Geely פּולז אויס פון דינסט נאָך פיילינג צו טרעפן די צופאַל נאָרמאַל
Geely האט אַ קייט פון סידאַנז און סוווס וואָס האָבן פּאָטענציעל אין די אַוסטראַליאַן מאַרק.
וואשינגטאן-באזירט טשיינאַ אַוטאָמאָטיווע דיסטריביאַטערז, טייל פון די John Hughes גרופע און נאציאנאלע דיסטריביאַטער פון Geely און ZX Auto, זאגט אַז עס פארלאנגט אַ מינימום פיר-שטערן קראַך שאַץ פֿאַר די Geely EC7 טראָג איידער קאַנסידערינג סעלינג די קרוז-סייזד Geely ECXNUMX טראָג.
די לעצטע ANCAP טעסטינג פון Geely איז ניט אַנדערש צו טרעפן ימפּאָרטער רעקווירעמענץ, פּרעווענטינג די פאָרמיטל פון זיין באַקענענ אין אַוסטראַליאַ. גרופע דירעקטאָר Rod Gailey זאגט אַז CAD געוואלט די קרוז-גרייס טראָג צו דערגרייכן בייַ מינדסטער פיר שטערן אין ANCAP קראַך טעסץ איידער קאַנסידערינג עס פֿאַר פאַרקויף אין אַוסטראַליאַ.
"די EC7, וואָס פריער באקומען פיר שטערן אין די ייראָ, באקומען אַ ראַנג פון ווייניקער ווי פיר שטערן טראָץ נאָך זיכערקייַט ויסריכט אַזאַ ווי עלעקטראָניש פעסטקייַט קאָנטראָל און זעקס אַירבאַגס," ער זאגט.
ער זאגט אַז דער באַשלוס צו פּויזע ימפּאָרט פּלאַנז איז געמאכט דורך ביידע CAD און Geely. "מיר און Geely האָבן מסכים געווען אויף אַ מינימום פיר-שטערן קראַך שאַץ איידער Geely געפירט די טעסץ," ער זאגט.
"מיר האָבן ינסיסטאַד און געלי מסכים אַז מיר וועלן נישט אַרייַנפיר די מאַשין ביז עס סקאָרד פיר שטערן אָדער בעסער אין קראַך טעסץ און ליידער עס האט נישט לעבן אַרויף צו אונדזער עקספּעקטיישאַנז.
"אזוי געלי און מיר שטעלן אַלץ אויף האַלטן." הער גיילי זאגט אז די קערפער סטרוקטור פון די קאר קען זיין שולדיג. ער זאגט אַז Geely איז ינדאַקייטינג אַז עס איז ניט עקאָנאָמיקלי פיזאַבאַל צו אַפּגרייד די פאָרמיטל צו טרעפן העכער זיכערקייַט סטאַנדאַרדס פֿאַר די אַוסטראַליאַן נידעריק-באַנד מאַרק.
ער זאגט אַז עס קען נעמען Geely 18-24 חדשים איידער די נייַע קייט פון מאָדעלס דערווייַל אין פּאָסטן-פּלאַן וואָס וועט טרעפן אַוסטראַליאַ ס זיכערקייַט און שטריך רעקווירעמענץ זענען בארעכטיגט פֿאַר אַוסטראַליאַ. "אָבער Geely האָט אונדז געזאָגט אַז די נייַע קאַרס וועלן נישט זיין ביליק," ער זאגט.
"דאָס וועט זיין אַ נייַע דור פון מאָדעלס וואָס וועט זיין מער קאַמפּעטיטיוו אין טערמינען פון פּלאַן, ינזשעניעריע און פאָרשטעלונג, אַזוי איך טאָן ניט זען זיי זענען בארעכטיגט צו אַ נידעריקער פּרייַז." מר גאַילי זאגט אַז די EC7 איז געווען אַ "קוואַנטום שפּרינגען" פאָרויס פון דער ערשטער Geely סאָלד אין אַוסטראַליאַ, די MK1.5. "אָבער אפילו EC7 איז נישט בדעה פֿאַר דערוואַקסן מארקפלעצער," ער זאגט.
"מיר בלייבן פאַרקנאַסט מיט Geely, ארבעטן אין שוטפעס אויף זייער צוקונפֿט מאָדעל פּלאַטפאָרמס, שטיצן סאַלעס און סערוויס שטיצן פֿאַר די Geely MK אין מערב אויסטראַליע." Geely האט אַ קייט פון סידאַנז און סוווס וואָס האָבן פּאָטענציעל אין די אַוסטראַליאַן מאַרק. די פירמע וואָס אָונז וואָלוואָ, דערווייַל פארקויפט קאַרס צו 30 לענדער און יקספּאָרטאַד 100,000 וועהיקלעס אין 2012.
