טעסט פאָר לעקסוס רקס 450ה: מיט אַ נייַ פּנים
די לעקסוס סווו מאָדעל לעצטנס דורכגעקאָכט אַ פּאַרטיייש רענאַבישאַן און רידיזיינד די פראָנט סוף צו פאַרטראַכטן די נייַע סטיליסטיק שפּראַך. ערשטער ימפּרעססיאָנס פון די F ספּאָרט ווערסיע, וואָס איז אויך נייַ אין די רקס פּאַליטרע.
די דריט דור לעקסוס רקס איז גאַנץ פאָלקס אין רובֿ אייראפעישע מארקפלעצער, אַרייַנגערעכנט אונדזער - עס איז די צווייט בעסטער-סעלינג פּראָדוקט פון די סאָרט אין די לענדער פון די אַלטע קאָנטינענט נאָך די סאָליד קאָרט 200 ה. צו פאַרגרעסערן ציבור אינטערעס און ברענגען די RX נעענטער צו די לעצטע פּלאַן טרענדס פון די סאָרט, די לעקסוס מאַנשאַפֿט האט דורכגעקאָכט אַ מאַסיוו רעסטילע פון זיין לוקסוס סווו. די הויפּט נייַקייַט קענען זיין געזען פון ווייַטן - די פראָנט סוף האט אַ אַגרעסיוו גריל אין די נוסח פון די נייַ גס, די כעדלייץ אויך קוקן פיל מער דינאַמיש ווי פריער. קאַסטאַמערז איצט האָבן די אָפּציע צו קלייַבן צווישן קסענאָן און געפירט כעדלייץ, און אַ נייַע ספּאָרט ווערסיע מיט די טיפּיש F ספּאָרט בראַנדינג איז צוגעלייגט צו די באַקאַנטע ביזנעס, עקסעקוטיווע און פרעזידענט ווערסיעס. די אַטלעטיק אויסזען פון די מאַשין איז נאָך אונטערגעשטראכן דורך אַ ספּעציעל פראָנט סוף אויסלייג, אַרייַנגערעכנט אַ מאַדאַפייד קאַלאָריפער גריל און אַ לאָוערד ספּאָרט באַמפּער מיט אַ ספּוילער ינאַגרייטיד אין זייַן נידעריקער טייל. די 19-אינטש טונקל ווילז זענען אויך אַ טריידמאַרק פון די F ספּאָרט וואַריאַנט, ווי זענען אַפּשאַנאַל פראָנט און דערציען טראַנזווערס קלאַפּ אַבזאָרבערז וואָס זענען דיזיינד צו רעדוצירן ווייבריישאַן און מאַכן אַ מער דינאַמיש סטירינג געפיל. ספּאָרטי אַקסענץ אויך געפֿינען זייער אָרט אין די ינלענדיש, ווו די F Sport פֿעיִקייטן אַ ספּאָרט סטירינג ראָד, פּערפערייטאַד לעדער אַפּאָולסטערי לעגאַמרע אין שוואַרץ כעדליינינג און ספּעציעל פּערפערייטאַד אַלומינום פּעדאַלז.
ווי פֿאַר טראַקשאַן, די רקס בלייבט אמת צו זיין פּראָווען כייבריד סיסטעם, קאַמביינינג אַ זעקס-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר און צוויי עלעקטריק מאָטאָרס. דער שאָפער האט אַ ברירה צווישן פיר אַפּערייטינג מאָדעס - EV, עקאָ, נאָרמאַל און ספּאָרט, די רגע פון וואָס אָפּטימאַללי קאַמביינז פאַרשידן מיטלען צו רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. דער באַאַמטער ווערט פון 6,3 ליטער פּער 100 קילאמעטער אין אַ קאַמביינד דרייווינג ציקל (לויט די אייראפעישע נאָרמאַל) קען נישט זיין זייער נאָענט צו דער פאַקט, אָבער אַבדזשעקטיוולי גערעדט, די פאַקטיש דורכשניטלעך קאַנסאַמשאַן פון וועגן נייַן פּראָצענט איז אַ זייער לייַטיש דערגרייה פֿאַר אַ גאַזאָלין סווו ווייינג. מער ווי צוויי טאָנס און מיט אַ מאַכט פון כּמעט 300 הפּ די צוזאָג פון לעקסוס צו פֿאַרבעסערן די האַנדלינג פון די F Sport איז אויך נישט אַרויסגעוואָרפן - קאָרנערינג פעסטקייַט איז ענוויאַבאַל פֿאַר אַ צוויי-טאָן מאַשין מיט אַ לעפיערעך הויך צענטער פון ערלעכקייט, און די גוף זעמל איז אויך געהאלטן אויף אַ ימפּרעסיוו נידעריק מדרגה.
טעקסט: באָזשאַן באָשנאַקאָוו
2020-08-29
