Renault FT-17 ליכט טאַנק
Renault FT-17 ליכט טאַנק
די געשיכטע פון דער שאַפונג פון די Renault FT טאַנקדער געדאַנק פון שאפן אַ ליכט טאַנק בעשאַס דער ערשטער וועלט מלחמה האט וויכטיק פּראָדוקציע, עקאָנאָמיש און אַפּעריישאַנאַל דזשאַסטאַפאַקיישאַנז. די אַדאַפּשאַן פון ליכט וועהיקלעס פון אַ סימפּלאַפייד פּלאַן, מיט אַ ויטאָמאָביל מאָטאָר און אַ קליין קאָמאַנדע, איז געווען צו געשווינד פאַרלייגן די מאַסע פּראָדוקציע פון אַ נייַ קאַמבאַט וואָפן. אין יולי 1916 האָט קאָלאָנעל י.-ב. עטיען איז צוריקגעקומען פון ענגלאנד, וואו ער האט זיך באקענט מיט די ארבעט פון בריטישע טאנקבויערס, און נאכאמאל באגעגנט מיט לואיס רענאולט. און ער געראטן צו איבערצייגן רענאַולט צו נעמען די פּלאַן פון אַ ליכט טאַנק. עטיען האט געגלויבט אז אזעלכע אויטאמאבילן וועלן דארפן ווערן אלס א צוגאב צו מיטל-טאנקן און וועלן גענוצט ווערן אלס קאמאנדא-וועכלעך, ווי אויך פאר דירעקטע באגלייטונג פון אטאקירן אינפאנטרי. עטיען האט צוגעזאגט רענאולט א באפעל פאר 150 קארס, און ער האט זיך גענומען ארבעטן.
דער ערשטער ווודאַן מאָדעל פון די טשאַר מיטראַיללעור ("מאַשין-גאַן מאַשין") איז געווען גרייט אין אקטאבער. דער קאַמאַנדער מאָדעל פון די שניידער CA2 טאַנק איז גענומען ווי אַ יקער, און רענאַולט געשווינד געשאפן אַ פּראָוטאַטייפּ ווייינג 6 טאָנס מיט אַ קאָמאַנדע פון 2 מענטשן. די אַרמאַמאַנט קאָנסיסטעד פון אַ מאַשין ביקס, און די מאַקסימום גיכקייַט איז געווען 9,6 קילאמעטער / ה.
20 דעצעמבער אין די בייַזייַן פון מיטגלידער אַדווייזערי קאַמיטי אויף ספּעציעל פאָרסעס אַרטילעריע דער פּלאַן אַליין האָט געפּרוּווט דעם טאַנק, וואָס ער האָט ניט געפֿעלט, ווײַל ער האָט נאָר געהאַט אַ מאַשין־ביקס. כאָטש עטיען, קאַונטינג אויף די טאַנגקס צו שפּילן קעגן אַרבעטקראַפט, געפֿינט דווקא מאַשין-ביקס וועפּאַנז. די נידעריק וואָג און דימענשאַנז זענען קריטיקירט, ווייַל פון וואָס דער טאַנק, אַלעדזשאַדלי, קען נישט באַקומען טרענטשעס און דיטשיז. אָבער, רענאַולט און עטיען זענען ביכולת צו איבערצייגן די קאַמיטי מיטגלידער פון די אַדווייזאַביליטי פון פאָרזעצן די אַרבעט. אין מערץ 1917, רענאַולט באקומען אַ סדר פֿאַר 150 ליכט קאַמבאַט וועהיקלעס.
דעמאנסטראציע 30 נאָוועמבער 1917 אויף אפריל 9, באַאַמטער טעסץ זענען דורכגעקאָכט, וואָס געענדיקט אין גאַנץ הצלחה, און די סדר איז געוואקסן צו 1000 טאַנגקס. אבער דער באוואפנטער מיניסטער האט פארלאנגט צו שטעלן צוויי מענטשן אינעם טורעם און פארגרעסערן דעם אינערלעכן פארנעם פונעם טאנק, האט ער אפגעשטעלט דעם באפעל. אָבער, עס איז קיין צייַט, די פראָנט דארף אַ גרויס נומער פון ליכט און ביליק קאַמבאַט וועהיקלעס. דע ר הויפט־קאמאנדיר ט הא ט זי ך געאײל ט מי ט דע ר אויפבויע ן פו ן לײכט ע טאנקן , או ן ס׳אי ז געװע ן צו־שפע ט צ ו ענדער ן דע ם פראיעקט . און עס איז באַשלאָסן צו ינסטאַלירן אַ 37-מם קאַנאָן אַנשטאָט פון אַ מאַשין ביקס אויף עטלעכע פון די טאַנגקס.
עטיען האט פארגעלייגט צו ארייננעמען אין דעם באפעל א דריטע ווערסיע פון דעם טאַנק - א ראדיא טאנק (ווייל ער האט געגלויבט אז יעדער צענט רענאולט טאנק זאל ווערן געמאכט אלס קאמאנד און קאמוניקאציע וועהיקלעס צווישן טאַנגקס, ינפאַנטרי און אַרטילעריע) - און פאַרגרעסערן פּראָדוקציע צו 2500 וועהיקלעס. דער הויפט קאמאנדיר האט נישט בלויז געשטיצט עטיען, נאר אויך פארגרעסערט די צאל באפוילן טאנקן צו 3500. דאס איז געווען א גאר גרויסער באפעל וואס רענאולט אליין האט נישט געקענט באהאנדלען - דעריבער זענען שניידער, בערליעט און דעלאונאי-בעלוויל געווען אריינגערעכנט .
עס איז געווען פּלאַננעד צו מעלדונג:
די פאַרהעלטעניש פון סדר און פּראָדוקציע פון טאַנגקס פון 1 אקטאבער 1918
דער ערשטער טאַנגקס זענען געשאפן מיט אַ אַקטאַגאַנאַל ריוואַטיד טערט, די פאנצער פון וואָס האט נישט יקסיד 16 מם. עס איז געווען אוממעגלעך צו פאַרלייגן די פּראָדוקציע פון אַ וואַרפן טערט מיט אַ פאנצער גרעב פון 22 מם; די אַנטוויקלונג פון די ביקס מאַונטינג סיסטעם אויך גענומען גאַנץ אַ לאַנג צייַט. אין יולי 1917, די פּראָוטאַטייפּ פון די קאַנאָן טאַנק רענאַולט איז געווען גרייט, און אויף דעצעמבער 10, 1917, דער ערשטער "ראַדיאָ טאַנק" איז געווען געבויט. פון מערץ 1918 האבן ביז צום סוף אנגעהויבן אריינקומען נייע טאנקן אין דער פראנצויזישער ארמיי ערשטע וועלט מלחמה זי האט באקומען 3187 אויטאס. בלי, דער פּלאַן פון די רענאַולט טאַנק איז איינער פון די מערסט בוילעט אין דער געשיכטע פון טאַנק בנין. רענאַולט ס אויסלייג: מאָטאָר, טראַנסמיסיע, פאָר ראָד אויף די דערציען, קאָנטראָל אָפּטייל אין די פראָנט, פייטינג אָפּטייל מיט אַ ראָוטייטינג טערט אין דער צענטער - איז נאָך אַ קלאַסיש; פֿאַר 15 יאר, דעם פראנצויזיש טאַנק געדינט ווי אַ מאָדעל פֿאַר די קריייטערז פון ליכט טאַנגקס. זיין כאַל, ניט ענלעך די טאַנגקס פון פֿראַנקרייַך פון דער ערשטער וועלט מלחמה "סיינט-טשאַמאָנד" און "שניידער", איז געווען אַ סטרוקטוראַל עלעמענט (שאַסי) און איז געווען אַ ראַם פון עקן און שייפּט טיילן, צו וואָס פאנצער פּלאַטעס און שאַסי טיילן זענען געווען אַטאַטשט מיט. ריוואַץ. צוריק - פאָרויס >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
דער טאַנק, כייסטאַלי דעוועלאָפּעד און שטעלן אין פּראָדוקציע אין דער הייך פון דער ערשטער וועלט מלחמה, פֿאַר מער ווי אַ פערטל פון אַ יאָרהונדערט פּערפאָרמינג קאַמבאַט מישאַנז פון מערב פֿראַנקרייַך צו די פאַר מזרח און פון פינלאַנד צו מאָראָקקאָ, איז אַ זייער ימפּרעסיוו כאַראַקטעריסטיש פון די רענאַולט. FT-17. דער קלאַסיש אויסלייג סכעמע און דער ערשטער זייער געראָטן (פֿאַר זיין צייט) ימפּלאַמענטיישאַן פון די "טאַנק פאָרמולע", די קאָמבינאַציע פון אָפּטימאַל אַפּעריישאַנאַל, קאַמבאַט און פּראָדוקציע ינדיקאַטאָרס שטעלן די טאַנק Renault FT צווישן די מערסט בוילעט דיזיינז אין דער געשיכטע פון טעכנאָלאָגיע. ליכט טאַנק באקומען אַ באַאַמטער נאָמען "Char leger Renault FT מאָדעלס 1917", אַבריוויייטיד 
