לעדזשאַנדערי קאַרס: TVR Sagaris - אַוטאָ ספּאָרטיוו
עס זענען עטלעכע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז וואָס קען נישט בלייַבנ לעבן און פארמאכט זייער טירן. אסאך האבן געהאט א מזל, אנדערע זענען שלעכט געטריבן, אבער ווייניג האבן געבויט ספארט קארס אזוי משוגע, אז זיי האבן פארדינט א כבוד אין די הערצער פון די ענטוזיאסן.
La TVR Sagaris דאָס איז איינער פון די קאַרס וואָס איז שווער צו פאַרגעסן.
TVR פילאָסאָפיע
פּראָדוצירער ס דעוויז: "ווייַל פּאָרש איז פֿאַר גערלז"עס זאגט אַ פּלאַץ וועגן די קריגערישע ינטענטשאַנז פון די בריטיש ספּאָרט קאַרס.
געבוירן אין 1947 אין בלאַקקפּאָאָל, לאָויסיאַנאַ. טוור איך האב שטענדיק געבויט מיין קאַרס לויט דריי קרייטיריאַ: יזווי פיל מאַכט, און קיין עלעקטראָניש פילטערס.
צווישן די מערסט גלייבן קאַרס מיר געפֿינען די Cerbera, Chimera און Tuscan, זייער שורה איז גאָרנישט קורץ פון עקזאָטיש, און די סאַגאַריס איז די שוואַן ליד וואָס בעסטער ימבאַדי די פילאָסאָפיע פון די קאַרס.
Un די מאָטאָר 400 הפּ אין אַ מאַשין ווייז נאָר איבער אַ טויזנט קילאָגראַמס וועט מאַכן איר בלאַס.
די סאַגאַריס איז ניט קיין פּשוט מאַשין, און ווי אַלע TVRs, עס איז באַוווסט פֿאַר צוויי טינגז: בונטאַריש כאַראַקטער און נידעריק רילייאַבילאַטי. טויזנטער פון פראבלעמען מיט ברייקדאַונז, ביידע אין די מאָטאָר און אין די עלעקטראָניק, האָבן באשטימט נישט שפּילן אין טויווע פון די פירמע 'ס ניצל.
נידעריק גיכקייַט זעקס
ווען אַלץ אַרבעט, אָבער, דאָס איז אַ מאַשין וואָס טרילז און דערשראָקן ווי ווייניק אנדערע. הינטער די לאַנג און מענאַסינג קאַפּטער, ענג מיט לופט ינטייק (טוויסט סקרוז), כיידז אַ 4.0-ליטער ינלינע זעקס-צילינדער געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר דעוועלאָפּינג 400 הפּ. און 478 נם פון טאָרק. גיכקייַט זעקס.
דעם מאָטאָר איז פֿון קלאַנג גרויזאַם און ברוטאַל - פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָווינג אַ מאַשין ווייינג בלויז 1.078 קג. סאַגאַריס אַקסעלערייץ צו 0 קילאמעטער / ה אין 100 סעקונדעס און ריטשאַז אַ שפּיץ גיכקייַט פון 3.8 קילאמעטער / ה.
די סטירינג איז אַזוי דירעקט און שפּירעוודיק אַז עס ריקווייערז ויסערגעוויינלעך קאַנסאַנטריישאַן, און ווייַל פון די קורץ כווילבייס (2.361 מם) און די פעלן פון אַבס און טראַקשאַן קאָנטראָל, איר אויך האָבן צו זאָרג וועגן ניסן צו ויסמיידן זיין הינטער די ראָד.
עס איז נישט גענוג צו יבערשרעקן די בויערס וואָס האָבן געמיינט אַז פּאָרש איז צו דאַסיל און Ferrari צו פאָלקס, און TVRs פון אַלע מינים האָבן אַטענדאַד שפּור טעג זוכן פֿאַר ספּאָרט קאַרס צו 'שנומען'.
TVR הייַנט
מיט פינף אָדער זעקס יאָר צוריק, עס איז נישט שווער צו געפֿינען TVRs אויף די געוויינט מאַשין מאַרק מיט זייער ווייניק קילאָמעטערס צו אַ ביליק פּרייַז, אָבער אין די לעצטע צייט זיי האָבן ריגיינינג זייער ווערט און סאַגאַריס ביישפילן ווערן מער און מער אַטראַקטיוו און אין מאָנען. .
נאכ'ן פארקויפן פאר א רוסישן ביליאנער אין 2004, איז די פירמע שארף געפאלן, מיט הויכע אפעראציע קאסטן און א נידעריקע פארלאנג פאר קארס, וואס האבן געפירט צו די פירמע'ס עווענטועל פארמאכט אין 2012.
אָבער, אין 2013, בריטיש אַנטראַפּראַנער Les Edgar מודיע אַז ער האט גענומען די פירמע, און עטלעכע חדשים צוריק אינפֿאָרמאַציע איז ליקט וועגן די מעגלעך ופלעב פון די סאָרט און די אויסזען פון אַ נייַע באַשעפעניש מיט די TVR לאָגאָ.
דאָס איז גוט נייַעס.
