Lamborghini Aventador S 2017 רעצענזיע

Aventador S פון Lamborghini איז די לעצטע לעבעדיק לינק פון די אַלט סופּערקאַרס. ווילד-קוקן שלאָפצימער שטאָפּן, אַ דזשייגאַנטיק אַנטי-געזעלשאַפטלעך הויך V12 וואָס אַקשלי ספּיוז פלאַמעס, און אַ פאָרשטעלונג וואָס וועט ציטער אפילו אַ סיזאַנד סופּערקאַר שאָפער.

עס נעמט אונדז צוריק צו ווען סופּערקאַרס סאַקט אָבער עס האט נישט ענין ווייַל זיי זענען געווען דערווייַז אַז איר האָבן ביידע די געלט און די געדולד צו וואַקסן זיי און דאַן דרינגלעך זייער נעקס ווייַל דאָס איז געווען דער בלויז וועג עס איז געווען זינען. בשעת די הוראַקאַן איז אַ גאָר מאָדערן סופּערקאַר, די אַווענטאַדאָר איז אַ בעסבושעניק, אַנבאַשטיד, כערי-טשעסטיד, קאָפּ-שאַקינג שטיין מאַלפּע.

Lamborghini Aventador 2017: S
זיכערקייַט רייטינג	-
מאָטאָר ס טיפּ	קסנומקסל
ברענוואַרג טיפּ	פּרעמיום ונלעאַדעד גאַזאָלין
ברענוואַרג עפעקטיווקייַט	16.91 ל / 100 קילאמעטער
לאַנדינג	2 סיץ
פּרייַז פון	קיין פריש אַדס

טוט עס רעפּראַזענץ גוט ווערט פֿאַר געלט? וואָס פאַנגקשאַנז טוט עס האָבן? 6/10

ווי איז דער פאַל מיט קיין איטאַליעניש סופּערקאַר, די פּרייַז-פאָרשטעלונג פאַרהעלטעניש איז פיל העכער ווי אַז פון אַ פּראָסט וואָכעדיק העטשבאַק. דער "נאקעטער" אווענטאדאר ס הייבט אן מיט שרעקליכע 789,425 דאלאר און האט כמעט נישט קיין דירעקטע פארמעסט. די Ferrari F12 האט אַ מיטן-פראָנט מאָטאָר, און קיין אנדערע וו12 איז אָדער אַ גאָר אַנדערש מאַשין ווי ראָללס רויס ​​אָדער אַ סופּער-טייַער נישע פאַבריקאַנט (יאָ, נישע קאַמפּערד צו לאַמבאָרגהיני) ווי פּאַגאַני. דאָס איז אַ זייער זעלטן האָדעווען, Lambo ווייסט עס, און דאָ מיר זענען אין אַ ניסן אויף ספּעקס פון $ 800,000.

דיין אַכט הונדערט באַקומען 20" פראָנט ווילז (פּיקטשערד) און 21" דערציען ווילז. (בילד קעפּל: Rhys Wonderside)

אַזוי איר האָבן צו האַלטן צוויי טינגז אין זינען ווען איר אָפּשאַצן די ווערט פֿאַר געלט פון אַ מאַשין אויף דעם מדרגה. ערשטער, עס איז קיין פאַקטיש קאָנקורענט אין זייַן ריין פאָרעם, און אויב עס איז געווען, דעמאָלט אין דער זעלביקער פּרייַז און מיט די זעלבע קעראַקטעריסטיקס. אגב, דאס איז נישט קיין תירוץ, דאס איז א הסבר.

סייַ ווי סייַ.

פֿאַר דיין אַכט הונדערט, איר באַקומען 20" פראָנט ווילז און 21" דערציען ווילז, קלימאַט קאָנטראָל, אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַ 7.0" פאַרשטעלן (געשטיצט דורך אַן עלטערע ווערסיע פון ​​די Audi MMI), אַ קוואַד-רעדנער סטעריאָו סיסטעם מיט בלועטאָאָטה און וסב, אַ מאַשין דעקן, ביי-קסענאָן כעדלייץ, טשאַד סעראַמיק בראַקעס, מאַכט סיץ, פֿענצטער און מירערז, לעדער טרים, סאַטעליט נאַוויגאַציע, קיילעסס פּאָזיציע און אָנהייב, פיר-ראָד סטירינג, לעדער טרים, דיגיטאַל ינסטרומענט קנויל, מאַכט פאָלדינג און העאַטעד מירערז, אַקטיוו דערציען פליגל און אַקטיוו סאַספּענשאַן. .

די נומער פון אָפּציעס דאָרט איז סטאַגערינג, און אויב איר טאַקע ווילן צו מאַכן עס גרויס, איר קענען סדר דיין אייגענע אָפּציעס ווען עס קומט צו טרים, פאַרב און ווילז. לאָמיר נאָר זאָגן, וואָס די ינלענדיש איז זארגן, אונדזער מאַשין האט כּמעט $ 29,000 אין אַלקאַנטאַראַ, סטירינג ראָד און געל. די טעלעמעטרי סיסטעם, העאַטעד סיץ, עקסטרע בראַנדינג, פראָנט און דערציען קאַמעראַס (האַ כאַ) קאָס $ 24,000 און די קאַמעראַס זענען כּמעט האַלב די פּרייַז.

מיט אַלע די מינוט, די פּראָבע מאַשין מיר האָבן קאָסטן אַ ניכטער $ 910,825 צו די וועג.

איז עס עפּעס טשיקאַווע וועגן זייַן פּלאַן? 9/10

פרעגן אויב עס איז עפּעס טשיקאַווע וועגן לאַמבאָרגהיני פּלאַן איז ווי צו פרעגן אויב די זון איז וואַרעם.

איר קענען זען די V12 מאָטאָר דורך די עקסטרע גלאז דעקן. (בילד קעפּל: Rhys Wonderside)

בשעת עס זענען אַ ביסל גיס אין די עקן פון די אינטערנעט וואָס טראַכטן אַודי האט רוינד לאַמבאָרגהיני סטילינג, די אַווענטאַדאָר איז לעגאַמרע שעמעוודיק וועגן גאָרנישט. עס איז אַן אַמייזינג מאַשין, און אויב איך קען זאָגן אַזוי, עס זאָל נישט זיין געטאן אין שוואַרץ ווייַל איר פעלנדיק אַ פּלאַץ פון משוגע דעטאַילס.

דעם מאַשין איז אַלע וועגן דערפאַרונג.

עס קען קוקן נאָענט צו די דעק אין די פאָטאָס, אָבער ווי נידעריק ווי איר קען טראַכטן, עס איז קירצער. די דאַךליין ריטשאַז קוים די דנאָ פון די Mazda CX-5 פֿענצטער - איר דאַרפֿן צו זיין קלוג אין דעם מאַשין ווייַל מענטשן נאָר קענען נישט זען איר.

עס איז לעגאַמרע ימפּרעסיוו - מענטשן האַלטן און פונט, איין באָכער געלאפן 200 מעטער צו נעמען אַ בילד פון אים אין סידני ס קבד. העלא אויב איר לייענען.

די טעלעמעטרי סיסטעם, העאַטעד סיץ, נאָך בראַנדינג, און פראָנט און דערציען קאַמעראַס קאָס $ 24,000. (בילד קעפּל: Rhys Wonderside)

עס איז טאַקע ענג אינעווייניק. עס איז אַמייזינג צו טראַכטן אַז אַ 4.8 מעטער לאַנג מאַשין (היונדאַי סאַנטאַ פע איז 4.7 מעטער) קען קוים אַקאַמאַדייט צוויי מענטשן העכער ווי זעקס פֿיס. דער קאָפּ פון מיין זעקס-פֿיס פאָטאָגראַף האָט איבערגעלאָזט אַן אָפּדרוק אויפן טיטל. דאָס איז אַ קליינטשיק קאַבינע. כאָטש ניט שלעכט, עס אפילו האט אַ גלעזל האָלדער אויף די דערציען בולכעד הינטער די סיץ.

דער צענטער קאַנסאָול איז באדעקט מיט אַ אַודי-באזירט סוויטטשגעאַר, און עס איז אפילו בעסער, אפילו אויב עס הייבט צו קוקן אַ ביסל אַלט (די ביטן זענען פֿון די פאַר-פאַסעליפט B8 A4). צומיש פּאַדאַלז זענען אַטאַטשט צו די זייַל און קוק און פילן בריליאַנט, בשעת די דיגיטאַל ינסטרומענט קנויל וואָס ענדערונגען מיט דרייווינג מאָדע איז פאַנטאַסטיש, אפילו אויב די רירוויו אַפּאַראַט איז שרעקלעך.

ווי פּראַקטיש איז די ינלענדיש פּלאַץ? 6/10

יאָ גוט. עס איז נישט אַ פּלאַץ פון פּלאַץ דאָרט ווייַל די V12 איז נישט בלויז גרויס אויף זיך, אַלע די אַקסעסעריז וואָס שטיצן עס נעמען אַ פּלאַץ פון די רוען פּלאַץ. אין דער זעלביקער צייַט, עס איז פּלאַץ אין די פראָנט פֿאַר ווייך באַגס מיט אַ 180-ליטער פראָנט שטיוול, פּלאַץ פֿאַר צוויי מענטשן ין, אַ גלעזל האָלדער און אַ הענטשקע קעסטל.

און די טירן עפֿענען זיך צום הימל, נישט אַרויס, ווי אַ קאַנווענשאַנאַל מאַשין. ווער דאגות אויב עס איז ימפּראַקטאַקאַל איז אַנלייקלי צו האַלטן עמעצער פון בייינג.

וואָס זענען די הויפּט קעראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר און טראַנסמיסיע? 9/10

אַווענטאַדאָר ז איז יקוויפּט מיט אַ 6.5-ליטער וו12 מאָטאָר פון אַוטאָמאָבילי לאַמבאָרגהיני. איר וויסן אַז עס איז אַ וו12 ווייַל עס איז אַ פּלאַק אויף שפּיץ פון די מאָטאָר (וואָס איר קענען זען דורך די אַפּשאַנאַל גלאז דעקן) וואָס זאגט אַזוי און קאַנוויניאַנטלי דערציילט איר די פירינג סדר פון די סילינדערס. עס איז אַ מילד פאַרבינדן.

איר קענען פאַרהיטן צו זיין אַ סופּער מענטש און באַשטימען צו קאָרסאַ (ראַסע) מאָדע, אָבער ספּאָרט איז דער וועג צו גיין אויב איר ווילן צו האָבן שפּאַס. (בילד קעפּל: Rhys Wonderside)

דעם פאַרזעעניש מאָטאָר, פאַרבאָרגן טיף אין די מיטל פון די מאַשין, דעוועלאָפּס אַן גלייבן מאַכט פון 544 קוו (30 קוו מער ווי נאָרמאַל אַווענטאַדאָר) און 690 נם. זיין טרוקן סאַמפּ מיטל אַז דער מאָטאָר איז ליגן נידעריקער אין די מאַשין. די גירבאַקס איז סלאַנג אַריבער די צוריק צווישן די דערציען ווילז - די פּושראָד דערציען סאַספּענשאַן איז אַקשלי אויף שפּיץ און אַריבער די גירבאַקס - און עס מיינט צו זיין שפּאָגל נייַ.

די גירבאַקס איז באקאנט ווי ISR (ינדעפּענדענט שיפט רוט) און האט זיבן פאָרויס ספּידז און נאָך בלויז איין קלאַטש. מאַכט איז טראַנספערד צו די וועג דורך אַלע פיר רעדער, אָבער עס איז קלאָר אַז די דערציען רעדער רעכענען פֿאַר די לייב ס טיילן.

די אַקסעלעריישאַן צייט צו 0 קילאמעטער / ה איז די זעלבע ווי אַ נאָרמאַל מאַשין, וואָס מין פון דערציילט איר אַז 100 סעקונדעס איז וועגן ווי לאַנג ווי איר קענען פאַרגיכערן אויף וועג טירעס ווען איר טאָן ניט האָבן פיר עלעקטריק מאָטאָרס מיט טאָרק ביי נול רעוואַלושאַנז.

בלייַבן אַרויף צו טאָג קאַרסוואכנשריפט פירער נוזלעטער

ווי פיל ברענוואַרג טוט עס פאַרנוצן? 6/10

עס איז מאָדנע, אָבער דער באַאַמטער פיגור איז 16.9 ל / 100 קילאמעטער. איך דאַבאַלד אָן טריינג. פּונקט ווי דאָס. אויב איר קויפן דעם מאַשין און טראַכטן עס וועט זיין ליכט, איר זענט אויס פון דיין מיינונג.

צומ גליק, לאַמבאָ לפּחות געפרואווט: די V12 איז שטיל ווען איר שלאָגן אַ פאַרקער ליכט, און בעסטער פון אַלע, עס ספּרינגס צו לעבן ווען איר לאָזן די טאָרמאָז.

אויב איר האָבן צייַט צו ספּער, 90 ליטער פון פּרעמיע אַנלעאַדעד גאַזאָלין וועט זיין פארלאנגט צו פּלאָמבירן דעם טאַנק.

וואָס זיכערקייַט ויסריכט איז אינסטאַלירן? וואָס איז די זיכערקייַט שאַץ? 6/10

די אַווענטאַדאָר טוט נישט האָבן אַ אַנקאַפּ זיכערקייַט ראַנג, אָבער די טשאַד שאַסי איז אויך יקוויפּט מיט פיר אַירבאַגס, אַבס, פעסטקייַט קאָנטראָל און טראַקשאַן קאָנטראָל.

וואָראַנטי און זיכערקייַט שאַץ

יקערדיק וואָראַנטי

3 יאָר / 100,000 קילאמעטער


וואָראַנטי

ווי פיל טוט עס קאָסטן צו פאַרמאָגן? וואָס סאָרט פון גאַראַנטירן איז צוגעשטעלט? 7/10

אַניקספּעקטידלי, איר באַקומען אַ דריי-יאָר וואָראַנטי פון 100,000 קילאמעטער און די אָפּציע צו אַפּגרייד עס צו פיר יאָר ($11,600!) אָדער פינף יאָר ($22,200!) (!). כ'האב זיך ערהוילט פון אריינלייגן דאס, צוליב די קאסטן פון עפעס פאלש, איז עס מסתמא גוט אויסגעגעבן געלט.

וואָס איז עס ווי צו פאָר? 9/10

עס איז שרעקלעך אין סטראַדאַ אָדער סטריט מאָדע. אַלץ איז פּאַמעלעך און פרייַ, ספּעציעל די שיפטינג, וואָס איז קוקן פֿאַר אַ גאַנג, ווי אַ הונט זוכן פֿאַר אַ שטעקן וואָס איר האָט נישט וואַרפן, אָבער אַנשטאָט באַהאַלטן הינטער דיין צוריק. נידעריק-גיכקייַט ריידינג איז גאָרנישט קורץ פון יימעדיק, סקווירמינג איבער יעדער זעץ און זעץ, און בלויז מאַרדזשאַנאַלי מער אַפּילינג ווי דראַגינג צוזאמען.

די גירבאַקס איז די ערגסט זאַך וועגן אים. די אָטאַמאָוטיוו געשיכטע איז אָנגעפילט מיט קאַרס וואָס האָבן געארבעט צוזאמען מיט אַ איין-קלאַטש האַלב-אָטאַמאַטיק: די אַלפאַ ראָמעאָ 156, די BMW E60 מ 5, און הייַנט די סיטראָען קאַקטוס איז סטאַק מיט דער זעלביקער קריפּי טראַנסמיסיע.

אָבער, ווי דער אַלט מ 5, עס איז אַ טריק צו מאַכן די גירבאַקס אַרבעט פֿאַר איר - ווייַזן קיין רחמנות.

באַשטימען די סעלעקטאָר צו די "ספּאָרט" שטעלע, באַקומען אַוועק די שאָסיי אָדער די הויפּט שאָסיי און גיין צו די בערג. אָדער, אפילו בעסער, אַ ריין רייסינג שפּור. דער אַווענטאַדאָר דאַן פארוואנדלען פון אַ דאָרן אין די הינטן אין אַ כבוד, ראָרינג, גאָר אויס פון ניגן און אויס פון ניגן באַטטלעקרויזער. עס ס אַלע וועגן דערפאַרונג אין דעם מאַשין, פון דעם מאָמענט איר קוק אין עס צו דעם מאָמענט איר שטעלן עס צו בעט.

דאָס איז ניט קיין פּראָסט סופּערקאַר, און עס איז ווילד צו טראַכטן אַז לאַמבאָרגהיני מיינט אַזוי.

ערשטער, עס איז אַ קלאָר ווי דער טאָג פּאָזיציע פונט מיט די נאַריש טירן. בשעת עס איז שווער צו באַקומען אין, אויב איר זענט אונטער זעקס פֿיס הויך און פלינק גענוג, שטעקן דיין טאָכעס אין, האַלטן דיין קאָפּ אַראָפּ, און איר זענט אין. קענען זען צוריק, אָבער די ריזיק דערציען-מיינונג מירערז זענען סאַפּרייזינגלי עפעקטיוו.

עמיצער האט נישט פארשטאנען א קאר אויף א שמאלן פלאץ? קיין פּראָבלעם, פיר-ראָד סטירינג מאכט די מאַשין אַבסורד פלינק ווייַל פון זיין פּאַזראָניש לענג און ברייט.

ווי מיר האָבן שוין געגרינדעט, עס איז נישט פיל שפּאַס ביי נידעריק ספּידז, ווארטן ביז וועגן 70 קילאמעטער / ה איידער די זאכן אָנהייבן צו מאַכן זינען. דאָס איז ניט קיין פּראָסט סופּערקאַר, און עס איז ווילד צו טראַכטן אַז לאַמבאָרגהיני מיינט אַזוי. עס איז פשוט נישט.

דער אַלטער אַווענטאַדאָר איז נישט געווען די מערסט טויגעוודיק פון די מאשינען, אָבער עס געמאכט זיך פֿאַר אים מיט זייַן אַלגעמיין מיליטאַנס. די נייַע S נעמט אַז אָנפאַל און אַמפּלאַפייז עס. ווען איר באַשטימען די דרייווינג מאָדע צו "ספּאָרט", איר יסענשאַלי אַנליש גענעם. איר קענען פאַרהיטן צו זיין אַ סופּער מענטש און באַשטימען צו קאָרסאַ (ראַסע) מאָדע, אָבער עס ס אַלע וועגן לעוועלינג די מאַשין און דרייווינג אַרום דער שפּור אין די מערסט עפעקטיוו וועג מעגלעך. ספּאָרט איז דער וועג צו גיין אויב איר ווילן צו האָבן שפּאַס.

אַווענטאַדאָר איז וואָס איר וועט זיין געזען, אָבער נישט איידער איר הערן - פֿון אַ ווייַטקייט פון צוויי פּאָסטקאָדעס. עס איז טאַקע ווונדערלעך ווען איר האָבן אַ אָפּשניט פון דעם דרך צו זיך. די וו 12 ריווז פיוריאַסלי צו די 8400 רפּם רויט זאָנע, און די אַפּשיפט צי איז באגלייט דורך אַ פאַנטאַסטיש בילן און אַ פּלאַצן פון בלוי פלאַמעס. און דאָס זענען נישט די בעסטער מאָומאַנץ.

דערנענטערט זיך צו אַ ווינקל, שמעקט אויף די קאָלאָסאַלע טשאַד-סעראַמיק בראַקעס, און דער ויסמאַטערן וועט שפּריצן אַ קאָמבינאַציע פון ​​טאדס, פּאָפּס, און גראַלס וואָס וועט שטעלן אַ שמייכל אויף די פּנים פון אַפֿילו די מערסט פאַרגליווערט מאַשין-העטער. דער פאַקט אַז עס גייט אריין עקן מיט אַ פּשוט טוויסט פון דעם האַנטגעלענק איז יידיד דורך די פאַנטאַזיע פיר-ראָד סטירינג סיסטעם. עס איז נאָר בריליאַנט, אַדיקטיוו און, אין אמת, געץ אונטער די הויט.

Verdict

די אַווענטאַדאָר איז נישט דער בעסטער מאַשין געלט קענען קויפן, און דער אמת געזאָגט, עס איז נישט דער בעסטער לאַמבאָרגהיני, וואָס איז אַ ביסל טריקי ווען איר געדענקען אַז די בלויז אנדערע מאַשין זיי מאַכן אין דעם מאָמענט איז די וו 10 הוראַקאַן. אבער עס איז נישט אַזוי פיל וועגן דעם טעאַטער, עס איז וועגן זיין אַ זייער טויגעוודיק סופּערקאַר. 

איך בין נישט אַ לאַמבאָרגהיני פאָכער, אָבער איך לעגאַמרע ליב די אַווענטאַדאָר. עס איז אַ "ווייַל מיר קענען" מאַשין, ווי די Murcielago, Diablo און Countach איידער עס. אָבער ניט ענלעך די קאַרס, עס איז גאָר מאָדערן, און מיט די אַפּגריידז ינטראָודוסט אין די S, עס איז פאַסטער, מער קאָמפּליצירט און ינקרעדאַבלי טשיקאַווע. 

ווי די לעצטע פון ​​אַ ענדיינדזשערד מינים, עס האט אַלץ אַ לאַמבאָרגהיני זאָל זיין: סטאַנינג קוקט, אַ משוגע פּרייַז און אַ מאָטאָר וואָס יקסייץ ניט בלויז די שאָפער און פּאַסאַזשיר, אָבער אַלעמען מיט אַ ביטינג האַרץ. דאָס איז ביי ווייַט די מערסט קעריזמאַטיק מאַשין איר קענען קויפן, קיין ענין ווי פילע זעראָס אויף די טשעק.

פאָטאָ דורך Rhys Vanderside

צי איר ווילן צו צעוואָרפן דיין אש אין סאַנט'אַגאַטאַ אָדער אין מאַראַנעללאָ, ווו טאָן איר ווילן צו פאַרברענען דיין רעשטן? דערציילן אונדז וואָס איר טראַכטן אין די באַמערקונגען אונטן.