Lamborghini Aventador: נאַס אויף די וועג, דעסטרוקטיווע אויף דער שפּור - ספּאָרט קאַרס
צופרידן
א גרויסע גרופע מענטשן פארזאמלט אין פראָנט פון די פּאַדאַק דערמאנט מיר, אויב נייטיק, אַז איך בין וועגן צו פאָר לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר.
"גאָט, זי איז אַזוי שיין ..." איך טראַכטן ווען איך גיין איןקאַקפּיט מיט גרויס רעספּעקט, געמישט מיט אומגלויבן און חידוש.
ווען מען האט מיר געזאגט אז איך טראכט פון א וויץ און אנשטאט בין איך געזעסן אפאר סענטימעטער פון אספאלט אינעווייניג איינער פון די מערסט שיין סופּערקאַרס, שטאַרק ed איבערגעטריבען אז דער מענטשלעכער שכל האט אלץ באטראכט און איינגעזען.
אין דער געלעגנהייט פון דער ערשטער בינע אין מאַנזאַ לאַמבאָרגהיני סופּער טראָפעאָ 2014 איך איז געווען ענטראַסטיד מיט די אַרבעט פרובירט דאָס ביידע די וועג אין וואָס ליניע. אנטשולדיגט אויב עס איז נישט גענוג.
ינטיריערז "ערשטער טאָג"
מיט מינימאַל מי איך קער אַוועק ופנעמערין וואָס קלאָוזיז מיט אַ קליין דאַך, יגנאָרינג די ראַש race דאָס איז ווו די רומאָרס פון אַ קליין מאַסע פון ענטוזיאַסץ ענדיקן.
איצט עס זענען מיר און איר אין שטילקייַט, איך פילן ווי איך בין אויף אַ ערשטער טאָג. איך האב צייט זיך ארומצוקוקן.
La די סעסיע è נידעריק, זייער נידעריק, אָבער אין דער זעלביקער צייַט באַקוועם и ווינטשויב זייער גענייגט מאכט עס קוקן אַ ביסל ערגער. איך אָנרירן דיין הויט סעדילע און פּלאַסטיק צענטער קאַנסאָול. אָנגענעם צו די פאַרבינדן, מאַטעריאַלס פון די העכסטן קוואַליטעט און ימפּעקקאַבלע פֿאַרזאַמלונג, ווי פּלאַננעד.
מיט דער גאלאנטאריע, וואס איז געפאדערט געווארן אויף א ערשטן דייט, הייב איך פארזיכטיג אויף די פייערדיגע רויטע היטל, וואס באהאלטן אָנהייב קנעפּל. דאָ מיר זענען: איך דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, שטעלן מיין פינגער שפּיץ אויף "אָנהייב" און דאַן דריקן.
פירן
Il האַרץ V12 da קסנומקס ליטער e קסנומקסקוו וועקט זיך מיט אַ ברום וואָס גלייך ינוויידיד די ינלענדיש פון די מאַשין מיט די אַנמיסטייקאַבאַל הערות פון שטוב Sant'Agata Bolognese; איך איז געווען מיד אָוווערוועלמד דורך אַ אָוווערדאָוס פון סענסיישאַנז.
צוזאמען מיט די מאָטאָר אויך קומט צו לעבן שיין דיגיטאַל דאַשבאָרד. עס איז אַ פּלאַץ פון אינפֿאָרמאַציע געוויזן, אָבער עס איז גרינג צו לייענען. גרויס טאַטשאָמעטער אין דעם צענטער וואס מיינט צו מיד באַגערן גיכקייַט.
איך וואקסינירן ערשטער גאַנג רירנדיק רודער רעכטע האנט. אַ ביסל גאַז און דאָרט איר גיין לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר ער רירט זיך.
עטלעכע מעטער זענען גענוג און דאָ איז די ערשטער יבערראַשן פון דעם טאָג. איך נאָר האט נישט דערוואַרטן עס, אָבער די מאַשין קוקט טאַקע גרינג צו פאָר, טראגט גרעסער זיכערקייט.
עס האָט מיר גענומען 30 סעקונדעס צו סימבייאָוסאַס מיט די מאַשין. דאס איז קיינמאָל געטראפן צו מיר פריער בליץ שלאָגן.
די כידעש איז ינקריסינג ווי באַלד ווי איך טרעט אויס אויף די פאַרנומען גאַס לעבן די יאָגוועג. נאָר אָנרירן דעם אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל און די מאַשין סליפּס בישטיקע אַוועק.
Il די מאָטאָר è פליסיק און עס איז קיין אָנצוהערעניש פון דזשאַמפּס אָדער פלאַקטשויישאַנז בעשאַס קייפל ריסטאַרץ.
באַמפּס זענען נישט אַ פּראָבלעם (אַז לאַנג ווי איר האַנדלען מיט זיי מיט גלייַך ספּידז דורך רייזינג די פראָנט סאַספּענשאַן מיט די צונעמען קנעפּל), און אויך די ראַש.
אויב איר שטופּן נישט אַזוי שוועראַקסעלעראַטאָר, עס איז אַזוי באַקוועם און שטיל אַז עס פילז ווי עס איז געטריבן דורך אַ במוו 320. איר לייענען אַז רעכט, לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר דרויסנדיק מאָדע איז באַקוועם און רילאַקסינג ... משוגע!
בשעת איך געראַנגל צו פּראָצעס און ינטעראַלייז די מינינגלאַס געפילבאַקוועם מאַשין מיט 700 כאָרספּאַוער ווי מיט אַ גרויס לוקסוס טראָג, דער אויסזען פון אַ גרויס טראָק אין די אנדערע שטעג ברענגט מיר צוריק צו פאַקט, ריווילינג דער ערשטער פּאָטענציעל פּראָבלעם: ברייט.
מיט די שפּיגל אָפֿן, מיר גיין ווייַטער פון 2,25 מעטער פון די וואַנט. עס פילט זיך אַ ביסל אַנווילד, אפילו אויב אנדערע מאָטאָריסץ ווילן צו מאַך און פּאַמעלעך פיל מער ווי זיי זאָל קענען צו באַווונדערן עס אין זייער כבוד.
ווי קענען איר ניט פֿאַרשטיין זיי: דאָס איז אַ קונסט ווערק אויף פיר ווילז, עס האט שורות און געזונט, טויגעוודיק צו מאַך טיף.
ווי טאָן איך וויסן? ס'איז פּשוט: איך האָב צוגעקוקט די רעאַקציע פֿון די קינדער אויף זײַן דורכפֿאַל. די דערוואַקסענע וואַך עס און זענען קאַפּטשערד און שאַקט דורך לאַמבאָ ס כיין. אבער זיי האָבן צו פיל זיך-קאָנטראָל צו ווייַזן וואָס זיי טאַקע פילן. זיי בלייבן נאָר שטום.
אויף די אנדערע האַנט, קינדער זענען נישט. זייער ריאַקשאַנז זיי זענען ספּאַנטייניאַסלי אָפנהאַרציק, ספּאַנטייניאַס, אַנפילטערד. עס איז אַ פאַקטיש אַרויסרופן און איך גאַראַנטירן אַז אַלעמען וועט רעאַגירן די זעלבע וועג. לכתחילה נעמען זייערע פנימער אויף דעם זעלבן אויסדרוק ווי ווען זיי באַקומען אַ מתּנה אויף ניטל, וואָס זיי האָבן שוין אַזוי לאַנג געוואַרט. דעמאָלט זיי אָנהייבן גלייך אָנווייַזן דעם. אט װערן זײ דערציטערט, זײ ציען זיך אן דעם פאטערם רעקל, װײל זײ װילן זי דערנענטערן. ווי קענסטו אים באשולדיגן... ס'איז סתם משוגע ווי אזוי מען קוקט אויף עס. פּונקט.
שפּור מאָמענט
גענוג צייט פאר א פאר שיסערייען פאר ווילא רעאלע און אין מאנזא פארק, און אט דאכט זיך דער גרויסער טאַטשאָמעטער אלס מער און מער הונגעריק אויף שנעלקייט, 700 איטאַליענישע טרויעריקע גלעטן מיט די פּאָז... איך האָב נישט געקענט בעטן עפּעס בעסערס!
עס איז צייט פֿאַר באַקומען אויף דעם דרך און איך בין נאָר נישט אין די הויט ענימאָר.
איר קען ווונדער וואָס עס איז אַזוי פיל עמאָציע און אַדרענאַלאַן?
איר זען, עס זענען מענטשן וואס ווי דער שמעקן פון פארברענט גומע געמישט מיט ייל און גאַזאָלין, און דאָס בלויז שפּור קענען צושטעלן. איך בין איינער פון די מענטשן. זיי רופן אונדז לייַדנשאַפטלעך.
איך געלעבט פילע יקסייטינג טעג אין די Monza ראַסעקאָורסע, כּמעט שטענדיק זיצן אין די סטאַנדז.
איך ליבע מאַשין ראַסעאיך ליבע לאַ גיכקייַט און ווען איך גיי אַריבער דעם אַרייַנגאַנג-טויער פון היכל המהירות, לויפט אַ ציטער אויף מיין רוקנביין.
יאָ, ווייַל אויב איר טראַכטן וועגן אים, עטלעכע פון די מערסט מעמעראַבאַל און וויכטיק בלעטער אָטאַמאָוטיוו געשיכטע, עס איז אַ געשיכטע צו דערציילן פֿאַר אַלעמען, פון די דעקאַדענט און פאַרזשאַווערט אַלט אויסלייג צו די העלדיש קאָמיסאַרס. דאָ Autosport עס איז גענומען פאַרשילטן עמעס.
גרייט צו גיין
די טויערן עפענען זיך פאר מיר, און טרייל קאַמישאַנער ער שטרעקט די האנט מיר ריכטיג צו פירן אין דער גרוב ליין. אַז ס עס, עס איז אַרויף צו מיר צו באַשליסן.
איך האַלט פעסט דעם סטירינג מיט ביידע הענט. און יבעררוק אין ערשטער גאַנג.
איך קליק אויףאַקסעלעראַטאָר, דער פאַרלאַנג ווערט מיד משוגע, שווינדלדיק און יקספּלאָוסיוו. איך הער אז דער מאטאר הינטער מיר הייבט אן צו שרייען, אבער מיר גייען נאר אנהייבן.
שוין פון דער ערשטער ברייקינג איך פילן אַז טשאַד סעראַמיק בראַקעס מיט וואס לאַמבאָרגהיני אַווענטאַדאָר אסאך זאכן.
אפילו אויף דער שפּור איך קענען פילן עס גלייך. דאָרט אַווענטאַדאָר פארשנעלערט ווי צארן און צעשיידט זיך נאך ווייטער אן זיך אין דער מינדסטן צעברעכן.
זייַן ריאַקשאַנז זיי שטענדיק ויסקומען פּרידיקטאַבאַל און גרינג צו קאָנטראָלירן, קאַנפערמינג אַז דאָס איז זייער אמת וווין.
אין אַ מאָמענט בין איך שוין אויף דער פּאַראַבאָלאַ. איך קומען אויס אין דריט גאַנג, טריינג צו נוצן די גאנצע שפּור, און קאַמיש אין די גלייַך. אַקסעלעריישאַן מאכט מיר זיצן און שרייַען וו 12 געוויינטלעך אַספּערייטיד צו זיין צוויי פֿיס פון מיין אויערן איז גלייבן.
Il אַווענטאַדאָר מאָטאָר באמת אַ מייַסטערווערק: די יז מיט וואָסאַווענטאַדאָר קלייַבן זיך גיכקייַט, און זענען אפילו מער צעמישט דורך די קעסיידערדיק, קעסיידערדיק און יניגזאָסטאַבאַל קרייווינג.
איידער איך צוגאַנג די ערשטער טאָרמאָז, איך קוק אויף די דיגיטאַל ספּידאַמאַטער, וואָס לייענט 269 קילאמעטער / ה ... נישט שלעכט, אָבער עס קען זיין בעסער.
מיט דיין פֿיס? נעם עס נישט צום הארצן...
איך וואַרטן פֿאַר די 300 מעטער צייכן און דאַן דריקן די טאָרמאָז טרעטלען ווי שווער ווי איך קענען. דאָרט דיסעלעריישאַן עס ס דעסטרוקטיווע און רעגע, זאכן וואָס וועט מאַכן איר באַזונדער דיין קאָפּ און צעקוועטשן דיין ינערלעך אָרגאַנס.
La אַווענטאַדאָר עס וואַקסט און ברייקס אַ ביסל, אָבער איך שטענדיק פילן אַז אַלץ איז אונטער קאָנטראָל.
פּושראָד סאַספּענשאַן אין פאָרמולע 1 סטיל ווען פּלייינג אין שטוב, די טשאַד פיברע מאָנאָקאָקווע ראַם גלייַכן די מאַקאַניקס בישליימעס.
אַלע דעם גיט אַ פשוט אַמייזינג דרייווינג דערפאַרונג.
איך פּנים דער ערשטער אָפּציע און דאַן נעמען די Biassono ויסבייג, ווו איך ינסטינגקטיוולי רעדוצירן די דרוק אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען.
ברייקינג אין די רגע אָפּציע איז ווייניקער טיף ווי אין דער ערשטער און פירט צו לעסמאָ קורוועס ווו איך פּרובירן צו פאָרויסזאָגן די עפן פון די גערגל אָן לוזינג די שורה.
די ברייקינג פון אַסקאַרי מיט דעם חילוק אין הייך ווען איר פאָרן אונטער די אַלט הויך ספּיד רינג איז ממש ברייקינג.
שנעלער און שנעלער
איך מאָל ארום ארום, הארץ אַווענטאַדאָר שטענדיק זייער שטאַרק, אָן טראכטן, שטופּן זיין האַרץ 12 צילינדער אין V עס מישט זיך מיט מײַן וואַקסנדיקער פּולסאַציע, ווי אין אַ משוגענעם טאַנצן.
איך פילן מער און מער זיכערקייַט, די סימבייאָוסאַס פון די אַוטאָפּילאָט איז גאַנץ און איך פילן אַז אויף יעדער שויס איך קענען שטופּן זיך אַ ביסל ווייַטער, מיט ריזיק מי איך קענען באַהערשן אינסטינקט און ברייקינג פאַרהאַלטן, פיילינג אין די סוף פון די הויפּט גלייַך ביי איבער 280 קילאמעטער / ה (וויסנדיק אַז ער קען שטענדיק רעכענען אויף טייערלאַס בראַקעס).
איך דריי זיך, מיינע הענט שוויצן, איך שוויץ (אפגעקערטקאַנדישאַנער צו נוצן יעדער בנימצא פערד), און טירעס זיי אָנהייבן צו באַקלאָגנ זיך פון עטלעכע וואונדער פון אָוווערכיטינג.
דעם דערשיינונג איז באמערקט בפֿרט אויף די פּעראַבאַליק מאַרשרוט, ווו טירעס זיי אָנהייבן פייַפן און פיר-ראָד פאָר זי איז געצווונגען צו אַרבעטן אָוווערטיים צו האַלטן די מאַשין פון קראַשינג.
אָבער, אויב עס איז געווען צו מיר, איך וואָלט פאָרזעצן צו לויפן ניצן יעדער לעצטע קאַפּ פון גאַזאָלין.
נאך ארום צען לאפס, ביים הונדערטסטן "אויסגעשפאנטן" ארויסגאנג פון דער פאראבאל, באמערק איך א קאמיסאר אויף די רעכטע וואפן. טשעקערד פאָן. כאָטש איך האָבן נאָך אַ שנעל שויס, איך נעמען מיין פֿיס אַוועק די גאַז טרעטלען.
איך שמייכל, דעמאָלט אָנהייבן לאַפינג הויך ווי דער מאָטאָר קראַקאַלט ביי ליידיק ... אַזאַ גליק אַז איך קען נישט האַלטן אַ טרער.
ליב Gotthald Ephraim Lessing, אנטשולדיגט , אבער יעצט בין איך זיכער אז ווארטן אויף פארגעניגן איז נישט פארגעניגן פאר זיך.
דעם פייַער-ברידינג שטן איז אַ בלאַסט צו פאָר אין די המקדש פון ספּיד., דע ר פאראײניקטע ר פאראײ ן פו ן ד י קדושי ם או ן ד י פרומע , רײנע ר פארגעניגן , עקסטאז ע או ן דערפיל ן פו ן אל ע חושים . אָבער אין די סוף איר קען נישט וויסן ...
איך הנאה די לעצטע ביסל קילאָמעטערס ווי דעם אין אַ פיל מער רילאַקסט גאַנג, צוגעהערט צו די מאָטאָר העכערונג און פאַל אין די עקן צווישן עקן, און איך טראַכטן אַלעמען זאָל האָבן די געלעגנהייט צו דערפאַרונג דעם מין פון עמאָציע לפּחות אַמאָל. אין לעבן.
צאַמען דעם חיה, פילן די צאָרן פון די מאָטאָר פליסנדיק אויף דיין באַפֿעל, זיין צופרידן ווי קיינמאָל פריער, לעבן ווי קיינמאָל פריער.
עס זאָל זיין אַ רעכט, ווי געזונט זאָרגן אָדער ציבור שולע.
פּאַרקינג דאָרט אַווענטאַדאָראיך הייבן די שליסל היטל צו קער אַוועק די מאָטאָר, אָבער איידער דרינגלעך עס, איך געבן עס נאָך אַ ביסל סעקונדעס צו גאָר געניסן די טונקל און מיוטיד אַרומבלאָנקען פון 700 פערד ברידינג נאָך אַזאַ אַ לאַנג לויפן.
איך זיפץ אַ ביסל, דאַן דריקן דעם קנעפּל און עס איז גלייך שטילקייַט.
