לאַדאַ וועסטאַ וואַגאָן: פאָטאָס, ספּעסאַפאַקיישאַנז, פּרייסיז 2016
צופרידן
איצט איז געקומען דער מאָמענט ווען דער פאָרויסגייער פון וועסטאַ, דאָס הייסט, פּריאָראַ, איז ניט מער בנימצא אין דער סטאַנציע וואַגאָן. יאָ, דאָס איז פּונקט וואָס איז מודיע אין יאנואר 2016. עס טורנס אויס אַז אַלע וואָס בלייבט איז צו וואַרטן פֿאַר די וועסט סטאַנציע וואַגאָן אָדער די קרייַז-ווערסיע, ווייַל עס זענען פשוט ניט אַזאַ קאַרס פון די שפּיץ מאָדעלס. פון קורס, עס זענען לאַרגוס און קאַלינאַ, אָבער איר מוזן אַרייַנלאָזן אַז דאָס איז אַ ביסל אַנדערש פון וואָס דינער קאָנסומערס ווילן הייַנט.
אַלעמען וויל אַ הויך-קוואַליטעט, מאָדערן און פול-פלעדזשד שיין סטאַנציע וואַגאָן, און נישט אַ "עקסטענדעד" האַטשבאַק. אַז איז וואָס עס איז ווערט צו נעמען אַ נעענטער קוק בייַ די ערשטער בילדער פון די נייַקייַט אין די סוו גוף.
פאָטאָ לאַדאַ וועסטאַ וניווערסאַל
עס איז צו פרי צו רעדן וועגן סיריאַל קאפיעס, אָבער עטלעכע סקעטשאַז, ווי געזונט ווי די אַלעדזשד ווערק פון קינסטלער, מאַכן עס שוין קלאָר וואָס די פאַקטיש לאַדאַ וועסטאַ וועט זיין אין די צוריק פון אַ סטאַנציע וואַגאָן.
דער פאַקט איז אַז הייַנט אין אַווטאָוואַז עס זענען צוויי אינסטרוקציעס אין וואָס ענלעך טייפּס פון ללבער קענען זיין געשאפן:
- רעגולער נאָרמאַל סטאַנציע וואַגאָן
- קרייַז-ווערסיע מיט געוואקסן ערד רעשוס, ווי געזונט ווי אַן נאָך פּלאַסטיק גוף קיט און עטלעכע ענדערונגען אין די פּלאַן פון ינלענדיש עלעמענטן
אַזוי, ווי פֿאַר די נאָרמאַל מאָדעל, דאָ איז דער ערשטער פאָטאָ ווו איר קענען נעמען אַ קוק אויף עס:
ונטער וועט זיין דערלאנגט אן אנדער פאָטאָ, ווו עס זענען קליין דיפעראַנסיז פון וואָס איז געוויזן אַ ביסל פריער:
איבערבליק פון וועסטאַ מיט קרייַז-פּעקל
ווי פֿאַר די קרייַז-ווערסיע, עס זענען שוין באַאַמטער פאָטאָס וואָס זענען גענומען אין די ויסשטעלונג. און דאָרט, פון קורס, דער מאָדעל איז דערלאנגט אין אַלע זייַן כבוד.
פריער, פון קורס, עס איז נישט פיל אַנדערש פון די נאָרמאַל ווערסיע:
אָבער זיין צוריק איז אַ ביסל מער טשיקאַווע:
טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון לאַדאַ וועסטאַ סטאַנציע וואַגאָן
ווי פֿאַר די טעכניש דאַטן, עס וועט קוים זיין קיין דיפעראַנסיז דיפּענדינג אויף די טיפּ פון גוף. אין דעם פאַל, מיר וועלן נישט זען קיין חילוק פון די טראָג.
- גוף טיפּ - סטאַנציע וואַגאָן
- דער שפּור פון די פראָנט און דערציען ווילז איז די זעלבע און איז 1510 מם
- באַזע 2635 מם
- ערד רעשוס 178 מם
- דער באַנד פון די באַגאַזש אָפּטייל - מאַשמאָעס איבער 550 סענטימעטער XNUMX
- 4-צילינדער פּעטראָול מאָטאָר מיט 106 הפּ. באַנד פון 1,6 ליטער
- אַקסעלעריישאַן צו 100 קילאמעטער / ה פֿון 11,8 (אויף מאַקאַניקס) און 12, 8 (אויף ראָובאַץ)
- שפּיץ גיכקייַט קילאמעטער / ה איז בלויז 178
- ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן איז מינימום 5,3 ליטער פּער 100 קילאמעטער (אין אַרבעט אויף דער שאָסיי), מאַקסימום 9,3 (אויף מאַקאַניקס אין די שטאָט)
- צאַמען וואָג - מאַשמאָעס 1350 קג
- גאַז טאַנק באַנד 55 ליטער
- טראַנסמיסיע: ראָובאַטיק אָדער מעטשאַניקאַל
ווי פיל וועט קאָסטן די לאַדאַ וועסטאַ סטאַנציע וואַגאָן - עסטימאַטעד פּרייסיז
דער פאַקט איז אַז דאָס איז שוין געפּרואווט פֿאַר יאָרן אויף אַלע, ניט בלויז דינער קאַרס, אָבער אויך אויף פילע פרעמד קאַרס, אַז אַ סטאַנציע וואַגאָן האט שטענדיק קאָסטן מער ווי אַ טראָג, און נאָך מער אַ העטשבעק. און וועסטאַ איז אַנלייקלי צו זיין אַ ויסנעם דאָ. אפילו נעמען אין חשבון די מאָמענט אַז איר וועט האָבן צו פאַרברענגען עלעמענטאַר מער מעטאַל אויף די סטאַנציע פור - אַקאָרדינגלי, מער געלט, פון דעם, אין פאַקט, די פּרייַז וועט ווערן העכער.
ווי פיל עס וועט וואַקסן איז אַ גוט קשיא, אָבער ווידער, עס איז ווערט צו קוקן אין די דורכשניטלעך סטאַטיסטיק פֿאַר די פריערדיקע אַווטאָוואַז מאַדזשולז. זאל ס זאָגן קאַלינאַ דיפערד אין פּרייַז ווען עס איז געווען ביידע אַ טראָג און אַ סטאַנציע וואַגאָן, וועגן 3%. אויב מיר נעמען דעם ווי אַ יקער, מיר קענען יבערנעמען אַז די מינימום פּרייַז פון די וועגאַן וועסטאַ וועט זיין פֿון 529 רובל, בשעת די טראָג קאָס פֿון 514. איך מיין אז די לאגיק איז קלאר.
וועגן די מאַקסימום פּרייַז, די כעזשבן דאָ וועט זיין אַ ביסל אַנדערש. איר זאָל נישט נעמען די מערסט טייַער טראָג און לייגן נאָך 3%, ווייַל די ויסריכט בלייבט די זעלבע. דעריבער, מיר וועלן לייגן פּונקט 3 פּראָצענט פון דער אָריגינעל פּרייַז אין די מינימום קאַנפיגיעריישאַן. אין גאַנץ, מיר קענען באַקומען וועגן 678 רובל פֿאַר די מאַקסימום מינסט פלייש.
