פּראָבע פאָר לאַדאַ וועסטאַ סטאַנציע וואַגאָן

צופרידן

ספּעסאַפאַקיישאַנז און ענדזשאַנז לאַדאַ וועסטאַ וניווערסאַל
לאַדאַ וועסטאַ קראָס סטאַנציע פור
וועסטאַ סטאַנציע פור: קאַנפיגיעריישאַנז און פּרייסיז
ווידעא פּרובירן פאָר לאַדאַ וועסטאַ סטאַנציע פור

פילע פּאָטענציעל בויערס פון קאַרס באשאפן דורך די דינער אַוטאָ אינדוסטריע זענען אינטערעסירט אין די מעלדונג פון די לאַדאַ וועסטאַ סטאַנציע פור. די קשיא פון דעם פערלי פאָלקס טראָג איז נישט ווייניקער באַטייַטיק. עטלעכע מאָוטעראַסץ טאָן ניט האַלטן זייער ופמערקזאַמקייט בלויז אויף דעם מאָדעל, אָבער זיי וועלן צו וואַרטן פֿאַר אַ נייַער אַנטוויקלונג - די קראָס מאָדעל.

לויט דעם פּלאַן פון דעם געוועזענעם דירעקטאָר פון אַווטאָווואַז, באָ אַנדערסאַן, אין 2016, אויף סעפטעמבער 25, די אַראָפּגאַנג פון די וועסטאַ קאַנווייער אין די סטאַנציע פור איז געווען צו נעמען אָרט. אָבער, רעכט צו דער פעלן פון געלט צו פינאַנצן דעם פּרויעקט, די קאַטער פון פּראָדוקציע איז פּאָוספּאָונד. לויט דעם באַשלוס פון Nicolas Mora, וואָס האָט גענומען די טשער פון דער פאַרוואַלטער, דער הויפּט פון די קאַפּיטאַל ינוועסמאַנץ פֿאַר די רעוויזיע פון דעם ווערסיע וועט פאַלן אויף 2017. די פּראָדוקציע איז פּלאַננעד צו אָנהייבן אין דער פרילינג פון די זעלבע יאָר.

די פּינטלעך דאַטע פון דער באַפרייַונג פון די לאַדאַ וועסטאַ פור איז נישט מודיע, אָבער די פאַרוואַלטונג פון אַווטאָווואַז האט שוין באַשלאָסן ווו די פאַרזאַמלונג שורה וועט זיין: אין די לאַדאַ יזשעווסק מאַשין פאַבריק. די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ און מאַכט וניץ וועט זיין סאַפּלייד פֿון טאָגליאַטטי. עס נעמט צייט פֿון די אָנהייב פון פּראָדוקציע ביז די אָנהייב פון פארקויפונג פון די רעטאַיל קייט, אַזוי עס וועט זיין געוויזן אין מאַשין שאָורומז בלויז אין די זומער פון 2017.

די הויפּט דערווייַז פון דער אָט - אָט קאַטער פון די מאָדעל אין פּראָדוקציע איז אַז עס איז שוין דורכגעגאנגען די טעסט טעסץ. מאַשמאָעס, די לאַדאַ וועסטאַ קראָס באַגריף מאַשין זאָל זיין אין מאַסע פּראָדוקציע ניט פריער ווי די רגע העלפט פון 2017.

ספּעסאַפאַקיישאַנז און ענדזשאַנז לאַדאַ וועסטאַ וניווערסאַל

די דיזיינערז פון וואַז זענען פייסט מיט די שווער קשיא פון טשוזינג די הויפּט מאַכט אַפּאַראַט. די ערשט ווערסיע מיט די ינסטאַלירונג פון אַ מאָטאָר פֿון די אַלליאַנסע האט נישט אַרבעטן רעכט צו פונדרויסנדיק עקאָנאָמיש פּראָבלעמס. ווייל אויך פאַרלאָזן די שוין טעסטעד ענדזשאַנז פון 87 הפּ. און 98 הפּ, עס איז באַשלאָסן צו ינסטאַלירן אַ 21129-ליטער VAZ-1,6 מאָטאָר מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 106 הפּ. אין צוויי ווערסיעס: מיט מאַקאַניקס פון Renault און מיט AvtoVAZ ראָובאַטיק גירבאַקס.

מיט די ווייַטער אָפּעראַציע פון וועסטאַ סטאַנציע פור, דיזיינערז זענען קאַנסידערינג ריפּלייסינג דעם מאָטאָר מיט אַ וואַז -21179 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 122 ליטער. ס און אַ באַנד פון 1,8 ליטער. ער וועט אַרבעטן צוזאַמען מיט אַ ראָבאָט קעסטל געמאכט אין אַווטאָווואַז.

לאַדאַ וועסטאַ קראָס סטאַנציע פור

פֿאַר ליבהאבערס פון קאַרס מיט אַ דינאַמיש, אַגרעסיוו אויסזען, אין אַדישאַן צו די געוויינטלעך סטאַנציע וואַגאָן ווערסיע, די קראָס מאָדעל וועט זיין באפרייט. די אָפּשיידנדיק פֿעיִקייטן זענען ענלאַרגעד ווילז, מאַדאַפייד סאַספּענשאַן און הויך ערד רעשוס. ענדערונגען אַפעקטאַד די אַפּאָולסטערי און ינלענדיש פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל, ווי געזונט ווי די ויסווייניקסט פּלאַסטיק טרים.

פּרובירן פאָר לאַדאַ וועסטאַ וואַגאָן

די פונדרויסנדיק דימענשאַנז פון די וועסטאַ סטאַנציע וואַגאָן און די קראָס ווערסיעס זענען אַנדערש אין ערד רעשוס: די קראָס האט 20 מם מער - 190 מם. אַנדערש, זיי האָבן פּראָסט ינדאַקייטערז:

כווילבייס -2635 מם;
לענג - 4410 מם;
ברייט - ל 1764 מם;
גוף הייך –1497 מם.

די ווערסיע פון די קראָס-פור זיך אויך האט איין חילוק - די העטשבעק מאָדעל איז קירצער דורך 160 מם.

פּרובירן פאָר לאַדאַ וועסטאַ וואַגאָן

אין אַדישאַן צו טעכניש ינדאַקייטערז, דער ווייַטער, ניט ווייניקער וויכטיק קשיא איז די קאָסטן פון די נייַ מאָדעל לאַדאַ וועסטאַ סטאַנציע פור. אַבדזשעקטיוולי, עס וועט זיין מער טייַער ווי אַ טראָג, די פּרייַז זאָל פאַרגרעסערן דורך 25000 - 40000 רובל. און זינט אין דעם מאָמענט, די טראָג קאָסטן פון 520000 רובל, עס קען זיין אנגענומען אַז עס קאָסטן לפּחות 530000 רובל, אונטער די בייסיטיאַל ויסריכט.

וועסטאַ סטאַנציע פור: קאַנפיגיעריישאַנז און פּרייסיז

כּדי ניט צו זיין פארפירט אין זייער עקספּעקטיישאַנז, עס איז בעסער פֿאַר אַ פּאָטענציעל קוינע צו נעמען אין חשבון די פּרייַז פון וועגן 600000 רובל.

די סומע וועט אַרייַננעמען:

פּרובירן פאָר לאַדאַ וועסטאַ וואַגאָן

1. אויף-ברעט קאָמפּיוטער, ימאָובאַלייזער, בערגלער שרעק, הויפט לאַקינג, ERA-GLONASS סיסטעם;
2. ערבאַגז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר דער זיכערקייט פון דער שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר. דערצו, די פּאַסאַזשיר אַירבאַג וועט זיין יקוויפּט מיט אַ שאַטדאַון פונקציע. פֿאַר זיכערקייַט, די דערציען טירן זענען יקוויפּט מיט שוץ קעגן אַקסאַדענטאַל עפן;
3. סיסטעמען פאַסילאַטייט באַוועגונג:

אַבס מיט נויטפאַל ברייקינג הילף;
EBD - טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג;
עסק - וועקסל קורס פעסטקייַט;
TCS - טראַקשאַן קאָנטראָל;
הסאַ - ליפטינג הילף.

4. עלעקטריק מאַכט סטירינג;
5. פֿאַר די קאַנוויניאַנס פון דער שאָפער, די פאלגענדע זענען צוגעשטעלט: סטירינג ראָד אַדזשאַסטמאַנט פֿאַר הייך און דערגרייכן, העאַטעד מירערז מיט אַן עלעקטריש פאָר, דערציען פּאַרקינג סענסאָרס;
6. פֿאַר באַקוועם נוצן, די מאַשין האט-געבויט-אין: לופטקילונג, העאַטעד פראָנט סיץ, אָטאַמאַטיק פֿענצטער פֿאַר פראָנט טירן, אַ הענטשקע קעסטל מיט אַ קאָאָלינג פונקציע, אַ מולטיפונקטיאָנאַל אַודיאָ סיסטעם פֿאַר פיר ספּיקערז מיט AUX, USB, SD-קאָרט, בלועטאָאָטה, האַנדס פריי;
7. פאָרמיטל וויזאַביליטי אויף דעם וועג וועט זיין געפֿינט דורך טאָגליסינג לייץ און ריפּיטערז פון טורנס אויף די זייַט מירערז.

אין דעם קאַנפיגיעריישאַן, עס איז בלויז צו לייגן הויך-קוואַליטעט פֿאַרזאַמלונג און דערפאַרונג אין די נוצן פון די מערב טראָג. אין דעם פאַל, מאָוטעראַסץ האָבן די רעכט צו דערוואַרטן positive ימאָושאַנז פון די נייַע אָפּעראַציע.