ווער ינווענטיד די מאָטאָרייזד טאַקסי? עס אַלע אנגעהויבן אין שטוטגאַרט
צופרידן
עס איז געווען אויף יוני 26, 1896, ווען די שטוטגאַרט טראָק פרידריך גרינער ענטראַסטיד דיימלער מאָטאָר פֿירמע (DMG) פֿון Cannstatt איז אַ זייער ספּעציעל מאַשין.
עס איז געווען אַ דאַימלער מאָטאָרייזד קאָמאַנדע יקוויפּט מיט אַ טאַקסימעטער צו נוצן די ווערסיע פון Landaule וויקטאָריאַ ווי מאָטאָר טאַקסי (אויף די דעקל).
די וועלט 'ס ערשטער מאָטאָרייזד טאַקסי
די פאָרמיטל זיך איז געווען ינווענטאַד צען יאר פריער, אָבער קיין איינער האט קיינמאָל געוויינט עס ווי אַ טאַקסי. אין 1896, אָבער, דאַימלער זיך האט שוין אנגעהויבן צו טראַכטן וועגן איין זאַך. מאָטאָר וואַגאָנעטקע מיט 4-גיכקייַט טראַנסמיסיע און ווערטיקאַל 2-צילינדער מאָטאָר (גאַרטל-געטריבן פור) פֿאַר טראַנספּאָרטינג מענטשן.
די מאַשין באפוילן דורך גרינער איז געווען איבערגעגעבן מאי 1897 און קאָנווערטעד זיין פערד-ציען וועגעלע פירמע (באַלד ריניימד Daimler Motorized Cab Company) אין דער וועלט 'ס ערשטער מאָוטערייזד טאַקסי פירמע.
אי ן אנהײ ב זומער , 1897 , אי ז ע ר אנגעקומע ן אָטערייזד דורך די אויטאריטעטן צו אַרבעטן אַ טאַקסי או ן הא ט זי ך אנגעהויב ן פארשפרײ ט דור ך ד י גאס ן פו ן שטוטגארט .
פּאַסאַזשיר טרייסט
אין די פרי טאַקסיס, עס איז קיין דוחק פון מיטלען צו ענשור די טרייסט פון פּאַסאַנדזשערז. אין פאַקט, פֿאַר די ערשטער מאָל דערציען אַוועקזעצן באַהיצונג סיסטעם.
אין דערצו, די קאַנפיגיעריישאַן פֿונקציע לאַנדולעט דאָס איז געווען מעגלעך צו אַנטדעקן די לעצטע טייל פון די קאַקפּיט און אפילו באַזייַטיקן די גאנצע סופּערסטראַקטשער פון די דאַך און טירן, אָבער אַרומפאָרן קאַמפּאַטינטלי אין דער פריש לופט.
א זייער רעוועכדיק ינוועסמאַנט
גריינער איז אויפגעקומען מיט דעם געדאנק, אבער ער האט אויך אינוועסטירט אסאך געלט: 5.530 סטעמפס אויף א טערנקי יקער פלוס א טקסימעטער אפצאל.
די אינוועסטירונג אין דער נײַער טעכנאָלאָגיע האָט זיך גלײך אויסגעצאָלט: דער טאַקסי איז געלאָפֿן בערך 70 קילאָמעטער אַ טאָג, אַ סך מער ווי אַ פֿערד-ציען וועגעלע האָט געקענט טאָן.
צופֿרידן קאַסטאַמערז
די קאַסטאַמערז זענען מיד קאַנגקערד, ווייַל די מאָטאָרייזד טאַקסי איז געווען אַ גאָר נייַע דערפאַרונג, מיט אַ ביסל פון פּאַסירונג און אַ ביסל ציטער.
די וואקסנדיקע פאסאזשירן פארלאנג פאר מאטאריזירטע טעקסיס האט געברענגט גריינער צו אינוועסטירן אין נאך אויטאס, און אין 1899 האט די פליט באשטאנען פון ברענגען אַ טאַקסי צו דאַימלער.
קאָמפּעטיטאָרס קומען
דער געדאַנק פון אַ מאָוטערייזד טאַקסי אויך ינטריגד די פּאַרטיסאַפּאַנץ. איינער אַזאַ הער דיעטז, אַ פערד טאַקסי אָפּעראַטאָר פון שטוטגאַרט, באפוילן צוויי אין מאַנהיים פון בענז & סי.
זינט דעמאָלט, פֿון שטוטגאַרט, מאָטאָרייזד טאַקסיס האָבן פאַרשפּרייטן געשווינד אַרום די וועלט. בערלין, האַמבורג, און דערנאָך פּאַריז, לאָנדאָן, ווין און אנדערע מעטראָפּאָליטאַן געביטן.
דרייווינג קאָרסאַז פֿאַר טאַקסי דריווערס
די מידיא האט קאמענטירט אויף דעם נייעם קאר מיט נייגעריקייט און אויפמערקזאמקייט, אבער עס איז אויך געווען עטליכע קריטיק אויף די מאטאריזירטע טאַקסיס. זיי האבן פאראורזאכט צופאלן און דערשראקן די פערד.
פארשלאגע ן זענע ן באקומע ן אי ן רעאקציע דרייווינג לעקציעס פֿאַר טאַקסי דריווערסאון פילע געוועזענע פערד-ציען וועגעלע דריווערס אומגעקערט צו שולע צו ריטריין צו פאָר אַ נייַ מאָטאָרייזד פאָרמיטל.
פֿון דער ערשטער טאַקסי צו פריי איצט
היסכייַוועס מערסעדעס-בענז אין דעם סעקטאָר האלט הייַנט, ניט בלויז דאַנק צו ספּעשאַלייזד פּראָדוקטן און פיטינגז, אָבער אויך דאַנק צו נייַ סאַלושאַנז פֿאַר מאָביליטי וואס האט רעוואלוציאן די טעקסי וועלט.
זי איז געבוירן געוואָרן אין יוני 2009. Mytaxi, די וועלט 'ס ערשטער טאַקסי אַפּ וואָס יסטאַבלישיז אַ דירעקט פֿאַרבינדונג צווישן פּאַסאַנדזשערז און טאַקסי דריווערס.
Mytaxi איז די לידינג E- רופן אַפּ אין אייראָפּע, סערווינג איבער 14 מיליאָן פּאַסאַנדזשערז און 100 טאַקסי דריווערס. בנימצא אין וועגן 100 אייראפעישע שטעט.
זינט פעברואר 2019, mytaxi איז אַ מיטגליד פון דער גרופּע פריי איצט, אַ שלאָס פירנעם צווישן BMW און Daimler ספּעשאַלייזינג אין מאַשין אַרויסרופן און וועט באַלד טוישן בראַנדז און ווערן איצט פריי.
