KTM 1290 יבער פּאַסירונג
די פֿראַזע קלינגט נישט אַזוי, ווײַל עס איז טאַקע אַ מאָטאָציקל מיט איבעריקע און די לעצטע טעכנאָלאָגיע, און דערבײַ ברענגט עס נײַע סטאַנדאַרדס אין מאָטאָרספּאָרט. ערשטער מיר האָבן צו קוקן אין די מאָטאָר: עס איז אַ 1.301 קק צווילינג-צילינדער V-צווילינג מאָטאָר. יא, איר לייענען אַז רעכט. אויב איר פרעגן אונדז אויב ער דאַרף זיי, דער ענטפער וועט זיין קלאָר: ניין! אבער ער האט זיי אויך ווייַל ער קען אפילו האָבן צו האָבן זיי. לעצטע אָבער ניט קלענסטער, KTM האט געבויט זיין געשיכטע אויף רייסינג. די מאַכט און טאָרק זענען אַזוי גרויס אַז אָן די שטיצן פון ויסגעצייכנט אַנטי-צעטל קאָנטראָל, די פאָר וואָלט ניט מער זיין די סייפאַסט. KTM און Bosch האָבן געארבעט ענג צוזאַמען דאָ אין די לעצטע יאָרן, און דער רעזולטאַט איז באַשטימענדיק קאָנטראָל וואָס דיליווערז פאַרלאָזלעך פראָנט און דערציען טראַקשאַן. אויב איר גיין צו שנעל אין אַ ווינקל אָדער דאַרפֿן צו האַנדלען מיט אַ קריטיש סיטואַציע, עס איז אויך קאָרנער אַבס, אָדער אַ אַוואַנסירטע ווערסיע פון די ABS ברייקינג סיסטעם, וואָס פּריווענץ די בייק פון לאַקינג זיך און סליידינג ווען ברייקינג שווער בשעת די בייק איז לינינג. אין די סופּער אַדווענטורע ראַסע עס ווייזט זייַן ברוטאַל מאַכט אויף דער ערשטער אַקסעלעריישאַן. דער מאָטאָציקל אַקסעלערייץ פון 160 צו 0 קילאָמעטערס פּער שעה ווי אַ ספּאָרטי קאָרעוו פון די סופּערדוקע, די ספּידאַמאַטער טוט נישט האַלטן ביי 200, און דער מאָטאָרסיקלע האלט צו פאַרגיכערן שטארק. אָבער מער ווי שאָסיי קרויסינג, וואָס איז אַנדערש ענדזשויאַבאַל (צומ טייל צו ויסגעצייכנט ווינט שוץ), מיר זענען דילייטיד דורך עפן די גערגל אַרום עקן. די עלעקטראָניק צושטעלן קייפל לעוועלס פון גליטשן צו ענשור אַז איר סמיילינג אונטער דיין העלם יעדער מאָל איר קומען אויס פון אַ ווינקל. זיכער און שפּאַס! אבער ספּאָרטינג כאַראַקטער איז נישט אַלץ. סופּער אַדווענטורע איז ערשטער און ערשטער אַ באַקוועם טורינג מאָטאָציקל. איר קענען סטרויערן די סאַספּענשאַן אָדער זייַן אָפּעראַציע דורך דרינגלעך אַ קנעפּל. כּדי דער רוקן זאָל נישט באַקלאָגן זיך אויף די 200-קילאָמעטער ראַדזשאַה, וואָס איר טאָן אין איין שטיק מיט אַ פול טאַנק פון ברענוואַרג, עס איז אויך אַ זייער באַקוועם זיצפּלאַץ וואָס איז העאַטעד ווי לעווערז. ווייַל די סופּער אַדווענטורע איז נישט פּונקט ליכט, ווייז 500 קילאָגראַמס מיט די ברענוואַרג טאַנק ליידיק (עס האלט 30 ליטער), און ווייַל די דריווערס זענען מסתּמא צו אַרומפאָרן אין פּערז און מיט אַ פּלאַץ פון ויסריכט, זיי האָבן נישט פאַרגעסן וועגן די אָטאַמאַטיק פּאַרקינג טאָרמאָז. וואָס פּריווענץ איר פון רירנדיק די מאָטאָציקל פֿון אַ שיפּוע. די פּלאָמבע פון די מאַשין איז אויך געווענדט צו די געפירט כעדלייץ, וואָס זענען טייל פון די נאָרמאַל עקוויפּמענט, און ווי אַ ספּעציעל הויכפּונקט מיר מוזן דערמאָנען די אַדאַפּטיוו לייטינג, וואָס טורנס אויף ווען קאָרנערינג און ילומאַנייץ די ין פון די ווינקל פֿאַר בעסער וויזאַביליטי בעשאַס נאַכט דרייווינג . כאָטש עס איז זייער באַלקי און טאָמער אפילו באַלקי אין אויסזען, עס איז באַקוועם און גרינג צו קאָנטראָלירן אין די הענט, מיט ויסגעצייכנט בראַקעס, סאַספּענשאַן און עלעקטראָניק וואָס ענשור אַז איר קענען אַדאַפּט די האַנדלינג פון די בייק צו די קראַנט סיטואַציע. דאָס איז, פון קורס, דער שליסל צו האָבן אַ גוטע צייט אויף די פּאַסירונג.
טעקסט: Petr Kavchich
