קריס גאַבי, האָלדען ס צוקונפֿט
דאָס זענען עטלעכע פון די פֿראגן וואָס פילע אַוסטראַליאַן וואָס קויפן נאָך דעם "לאקאלע העלד" קוויטל וואָס האָלדען פּראָמאָטירט, צווישן אנדערע זאכן, וואָלט וועלן צו ענטפֿערן.
צום באַדויערן, מיר וועלן האָבן צו זיין געדולדיק. GM האָלדען האט פארמאכט די באַמבו פאָרהאַנג מיט זיין נייַע טשערמאַן און אָנפירונג דירעקטאָר, און די וואָך אַלע ריקוועס פֿאַר אַקסעס צו אַ נייַ באַלעבאָס זענען איגנאָרירט אָדער געלייקנט.
אזוי ווי די פיר פארזיצערס וואס זענען אים פארגעגאנגען, איז דער לעצטער אויסטראליער וואס האט זיצט ביים רודער פון דער פירמע פון פוטבאָל, פלייש פּיעס, קאַנגאַראָאָס און האָלדען קאַרס, John Bagshaw מיט צוויי יאָרצענדלינג צוריק. באדינגונגען מיט.
א ריזיק טייל פון די אַרויסרופן וואָס גאַבי איז פייסינג איז מאָווינג פון אַ מאַרק וואָס איז אין זיין קינדשאַפט און טרייווינג מיט אַלע די יקסייטמאַנט פון אַנניצט פּאָטענציעל צו איינער ווו אַ שליסל פּראָדוקט, די קאָממאָדאָר, איז סטראַגאַלינג.
דער באַאַמטער פּרעס מעלדונג אויף גובי די וואָך ינדיקייץ אַז ער איז געווען זייער געראָטן אין זיין קראַנט ראָלע ווי יגזעקיאַטיוו וויצע פּרעזידענט פון שאַנגהאַי אַלגעמיינע מאָטאָרס, אַ שלאָס פירנעם צווישן GM און Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), געגרינדעט אין 50.
Gabby זיך איינגעשריבן די באַנדע אין 2000. זינט דעמאָלט, די פירמע איז געוואקסן צו ווערן טשיינאַ ס פירער אין פּאַסאַזשיר מאַשין פארקויפונג, סעלינג מער ווי 400,000 וניץ לעצטע יאָר, אָפפערס אַלץ פון בויקק, קאַדיללאַק און טשעווראָלעט צו סאַאַב נאָמען פּלאַטעס.
איידער דזשוינינג שאַנגהאַי גם אין 2000, Gabby איז געווען פּראָדוקציע דירעקטאָר און באָרד מיטגליד פון Vauxhall Motors Ltd אין די פֿאַראייניקטע מלכות; פון 1995 צו 1997 - אַפּערייטינג דירעקטאָר פון דער אינזשעניריע גרופּע GKN Hardy Spicer Ltd; ער איז געווען אַססיסטאַנט אַלגעמיינע מאַנאַגער פון Toyota Motor UK Ltd פון 1991 צו 1995 און אנגעהויבן זיין קאַריערע אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע אין 1979 מיט Ford, ווו ער געהאלטן די שטעלעס פון אַסעמבלי מאַנאַגער און פּראַסעס מאַנאַגער.
ער האלט אַ באָכער פון וויסנשאַפֿט (האָנס) אין מאַנופאַקטורינג אינזשעניריע פון Hatfield פּאַליטעקניק אינסטיטוט אין די וק און איז אַן אַנערערי בירגער פון שאַנגהאַי מיוניסאַפּאַלאַטי און יאַנטאַי סיטי, שאַנדאָנג פּראַווינס.
וואָס טוט דאָס אַלץ מיינען פֿאַר אונדז?
דאָס זענען אַלע ספּעקיאַליישאַנז אין דעם פונט, אָבער זיי ווייַזן אַ מער דייווערס קאַריערע פּאָרטפעל ווי די קראַנט טשערמאַן דעני מאַני, ווייַל Gabby האט אַ ברייטערער הינטערגרונט אין פֿאַרקויף און מאַרק פאַרוואַלטונג ווי דער מענטש וואָס ער איז ריפּלייסט, וואָס איז געקומען צו האָלדען מיט אַ לייַדנשאַפטלעך און נאַלאַדזשאַבאַל ינזשעניעריע הינטערגרונט. .
עס איז אויך ניט קיין צופאַל אַז גובי קומט צו האָלדען פון אַ מאַרק מיט די גרעסטע עקספּאָרט פּאָטענציעל אין דער וועלט. קאָנווערסעלי, עס איז אויך פּאַטענטשאַלי איינער פון די ריטשאַסט קוואלן פון פרעמד-געמאכט מאָדעלס וואָס קענען באַקומען אַ האָלדען אָפּצייכן, אָדער לפּחות אַ GM אָפּצייכן.
די Daewoo דערפאַרונג האט פּראָווען, בייַ מינדסטער, אַז אויב עס קענען זיין לאָנטשט צו די רעכט פּרייַז און באַצירן מיט אַ האָלדען לייב, אַוסטראַליאַן וועט קויפן עס.
וואָס GM האָלדען קענען ברענגען פון טשיינאַ איז סאָפעקדיק. אָבער, עס איז ווערט צו פרעגן וואָס GM זיך קענען שיקן צו אויסטראַליע פֿון Gabby ס קראַנט באַזע.
Mooney אָפט גערעדט וועגן קאַדיללאַק ס פּאָטענציעל ווי אַ פּרעמיע סאָרט אין אַוסטראַליאַ. קאַדילאַקס זענען שטענדיק געמיינט צו קומען פון צפון אַמעריקע.
GM ס שאַנגהאַי אָפּטייל איז, אָדער לפּחות וועט באַלד זיין, בויען און אַסעמבאַל קאַדיללאַק וועהיקלעס פֿאַר די כינעזיש מאַרק, אַרייַנגערעכנט די לאַנג-ווילבייס ווערסיע פון די STS, די CTS טראָג און די SRX קראָסאָוווער.
אין מינדסטער צוויי פון דריי פון די וואָלט זיין אַטראַקטיוו פֿאַר אַ נייַ קאַדיללאַק בייַזייַן אין אַוסטראַליאַ.
מיט אַ גראָוינג נומער פון אַוסטראַליאַן-געמאכט ענדזשאַנז אין טשיינאַ, טאָמיד ימפּרוווינג האַנדל אַגרימאַנץ און די מעגלעכקייט פון עקאָנאָמיעס פון וואָג אין אַ באַלד-צו-זיין וועלט-לידינג מאַרק, די פּאַסאַבילאַטיז זענען ינטריגינג.
שייַכות מעשיות
האָלדען ס נייַ באַלעבאָס
