פּראָיעקט 68 ק קרוזערז טייל 2
קויבישעוו ביי דער פּאַראַד אין סעוואַסטאָפּאָל אין 1954. פּראָיעקט 68 ק קרוזערז האט אַן עלעגאַנט "איטאַליעניש" סילאַוועט. פאָטאָ זאַמלונג פון S. Balakina דורך דעם מחבר
סטרוקטור באַשרייַבונג - ראַם
אַרקאַטעקטשעראַלי, די שיפן פון פּראָיעקט 68 - כאָטש גאָר פֿון סאָוויעט אָריגין - האָבן ריטיינד זייער "איטאַליעניש רוץ": אַ בויגן דעק יקסטענדינג איבער 40% פון די כאַל לענג, אַ דריי-ריי טערט בויגן סופּערסטראַקטשער (מיט אַ פּלאַן באַראָוד פון די Project 26bis קרוזער) מיט אַ פייַער קאָנטראָל פּאָסטן אין די שפּיץ, צוויי ווערטיקאַל קוימען מיט קאַפּס, 4 הויפּט אַרטילעריע טאָווערס ליגן אין פּערז ביי די בויגן און הינטער (די אויבערשטער אָנעס אין סופּערפּאָסיטיאָן), אַ שטרענג מאַסטבוים און אַ שטרענג סופּערסטרוקטור מיט אַ צווייט פייַער קאָנטראָל פּאָסטן . עס איז געווען קיין בויגן מאַסטבוים ווי אַזאַ - עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ אַרמערד טורעם סופּערסטרוקטור.
די שיף האט געהאט צוויי האַרט און צוויי פּאַרטיייש (פּלאַטפאָרמע) דעקס, דורכגעגאנגען אין די בויגן און שטערן, ווי געזונט ווי אין די זייַט אָפּטיילן. די טאָפּל דנאָ איז ליגן אין די גאנצע לענג פון די אַרמערד ציטאַדעל (133 עם). די כאַל איז צעטיילט דורך 18 הויפּט טראַנזווערס בולקכעאַדס אין 19 וואָטערטייט קאַמפּאַרטמאַנץ. עס זענען אויך 2 לאַנדזשאַטודאַנאַל בולקכעדז וואָס פאָרזעצן די סטרינדזשערז און ריטשט די נידעריקער דעק. אין די בויגן און שטערן טייל, די פּייפּינג סיסטעם איז געווען טראַנסווערסאַל, און אין די מיטל טייל - געמישט.
בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן, ריוואַטינג טעכנאָלאָגיע איז געניצט (סלאָפּעס, ונטערשלאַק פון די טאָפּל דנאָ און דעקס אין די ציטאַדעל), און די רעשט פון די כאַל סטרוקטור איז וועלדעד.
די הויפּט פאנצער גאַרטל מיט אַ גרעב פון 100 מם (20 מם אין די ענדס) און אַ הייך פון 3300 מם איז געווען אויסגעשטרעקט צווישן ראָמען 38 און 213. עס איז געווען קאָנסיסטעד פון כאָומאַדזשיניאַס שיף פאנצער פּלאַטעס און באדעקט די זייטן פון די נידעריקער דעק אַרוף, ריטשט 1300 מם אונטער די פּלאַן וואַטערליין (קלוו). די סלאַבז פון די הויפּט גאַרטל און די אַרמערד טראַנזווערס בולקכעדז קאַווערינג די ציטאַדעל (120 מם דיק אין די בויגן און 100 מם אין די שטערן) זענען ינטערקאַנעקטיד דורך ריוואַץ געמאכט פון הויך-שטאַרקייַט ניקאַל שטאָל. די גרעב פון די דעק פאנצער איז געווען 50 מם, די קאַמאַנדער טורעם - 150 מם. לויט צו חשבונות, די פאנצער האט צו באַשיצן די וויטאַל געביטן פון די שיפן און וויטסטאַנד ימפּאַקץ. 152 מם אַנטי-טאַנק אַרטילעריע שעלז פייערד פון 67 צו 120 קאַבלע און 203 מם פון 114-130 קאַבלע.
די צווילינג שטיל טערבאָופּאַיר מאַכט פאַבריק האט אַ גאַנץ מאַכט פון 126 הפּ. עס באשטייט פון 500 שטעלט פון פּאַרע טערביינז טעלעוויזיע-2 מיט אַ גירבאַקס און 7 הויפּט וואַסער-רער פּאַרע בוילערז קוו-6 מיט געוואקסן פּראָודאַקטיוויטי. די פּראַפּעלערז זענען 68 דרייַ-בליידיד פּראַפּעלערז מיט אַ קעסיידערדיק פּעך ווינקל. עסטימאַטעד מאַקסימום גיכקייַט 2 נאַץ, פול ברענוואַרג קאַפּאַציטעט (ברענוואַרג ייל, ברענוואַרג ייל) 34,5 טאָנס.
- וואָפן
פּראָיעקט 68 קרוזערז זאָל אַרייַננעמען:
- 12 38-מם ל / 152 ב-58,6 גאַנז אין 4 דרייַיק-באַראַלד MK-5 טעראַץ,
- 8 אַנטי-ערקראַפט גאַנז לאַנג-קייט קאַליבער 100 מם ל / 56 אין 4 באַקאַפּ ינסטאַליישאַנז B-54,
- 12 גאַנז פון 37 מם ל / 68 קאַליבער אין 6 דופּליקאַט ינסטאַליישאַנז 66-K,
- 2 דרייַיק-רער 533 מם טאָרפּעדע טובז
- 2 פליענדיק באָוץ נעמען אַוועק פון איין קאַטאַפּאַלט,
- נייוואַל מינעס און טיפענישן.
די דריי-פאַס טערט MK-5 איז געווען האַלב-אָטאַמאַטיק און באגעגנט די באדערפענישן פון ענלעך דיזיינז פון די צייַט. עס איז ביכולת צו שלאָגן ייבערפלאַך טאַרגאַץ מיט 55 קג פּראַדזשעקטאַלז אין אַ ווייַטקייט פון אַרויף צו 170 קייבאַלז. די פייַער קורס איז געווען אַרויף צו 7,5 רדס / מין. אויף דעם שטאַם, ד.ה. 22 פּער טערט אָדער 88 פּער בראָדסייד. ניט ענלעך די MK-3-180 טעראַץ פון די פּראָיעקט 26/26ביס קרוזערז, די B-38 גאַנז אין די MK-5 טעראַץ האָבן די מעגלעכקייט פון יחיד ווערטיקאַל גיידאַנס, וואָס געוואקסן זייער סערווייוואַביליטי אין שלאַכט. די טעכניש פּלאַן פון די MK-5 טורעם איז דעוועלאָפּעד דורך די פּלאַן ביוראָו פון די לענינגראַד מעטאַל פּלאַנט. י. ו. סטאַלין (הויפּט דיזיינער א. א. פלאָריענסקי) אין 1937-1938.
די פייער קאָנטראָל פון די הויפּט אַרטילעריע ביקס איז צעטיילט אין 2 פרייַ פייער קאָנטראָל סיסטעמען "בליץ-א" (ערידזשנאַלי באַצייכענונג "מאָטיוו-ג") מיט 2 פייער קאָנטראָל הודעות KDP2-8-III (B-41-3) מיט צוויי 8 -מעטער סטערעאָסקאָפּיק ריינדזשפינדערס אין אַלעמען. די סיסטעמען זענען דעוועלאָפּעד דורך די אָפיס פון די לענינגראַד פאַבריק "עלעקטראָפּריבאָר" (הויפּט דיזיינער S. F. Farmakovskiy).
די MK-5 טעראַץ זענען יקוויפּט מיט DM-8 82-מעטער רייזעפינדערס און מאַשין גאַנז. ראַקעטן און פּראַפּעלאַנט טשאַרדזשיז אין אַסבעסטאַס קאַסעץ זענען איבערגעגעבן פון ווערכאַוזיז דורך באַזונדער ליפץ.
