קורץ פּרובירן: סובאַרו ימפּרעזאַ 2.0 ד קסוו
XV איז די יאַפּאַניש-אמעריקאנער באַצייכענונג פֿאַר "קראָססאָווער". צו דעם צוועק, די ימפּרעזאַ איז אויך באַקענענ צו אייראפעישע בויערס אין די לעצטע יאָר ס גענעוואַ ווייַזן אין סובאַרו - סאָרט פון אין די נוסח פון די לעגאַסי אָוטבאַקק ווערסיע. אָבער טיילווייז ווייַל די ימפּרעזאַ האט נישט באַקומען ווי פילע עקסטרע רימייקס ווי די אָוטבאַקק. עס איז אַנדערש פון דער אָריגינעל בלויז אין אויסזען, ווו פילע פּלאַסטיק געמארקן זענען צוגעגעבן, וואָס מאַכן עס ומגעוויינטלעך און געבן עס אַ ספּעציעל שטריך. עס וואָלט זיין שווער צו שרייַבן אַז דאָס מאכט זיי מער סטאַביל אָדער אַז זיי לאָזן אַוועק-וועג דרייווינג. די לעצטע פעלן אַ גרעסערע ווייַטקייט פון די דנאָ פון די מאַשין צו דער ערד. די זעלבע פֿאַר ביידע מער טייַער ימפּרעזאַ (150 מם) ווערסיעס, צי רעגולער אָדער XV באַדזשיד.
אפילו די רעשט פון די קסוו איז בלויז אַ ביסל אַנדערש, מיר קען שרייַבן אַ מער יקוויפּט, רעגולער ימפּרעזאַ. און וווּ צו אָנהייבן: דאָס איז ביי ווייַט די מערסט אַפאָרדאַבאַל, ווייַל אין אַדישאַן צו פּלאַסטיק פאָרמוואָרק צוזאמען די עדזשאַז פון די פענדערז, סילז און באַמפּערז, מיר אויך באַקומען אַ נומער פון נאָך ויסריכט. צום ביישפּיל, די דאַך ראַקס, אַ בלועטאָאָטה אַודיאָ מיטל פֿאַר קאַנעקשאַן צו אַ מאָביל טעלעפאָן וואָס קענען זיין קאַנטראָולד מיט די קנעפּלעך אויף די סטירינג ראָד, און פֿאַר יענע וואָס ווי צו זיצן געזונט, גאַנץ אָנגענעם "ספּאָרטי" פראָנט סיץ. ... דער XV ווערסיע קען זיין די מערסט פּאַסיק פֿאַר דעם מאָדעל. צוגעשטעלט, פון קורס, אַז איר ווי די קוק, פאַרטיק מיט עקסטרע פּלאַסטיק.
אונדזער צייט-טעסטעד ימפּרעזאַ קסוו איז ווייַס, אַזוי די שוואַרץ אַקסעסעריז שטייט אויס. מיט זיי, די אויסזען פון די מאַשין איז אַנדערש, ווען דרייווינג עס מיינט אַ ביסל ומגעוויינטלעך. דאָס איז אויך וואָס רובֿ ימפּרעז קאַסטאַמערז זענען קוקן פֿאַר, אַן אויסדרוק פון חילוק. אָדער אַ מין פון זכּרון אָדער רושם וואָס דער מאָדעל אָפפערס ווען מיר צוריקרופן די "רילז" וואָס קאַמפּיטיד פֿאַר די באַאַמטער סובאַרו מאַנשאַפֿט אין דער וועלט מיטינג מיט אַ ביסל יאָר צוריק. דעריבער, עס איז אויך אַ ריזיק לופט ינטייק אויף די הייַבל וואָס אַנדערש נאָר געהערט צו די "קוילד" ימפּרעזאַ, און עס כיידז זיין טורבאָדיעסעל אָריגינס געזונט מיט דעם אַקסעסערי!
ימפּרעזאַ מיט אַ טורבאָדיעסעל מאָטאָר מיד געווארן פאָלקס. די געזונט (ווען סטאַרטינג די מאָטאָר) איז ומגעוויינטלעך (דיזאַל, פון לויף), אָבער עס איז גרינג צו באַקומען געוויינט צו עס ווייַל עס פאַרשווונדן גלייך נאָך דער מאָטאָר ספּינז ביי הויך רפּם. איבער צייַט, עס מיינט אַז דער אַנדערש קוואַליטעט פון באָקסינג מאָטאָר געמישט מיט די דערצו פון דיעסעל פאָרשטעלונג איז אויך עפּעס וואָס איז פּאַסיק פֿאַר די ימפּרעזאַ. די פאָרשטעלונג פון די הויך-גיכקייַט מאָטאָר איז באַפרידיקנדיק, און אין עטלעכע פונט די ימפּרעזאַ מיט זיין ערשטער באַקסער טערבאָו דיעסעל מאָטאָר איז שוין סאַפּרייזינגלי ריזיליאַנט.
דאָס ינשורז געזונט-מאַטשט גאַנג ריישיאָוז פון די זעקס-גיכקייַט גירבאַקס. מאַקסימום טאָרק איז אויך בארעכטיגט איבער אַ ברייט קייט פון ספּידז, אַזוי דער שאָפער קען נישט אפילו פילן ווי די מאַכט צו אַלע פיר ווילז פון דעם ימפּרעזאַ איז צוגעשטעלט דורך אַ טורבאָ דיעסעל. די ימפּרעסיוו פּראָבלעם מיט די מאָטאָר ביי ערשט רעווס איז ווייניקער ימפּרעסיוו: מיר מוזן זיין באַשטימענדיק ווען מיר אָנהייבן, אָבער דאָס איז מעגלעך דורך אַ פערלי פאַרלאָזלעך קלאַטש. און עס כאַפּאַנז אַז דער מאָטאָר טשאָוקס אונדז אויב מיר אַקסאַדענאַלי פאַרגעסן צו אַראָפּרעכענען.
מיר האָבן שוין געשריבן וועגן די אָנגענעם קעראַקטעריסטיקס פון די ימפּרעזאַ אַלע-ראָד פאָר און זיין שטעלע אויף דעם וועג אין אונדזער פּראָבע פון אַ קאַנווענשאַנאַל ימפּרעזאַ טורבאָדיעסעל אין די 15 טה נומער פון אַוטאָ זשורנאַל פֿאַר 2009.
אפילו דער גענעראַל רושם פון די ימפּרעזאַ בלייבט די דערקלערונג פון דער מחבר פון דעם פּראָבע: "דו זאלסט נישט ריכטער די ימפּרעזאַ דורך וואָס עס האט אין פאַרגלייַך מיט אנדערע, אָבער דורך וואָס אנדערע טאָן ניט."
צום סוף, עס וועט זיין געפֿונען אַ פּלאַץ וואָס בלויז די ימפּרעזאַ האט, און אַזוי די פּרייז מיינט גאַנץ גלייַך פֿאַר וואָס איר באַקומען מיט די XV צוגעגעבן. און אפילו אויב איר לייענען אין רוימישע, ווי 15 ...
טעקסט: Tomaž Porekar פאָטאָ: Aleš Pavletič
סובאַרו ימפּרעזאַ 2.0 ד קסוו
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | ינטערסערוויס דאָ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | € 25.990 XNUMX € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | € 25.990 XNUMX € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 110 קוו (150 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,0 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 203 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,8 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - באַקסער - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.998 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 110 קוו (150 הפּ) ביי 3.600 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.800-2.400 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | דער מאָטאָר דרייווז אַלע פיר ווילז - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 205/55 ר 16 ה (ברידזשעסטאָנע בליזזאַק לם-32). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 203 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,1/5,0 / 5,8 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 196 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.465 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.920 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.430 מם - ברייט 1.770 מם - הייך 1.515 מם - כווילבייס 2.620 מם |
| ינער דימענשאַנז: | שטאַם 301–1.216 64 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = -2 ° C / פּ = 1.150 מבאַר / רעל. vl. = 31% / מיילידזש צושטאַנד: 13.955 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 16,4 יאָר ( 133 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 8,4 / 13,3 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 10,4 / 12,5 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 203 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,2 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די אימפרעזא איז נישט קיין קאר פאר פשוטע תאוות, און עס באפרידיגט זיך נישט אין טערמינען פון סאפיסטיקאציע, אמווייניגסטנס נישט פאר די וואס שווערן ביי "פּרעמיום". אָבער, עס וועט אַפּעלירן צו די וואס ליבע טשיקאַווע טעכניש סאַלושאַנז, גוט דרייווינג פאָרשטעלונג, גוט דרייווינג פאָרשטעלונג און וואָס זענען קוקן פֿאַר עפּעס ספּעציעל. דאָס איז איינער פון די ווייניק קאַרס פֿאַר פאַנס.
מיר לויבן און טייַנע
סאַמעטריקאַל פיר-ראָד פאָר
מאָטאָר פאָרשטעלונג
גענוי סטירינג, האַנדלינג און שטעלע אויף דעם וועג
נידעריק ראַש מדרגה אין הויך ספּידז
מעסיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
ויסגעצייכנט שאָפער / אַוועקזעצן שטעלע
אן אנדער קוק
דורכשניטלעך קוואַליטעט פון מאַטעריאַלס אין דער כאַטע
פּליטקע שטאַם
פויל מאָטאָר ביי נידעריק רפּם
דין ברעט קאָמפּיוטער
אן אנדער קוק
