קורץ פּרובירן: אַוועקזעצן Ibiza 1.2 TSI (77 קוו) פר
פֿריִערדיקע ווערסיעס פון יביזאַ פאַרפאַלן אין די וואָכעדיק דאַלנאַס פון אָטאַמאָוטיוו בויגן מעטאַל, אָבער קוק אויף די נייַ יביזאַ. איר נאָר קענען נישט לייקענען אַז דער פּלאַן דרייסטקייט איז געגאנגען אין דעם אומרעכט ריכטונג. אין פאָוטאַגראַפס, ער נאָך נישט קוקן ווי בוילעט ווי עס איז באמערקט אין וואָכעדיק באַוועגונג. געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ זענען אפילו מער ווייטיקדיק ווען זיי דערשייַנען אין פראָנט פון אונדז.
עס איז אמת אַז אין דעם פאַל עס איז די FR ווערסיע, וואָס אין אַוועקזעצן מיטל די ספּאָרטי און געזונט יקוויפּט ווערסיע פון די ויסריכט. אפילו שאַרפּער רירט אויף דעם גוף און באַמפּערז פֿאָרשלאָגן אַז זיי לאָזן Seat דיזיינערז מער פרייהייט צו אַרבעטן.
FR ייַזנוואַרג איז ניט מער בלויז פֿאַר די מערסט שטאַרק ווערסיע. די פּראָבע מאַשין איז געווען פּאַוערד דורך אַ 1,2-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר, וואָס האט אַ גאַנץ האַרב נאַטור. דינאַמיש, גוט טאָרק און גאַנץ שטיל. עס איז אַ שאָד אַז עס איז בלויז בנימצא אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַן אַנדערש געזונט-טיימד פינף-גיכקייַט טראַנסמיסיע, אָבער ווייַל די שאָסיי דרייווינג איז אונדזער ינקריסינגלי אָפט טעגלעך רוטין, די זעקסט גאַנג וועט נאָך פּאַסיק.
די ינלענדיש איז דרייער ווי די יקסטיריער און האט ווייניקערע ענדערונגען קאַמפּערד צו די פריערדיקע ווערסיע. די FR ויסריכט ימפּרוווז דעם רושם מיט ספּאָרט סיץ און אַ לעדער סטירינג ראָד.
עס קען זיין מער סטאָרידזש פּלאַץ ין (ספּעציעל צווישן די פראָנט סיץ). אונטער די פיטינגז עס איז אַ אָרט פֿאַר אַ צין קענען, וואָס יוזשאַוואַלי סאַקס אַלע די ביסל טינגז פֿון די פּאַקאַץ (קיז, טעלעפאָן, בייַטל). אָבער, אויב מיר באַשליסן צו שטעלן אַ האַלב-ליטער פלאַש, עס וועט נישט שטיין ווייַל עס איז אַ לופט קאַנדישאַנער אויבן עס. צום באַדויערן, Ibiza קענען נישט באַרימערייַ די גרייס פון אַ פארמאכט קעסטל אין פראָנט פון די נאַוויגאַטאָר. און אפילו דאָרט, די דאַשבאָרד איז קלאַסיש באַלקי, אַזוי עס איז ווייניקער פּלאַץ אין די רעכט אַוועקזעצן. די רעשט פון די מאַטעריאַלס זענען פון הויך קוואַליטעט און ווערקמאַנשיפּ איז פּאַסיק. די ערגאַנאַמיקס זענען געזונט -געדאַנק, פיץ געזונט. בעשאַס די פּראָבע, פיר פּאַסאַנדזשערז האָבן דורכגעקאָכט אַ לענגערע יאַזדע, און אפילו הינטער דעם שאָפער עס איז געווען קיין ומגליק מיט די פעלן פון פּלאַץ.
די פאָר אין יביזאַ איז שיין גלאַט. די FR ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ ביסל סטיפער ספּאָרט שאַסי, וואָס, פון קורס, געפֿירט צו אַ אָנווער פון טרייסט פֿאַר די מאַשין, אָבער אין דער זעלביקער צייט עס האט בעסער דרייווינג קעראַקטעריסטיקס, וואָס, אין אַלע ערלעכקייט, איז נישט שלעכט פֿאַר אַ רעגולער Ibiza. די צעטל שיעור איז נאָך הויך אויף די וואָג, און אַ געזונט-פּערפאָרמינג סטייבאַלאַזיישאַן סיסטעם וואָרנז איר פון מעסיק יגזאַדזשעריישאַן אין ערשטער.
פֿון אַ טעכניש שטאַנדפּונקט, די יביזאַ איז אַ גרויס מאַשין, ווייַל זיין ייכעס קומט פון די גאנץ דייַטש משפּחה דייַגע. פֿאַר די וואס ווילן אַ ענלעך טעכניק אין אַ ביסל ספּיסיער פאַרשטעלונג, די גרין ווערסיע פון יביזאַ איז גאנץ. בלויז די ינלענדיש איז אַ ביסל קאַלט פון אַ עמאָציאָנעל פונט פון מיינונג. צו ענדיקן מיט די פּרייַז: גוט 14 טויזנט אָן נאָך ויסריכט. אונדזער פאָרשלאָג פון דער רשימה פון "סוויץ": ויסגעצייכנט קסענאָן כעדלייץ און בלענדיק גרין קאָליר.
טעקסט: Sasha Kapetanovich, פאָטאָ: Matei Groshel, Sasha Kapetanovich
אַוועקזעצן יביזאַ 1.2 צי (77 קט) פר
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין שורה - טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.197 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 77 קוו (105 הפּ) ביי 5.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 175 נם ביי 1.550-4.100 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/40 ר 17 וו (פּירעללי פּ7). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 190 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 9,8 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 6,8/4,5 / 5,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 124 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.090 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.541 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.061 מם - ברייט 1.693 מם - הייך 1.445 מם - כווילבייס 2.469 מם - שטאַם 285-940 45 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 21 ° C / פּ = 1.122 מבאַר / רעל. vl. = 27% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.573 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,3 יאָר ( 130 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס (יוו.) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס (V.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 190 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 5,8 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
אויב איר האָבן די געראַנטיד VAG טעכניק און איר קענען געבן זיך אַ ביסל אָטעם אין די פעלד פון פּלאַן, דעם Ibiza איז באשאפן. א קאָמבינאַציע פון גוטסקייט און שפּאַס.
מיר לויבן און טייַנע
בלענדיק יקסטיריער
די מאָטאָר
ערגאַנאַמיקס
קסענאָן כעדלייץ
צו קליין סטאָרידזש פּלאַץ
טרוקן ינלענדיש
קני מיט פראָנט פּאַסאַזשיר
