קורץ פּרובירן: Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
נו, די Peugeot RCZ האט לעגאַמרע גאָרנישט צו טאָן מיט צפון אמעריקאנער קוישבאָל, אָבער אויב מיר קוקן אין עס און אַנאַלייז עס אין מער דעטאַל, דורך אַ אָטאַמאָוטיוו אָביעקטיוו פון קורס, מיר וואָלט טאָוטאַלי פאַרדינען די MVP אַוואָרד. ספּעציעל צווישן זיין סאָרט פארשטייערס. אין דערצו, ביי די פּרעזענטירונג פון די RCZ מאָדעל (וועגן דריי יאָר צוריק), פּעוגעאָט זיך געזאגט אַז דאָס איז דער בעסטער פּעוגעאָט. איך קען באַליידיקן עטלעכע, אָבער מיט דעם נאָמען די Peugeot RCZ איז מיסטאָמע נאָך שטייענדיק הייַנט. פּונקט ווי די אָטאַמאָוטיוו מוופּ צווישן פּעוגעאָט.
פון קורס, ווי מיר קוקן אין די Peugeot RCZ איז זייער וויכטיק. דאָס איז ינאַפּראָופּרייט פון אַ וסאַביליטי סטאַנדפּוינט. כאָטש זיין געבורט סערטיפיקאַט זאגט 2+2 אונטער די כעדינג "פּלאַץ", עס איז כּמעט (ניט) מעגלעך. ווען איר שטעלן די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ, עס איז זייער קליין פּלאַץ לינקס הינטער זיין אַוועקזעצן, אָדער גאַנץ גאָרנישט. אַזוי, דעם פּעוגעאָט רקז איז דיזיינד פֿאַר צוויי אָדער פיר פּאַסאַנדזשערז, אָבער קיין איינער לייקס עס. דערצו, די לעצטע צוויי זאָל נישט זיין זייער הויך (אפילו אין דורכשניטלעך), ווייַל זיי וועלן קעסיידער רוען זייער קעפ קעגן די דערציען פֿענצטער.
כאטש די דאזיקע איז אפילו גאנץ געבויגענע, העכער גלייך וואו די קעפ זאלן זיין, טראסט מיר, ער איז דערפאר נישט געבויגענע! אבער קופעס, ספעציעל די ספארטיערע, באטראכטן מיר נישט אלס פיליקע אויטאמאבילן ווייל זיי האבן טאקע נישט קיין סאך פלאץ הינטערן הינטן. דער בעסטער זאַך איז דאָס: די Peugeot RCZ איז אַ גרויס מאַשין פֿאַר צוויי פּאַסאַנדזשערז, אין אַ נויטפאַל (אָבער טאַקע אין אַ נויטפאַל) עס קענען פירן פיר. און צוויי מענטשן וועלן ליבע עס! נאַמעלי, אין אַלע די פראנצויזיש כיין, געבראכט צו פּערפעקשאַן דורך אַוסטריאַן פּינטלעכקייַט - די Peugeot RCZ איז געשאפן אין די אַוסטריאַן מאַגנאַ שטייר פאַבריק אין גראַז. אויב מיר זענען אַ ביסל סאַרקאַסטיש: איך האָפֿן אַז דאָס איז נישט ווייַל די מאַגנאַ פּעוגעאָט RCZ איז דער בעסטער פּעוגעאָט?
אין אַ וואָרט, האַלטן אַרויף: פון אַ פּלאַן פונט פון מיינונג, וואָס אַ מאַשין ווי דאָס זאָל זיין. דער דאַך איז נידעריק און שטאַרק ראַונדיד, די נאָז איז לאַנג און די הינטן איז נישט צו קורץ, און די רעדער זענען געדריקט אין די ענדס פון דעם גוף. די ינלענדיש איז מערסטנס לעדער, מיט אַ פּלאַץ פון נאָרמאַל עקוויפּמענט און ערגאַנאַמיקס צו ביטע אפילו אַ ביסל העכער דריווערס.
אבער עס איז קיין ליבע אָן אַ יקסייטינג האַרץ. אונטער די הייַבל איז בלויז אַ 1,6-ליטער פּעטראָול מאָטאָר, אַסיסטאַד דורך אַ טערבאָוטשאַרדזשער אין אַזאַ אַ מאָס אַז די ריזאַלטינג גאַנץ פּראָדוקציע איז אַרום 200 כאָרספּאַוער. ס'איז גענוג! כאָטש די Peugeot RZC איז נישט אַ זייער ליכט מאַשין (טשעק) און ווייז כּמעט אַ טאָן און 300 קילאָגראַמס, עס איז גענוג מאַכט און טאָרק צו מאַכן די RCZ אַ פאַקטיש צאַצקע פֿאַר די וויסן. אַקסעלערייץ באַשטימענדיק, אָבער קאַנטיניואַסלי, די טראַנסמיסיע איז טאָמער די ביגאַסט שטערונג פון די מאַשין, אָבער אַלע פּעוגעאָץ האָבן עס אפילו ערגער, די וועג שטעלע איז העכער דורכשניטלעך, די בראַקעס זענען ויסגעצייכנט.
אַזוי אין פילע וועגן עס איז גוט, אין רובֿ עס איז ויסגעצייכנט, און דער רעזולטאַט איז MVP! אָבער, עס איז אמת אַז MVPs זענען די העכסטן באַצאָלט פּלייַערס אין קוישבאָל, און אַזוי עס איז קלאָר אַז דאָס Pejoicek איז אויך נישט ביליק. אבער פֿאַר יעדער ייראָ באַצאָלט עס איז טאַקע אַ פּלאַץ, יאָ!
טעקסט: Sebastian Plevnyak
Peugeot RCZ 1.6 THP VTi 200
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער, 4-מאַך, אין-שורה, טורבאָטשאַרדזשד, דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער3, מאַקסימום מאַכט 147 קוו (200 הפּ) ביי 5.600-6.800 רפּם - מאַקסימום טאָרק 275 נם ביי 1.700-4.500 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 235/40 ר 19 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיספּאָרטקאָנטאַקט3). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 237 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 7,6 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 9,1 / 5,6 / 6,9 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 159 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.297 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.715 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.287 מם - ברייט 1.845 מם - הייך 1.359 מם - כווילבייס 2.612 מם - שטאַם 321-639 55 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 28 ° C / פּ = 1.144 מבאַר / רעל. vl. = 39% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 4.115 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 15,6 יאָר ( 148 קילאמעטער / ה) |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | 6,0 / 7,7 ס (IV/V) |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | 6,5 / 9,8 ס (W./VI.) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 237 קילאמעטער / ה (מיר.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 11,7 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די Peugeot RCZ איז אַ מאַשין וואָס סערוועס זייַן ציל. ע ס רופ ט ארוי ס קנאה , גנבע ט זי ך לוסטפול ע שמײכלע ך או ן פאסינע ר מי ט זײ ן פארעם . עס איז פאַרשטיייק אַז ווער עס יז וואס ווייסט ווי פיל עס קאָס קען זיין סאַרקאַסטיש גראָב, אָבער טיף אין זיי זענען מיסטאָמע ייפערטזיכטיק!
מיר לויבן און טייַנע
אויסזען, פאָרעם
מאָטאָר און דרייווינג קעראַקטעריסטיקס
פראָנט סיץ
נאָרמאַל ויסריכט
ווערקמאַנשיפּ
דערציען וויזאַביליטי
ספּיימנאַס אויף די צוריק באַנק
לאנגע און שווערע טיר
פּרייַז
