קורץ פּרובירן: אָפּעל ינסיגניאַ 2.0 קדטי (103 קוו) קאָסמאָ (5 טירן)

מיר וואָלטן נישט געוואָלט זײַן אומיושר, אָבער מיר וואָלטן נישט געווען קיין טעות, אויב מיר וועלן צושרײַבן אָפּעלס אויפֿלעב, און ספּעציעל דעם קרעדיט דערפֿאַר, צו אינסיגניאַ. פון קורס, אנדערע מאָדעלס אַזאַ ווי מאָקקאַ, אַסטראַ און לעסאָף קאַסקאַדאַ האָבן אויך קאַנטריביוטיד, אָבער די מערסט דיזייעראַבאַל אָפּעל איז די ינסיגניאַ. און מיר איבערחזרן אַמאָל ווידער: דאָס איז נישט מאָדנע, ווייַל מיט גוט פיר יאר צוריק אין רוססעלסהיים, ביי די פּרעזענטירונג פון די אָריגינס פון אַ נייַ מיטל-קלאַס מאַשין, זיי האָבן געזאָגט אַז זיי האָבן ינוועסטאַד אַלע זייער וויסן און דערפאַרונג אין עס. און די אָפּעל ינסיגניאַ איז געווען באשאפן און געלעבט אַרויף צו עקספּעקטיישאַנז. אין פאַקט, פֿאַר פילע עס האט אפילו סערפּאַסט זיי, און איך מיינען דאָ ניט בלויז די אייראפעישע מאַשין טיטל וואַן אין 2009, אָבער אויבן אַלע די אנדערע טיטלען פון אַרום די וועלט וואָס האָבן קלאר געוויזן אַז אָפּעל איז אויף די רעכט וועג, און ערשטער פון אַלע, זייער פּראָדוקט איז געווען געזונט באקומען ניט בלויז אין אייראָפּע, אָבער אומעטום עס ארויס אָדער איז סאָלד.

עס איז גאָרנישט ספּעציעל וועגן די דערהייַנטיקט ינסיגניאַ. איך געדענק נישט די לעצטע מאָל, וואָס אַזוי פילע מענטשן האָבן זיך ווענדן צו אַ מאַשין, ספּעציעל ווייַל עס איז נישט ספּעציעל נייַ אָדער אפילו אַ נייַע מאָדעל. אָוקיי, לאָזן מיר דערקלערן עפּעס גלייך: אָפּעל זאגט אַז די נייַע ינסיגניאַ איז "אין נוצן", מיר וועלן זאָגן אַז עס איז אַ מאַדערנייזד. מיר מיינען נישט עפּעס שלעכט מיט דעם, אָבער עס זענען אַזוי ווייניק פּלאַן ענדערונגען אַז מיר קענען נישט טאַקע רעדן וועגן אַ נייַ מאַשין, ספּעציעל זינט די ינסיגניאַ מיר טעסטעד איז געווען אַ פינף-טיר ווערסיע.

און אין בלויז פיר יאר פון לעבן, דעם מאַשין האט נישט אַפֿילו דאַרפֿן גרויס ריפּערז. אַזוי אָפּעל האָט גאָרנישט קאָמפּליצירט, אָבער געביטן וואָס זיי טאָן ניט ווי און לינקס וואָס איז גוט. אַזוי די פאָרעם פארבליבן שיין פיל די זעלבע, מיט בלויז אַ ביסל קאָסמעטיק טוויקס צוגעגעבן און אַ נייַ ליכט צו עס. יאָ, דאָס זענען אויך סלאָוועניש, און כאָטש די פירמע איז אָונד דורך דייַטשלאַנד (העללאַ), מיר וועלן זאָגן אַז זיי אַרבעטן אין די סלאָוועניאַן סאַטורנוס. אין די נייַע בילד, די ינסיגניאַ באָוס אַ אָפּשיידנדיק און נידעריקער גריל, וואָס קאַנטריביוץ צו די ינסיגניאַ איז איינער פון די מערסט אַעראָדינאַמיק פּאַסאַזשיר קאַרס אויף די מאַרק מיט אַ שלעפּן קאָואַפישאַנט און אַ CD ווערט פון בלויז 0,25.

עטלעכע ענדערונגען זענען דורכגעקאָכט אין די ינלענדיש פון די מאַשין, דער הויפּט די שאָפער 'ס ווערקפּלייס, וואָס איז איצט געווארן סימפּלער, מער טראַנספּעראַנט און גרינגער צו נוצן. זיי אויך גאָר רידיזיינד די צענטער קאַנסאָול, רימוווינג צו פילע קנעפּלעך און פאַנגקשאַנז און מאַכן עס פיל סימפּלער. עס זענען בלויז אַ ביסל קנעפּלעך אָדער סוויטשיז לינקס און זיי קאָנטראָלירן די גאנצע ינפאָטאַינמענט סיסטעם און לופטקילונג געשווינד, לייכט און ינטואַטיוו. די ינפאָטאַינמענט סיסטעם, טייל פון די IntelliLink משפּחה, קענען זיין קאַנטראָולד דורך אַן אַכט-אינטש קאָליר פאַרשטעלן, אויך אַ טאָוטשסקרעען, דורך סטירינג ראָד סוויטשיז, קול קאָנטראָל אָדער, ווי אַ נייַע שטריך, אַ סליידינג טעלער מאָונטעד אויף די צענטער קאַנסאָול צווישן די סיץ. , וואָס זענען אויך פאַרבינדן-שפּירעוודיק און זיי אפילו דערקענען די שריפֿט ווען מיר לויפן אונדזער פינגגערטיפּ איבער אים.

זיי האָבן נאָך אָפּטימיזעד די גיידזשיז אויף די דאַשבאָרד, אַדינג אַן אַכט-אינטש הויך-האַכלאָטע קאָליר אַרויסווייַזן וואָס קענען ווייַזן קלאַסיש גיידזשיז אַזאַ ווי גיכקייַט, מאָטאָר גיכקייַט און ברענוואַרג טאַנק פולקייט, און אין די שאָפער ס דירעקט פעלד פון מיינונג קענען ווייַזן דעטאַילס פון די נאַוויגאַציע. מיטל, סמאַרטפאָנע באַניץ און פאָרמיטל דאַטן אָפּעראַציע פון ​​די אַודיאָ מיטל. גרינג צו קאָנטראָלירן הויפט סיסטעם, פאַרבינדן מיט רירעוודיק טעלעפאָן, עטק.

אונטער די קאַפּטער פון די ינסיגניאַ טעסטעד איז געווען אַ צוויי-ליטער טערבאָוטשאַרדזשד פּעטראָול מאָטאָר, וואָס, מיט זייַן 140 כאָרספּאַוער, איז אין די מיטן פון די קייט. עס איז נישט די שאַרפסטע, אָבער עס איז העכער דורכשניטלעך דאַנק צו אַ גוט אָנהייב-האַלטן סיסטעם. קאַמפּערד מיט עלטערע אָפּעל דיעסעל מאָטאָרס, עס איז פיל שטילער און לויפט פיל סמודער. דעריבער, אַזאַ אַ יאַזדע איז אויך דיזייעראַבאַל. די ינסיגניאַ איז נישט אַ ראַסע מאַשין, עס איז אַ לייַטיש פּאַסאַזשיר מאַשין וואָס איז נישט דערשראָקן פון פאַסטער פאָר אויף טוויסטי ראָודז, אָבער האט נישט ליב עס אויך פיל. און אויב איר נעמען דעם אין מינדסטער אַ ביסל, דעמאָלט דער מאָטאָר איז פּערטשאַסט מיט נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, וואָס אויף אונדזער נאָרמאַל שויס איז געווען בלויז 4,5 ליטער פּער 100 קילאָמעטערס. שיין, פּאַמעלעך, מיט פאַרגעניגן...

טעקסט: Sebastian Plevnyak

אָפּעל ינסיגניאַ 2.0 CDTI (103 קוו) קאָסמאָ (5 טויערן)

בעל דאַטן

פארקויפונג:	Opel סאָוטהעאַסט אייראָפּע לטד.
באַזע מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
טעסט מאָדעל פּרייַז:	קסנומקס €
רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג
אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה):	10,5 s
מאַקסימום גיכקייַט:	205 קילאמעטער / ה
ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל:	6,9 ל / 100 קילאמעטער

טעכניש אינפֿאָרמאַציע

מאָטאָר:	4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.956 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 350 נם ביי 1.750 רפּם.
ענערגיע אַריבערפירן:	פראָנט ווהעעלס געטריבן דורך מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 235/45 ר 18 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיעקאָקאָטאַקט 3).
קאַפּאַציטעט:	שפּיץ גיכקייַט 205 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 10,5 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 4,5/3,2 / 3,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 98 ג / קילאמעטער.
מאזע:	ליידיק פאָרמיטל 1.613 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.149 קג.
פונדרויסנדיק דימענשאַנז:	לענג 4.842 מם - ברייט 1.856 מם - הייך 1.498 מם - כווילבייס 2.737 מם - שטאַם 530-1.470 70 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל.

אונדזער מעזשערמאַנץ

ה = 8 ° C / פּ = 1.021 מבאַר / רעל. vl. = 61% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 2.864 קילאמעטער
אַקסעלעריישאַן 0-100 קם:	קסנומקסס
402 ם פון די שטאָט:	17,9 יאָר ( 133 קילאמעטער / ה)
בייגיקייט 50-90 קם / ה:	9,8 / 15,3 ס (IV/V)
בייגיקייט 80-120 קם / ה:	9,9 / 14,8 ס (W./VI.)
מאַקסימום גיכקייַט:	205 קילאמעטער / ה (מיר.)
פּרובירן קאַנסאַמשאַן:	6,9 ל / 100 קילאמעטער
ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה:	קסנומקסם
AM טיש:	קסנומקסם

אַסעסמאַנט

• די אָפּעל ינסיגניאַ איז נישט יבערראַשן אין טערמינען פון פּלאַן, אָבער עס ימפּאָנירן מיט זיין בישליימעס רידיזיינד ינלענדיש, וואָס איז מער שאָפער-פרייַנדלעך און גרינגער צו נוצן. דער מאַשין קען נישט זיין די מערסט אַפאָרדאַבאַל, אָבער עס אַלאַוז איר צו קלייַבן פון אַ קייט פון נאָרמאַל און אַפּשאַנאַל ויסריכט אַזוי אַז די מאַשין באַזיצער קענען יקוויפּ די מאַשין מיט די זאכן וואָס ער טאַקע דאַרף.

מיר לויבן און טייַנע

פאָרעם

מאָטאָר און ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן

קלינד דאַשבאָרד

פּשוט ינפאָטאַינמענט סיסטעם

געפיל אין דער כאַטע

די הויך שטראַל אַוטאָ-אַוועק סענסער ריספּאַנד גאַנץ שפּעט

הויך שאַסי

דער האָרן איז ינאַקסעסאַבאַל מיט דיין טאַמז ווען דיין הענט זענען אויף די סטירינג ראָד