קורץ פּרובירן: Nissan Juke 1.6 Accenta Sport Naito (86 קוו)
לעצטנס האָב איך גערעדט מיט אַ מעקסיקאַנער פּר-פאָרשטייער פאַר אַן אַנדער אָבער אייראפעישער אויטאָ-סאָרט, וועלכער האָט געזאָגט אז מעקסיקאנער זענען אינגאנצן משוגע פון ניסן קארס, אזוי פיל אז ניסן איז אפילו געווען דער ערשטער צו פארקויפן אויטאס אין מעקסיקע. אבער דעמאָלט זי צוגעגעבן אַז זיי זענען זייער מיעס. הממ, עס איז אמת אַז גרויס, פאַרלאָזלעך ניסן סוווס זענען הימל פֿאַר מענטשן און גענעם פֿאַר ווייַבלעך דריווערס, און עפּעס איז באשטימט וויכטיק צו פּערזענלעך געשמאַק.
אָבער, דער פּלאַן צוגאַנג פון Nissan איז דרייסט און דעריבער אַנדערש פון אנדערע יאַפּאַניש בראַנדז. מיר אַלע וויסן, למשל, פּאַטהפינדער און פּאַטראָל רענטגענ-טרייל, אָבער וואָמען זענען אינטערעסירט אין קאַשקאַי, אפֿשר מוראַנאָ און ספּעציעל דזשוק. ווייַל זיי זענען אַנדערש, ווייַל, לויט איין ינטערלאַקיאַטער, זיי זענען קיוט, און אַזוי אויף.
די פּראָבע דזשוק איז אויך אַנדערש. אַזוי פיל אַז איר קענען נישט אפילו קויפן עס איצט. ניין, זיי האָבן נישט סטאַפּט דאָס, אָבער אין דעם געראַנגל פֿאַר נייַע קאַסטאַמערז, Nissan Juka איז קעסיידער יקוויפּט מיט פאַרשידן פּאַקאַדזשאַז. אַטראַקטיוו צו פֿאַרשטיין. צום ביישפּיל, די Naito ויסריכט ינווענטאַר איז ניט מער בארעכטיגט, אָבער שיראָ איז איצט בארעכטיגט. די דערציילונג איז ענלעך: אין אַדישאַן צו גרויס סטאַנדאַרט ויסריכט, איר אויך באַקומען ויסשליסיק אַקסעסעריז. מיר טראַכטן עמעס וועגן גרויס ויסריכט, ווייַל די דזשוק-פּרובירן איז מערסטנס יקוויפּט מיט די Acenta ספּאָרט פּעקל, וואָס איז כּמעט דער בעסטער, און אין פאַקט עס ברענגט אַלץ צו די דזשוקאַ אַחוץ לעדער, אַ נאַוויגאַציע מיטל און אַ דערציען אַפּאַראַט. אין אַדישאַן, Naito באַקענענ שוואַרץ אָדער אין אַדישאַן צו שוואַרץ רימז, אַרמרעס צווישן די פראָנט סיץ. אויב איר קוק אין די לעצט פּרייַז, איר קענען לייכט זען אַז דאָס איז אַ אַפאָרדאַבאַל און געזונט יקוויפּט פאָרמיטל.
דאָך, איר זאָל זאָגן עטלעכע ווערטער וועגן דעם מאָטאָר. דאָס איז אַ 1,6-ליטער מאָטאָר און איז גרויס גענוג פֿאַר זיין 117 "פערד". ספּעציעל אויב מיר וויסן אַז די סימאַלערלי טורבאָ טשאַרדזשד גרויס ברודער קענען דערגרייכן 190. מיר קענען נישט זאָגן אַז "117" כאָרספּאַוער איז נישט גענוג, אָבער מיר מיסטאָמע פאַרפירן אן אנדער גאַנג פון די גירבאַקס, וואָס איז בלויז אַ פינף- speed. ... דאָס, פון קורס, מיטל אַ פּלאַץ פון שיפטינג און ספּיננינג ביי העכער רעווס. דער רעזולטאַט איז העכער גאַז מיילידזש און, העכער אַלע, מער ראַש. און טאָמער די לעצטע איז פון די גרעסטע דייַגע.
אָבער דאָס איז טאַקע דער בלויז פאַקטיש דאַונסייד צו דעם Juke, וואָס איז מיסטאָמע צו קליין צו גאָר צעשטערן די דערפאַרונג. די Juke איז אַזאַ אַ קיוט בונטאַר, געזונט יקוויפּט און יווענטשאַוואַלי בנימצא מיט אַ קייט פון אנדערע ענדזשאַנז.
זיי זענען שוין יקוויפּט מיט אַ זעקס-גיכקייַט גירבאַקס ווי נאָרמאַל!
טעקסט: Sebastian Plevnyak, פאָטאָ: Sasha Kapetanovich
ניסן דזשוק 1.6 אַקסענטאַ ספּאָרט נאַיטאָ (86 קילאמעטער)
בעל דאַטן
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - פּעטראָול - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער3 - מאַקסימום מאַכט 86 קוו (117 הפּ) ביי 6.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 158 נם ביי 4.000 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 5-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 215/55 / ר 17 וו (קאַנטינענטאַל קאָנטיפּרעמיום קאָנטאַקט 2). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 178 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 11,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 7,7/5,1 / 6,0 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 139 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.225 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.645 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.135 מם - ברייט 1.765 מם - הייך 1.565 מם - כווילבייס 2.530 מם - שטאַם 251-830 46 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 19 ° C / פּ = 1.122 מבאַר / רעל. vl. = 31% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 7.656 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 50-90 קם / ה: | קסנומקסס |
| בייגיקייט 80-120 קם / ה: | קסנומקסס |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 178 קילאמעטער / ה (V.) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 8,6 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
אַסעסמאַנט
די Nissan Juke איז אן אנדער מאָדעל אין די Nissan סעריע וואָס קענען זיין פּיקט זיך טייקעף אָדער נישט. אויב די לעצטע כאַפּאַנז, עס נאָך קאַנווינסט מיט זייַן קוואַליטעט ווערקמאַנשיפּ, גוט ויסריכט און, לעצט אָבער ניט קלענסטער, אַ גלייַך פּרייַז.
מיר לויבן און טייַנע
פאָרעם
פּיקינג אָדער סעלעקציע פון פּיקינג
פּרייַז לויט צו די פארגעלייגט
מאָטאָר ראַש ביי הויך רפּם
(אויך) נעבעך ינסאַליישאַן פון די מאָטאָר אָדער ינלענדיש
בלויז פינף-גיכקייַט גירבאַקס
