קורץ פּרובירן: סקאָדאַ אָקטאַוויאַ ויסקוקער 2.0 טדי (103 קוו)
Помню, как Автомагазин провел тест Volvo V70 XC. В то время это было очень приятно для всех нас в семье, но слишком дорого, учитывая имеющийся бюджет. В 2000 году полуавтомобиль швед в базовой версии стоил 32.367,48 37 евро или чуть больше XNUMX тысяч евро, как описал однофамилец Корошец в тесте, который можно найти в нашем онлайн-архиве на www.avto-magazin.si . Посмотрите, куда ушли европейские цены: сегодня Škoda (подчеркиваю – Škoda!) Octavia Scout стоит ненамного дешевле.
Scout не раз дороже самого дешевого универсала Octavia на рынке. Так что это дорого, но, без малейшего намека на сомнения, я пишу, что продукт стоит моих денег. Или, как написал наш читатель в Facebook в качестве комментария к опубликованному фото маршрутного компьютера со средним расходом 4,1 литра на 100 километров: «Закон. Жаль, что Volkswagen работает лучше, чем сам Volkswagen ».
За свои деньги покупатель получает очень много: полный привод, достаточно мощный и очень экономичный турбодизель, быстрая автоматическая коробка передач DSG, Bluetooth-соединение, сенсорный экран, много продуманного пространства (багажник с крючками и двойным дном просто великолепен! ) И очень хорошо. Даже этот Скаут красив – может быть, красивее приподнятого Пассата с пластиковыми крыльями?
Он отлично едет: по трассе и виражи лучше, чем городские внедорожники, а в поле его вполне хватает для семейного (но не для лесного) использования, так как он на 4 миллиметров выше Octavia 4X17 и на четыре сантиметра выше переднего. -колесный привод штатная октавия комби. В основном приводится в движение только передняя колесная пара, и при необходимости многодисковая муфта Haldex с электронным управлением передает крутящий момент и на задние колеса. Поэтому расход очень умеренный: при плавном нажатии на газ до скорости 120 километров в час бортовой компьютер зафиксировал рекордно низкие 4,1 литра, а в реальном расходе расход колеблется от 6,8 до 8,1 литра на 100 километров.
Единственное, что меня беспокоило, это то, что мне некуда было вставить USB-накопитель с музыкой (привет, он есть в каждом базовом Hyundai!) И что он должен был лежать под автомобилем, чтобы электрически подключить прицеп, потому что он был неудобно спрятан глубоко под крышкой. задний бампер. Подумайте о том, как подключить его к грязной лужайке …
Очень ЗА.
טעקסט: Matevž Gribar, פאָטאָ: Saša Kapetanovič
Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4 × 4
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | פּאָרש סלאָוועניאַ |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 103 קוו (140 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 9,9 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 6,3 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.968 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 103 קוו (140 הפּ) ביי 4.000 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.750 רפּם |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | полный привод – 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением – шины 225/50 R 17 V (Dunlop SP Sport 01) |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 199 קילאמעטער / ה - אַקסעלעריישאַן 0-100 קילאמעטער / ה 9,9 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 165 ג / קילאמעטער |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.510 קג - ערלויבט גראָב וואָג 2.110 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.569 מם - ברייט 1.769 מם - הייך 1.488 מם - כווילבייס 2.578 מם |
| ינער דימענשאַנז: | ברענוואַרג טאַנק 60 ל |
| קעסטל: | שטאַם 605–1.655 XNUMX ל |
אונדזער מעזשערמאַנץ
| ה = 15 ° C / פּ = 1.210 מבאַר / רעל. vl. = 39% / אָודאַמאַטער סטאַטוס: 9.382 קילאמעטער | |
| אַקסעלעריישאַן 0-100 קם: | קסנומקסס |
|---|---|
| 402 ם פון די שטאָט: | 17,3 יאָר ( 129 קילאמעטער / ה) |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 199 קילאמעטער / ה (קסנומקס) |
| פּרובירן קאַנסאַמשאַן: | 7,4 ל / 100 קילאמעטער |
| ברייקינג דיסטאַנסע אין 100 קילאמעטער / ה: | קסנומקסם |
| AM טיש: | קסנומקסם |
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
טראַנסמיסיע
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
שטאַם
פעלד קאַפּאַציטעט
ווערקמאַנשיפּ
קיין וסב פּאָרט
неудобно скрытое электрическое соединение для фаркопа
האַרדער צו פאַרמאַכן די טאַליגאַטער
פּרייַז
