קורץ פּראָבע: פיאַט 500 ל טרעקינג 1.6 מולטידזשעט 16 וו
אויב איר טראַכטן אַז ווינטער דזשויס זענען נאָר סקיינג, סלעדינג אָדער אייז סקאַטינג, איר זענט פאַלש. ד י געשװויר ן מאטאריסט ן האב ן זי ך פארשטײ ט זי ך פארנומע ן מי ט דע ר װינטע ר פרײד . אבער פֿאַר דעם, די גרונט טנאָים מוזן זיין צוגעשטעלט, שייַכות צו די ריכטיק טעכניק און אַ ווייַט, אָבער טראַנספּעראַנט וועג.
איצט איך וואָלט פאָרזעצן צו אָנהייבן דעם אָפּרוטעג אין די היללס מיט אַ לאַנסער עוואָ אָדער ימפּרעזאַ סטי, אָבער איך האָבן קיין גליק אין לעבן. ווי דער פאטער פון צוויי אַפּקאַמינג יינגלעך, ער זאָל מיסטאָמע פאַרברענגען די דזשויס פון ווינטער מיט עפּעס וואָס טוט נישט האָבן אַ האַלב-שלאָפן ייכעס און אָפפערס מער אָפּציעס פֿאַר טראַנספּאָרטינג משפּחה און באַגאַזש. פיאַט 500 ל? פארוואס נישט.
פון קורס מיט די טרעקינג פירמע. אזוי, די אויג פון פּאַסערז-ביי וועט זיין געצויגן ניט בלויז דורך די פאַרביק דעקעריישאַנז (העל געל מיט אַ ווייַס דאַך!), אָבער אויך דורך די העכער שטעלע און פּלאַסטיק קערבז. די פיאַט 500 ל איז אַ סענטימעטער העכער ווי דער קלאַסיש ווערסיע און האט אַלע-צייַט טירעס מיט אַ גראָב פּראָפיל. די פּלאַסטיק ברעג מאכט עס מער "מענלעך", אָבער איך בין דערשראָקן אַז זיכער דרייווינג אויף אַ שניייק גראַוואַל וועג וועט באַלד ענדיקן אין טרערן, ווייַל טראָץ די ווייַטקייט פון 14,5 סענטימעטער צווישן די דנאָ און די וועג, די שניי איז מסתּמא צו ברעכן פּלאַסטיק אַקסעסעריז. לפּחות אין די פראָנט. צום באַדויערן, די 500 ל טרעקינג האט אויך נישט אַלע-ראָד פאָר, אָבער בלויז די טראַקשאַן + שטריך, וואָס אַלאַוז פֿאַר מער סליפּידזש אויף די פראָנט פאָר ווילז, ווי געזונט ווי סימיאַלייטינג אַ קלאַסיש דיפ שלאָס ביי ספּידז אַרויף צו 30 קילאמעטער / ה דורך ברייקינג די צעטל ראָד. עס איז גוט גענוג פֿאַר אַ קאַלוזשע פון בלאָטע אָדער קריכן אַ לייטלי שניייק בערגל, אָבער אין קיין מיטל פֿאַר פאַקטיש טעריין אָדער אַדווענטשערז אין די אומבאַקאַנט נאָך עס ס שניי די גאנצע נאַכט. טירעס זענען, פון קורס, אַ קאָמפּראָמיס, אַזוי איר דאַרפֿן צו זיין אַ ביסל מער אָפּגעהיט ביידע אויף דער ערד און אויף די פאַרוועג.
ווי מיר האָבן שוין געשריבן פילע מאָל, די פיאַט 500 ל האט אַ פּלאַץ פון אַדוואַנטידזשיז, אַזאַ ווי אַ ריזיק שטאַם מיט אַ טאָפּל דנאָ, אַ נידעריק לאַסט ברעג, אַ לאַנדזשאַטודאַנאַל באַוועגונג דערציען באַנק, ניט צו דערמאָנען אַ 1,6-ליטער טורבאָדיעסעל מאָטאָר מיט באַשיידן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן. אָבער די מערסט באַזאָרגט אונדז איז די פאָרעם פון די סטירינג ראָד, סיץ און גאַנג הייבער. דער שאָפער פּייַס פֿאַר זיין ומגעוויינטלעך אויסזען מיט אַ ומבאַקוועם סטירינג ראָד, אַ ריזיק גאַנג הייבער און אַ הויך שטעלע הינטער די ראָד ווען די שטעלע אין די אַוועקזעצן איז נישט די מערסט באַקוועם. אמת, איר באַלד באַקומען צוגעוווינט.
איר אויך באַקומען צוגעוווינט צו די ויסריכט זייער געשווינד, אין אונדזער פאַל עס איז סענטראַל לאַקינג, פיר ילעקטריקלי אַדזשאַסטאַבאַל פֿענצטער, אַרומפאָרן קאָנטראָל, האַנדס פריי סיסטעם, טאָוטשסקרעען, ראַדיאָ, צוויי-וועג לופטקילונג, מיר קען אפילו פילן די הויט און קוק פאָרויס צו די העאַטעד פראָנט סיץ. די 17-אינטש ווילז, קאַמביינד מיט העכער כעדרום, אויך מיינען אַ סטיפער שאַסי, אַנדערש די מאַשין וועט וואַקלען צו פיל און, ווי אַ רעזולטאַט, יבערקערן די פּאַסאַנדזשערז אין עס. פֿון זכּרון, איך וואָלט זאָגן אַז טרעקינג איז אַ ביסל טאַפער קאַמפּערד מיט די קלאַסיש ווערסיע.
איך גאַראַנטירן אַמאָל ווידער: פֿאַר ווינטער דזשויס איר דאַרפֿן ניט בלויז סקיס, סקייץ, פיר-ראָד פאָר אָדער 300 "פערד", כאָטש קיינער פון די אויבן וועט באַשיצן איר. די Fiat 500 ל טרעקינג איז זיכער גענוג פֿאַר די דורכשניטלעך באַניצער, אָבער טשיקאַווע אויף זיין אייגענע וועג.
אַליאָשאַ מראַק
פיאַט 500 ל טרעקינג 1.6 מולטידזשעט 16 וו
בעל דאַטן
| פארקויפונג: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| באַזע מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| טעסט מאָדעל פּרייַז: | קסנומקס € |
| רעכענען די פּרייַז פון אַוטאָ פאַרזיכערונג | |
| קראַפט: | 77 קוו (105 קילאמעטער) |
| אַקסעלעריישאַן (0-100 קילאמעטער / ה): | 13,6 s |
| מאַקסימום גיכקייַט: | 175 קילאמעטער / ה |
| ECE קאַנסאַמשאַן, געמישט ציקל: | 5,2 ל / 100 קילאמעטער |
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
| מאָטאָר: | 4-צילינדער - 4-מאַך - אין-שורה - טורבאָדיעסעל - דיספּלייסמאַנט 1.598 סענטימעטער 3 - מאַקסימום מאַכט 77 קוו (105 הפּ) ביי 3.750 רפּם - מאַקסימום טאָרק 320 נם ביי 1.750 רפּם. |
|---|---|
| ענערגיע אַריבערפירן: | פראָנט ראָד פאָר מאָטאָר - 6-גיכקייַט מאַנואַל טראַנסמיסיע - טירעס 225/45 ר 17 וו (גאָאָדיעאַר וועקטאָר 4 סעאַסאָנס). |
| קאַפּאַציטעט: | שפּיץ גיכקייַט 175 קילאמעטער / ה - 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן 12,0 ס - ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ECE) 5,6/4,1 / 4,7 ל / 100 קילאמעטער, קאָ2 ימישאַנז 122 ג / קילאמעטער. |
| מאזע: | ליידיק פאָרמיטל 1.450 קג - ערלויבט גראָב וואָג 1.915 קג. |
| פונדרויסנדיק דימענשאַנז: | לענג 4.270 מם - ברייט 1.800 מם - הייך 1.679 מם - כווילבייס 2.612 מם - שטאַם 412-1.480 50 ל - ברענוואַרג טאַנק XNUMX ל. |
אַסעסמאַנט
עס האט נישט אַ 4 קס 4 פאָר, אָבער ווייַל פון זיין שפּאָרעוודיק מאָטאָר, ספּייסיאַסנאַס און אַ ביסל אויפשטיין שאַסי, עס איז נאָך געווען אונדזער ערשטער ברירה פֿאַר די ווינטער מיטינג. האָבן מיר ניט זאָגן אַלץ?
מיר לויבן און טייַנע
די מאָטאָר
ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן
מאַלטיפּערפּאַס נוצן
לאָנגיטודינאַללי באַוועגלעך צוריק באַנק
אָפֿן פּלאַץ
די פאָרעם פון די סטירינג ראָד, סיץ און גאַנג הייבער
עס האט קיין אַלע-ראָד פאָר
