Euro NCAP קראַך טעסץ
דער קלוב פון קאַרס מיט די מאַקסימום פינף-שטערן ראַנג איז געוואקסן ווידער.
עס איז גוט פֿאַר אונדז, בויערס, אַז מאַניאַפאַקטשערערז מייַכל Euro NCAP פּרובירן רעזולטאַטן מיט גרויס פּרעסטיזש. ווי אַ רעזולטאַט, סאַפער קאַרס קומען אַוועק די פֿאַרזאַמלונג ליניע. און אין דער זעלביקער צייט, ניט בלויז גרויס לימאַזינז, וואַנס אָדער סוווס פאַרדינען דעם נאָמען זיכער. קאַרס אַזאַ ווי די סיטראָען C3 פּלוריעל, Ford Fusion, Peugeot 307 CC און Volkswagen Touran האָבן דורכגעקאָכט זייער גוט. נאָר וואַרטן פֿאַר דער ערשטער שטאָט מאַשין צו דערגרייכן די מאַקסימום כעזשבן. אפֿשר אין דער ווייַטער Euro NCAP פּרובירן?
Renault Laguna *****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 94%
זייַט פּראַל 100%
די פראָנט אַירבאַגס האָבן צוויי לעוועלס פון ינפלאַציע און באַשיצן פּאַסאַנדזשערז זייער גוט. עס איז אויך קיין ריזיקירן פון ינדזשערד די ניז פון די שאָפער אָדער פּאַסאַזשיר. ווי אַ רעזולטאַט פון די צונויפשטויס, די פוס פּלאַץ פון די דרייווער איז אַ ביסל רידוסט.
ראָודז היונדאַי ***
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 38%
זייַט פּראַל 78%
טראַדזשעט איז דעוועלאָפּעד אין די מיטן 90 ס און, ליידער, דאָס איז גלייך קענטיק פון די פּראָבע רעזולטאַטן. דער שאָפער און פּאַסאַזשיר ריזיקירן ינדזשעריז צו די קאַסטן, לעגס און ניז. דער רעזולטאַט איז געווען בלויז גענוג פֿאַר דרייַ שטערן.
קליין קאַרס
Citroen C3 Pluriel ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 81%
זייַט פּראַל 94%
טראָץ דער פאַקט אַז די סיטראָען ק 3 פּלוריעל איז אַ קליין מאַשין, עס האט אַטשיווד אַ ויסגעצייכנט רעזולטאַט, אפילו בעסער ווי זייַן שווער גוף. די פראָנטאַל פּראַל איז געפירט אויס אָן קראָססבאַרס אויף די דאַך פֿאַר אַ מער פאַרלאָזלעך רעזולטאַט. דאך, דער רעזולטאַט איז ענוויאַבאַל.
טויאָטאַ אַווענסיס *****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 88%
זייַט פּראַל 100%
די Avensis גוף איז זייער סטאַביל, די מאַשין האט ויסגעצייכנט רעזולטאַטן אין אַ זייַט פּראַל. די קני ערבאַג פון די דרייווער, וואָס איז געניצט ווי נאָרמאַל פֿאַר די ערשטער מאָל, האט דורכגעקאָכט גוט אין טעסטינג, מינאַמייזינג די ריזיקירן פון שאָדן.
קיאַ קאַרנאַוואַל / סעדאָנאַ **
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 25%
זייַט פּראַל 78%
די ערגסט רעזולטאַט אין די לעצטע פּראָבע איז געווען בלויז צוויי שטערן, טראָץ זייַן גרויס דימענשאַנז. די ינלענדיש פון די מאַשין אין אַ פראָנטאַל קראַך איז נישט צו שווער, דער דרייווער האט שלאָגן זיין קאָפּ און קאַסטן אויף די סטירינג ראָד אין די פראָנטאַל קראַך פּראָבע.
ניסן מיקראַ ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 56%
זייַט פּראַל 83%
א ענלעך רעזולטאַט, ווי אין די פאַל פון די סיטראָען ק3, דער גוף פּראַטעקץ געזונט פון שאָדן, און אַ אַלאַרמינגלי הויך מאַסע אויף די קאַסטן פון די שאָפער אין אַ פראָנטאַל צונויפשטויס איז געווען באמערקט. די זיצפּלאַץ גאַרטל פּריטענשאַן סיסטעם האט נישט אַרבעטן געזונט.
הויך קלאַס קאַרס
Opel Signum ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 69%
זייַט פּראַל 94%
די צוויי-בינע פראָנט ערבאַגס האָבן זייער אַרבעט גוט, אָבער די קאַסטן פון די דרייווער איז געווען אונטערטעניק צו אַ פּלאַץ פון דרוק. עס איז אויך אַ ריזיקירן פון שאָדן צו די ניז און לעגס פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר.
Renault Espace *****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 94%
זייַט פּראַל 100%
די עספּאַסע איז געווארן דער צווייטער וואן נאָך די Peugeot 807 צו דערגרייכן שפּיץ מאַרקס אין יוראַ NCAP. דערצו, אין דעם מאָמענט עס איז די סייפאַסט מאַשין אין דער וועלט, פון קורס, צווישן די טעסטעד דורך Euro NCAP. עס איז געווען דזשוינד דורך אנדערע Renault קאַרס - Laguna, Megane און Vel Satisa.
רענו טווינגאָ ***
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 50%
זייַט פּראַל 83%
נאָך די פּראָבע רעזולטאַטן, עס איז קלאָר אַז Twingo איז שוין אַוטדייטיד. א ספּעציעל הויך ריזיקירן פון שאָדן איז פֿאַרבונדן מיט לימיטעד לעגסרום פֿאַר די שאָפער און זיי קען זיין ינדזשערד דורך די קלאַטש טרעטלען. שווער טיילן פון די דאַשבאָרד זענען אויך אַ ריזיקירן.
סאַאַב 9-5 *****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 81%
זייַט פּראַל 100%
זינט יוני 2003, די סאַאַב 9-5 איז יקוויפּט מיט אַן ינטעליגענט אַוועקזעצן גאַרטל דערמאָנונג פֿאַר די שאָפער און פראָנט פּאַסאַזשיר. די סאַאַב גוף גיט זייער גוט שוץ בעשאַס די זייַט פּראַל פּרובירן - די מאַשין באקומען די העכסטן ראַנג.
סוווס
BMW X5 *****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 81%
זייַט פּראַל 100%
עס איז געווען צו פיל קראַפט אויף די שאָפער 'ס קאַסטן און עס איז אויך אַ ריזיקירן פון פוס ווונדז פון שווער טיילן פון די דאַשבאָרד. דער במוו איז דורכגעפאלן אין די פוסגייער קראַך פּראָבע, באקומען בלויז איין שטערן.
קאָמפּאַקט קאַרס
פּעוגעאָט 307 סס ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 81%
זייַט פּראַל 83%
ווי מיט די סיטראָען, די פּעוגעאָט איז אויך אונטערטעניק צו אַ פראָנטאַל פּראַל פּראָבע מיט די דאַך ריטראַקטיד. אָבער, ער גאַט אַ זייער גוט רעזולטאַט. די איינציקע רעזערוויישאַנז וואָס טעסטערס האָבן זארגן וועגן די שווער עלעמענטן פון די דאַשבאָרד, וואָס קען שאַטן די שאָפער 'ס לעגס.
דורכגעגאנגען
Ford Fusion ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 69%
זייַט פּראַל 72%
די פוסיאָן ס ינלענדיש געהאלטן געזונט אין ביידע טעסץ, מיט בלויז די פראָנטאַל פּראַל קאָזינג מינערווערטיק דיפאָרמיישאַן פון די ינלענדיש. צו פיל קראַפט איז געווען געווענדט צו די קאַסטן פון די שאָפער און פּאַסאַזשיר.
וואָלוואָ XC90 *****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 88%
זייַט פּראַל 100%
פראָנט-אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז זענען אונטערטעניק צו אַ ביסל געוואקסן קאַסטן לאָודז, אָבער דאָס איז טאַקע דער בלויז קלאָג וועגן וואָלוואָ ס גרויס סווו. גרויס זייַט בריק.
מיטל קלאַס קאַרס
Honda Accord****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 63%
זייַט פּראַל 94%
די שאָפער ס גאַז קישן איז איין-בינע, אָבער גיט גוט שוץ קעגן שאָדן. עס איז אַ ריזיקירן פון שאָדן צו די לעגס פון די דאַשבאָרד, עס איז ווערט עמפאַסייזינג אַז די דריי-פונט אַוועקזעצן גאַרטל איז אויך געניצט פֿאַר די פּאַסאַזשיר זיצן אין די צענטער פון די דערציען אַוועקזעצן.
Volkswagen Touran ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 81%
זייַט פּראַל 100%
די טאָוראַן איז געווארן דער צווייטער מאַשין צו כעזשבן דרייַ שטערן אין די פוסגייער קראַך פּרובירן. פראָנטאַל און זייַט פּראַל טעסץ געוויזן אַז דער גוף איז זייער סטאַביל, און די וואָלקסוואַגען מיניוואַן איז געווען נאָענט צו אַ פינף-שטערן ראַנג.
קיאַ סאָרענטאָ ****
קאָפּ-אויף צונויפשטויס 56%
זייַט פּראַל 89%
קיאַ סאָרענטאָ טעסץ זענען דורכגעקאָכט מיט אַ יאָר צוריק; דער פאַבריקאַנט ימפּרוווד קני שוץ פֿאַר פראָנט אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז. דאָס איז געווען גענוג צו פאַרדינען פיר שטערן, אָבער די חסרונות זענען געבליבן. זייער שלעכט רעזולטאַט ווען היטטינג אַ פוסגייער.
