Euro NCAP קראַך טעסץ - קאָמענטאַר
ינפלואַנסט דורך Euro NCAP אָדער נישט, דער פאַקט איז אַז נייַע קאַרס ווערן סאַפער. די לעצטנס דורכגעפירטע קראַך פּראָבע ינוואַלווד 17 וועהיקלעס.
ינפלואַנסט דורך Euro NCAP אָדער נישט, דער פאַקט איז אַז נייַע קאַרס ווערן סאַפער. די לעצטנס דורכגעפירטע קראַך פּראָבע ינוואַלווד 17 וועהיקלעס. ווי פילע ווי זעקס פון זיי באקומען די מאַקסימום שאַץ פון פינף שטערן. דער נייער פירער אין דער קלאַסאַפאַקיישאַן איז געווען Renault Espace, וואָס האָט באַקומען אַ גאַנץ פון 35 פונקטן פון 37 מעגלעך.
אן אנדער זאַך איז אַז די רענאַולט וואן איז געווען בעסער ווי אנדערע עספּאַסע קאַרס אין טערמינען פון זיצפּלאַץ גאַרטל רימיינדערז. דריי אנדערע קארס האבן באקומען 34 פונקטן (וואלווא קסק90, ווי אויך די איבערטעסטעד טויאטא אווענסיס און רענאולט לאגונא), וואס מיינט אויך א מאַקסימום פון פינף שטערן. די BMW X5 און Saab 9-5 זענען איין פונט ערגער, בשעת די Volkswagen Touran און Citroen C3 Pluriel ממש מיסט פינף שטערן, ריספּעקטיוולי 32 און 31 פונקטן.
די רעזולטאַטן פון די לעצטע פּראָבע זענען סאַפּרייזינגלי גוט. זעקס פון די 17 טעסטעד קאַרס באקומען די מאַקסימום כעזשבן, בלויז 2 באקומען 3 שטערן. די גרעסטע אַנטוישונג איז געווען די דיזאַסטראַס פאָרשטעלונג פון די קיאַ קאַרנאַוואַל וואן, וואָס סקאָרד בלויז 18 פונקטן און ערנד צוויי שטערן. די רוען קאַרס, אַרייַנגערעכנט צוויי פארשטייערס פון די ב סעגמענט, באקומען פיר שטערן יעדער. דאָס איז פייַן, ווייַל קליין קאַרס האָבן אַ קורץ קראַמפּלע זאָנע און וואָלט ויסקומען צו זיין אין אַ כיסאָרן ווען קאַליידינג מיט גרויס וואַנס און לימאַזינז. דערווייַל, די Citroen C3 Pluriel אָדער די אַ ביסל גרעסערע Peugeot 307 CC איז געווען בעסער ווי גרעסערע קאַרס אַזאַ ווי די Honda Accord אָדער Opel Signum.
די וואָלקסוואַגען טאָוראַן פאַרבינדן די האָנדאַ סטרים, אַ גרויס וואן וואָס איז ביז איצט געווען דער איינציקער פירער אין פוסגייער קראַך טעסץ - ביידע קאַרס האָבן דריי שטערן אין דעם פּראָבע.
די איבעריקע אויטאָס, אַחוץ די קיאַ קאַרנאַוואַל, היונדאַי טראַדזשעט, קיאַ סאָרענטאָ, במוו קס 5, טויאָטאַ אַווענסיס און אָפּעל סיגנום (וואָס האָט באַקומען איין שטערן), האָבן יעדער באַקומען צוויי שטערן.
