קראַנע אויף דער הרובע מאַז
דאָ איר וועט געפֿינען פאָוטאַגראַפס פון די הויפּט עלעמענטן פון MAZ באַהיצונג און ווענאַליישאַן: MAZ כיטער, ויסמאַטערן פּייפּס, MAZ כיטער וואַלווז און ראַדיאַטאָרס, פאָכער ראָוטערז, ווי געזונט ווי פאָטאָס פון אנדערע ספּער טיילן. צו קויפן די פּאַרץ, אַלע איר האָבן צו טאָן איז שטעלן אַ סדר אין די MAZ אָנליין קאַטאַלאָג פון באַהיצונג און ווענאַליישאַן ספּער טיילן גלייַך אויף דער וועבזייטל, דורך מאַלטי-שורה טעלעפאָן אָדער אין די אָפיס אין די ספּעסאַפייד אַדרעס.
די מאָדערן ווענאַליישאַן און באַהיצונג סיסטעם פון MAZ גיט באַקוועם טנאָים פֿאַר פּאַסאַנדזשערז און שאָפער. דאַנק צו אַ אָפּגעהיט פּלאַן, די נוצן פון ינאַווייטיוו טעקנאַלאַדזשיז, דוראַבאַל מאַטעריאַלס אין די פּראָדוקציע פון MAZ באַהיצונג ראַדיאַטאָרס, וואַלווז, לופט ינטייק, לופט דאַקץ, נאַזאַלז, ראָוטערז, פלאַנדזשאַז, כאָוזיז, פיטינגז, פילטערס, כאָוזיז קענען וויטסטאַנד עקסטרעם טעמפּעראַטורעס און מעטשאַניקאַל. דרוק.
קאַטאַלאָג פון MAZ כיטער ראַדיאַטאָרס
אין די קראָם פון דער באַאַמטער מאַז הענדלער אין מאָסקווע איר קענען סדר אַלע די נייטיק קאַמפּאָונאַנץ פֿאַר ריפּערינג די מאַז כיטער. אונדזער וועבזייטל גיט אַ ברייט קייט פון ספּער טיילן אַזאַ ווי MAZ כיטער וואַלווז, פאָכער בלאַקס, לופט ינטייק פֿאַר MAZ 5440 און אנדערע מאַשין מאָדעלס, אַפּאָולסטערי שטיצן, כאַנדאַלז, טשעק וואַלווז, שפּיץ קאַסעס, פליסן וואַלווז, בראַקאַץ, פּייפּס, בעלץ, דרוק ראָולערז , קאָנטראָל טאַפליע לעווערז, MAZ כיטער פילטערס, פלאַנדזשאַז, וואַסער פּאָמפּע כאָוזיז און פיל מער.
אין די MAZ ספּער טיילן קאַטאַלאָג איר וועט געפֿינען בלויז די העכסטן קוואַליטעט און אַפאָרדאַבאַל ספּער טיילן פֿאַר בוסעס, דאַמפּ טראַקס און טראַקטאָרס געמאכט אין בעלאַרוס. אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די MAZ באַהיצונג סיסטעם זענען סערטאַפייד און אַפאָרדאַבאַל.
דער אַרויסגאַנג צו דער הרובע איז גענומען פון די רעכט זייַט פון דער ערשטער צילינדער פון די בלאָק אין דער ריכטונג פון באַוועגונג, דאָס איז די דנאָ פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, און עס איז געהאלטן די קאָולדאַסט, ווייַל עס איז געוואשן מיט פליסיק אין אַ קליין און גרויס קרייַז (אין די קליין קרייַז עס איז הייס אין די כאַטע), אַ גרויס קרייַז הייבט צו עפענען (אין די פרידזשידער אין סאַלאָן). איך טראַכטן עס איז פאַלש!
קאַמפּערד מיט KAMAZ - אויף KAMAZ די רעזולטאַט פון די כיטער איז גענומען פון די היץ יקסטשיינדזשער, דאָס איז די האָטטעסט אָרט אויף KAMAZ, ווייַל די בוימל האט אַ העכער טעמפּעראַטור ווי די קולאַנט, די קולאַנט אין די היץ יקסטשיינדזשער פּריווענץ די טעמפּעראַטור פון די בוימל רייזינג (בוילינג) און, אַזוי צו זאָגן, קולז די בוימל. דעריבער, עס איז פיל הייס אין KAMAZ.
אין אַ אוראַל מאַשין, דאָס איז, מיט אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר פון YaMZ 236 238, די ווענטיל צו דער הרובע איז גענומען פון די שפּיץ רעקל, דאָס איז אויך געהאלטן די וואָרמאַסט אָרט פֿאַר די בראַנדז פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז, ווייַל די ליינערז זענען געוואשן. מיט קולאַנט, די פליסיק ריסעס צו די קאָפּ און גייט צו די רעקל דעמאָלט צו די זייטן טערמאַסטאַט. נו, אין אַ קרייַז (קליין אָדער גרויס), די היץ יקסטשיינדזשער איז אויך פאָרשטעלן אין די בראַנדז פון ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז (עס איז אויף די לינקס זייַט פון די בלאָק אין דער ריכטונג פון אַרומפאָרן).
עטלעכע דריווערס מאַכן אַקסעס צו די כיטער צווישן די טערמאַסטאַט, יאָ, דאָס איז אַן אָפּציע, אָבער דאָס איז נישט אמת (מיין מיינונג), איך וועל דערקלערן וואָס, אויב איר טאָן דאָס, עס וועט זיין הייס, אָבער עס זענען דריי אָבער:
1. עס קען קאָמפּרעס די כיטער קאַלאָריפער כאַניקאָומז רעכט צו קולאַנט דרוק.
2. אין דעם קליינעם קרייז (און דאס איז א קליינער קרייז צווישן די טערמאסטאטן) וועט עס זיין ווארעמע, אבער ווי באלד די טערמאסטעטן וועלן זיך עפענען וועט עס קאלט ווערן, ווייל דער גאנצער קולאנט דרוק גייט אריין אינעם קאלדיאטער, פארביי די קליינע קרייז. .
3. אין הייסע וועטער (זומער) וועט זיין הייס אין דער כאטע, אפשר וועט עס איינער געפעלן) אבער זיצן און שוויצן איז נישט אינטערסאנט, און איך שטעל נישט קיין קארטארד פארן כיטער-קאדיאטאר אז עס איז לכאורה קומט נישט אַרײַן אין דער כאַטע. איר דאַרפֿן צו שטעלן אַ דזשאַמפּער צווישן די קאַלאָריפער כאָוזיז און די צאַפּן אַזוי אַז עס איז אַ קליין קרייַז, אָבער די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט יוואַנלי אָוווערכיט אונטער מאַסע און עס וועט זיין זייער הויך דרוק אין די כאָוזיז, ווייַל דער קרייַז איז זייער באַטייַטיק.
און איך טראַכטן דעם שטייער וועט טוישן אַלץ אין אַ פאַבריק מאָדיפיקאַטיאָן דורך די זומער.
וואָס איך באַשלאָסן צו טאָן:
אויב די היץ יקסטשיינדזשער איז ליגן אויף די לינקס זייַט פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (איך האָבן 238 יאַמז), דעריבער די טעמפּעראַטור פון די לינקס זייַט פון די מאָטאָר איז אַ ביסל העכער ווי די רעכט זייַט און די קולאַנט נעמט מער צו דערגרייכן דעם טערמאַסטאַט ( ריספּעקטיוולי די טעמפּעראַטור איז העכער) זינט די פליסיק וואַשיז ביידע די בוימל און 8 7 6 5 סילינדערס. 8 7 זענען געהאלטן די האָטטעסט (אָפט אויפשטיין), אַזוי די קולאַנט סענסער איז ליגן אויף די לינקס אַרבל
איך באַשלאָסן צו וועלד אַן עלנבויגן פון אַ קאַמאַז טראָק צו די לינקס טי זינט עס איז געמאכט פון דוראַלומין. איך האָב נישט שרויף די פּאַסן אין די סוף פון די בושינג ווו די קולאַנט סענסער איז ליגן. נאָך אַנגלעס און די לענג פון די סליווז (כאָוזיז) און די דיאַמעטער פון די ווענטיל זיך.
