גירבאַקס: דינסט לעבן, פאַנגקשאַנז און פּרייַז

די גירבאַקס טראַנספערס מאַכט פון די מאָטאָר צו די ווילז און סינגקראַנייזיז זייער ראָוטיישאַן דורך די קלאַטש. די טראַנסמיסיע קענען זיין מעטשאַניקאַל, אָטאַמאַטיק אָדער סאַקווענטשאַל. אויב עס איז אָטאַמאַטיק, די טראַנסמיסיע ייל מוזן זיין געביטן יעדער 60 קילאָמעטערס.

🚗 וואָס איז מיין טראַנסמיסיע געניצט פֿאַר?

די גירבאַקס איז אַ טייל פון דיין פאָרמיטל ס טראַנסמיסיע סיסטעם, וואָס באשטייט פון דריי עלעמענטן:

• La טראַנסמיסיע ;
• Le דיפערענטשאַל ;
• L 'קלאַטש.

דיין טראַנסמיסיע פיעסעס אַ וויכטיק ראָלע אין העלפּינג די מאָטאָר דורך נעמען עטלעכע פון ​​די אַרבעט אַוועק. טאַקע, עס טראַנספערס די ענערגיע פון ​​די מאָטאָר צו די אַקס דאַנק צו גירז און גירבאַקס.

אזוי, עס איז די גירבאַקס טראַנספערס מאָטאָר מאַכט צו די ווילז... פֿאַר דעם, אַ סיסטעם פון גירז איז געניצט, יעדער פון וואָס האט אַ אַנדערש גרייס. זיי נוצן די אַקיומיאַלייטיד מאָמענטום און מאַכט פון די מאָטאָר צו ספּין די ווילז פאַסטער. אזוי, די מי פארלאנגט דורך די מאָטאָר צו מאַך די פאָרמיטל איז נישט אַזוי וויכטיק.

גירבאַקס זענען פון פאַרשידענע טייפּס:

• Gearbox מאַנואַל ;
• Gearbox אויטאָמאַטיש וואָס עס זענען עטלעכע טייפּס;
• Gearbox קאָנסיסטענט.

די גירבאַקס כּולל ייל צו שמירן אַלע מאָווינג טיילן. אויף אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, דעם בוימל זאָל זיין טשיינדזשד בעערעך יעדער 60 קילאָמעטערס אָדער דיין טראַנסמיסיע קען ברעכן.

🔧 ווי טוט די טראַנסמיסיע אַרבעט?

דאַנק צו פאַרשידענע ספּראָקקעץ מיט פאַרשידענע סיזעס, די גירבאַקס ניצט די מאַכט פון די מאָטאָר און די מאָמענטום אַקיומיאַלייטיד דורך די ראָוטיישאַן אין זייַן פּראָדוקציע צו מאַכן די ווילז ווענדן מער אָדער ווייניקער געשווינד. די גירבאַקס איז אַ מאַכט מאַלטאַפּלייער, נאָר דער מאָטאָר קען נישט יקסיד בעערעך 40 קילאמעטער / ה.

אזוי, די גירבאַקס אַלאַוז צו טוישן גירז אַזוי אַז עס ספּינז מער סלאָולי און וועט נישט לויפן אויס. אבער אויב, אויף די פאַרקערט, טורנס צו סלאָולי, די מאַשין לויפט די ריזיקירן פון סטאָלינג. אזוי, דאַונשיפט אָדער דאַונשיפטינג אַלאַוז די מאָטאָר צו לויפן אַ ביסל פאַסטער.

דער גירבאַקס אַלאַוז די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר און די ווילז צו זיין קאָואָרדאַנייטיד. כראָנאָלאָגיקאַללי, זייַן קאַמף איז ווי גייט:

1. ראָוטיישאַן קראַנקשאַפט טראַנסמיטטעד פליווהעעל דערנאָך צו די קלאַטש, איידער איר דערגרייכן די גירבאַקס דורך די גאַנג (אין די אַרייַנשרייַב פון די גירבאַקס);
2. די אַרייַנשרייַב שטיל דרייווז זיכער גירז ביי יעדער גיכקייַט (זיי זענען ינטאַגראַל מיט די שטיל);
3. ראָוטיישאַן טראַנספערס צו ינטערמידייט גירז ליגן אויף די צווייטיק שטיל;
4. בעשאַס גאַנג שיפטינג, די סינטשראָניזער באוועגט אויף די קאָראַספּאַנדינג גאַנג, אַזוי עס איז ינטאַגראַל מיט די רעזולטאַט שטיל, וואָס דעמאָלט הייבט צו דרייען;
5. דער רעזולטאַט שטיל טראַנספערס זייַן באַוועגונג צו די דיפערענטשאַל, און דעמאָלט, לעסאָף, אין די סוף פון די מאַך צו די ווילז.

👨🔧 ווי טאָן איך דינען מיין טראַנסמיסיע?

די וישאַלט פון דיין טראַנסמיסיע דעפּענדס אויף די טיפּ פון טראַנסמיסיע אין דיין פאָרמיטל. א מאַנואַל טראַנסמיסיע יוזשאַוואַלי האט קיין וישאַלט ינטערוואַלז, אַחוץ אין ספּעציעל קאַסעס. אויף די אנדערע האַנט, אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז דאַרפֿן צו זיין סערוויסט לויט דיין פאַבריקאַנט ס רעקאַמאַנדיישאַנז.

דער בעסטער וועג צו ראַטעווען דיין גירבאַקס איז צו טוישן עס אין צייט. די גירבאַקס בוימל יוזשאַוואַלי דאַרף זיין טשיינדזשד. יעדער 60 קילאָמעטערס, אָבער איר וועט געפֿינען די ינטערוואַלז ספּעציפיש צו דיין פאָרמיטל אין די סערוויס ביכל.

ביטע טאָן אַז פֿאַר די לעצטע וועהיקלעס, אַ דערמאָנונג איז ארויס אין די דאַשבאָרד אַזוי אַז איר טאָן ניט פעלן אַ דינסט טאָג.

צו פאַרברייטערן די לעבן פון די גירבאַקס און ויסמיידן צו פרי פאַרבייַט. צו טאָן דאָס, באַטראַכטן אין אַדישאַן צו רעגולער ייל ענדערונגען, צו טוישן גירז סמודלי, עפערטלאַסלי און מיט גענוג דרוק אויף די קלאַטש טרעטלען. די פּשוט ריפלעקסאַז זענען ווערטפול וועגן צו פאַרברייטערן די לעבן פון דיין קעסטל.

???? וואָס איז די חילוק צווישן אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע און אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע?

א מאַנואַל טראַנסמיסיע ריקווייערז דער שאָפער צו טוישן גירז זיך. טיפּיקאַללי, עס האט 5 אָדער 6 גירז, ווי געזונט ווי אַ פאַרקערט גאַנג. צו טוישן גירז, דער שאָפער מוזן דריקן אַ קנעפּל קלאַטש טרעטלען, וואָס אַלאַוז די קאַמפּאָונאַנץ פון די קלאַטש צו זיין אפגעשיידט.

דעמאָלט ער מאַניפּיאַלייץ טראַנסמיסיע צו טוישן צו אַ העכער אָדער נידעריקער גאַנג. א באַזונדער מייַלע פון ​​אַ מאַנואַל טראַנסמיסיע איז אַז עס איז טשיפּער ווי אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. עס אויך סאַוועס ברענוואַרג.

אַן אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, באקאנט צו זיין מער באַקוועם און זיכער סימפּלער, ריקווייערז ווייניקער מי פון די שאָפער. נאָך אַלע, די גירז זענען סוויטשט אַליין, אָבער די קלאַטש טרעטלען איז נישט אין די מאַשין. אזוי, די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע האט ווייניקערע גירז, ספּעציעל מיט פּאַרק שטעלע, פאָר שטעלע פֿאַר פאָרויס און פאַרקערט גאַנג.

צום סוף, איר זאָל זיין אַווער אַז די ייל געניצט איז נישט די זעלבע און אַז די אָפטקייַט פון ייל ענדערונגען איז אַנדערש. אין אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, די בוימל איז טשיינדזשד פּיריאַדיקלי, בעערעך יעדער 60 קילאָמעטערס, אָבער עס איז בעסטער צו נאָכפאָלגן די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט.

️ ווי לאַנג איז די טראַנסמיסיע לעבן?

די גירבאַקס איז איינער פון די מערסט דוראַבאַל טיילן פון אַ מאַשין. דורך רעספּעקט צו די מאַקאַניקס און טשאַנגינג די בוימל ווען נייטיק, איר געבן זיך אין מינדסטער אַ געלעגנהייט צו ראַטעווען דיין טראַנסמיסיע. 300 000 קילאמעטער.

🚘 פארוואס טוישן די גירבאַקס בוימל?

La ליידיק דיין גירבאַקס זייער וויכטיק אויב איר ווילן צו האַלטן עס אין אַ גוטן צושטאַנד. דאָס איז וואָס עס איז וויכטיק צו טאָן דאָס אין לויט מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דיין פאַבריקאַנט, וואָס, ספּעציעל, זענען אנגעוויזן אין די וישאַלט קלאָץ פון דיין פאָרמיטל.

אבער פארוואס טוישן די בוימל? די פאַרשידענע גירז פון די גירבאַקס זענען קעסיידער אַקטיווייטיד אין סדר פֿאַר די גירבאַקס צו שפּילן זיין ראָלע. צו פאַרמייַדן זייער טראָגן און אָוווערכיטינג, אַלע די טיילן זענען לובראַקייטיד מיט בוימל, וואָס איז ליגן אין די גירבאַקס האָוסינג.

ריפּלייסינג דעם ייל איז נייטיק צו פאַרמייַדן עס פון אַנטלויפן און אויך צו פאַרמייַדן די טראַנסמיסיע פון ​​לובראַקייטיד מיט געוויינט בוימל. אָבער זיין אָפּגעהיט: טאָן ניט צעמישן גירבאַקס ייל טוישן מיט מאָטאָר בוימל טוישן! זיי האָבן גאָרנישט צו טאָן מיט אים.

???? ווי פיל קאָס אַ גירבאַקס ייל ענדערונג?

די פּרייַז פון אַ ייל טוישן וועט בייַטן דיפּענדינג אויף דיין טראַנסמיסיע טיפּ (אָטאַמאַטיק אָדער מאַנואַל). אין פאַקט, פֿאַר מאַנואַל טראַנזמישאַנז, די עמפּטיינג קאָס זענען צווישן 40 און 80 €... די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַ ייל ענדערונג איז 70 €. דער חילוק אין פּרייַז איז רעכט צו דער אַרבעט פארלאנגט צו טוישן די בוימל אויף פאַרשידענע מאַשין מאָדעלס.

טאַקע, דער אָרט פון די גירבאַקס קענען זיין מער אָדער ווייניקער צוטריטלעך דיפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל. פֿאַר אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז, די פּרייַז איז העכער ווי פֿאַר מאַנואַל טראַנסמיסיע, ווייַל די ינטערווענטיאָן איז מער שווער. אזוי, די פּרייַז פון עמפּטיינג קענען זיין רידוסט. אַרויף צו 120 €.

איצט איר וויסן אַלץ וועגן דיין מאַשין ס גירבאַקס! ווי איר שוין פארשטאנען, עס איז וויכטיק צו פליסן עס צו האַלטן דיין גירבאַקס אין אַ גוטן צושטאַנד. די ייל אויך ענדערונגען ווען די קלאַטש איז ריפּלייסט.