אָפּמאַך מאָטאָר: וואָס איז עס און ווי צו קלייַבן עס
צופרידן
דער מאָטאָר איז די "האַרץ" פון די מאַשין, טייַער און קאָמפּליצירט. א פאָלטי מאָטאָר איז אַ באַשערט וויסט פון צייט און געלט. אָבער ריפּערינג די יגזיסטינג מאַכט אַפּאַראַט איז נישט דער בלויז וועג אויס פון די סיטואַציע. "קאָנטראַקט מאָטאָר: וואָס מין פון כייַע איז דאָס?" - אַ באַליבט קשיא פון פילע מאָוטעראַסץ. די צייט איז געקומען צו ענטפֿערן עס ווי פול ווי מעגלעך.
צופרידן
- 1 וואָס איז אַ קאָנטראַקט מאַשין מאָטאָר
- 1.1 פֿון וואַנען קומען זיי
- 1.2 וואָס איז בעסער קאָנטראַקט מאָטאָר אָדער אָוווערכאָל
- 1.3 שטאַרקייַט און וויקנאַסאַז
- 2 ווי צו קלייַבן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר
- 2.1 וואָס צו קוקן פֿאַר אַזוי נישט צו באַקומען סטאַק
- 2.2 וואָס דאָקומענטן זאָל זיין
- 3 ווי צו רעגיסטרירן מיט די פאַרקער פּאָליצייַ
וואָס איז אַ קאָנטראַקט מאַשין מאָטאָר
קאָנטראַקט ICE - אַ מאַכט אַפּאַראַט פון אַ גאַזאָלין אָדער דיזאַל טיפּ, וואָס איז געווען פריער געניצט אין אויסלאנד און דעמאָלט איבערגעגעבן צו די טעריטאָריע פון די רוסישע פעדעריישאַן אין העסקעם מיט מינהגים געסעצ - געבונג. פשוט, דאָס איז אַ פרעמד מאָטאָר וואָס איז געבראכט צו רוסלאַנד. שטריך - רובֿ פון די מאָטאָרס זענען שוין אין נוצן. עס איז גערופן קאָנטראַקט רעכט צו דעם פאַקט אַז די קוינע פּערטשאַסט די אַפּאַראַט אין אַ ליציטאַציע (וואַן די קאָנטראַקט).
פֿון וואַנען קומען זיי
ערטער פון קויפן - מאַשין דיסמאַנאַלינג קאָמפּאַניעס פון די פאלגענדע לענדער:
- USA.
- מערב אייראָפּע.
- דרום קארעע.
- יאַפּאַן.
מאָטאָרס זענען סאַפּלייד פֿון לענדער מיט גלאבאלע אָטאַמאָוטיוו בראַנדז. עס איז מעגלעך צו סדר פון אנדערע לענדער, אָבער ייבערהאַנט איז געגעבן צו פּייאַנירז אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אין עקאָנאָמיק דעוועלאָפּעד געגנטן, די דורכשניטלעך לעבן פון אַ מאַשין איז וועגן 5 יאר. אין די סוף פון די טערמין פון נוצן, אַ נייַ פאָרמיטל איז פּערטשאַסט, און די אַלט איינער איז סקראַפּט. אָבער פילע דעטאַילס בלייבן ארבעטן, אַרייַנגערעכנט די מאַכט אַפּאַראַט. עס קענען דינען אַ נייַ באַזיצער פֿאַר מער ווי טויזנט קילאָמעטערס.
פילע סעלערז פאָרשלאָגן אַ קליין גאַראַנטירן פֿאַר אַ פרעמד אַפּאַראַט פון וועגן 14 טעג
וואָס איז בעסער קאָנטראַקט מאָטאָר אָדער אָוווערכאָל
אַן ענלעכע „המלט‟־פֿראַגע שטעלט זיך פֿאָר פֿאַרן אויטאָ־אייגנטימער, וועמענס מאַכט־אַפּאַראַט לעבט שוין די לעצטע טעג. צו באַשליסן וואָס איז בעסער - "קאַפּיטאַל" אָדער פאַרבייַט - איר דאַרפֿן צו באַטראַכטן די נואַנסיז פון יעדער אָפּציע.
באַטראַכטן די סאַטאַלטיז פון אָוווערכאָל. פּראָס:
- אַרבעט מיט די "געבוירן" מאָטאָר. קיין סאַפּרייזיז.
- ניט דאַרפֿן צו גלייַכן דעם מאָטאָר מיט די קאָנטראָל אַפּאַראַט אָדער גירבאַקס.
- אָרט אַוויילאַבילאַטי. עס איז ניט דאַרפֿן צו שטימען אויף אַ פאַרבייַט.
- טיף אָוווערכאָל ענדערונגען די ין, אָבער די שאָל בלייבט די זעלבע.
אָוווערכאָל פון אַ ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר איז אַ טייַער פּראָצעדור
דיסאַדוואַנטידזשיז:
- דער נסיון צו ראַטעווען אויף קאָנסומאַבלעס.
- ריזיקירן פון פאַלש פֿאַרזאַמלונג.
- ברעכן-אין נאָך פאַרריכטן.
דער שליסל נואַנס איז די קאָלאָסאַל פּרייַז. לויט צו סטאַטיסטיק, די "קאַפּיטאַל" איז 20-30% מער טייַער ווי אַ געוויינט מאָטאָר. הויך-קוואַליטעט אָוווערכאָל אין אַ פּרייַז קענען זיין עטלעכע מאל העכער ווי אַ פּשוט פאַרבייַט. צו שפּאָרן געלט, אָוווערכאָל איז נישט די מערסט גלייַך וועג אויס.
שטאַרקייַט און וויקנאַסאַז
מיט אַ מנהג מאָטאָר, אַלץ קוקט גרינגער. דער געדאַנק פון פאַרבייַט ערייזאַז נאָך אָפּגעהיט חשבונות, ווען עס טורנס אויס אַז דער בעסטער לייזונג וואָלט זיין צו קויפן אַ אַנדערש מאָטאָר.
Pluses:
- רילייאַבילאַטי. די מאַכט אַפּאַראַט איז שוין אין אָפּעראַציע, און אויף פרעמד ראָודז.
- קוואַליטעט. אָריגינעל עלעמענטן פון וניץ, בראַנדיד סילינדערס - אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון פרעמד Manufacturers.
- פּאָטענציעל. די אַנטוויקלונג פון רעסורסן, לויט צו מאָוטעראַסץ, טוט נישט יקסיד 30%. אויב געוואלט, די מאָטאָר קענען זיין אָווערקלאָקקעד געזונט.
- קאָרעוו טשיפּנאַס. קאַמפּערד צו אָוווערכאָל.
ניט אָן נואַנסיז:
- סאָפעקדיק געשיכטע. די "ביאגראפיע" פון די מאָטאָר קען זיין פיל מער ווי די טרעגער סטייטיד;
- די נויט פֿאַר רעגיסטראַציע. די פאַרקער פּאָליציי שלאָפט נישט.
אָבער, די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען נישט אַזוי שרעקלעך. וואָס טוט עס מיינען צו קויפן אַ פרעמד אַפּאַראַט פֿון די פונט פון מיינונג פון אַ דינער מאַשין באַזיצער? דעם מיטל געטינג פרעמד קוואַליטעט און רילייאַבילאַטי. דער נסיון איז גרויס. נאָך מער, דאָס איז גאָר גערעכט. דער מינימום וואָס אַ פרעמד מאָטאָר קענען פאָרשלאָגן איז צו דינען דעם באַזיצער פֿאַר צענדליקער, און אפֿשר הונדערטער פון טויזנטער פון קילאָמעטערס. די הויפּט זאַך איז צו לערנען ווי צו מאַכן די רעכט ברירה.
ווי צו קלייַבן אַ קאָנטראַקט מאָטאָר
פֿאַר פילע מאָוטעראַסץ, אַ קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַ "חזיר אין אַ שטורכען". עס איז צייט צו דיספּעל דעם מיטאָס.
צוויי אָפּציעס:
- ווייטן מזרח.
- מערב.
וואָס געגנט צו קלייַבן דעפּענדס אויף פּרעפֿערענצן. רעזידאַנץ פון די הויפט געגנטן פון רוסלאַנד, ווי אַ הערשן, קויפן מאָטאָרס פון די מערב. אין דעם פאַל, עס איז אַ ריזיקירן צו באַקומען אַ מאַכט אַפּאַראַט מיט אַ סאָפעקדיק פאַרגאַנגענהייט. אָבער, סיזאַנד מאָוטעראַסץ וויסן די פּיקיוליעראַטיז פון מנהג ענדזשאַנז פון יאַפּאַן און דרום קארעע: רובֿ פון די וניץ זענען אַוועקגענומען פון גאַנץ קאַרס. קיין אַקסאַדאַנץ און אנדערע ומלעגאַל ינסאַדאַנץ, נאָר וועהיקלעס זענען סקראַפּט. אַסיאַן טראַדיציע.
אָבער, עס זענען גיידליינז וואָס וועט זיין נוציק אין יעדער פאַל.
סעלעקציע כּללים:
- מיר קערפאַלי לערנען די טשאַראַקטעריסטיקס פון די מאָטאָר. יעדער מאָמענט איז וויכטיק: יאָר פון פּראָדוצירן, מיילידזש, קאַמפּליטנאַס און אנדערע פּאַראַמעטערס.
- לאָמיר זיך באַקענען מיט דעם פּרייז. פאַרגלייַכן עס מיט די פּרייַז פון אנדערע ענדזשאַנז.
- מיר לערנען דאָקומענטן.
וואָס צו קוקן פֿאַר אַזוי נישט צו באַקומען סטאַק
דער ערשטער קריטעריאָן איז ינפאָרמאַטיוו. מאָטאָר אינפֿאָרמאַציע מוזן זיין אָפן און גאַנץ. גרויס ימפּאָרטערז טאָן ניט דיסדיין צו דרייען ווידיאס אויף די אָפּעראַציע פון די וניץ, ווו די קיילע טאַפליע, מיילידזש און גאַז לויפן זענען קענטיק. אין אַדישאַן צו אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאָטאָר, עס מוזן זיין דאַטן וועגן די סאַפּלייער.
די צווייטע פונט איז די אויסזען. ווען איר קאָנטראָלירן די מאָטאָר גלייך, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן צי די פּראָדוקט איז געוואשן. א ריין מאָטאָר איז ניט שטענדיק אַ גוט צייכן. עס איז אַ מעגלעכקייט אַז עס איז ליקינג, און דעריבער די טרעגער האט זאָרגן פון ילימאַנייטינג די כיסאָרן אין שטייַגן. זשאַווער און אַקסאַדיישאַן זענען סימפּטאָמס וואָס קענען זאָגן אַ פּלאַץ וועגן פאַקטיש מיילידזש און פּאָליצע לעבן. רובֿ וניץ זענען געמאכט פון אַלומינום, אַזוי טראַסעס פון אַקסאַדיישאַן זענען נאָרמאַל.
באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ייל פיללער קאַפּס. עס דאַרף נישט זיין ריין! די בייַזייַן פון די פילם ינדיקייץ די אַרבעט צושטאַנד. אָבער, סוט, ימאַלשאַן אָדער פרעמד פראַקשאַנז אָנווייַזן פּראָבלעמס.
אַזאַ אַ קאָוטינג ינדיקייץ דער נאָרמאַל שטאַט פון די מאָטאָר.
ווייַטער, עס איז רעקאַמענדיד צו באַשטימען דיין אָנקוקן צו די וואַלוו, פּאַמפּס און צילינדער קאָפּ. די בייַזייַן פון רעגולער סתימות איז אַ גוט צייכן, אָבער ניט-בראַנדיד סילאַנט זאגט אַנדערש.
באָלץ, קלאַמפּס מוזן זיין אין גוט צושטאַנד. אויב טראַסעס פון ונסקרעווינג זענען קענטיק, עס מיטל אַז די מאָטאָר איז דיסאַסעמבאַלד. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די קאַלערז: רינג מאַרקס אָנווייַזן אַז זיי זענען אַוועקגענומען. אזעלכע מאמענטן ווערט בעסט אויסגעמאכט. עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די אָנצינדן פּלאַגז. דער נאָרמאַל צושטאַנד איז אַן אַפֿילו סוט פון שוואַרץ קאָליר, קיין ברייקדאַונז.
די שטאַט פון די טערביין איז אַ באַזונדער מאָמענט. טערביין מוזן זיין טרוקן. א גוט צייכן איז דער אַוועק פון שטיל שפּיל. גרינג צו קאָנטראָלירן: מאַך די שטיל. אויב ער גייט שאַקינג, די פּראָבלעם קען זיין אין די גאנצע מאָטאָר.
ירידיום אָנצינדן פּלאַגז זענען ריפּלייסט ניט פריער ווי נאָך 100 טויזנט קילאָמעטערס, אַזוי זיי קענען זאָגן אַ פּלאַץ וועגן די מיילידזש פון די מאַשין
דו זאלסט נישט פאַרלאָזן קאַמפּרעשאַן. אויב איר האָבן אַ קאַמפּרעשאַן מאָס אין האַנט, עס איז גרינג צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די עלעמענט. צום סוף, עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן אַלע אנדערע קאַמפּאָונאַנץ: די אָפּעראַציע פון די גענעראַטאָר, דיסטריביאַטער, סטאַרטער און לופטקילונג סיסטעם. עס מאכט זינען ווען בייינג צו נעמען אַ באַקאַנט מומכע וואס פארשטייט ענדזשאַנז.
די דריט נואַנס איז די פּרייַז. צו נידעריק פּרייַז קאַמפּערד מיט אַנאַלאָגועס ינדיקייץ פאַרבאָרגן פּראָבלעמס. עס איז בעסער צו פאָקוס אויף די דורכשניטלעך מאַרק ינדיקאַטאָרס.
וואָס דאָקומענטן זאָל זיין
לעצטע פונט - דאַקיומענטיישאַן:
- פֿאַבריק נומער. דו זאלסט נישט שנייַדן אַראָפּ אָדער אַוועקגענומען.
- רעגיסטראַציע באַווייַזן.
- ארטיקלען פון פארבאנד.
- INN
- דאקומענטן וואָס באַשטעטיקן די רעכט צו אָנפירן אַקטיוויטעטן.
אין אנדערע ווערטער, עס מוזן זיין דאָקומענטן וואָס באַשטעטיקן די ליגאַלאַטי פון די אַרבעט פון די טרעגער.
עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די צייטונגען אויף די מאָטאָר זיך. ערשטער פון אַלע - די מינהגים דעקלאַראַציע (טד) און אַפּלאַקיישאַנז. עס איז אין דער דעקלאַראַציע אַז די יקערדיק אינפֿאָרמאַציע וועגן די מאָטאָר איז אנגעוויזן. די פאַרקער פּאָליצייַ וועט נישט דאַרפן די טנייַ פון TD. זייַן טייַטש איז צו מאַכן זיכער אַז דער מאָטאָר איז פּערטשאַסט.
סיריאַל נומער מוזן זיין קלאר קענטיק
די טראַנסאַקטיאָן זיך מוזן זיין פאָרמאַלייזד דורך אַ קאָנטראַקט פון פאַרקויף. ווי אַ הערשן, אַ גאַראַנטירן קאַבאָלע איז אַטאַטשט צו די אָפּמאַך. פילע פאַרלאָזן די באַטייַט פון אַזאַ פאָרמאַלאַטיז. אומזיסט! דער קאָנטראַקט און דער טשעק זענען נישט בלויז צייטונגען, נאָר זאָגן וואָס קענען שפּעטער זיין געוויינט אין פּלאַץ.
דער באַאַמטער סטיל און דאַקיומענטערי קאַנסאַלאַדיישאַן זענען די הויפּט קרייטיריאַ פֿאַר די לעגאַל רילייאַבילאַטי פון די טרעגער.
לעצטע עצות:
- מיר באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו הויפּט סאַפּלייערז. זיי פאַרקויפן טויזנטער פון מאַכט וניץ יעדער יאָר.
- מיר דאַרפֿן פאָטאָס און ווידיאס.
- מיר צושטעלן די ריכטיק דעטאַילס פון דיין מאַשין.
- לערנען וועגן די וואָראַנטי.
- מאַכן זיכער אַז די קאַמפּאָונאַנץ זענען בעשאָלעם.
עס איז וויכטיק! דער בלויז פאַרלאָזלעך גראדן פון די קוואַליטעט פון אַ מאָטאָר איז זייַן פאַקטיש צושטאַנד.
דו זאלסט נישט פאַרלאָזן די דורכקוק און לערנען פון די מאָטאָר. דער טרעגער קענען זינגען לויב צו די פּראָדוקט, שרייַען שיין סלאָגאַנס, אָבער אַלע דעם איז נאָר אַ ראַפּער. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן די פּראָדוקט אין פיר, אַזוי נישט צו זיין דיסאַפּויניד שפּעטער.
נאָך אַקוויירינג די געבעטן מאָטאָר, די לעצטע שריט בלייבט - רעגיסטראַציע מיט די שטאַט גוף.
ווי צו רעגיסטרירן מיט די פאַרקער פּאָליצייַ
אויב די פאַל איז געווען אָוווערכאָולד, די רעגיסטראַציע פּראָצעדור וואָלט נישט האָבן געווען דארף. אָבער, פאַרבייַט ימפּלייז אַ גאַנץ ענדערונג פון די מאַכט אַפּאַראַט צו אַ נייַע מיט פאַרשידענע קעראַקטעריסטיקס.
יעדער מאָטאָר האט אַ VIN קאָד, וואָס באשטייט פון 17 אותיות. דער קאָד איז יינציק און נייטיק צו ידענטיפיצירן אַ ספּעציפיש מאָדעל. עס איז וויכטיק צו טאָן אַז איר זאָל קאָנטאַקט די פאַרקער פּאָליצייַ איידער איר אָנהייבן די פאַרבייַט. די רעגירונג אגענטור מוז באשטעטיגן די פראצעדור און עס איבערקוקן פאר זיכערקייט און ליגאַליטי.
שריט דורך שריט ינסטראַקשאַנז פֿאַר רעגיסטראַציע:
- מיר צולייגן צו די טעריטאָריאַל פאַרקער פּאָליצייַ אָפּטיילונג אין דעם אָרט פון וווינאָרט.
- מיר פּלאָמבירן אַ אַפּלאַקיישאַן פֿאַר ענדערונגען צו די מאַשין.
- מיר ווארטן פֿאַר אַ פאַרבייַט.
- מיר ינסטאַלירן אַ נייַ מאָטאָר אין אַ ספּעשאַלייזד צענטער.
- מיר באַקומען דאָקומענטן וואָס באַשטעטיקן דעם פאַקט פון די דורכגעקאָכט אַרבעט.
- מיר פאָרן דורכקוק. ווי אַ רעזולטאַט, מיר באַקומען אַ דיאַגנאָסטיק קאָרט.
- מיר צושטעלן אַ מאַשין און דאַקיומענטיישאַן צו די פאַרקער פּאָליצייַ.
עמפּלוייז פון די שטאַט גוף וועט דאַרפן די פאלגענדע פּעקל פון דאָקומענטן:
- PTS.
- פאַרבייַט בעטן.
- אָפּמאַך פון פאַרקויף
- סערטיפיקאַט פון אַ ספּעשאַלייזד דינסט צענטער.
- רעגיסטראַציע באַווייַזן.
- דיאַגנאָסטיק קאָרט.
- קאַבאָלע פון צאָלונג פון שטאַט פליכט. די סומע פון די צושטייַער איז 850 רובל.
נאָך קאָנטראָלירונג די דאָקומענטן, די שטאַט גוף גייט אריין די טשיינדזשד דאַטן אין די TCP און אין די פאַרשרייבונג סערטיפיקאַט.
ינסטאָלינג אַ קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַ פּלאַן ענדערונג און ריקווייערז רעגיסטראַציע
א קאָנטראַקט מאָטאָר איז אַן אָלטערנאַטיוו צו אַ הויפּט אָוווערכאָל, מיט זייַן פּלוסעס און מינוסאַז. פיר ווייזט אַז רובֿ מאָוטעראַסץ בעסער צו פאַרבייַטן די מאָטאָר ווי צו פאַרריכטן, און עס זענען גוט סיבות פֿאַר דעם: עס איז מער שפּאָרעוודיק און פאַרלאָזלעך. עס איז נייטיק, אָבער, צו פאַרשרייַבן זיך מיט די פאַרקער פּאָליצייַ. אבער דער פאַרלאַנג צו קויפן אַ הויך-קוואַליטעט מאָטאָר פון די ריז לענדער פון די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע איז צו גרויס. גיידיד דורך די רעכט עצה אויף טשוזינג, די מאַשין באַזיצער באטייטיק ראַדוסאַז די ריזיקירן פון באַקומען אַ "חזיר אין אַ שטורכען".
