דער סוף פון די אַפאָרדאַבאַל V8 ספּאָרט טראָג? די סטאַקס פון די נייַ קרייסלער 300 סרט ויסקומען צו האָבן ויסגעדינט ווייַל די היסטארישן אמעריקאנער סאָרט איז קוים דערמאנט אין סטעלאַנטיס ס צוקונפֿט פּלאַנז.
עס קוקט ווי דער לאַנג וועג פֿאַר די Chrysler V8 מוסקל מאַשין האט קומען צו אַ סוף.
זינט 2017, די Chrysler 300 SRT איז געווען די כאַלמאַרק פון אַוסטראַליאַ ס פּאָליצייַ טשייסערז, און פֿאַר פילע, עס איז איינער פון די ווייניק וועגן צו באַקומען הינטער דעם ראָד פון אַ V8-Powered טראָג צו אַ פיל נידעריקער פּרייַז ווי געפֿינט אין די פּרעמיע אָפּשניט. קראָם. אבער איצט עס קוקט ווי עס איז אַלע איבער.
אין פאַקט, דיין לעצטע געלעגנהייט צו קויפן אַ נייַ SRT Down Under קען שוין דורכגעגאנגען. אין דער צייט פון שרייבן, אַ שנעל יבערקוקן פון אַלע די ליסטינגס אין אַוסטראַליאַ ריווילז אַז עס זענען געווען בלויז 12 שפּאָגל נייַ 3.6-ליטער וו 6 300 ק סידאַנז פֿאַר פאַרקויף און קיין SRT V8 ס.
אין אַדישאַן, די Chrysler 300 איז קיינמאָל דערמאנט אין די H2 רעזולטאַטן פּרעזענטירונג פון די נייַ באַזיצער פון די סאָרט, Stellantis, און Chrysler איז דערמאנט בלויז אין פארביי אין קשר מיט די פאָרשטעלונג פון די פּאַסאַזשיר מאַשין פּאַסיפיקאַ, וואָס איז דערווייַל פּאַזישאַנד ווי דער דריט בעסטער סעללער. PHEV אין אַמעריקע.
די קרייסלער 300 איז געווען אויף אַ לאַנג, פּאַמעלעך אַראָפּגיין אין אויסטראַליע, מערסטנס דאַנק צו די פּאָליצייַ.
אין קאַנטראַסט, ראַם ס גלאבאלע הצלחה איז געווען ציטירט עטלעכע מאָל, און די סאָרט האט געלייגט זיין אַגרעסיוו ילעקטראַפאַקיישאַן טיימינג פֿאַר אַ פּלאַץ פון אייראפעישער מאַרקס. אפילו Fiat איז טאן געזונט מיט זיין נייַ 500 EV און די סטראַדאַ מאָנאָקאָקווע סאָלד אין דרום אַמעריקע.
עס איז וויכטיק צו טאָן אַז אויף אַ רוק פון די Stellantis H1 פּרעזענטירונג, וואָס באָוס 21 פּלאַננעד כייבריד און עלעקטריק פאָרמיטל לאָנטשיז אין די ווייַטער צוויי און אַ האַלב יאָר, די זייַל פון Chrysler איז גאָר ליידיק.
פריער דעם יאָר, עס איז געווארן קלאָר אַז די V8 ייל טראָג איז געווען אויף די וואַנט ווי רומאָרס אנגעהויבן צו סערקיאַלייט אין אויסטראַליע אַז דילערז קענען ניט מער סדר ינסטאַנסיז פון די מאַשין און אַז ריסטריקשאַנז האָבן סטאָלד פּראָדוקציע גאָר.
עס איז שפּעטער געמאלדן אַז קרייסלער בראַנדינג איז נישט טייל פון די שאָורום פּלאַן פון אַוסטראַליאַן סטעלאַנטיס דילערז, מיט דילערז ריפּאָרטינג די אַוויילאַבילאַטי פון נייַ וועהיקלעס אין 2021.
קרייסלער האט אַ קאָנטראַקט צו צושטעלן די ניו דרום וואַלעס היגהווייַ פּאַטראָל מיט אַ 300 SRT איידער די סוף פון די יאָר, צוזאַמען מיט זייער BMW 530d אַלטערנאַטיוועס, און די אַוסטראַליאַן דיוויזשאַן פון די גרופּע האט ביז איצט קיין באַמערקונג אויף די שאַטדאַון פון שלעכט פּערפאָרמינג נאָמען פּלאַטעס מיט אַ באגרענעצט צוקונפֿט. אונדזער מאַרק פּערספּעקטיוו זינט מיר געווארן סטעלאַנטיס.
די צווייטע דור 300 טראָג איז צען יאר אַלט.
Fiat, פֿאַר בייַשפּיל, סימז צו זיין אין אַ שווער סטרייץ אין אַוסטראַליאַ, מיט קיין פּלאַנז צו ברענגען די פאָלקס אייראפעישער 500 באַטאַרייע-עלעקטריש העטשבעק צו אונדזער מאַרק, און קיין פאַרבייַט פֿאַר די דיסקאַנטיניוד דזשיפּ רענעגאַדע-באזירט 500X קליין סווו. פארשטאנד.
דאס לאזט סטעלאטיס' פאבריק האפענונגען אין אויסטראליע, לכאורה, פעסט געפלאנצט אין דזשיפּ און פּעוגעאָט, מיט די מערקווירדיק געראָטן ראַם געבראכט צו אויסטראַליע דורך די פרייַ אַטעקאָ גרופּע.
לויט די פּרעזענטירונג פון פינאַנציעל רעזולטאַטן פֿאַר דער ערשטער העלפט פון די יאָר, Stellantis איז אין פול סווינג צו ילעקטראַפיי זייַן הויפּט ליינאַפּ אויף די אינטערנאַציאָנאַלע מדרגה. אַלפאַ ראָמעאָ איז באַשטימט צו זיין אַלע-עלעקטריקאַל אין יאָר 1, בשעת סיטראָען ס פּרעמיע אָפּטייל, DS, זאָל גיין אַלע-עלעקטריקאַל אין יאָר 100.
דו זאלסט נישט אַראָפּרעכענען קרייסלער אויף אייביק, כאָטש. כאָטש די סאָרט קוקט שלעכט איצט, Stellantis איז אין דעם פּראָצעס פון רעזערעקטיד די אויך כּמעט טויט לאַנסיאַ, מיט נייַ פּראָדוקט לאָנטשיז סקעדזשולד פֿאַר 2026. גרופע סעאָ Carlos Tavares האט געזאגט אַז Stellantis האט קיין פּלאַנז צו אָפּשטעלן קיין פון די בראַנדז אונטער זיין שירעם.
קענען קרייסלער זיין רימאַדאַד אין עפּעס אַנדערש איידער די סוף פון די יאָרצענדלינג? צייט וועט ווייַזן.
