ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156
צופרידן
- ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 2 רעסטילינג 2003, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, 932
- ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 2 רעסטילינג 2003, טראָג, 1 דור, 932
- ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 רעסטילינג 2002, טראָג, 1 דור, 932
- ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 רעסטילינג 2002, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, 932
- ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 2000, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, 932
- ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 1997, טראָג, 1 דור, 932
ערד רעשוס איז די ווייַטקייט פון די לאָואַסט פונט אין די צענטער פון די מאַשין גוף צו דער ערד. אָבער, דער פאַבריקאַנט פון Alfa Romeo 156 מעסטן די ערד רעשוס ווי עס סוץ עס. דעם מיטל אַז די ווייַטקייט פון די קלאַפּ אַבזאָרבערז, מאָטאָר בוימל פּאַן אָדער מאַפלער צו די אַספאָלט קען זיין ווייניקער ווי די סטייטיד ערד רעשוס.
אַ טשיקאַווע פונט: מאַשין בויערס באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו ערד רעשוס, ווייַל אין אונדזער לאַנד גוט ערד רעשוס איז אַ נייטיקייַט; עס וועט ראַטעווען איר פון כעדייקס ווען פּאַרקינג צו קערבז.
Высота дорожного просвета у Alfa Romeo 156 составляет от 140 до 150 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
אויב געוואלט, די ערד רעשוס פון קיין מאַשין קענען זיין געוואקסן מיט ספּייסערז פֿאַר קלאַפּ אַבזאָרבערז. די מאַשין וועט ווערן העכער. אָבער, עס וועט פאַרלירן זייַן ערשטע פעסטקייַט אין הויך ספּידז און וועט פאַרלירן זייער מאַנווועראַביליטי. דער ערד רעשוס קענען אויך זיין רידוסט; פֿאַר דעם, ווי אַ הערשן, עס איז גענוג צו פאַרבייַטן די נאָרמאַל קלאַפּ אַבזאָרבערז מיט טונינג אָנעס: די האַנדלינג און פעסטקייַט וועט מיד ביטע איר.
ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 2 רעסטילינג 2003, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, 932
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
1.6 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.9 מט דזשטד | 150 |
1.9 מט דזשטד ב-דזשעט | 150 |
2.0 מט ט.ספּאַרק | 150 |
2.0 ביי ט.ספּאַרק סעלעספּעעד | 150 |
2.0 מט דזשץ | 150 |
2.0 ביי JTS סעלעספּעעד | 150 |
2.4 מט דזשטד ב-דזשעט | 150 |
ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 2 רעסטילינג 2003, טראָג, 1 דור, 932
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
1.6 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.8 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.9 מט דזשטד | 150 |
2.0 מט ט.ספּאַרק | 150 |
2.0 ביי ט.ספּאַרק סעלעספּעעד | 150 |
2.0 מט דזשץ | 150 |
2.0 ביי JTS סעלעספּעעד | 150 |
2.4 מט דזשטד | 150 |
2.5 מט וו6 | 150 |
2.5 ביי וו6 | 150 |
3.2 מט גטאַ | 150 |
3.2 ביי סעלעפּעד גטאַ | 150 |
ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 רעסטילינג 2002, טראָג, 1 דור, 932
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
1.6 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.8 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.9 מט דזשטד | 150 |
2.0 מט דזשץ | 150 |
2.0 ביי JTS סעלעספּעעד | 150 |
2.4 מט דזשטד | 150 |
2.5 מט וו6 | 150 |
2.5 ביי וו6 | 150 |
3.2 מט גטאַ | 150 |
3.2 ביי סעלעפּעד גטאַ | 150 |
ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 רעסטילינג 2002, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, 932
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
1.6 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.8 מט ט.ספּאַרק | 150 |
1.9 מט דזשטד | 150 |
2.0 מט דזשץ | 150 |
2.0 ביי JTS סעלעספּעעד | 150 |
2.4 מט דזשטד | 150 |
2.5 מט וו6 | 150 |
2.5 AT V6 Q-System | 150 |
3.2 מט גטאַ | 150 |
3.2 ביי סעלעפּעד גטאַ | 150 |
ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 2000, סטאַנציע וואַגאָן, 1 דור, 932
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
1.6 מט ט.ספּאַרק | 140 |
1.8 מט ט.ספּאַרק | 140 |
1.9 מט דזשטד | 140 |
2.0 מט ט.ספּאַרק | 140 |
2.0 ביי ט.ספּאַרק סעלעספּעעד | 140 |
2.4 מט דזשטד | 140 |
2.5 מט וו6 | 140 |
2.5 AT V6 Q-System | 140 |
ערד רעשוס אַלפאַ ראָמעאָ 156 1997, טראָג, 1 דור, 932
קסנומקס - קסנומקס
Bundling | קלעאַראַנסע, מם |
1.6 מט ט.ספּאַרק | 140 |
1.8 מט ט.ספּאַרק | 140 |
1.9 מט דזשטד | 140 |
2.0 מט ט.ספּאַרק | 140 |
2.0 ביי ט.ספּאַרק סעלעספּעעד | 140 |
2.4 מט דזשטד | 140 |
2.5 מט וו6 | 140 |
2.5 AT V6 Q-System | 140 |