V-גאַרטל - פּלאַן, אָפּעראַציע, פייליערז, אָפּעראַציע
צופרידן
א V-גאַרטל איז אָפט געניצט צו פאָר מאָטאָר אַקסעסעריז. כאָטש עס איז איצט פייזאַד אויס אין טויווע פון אַ מולטי-נאָרע מאָדעל, עס האט קלאר אנגעצייכנט זיין אָרט אין די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. קענען איר ימאַדזשאַן דרייווינג אַ מאַשין אָן מאַכט סטירינג? דערווייַל, מיסטאָמע, קיין איינער וואָלט ווי צו אַרבעטן אַזאַ אַ פאָרמיטל, ספּעציעל אין שטאָטיש געביטן. דער זעלביקער אַפּלייז צו די טאָרמאָז בוסטער, וואָס קען פּלוצלינג פאַרלירן זייַן מאַכט נאָך אַ דורכפאַל. די V-גאַרטל און V-ריבעד גאַרטל זענען שליסל עלעמענטן פון די פאָר באַן, אַזוי זיי מוזן זיין פאַרלאָזלעך און אינסטאַלירן אין לויט מיט די ינסטראַקשאַנז פון דער פאַבריקאַנט. אָבער, ווי קאָנסומאַבלעס, זיי קענען זיין דאַמידזשד. אַזוי ווי טאָן איר נעמען קעיר פון זיי? ווי צו פאַרשטייַפן די V-גאַרטל ווען ריפּלייסינג? טשעק אויס דעם אַרטיקל!
V-ריבעד און V-בעלץ - ווי זיי קוקן ווי און וואָס זענען זיי געמאכט פון?
אַלטע טייפּס פון בעלץ, ד.ה. גראָאָוועד, האָבן אַ טראַפּעזאָידאַל קרייַז אָפּטיילונג. זיי זענען אַ ברייט באַזע פּוינטינג אַרויף. די שמאָלער טייל און די זייַט טיילן זענען אין קאָנטאַקט מיט אַ פּולי, למשל, אַ מאַכט סטירינג פּאָמפּע. פּאָלי V-גאַרטל איז געמאכט פון שטאָל אָדער פּאָליאַמידע עלעמענטן, גומע, גומע קאַמפּאַונד און שנור שטאָף ווי די ויסווייניקסט עלעמענט. דאַנק צו דעם פּלאַן, די פאָר איינגעזען מיט זייַן הילף איז שטאַרק און ינעקסטענסיבלע. אָבער, לימיטעד טאָרק און קליין בלאָק קאָנטאַקט געגנט בכלל לימאַץ זייַן נוצן צו אַ איין קאָמפּאָנענט.
דעריבער, איבער צייַט, אַ V-ריבעד גאַרטל זיך איינגעשריבן די שטעלן פון פאָר בעלץ. זייַן פּלאַן איז באזירט אויף אַ זייער ענלעך פּרינציפּ. דאָס איז אַ וואַריאַנט פון די V-גאַרטל, אָבער פיל מער און פלאַטערל. אין קרייַז אָפּטיילונג, עס קוקט ווי עטלעכע קליין סטריפּס ליגן זייַט ביי זייַט. די V-ריבעד גאַרטל איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון פּאַליעסטער פיברע און סינטעטיש גומע. דאָס רעזולטאַטן אין אַ בעסער פּאַסיק צו די פּוליז, זייער גוט טאָרק אַריבערפירן פיייקייט און די סיימאַלטייניאַס פאָר פון פילע מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ.
ווי צו שטעלן אַ V-גאַרטל אויף פּוליז?
דער אַלטערנאַטאָר גאַרטל איז נישט שווער צו געפֿינען. אין טראַנזווערס ענדזשאַנז, עס איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די לינקס זייַט פון די מאָטאָר אָפּטייל. אין לאַנדזשאַטודאַנאַל וניץ, עס וועט זיין ליגן אין פראָנט פון די באַמפּער. אין עלטערע מאָדעלס פון קאַרס, די V-גאַרטל איז יוזשאַוואַלי אינסטאַלירן אויף די אָלטערנייטער און מאַכט סטירינג פּאָמפּע. אויב אַבנאָרמאַל טראָגן איז געפֿונען, די אָלטערנייטער מוזן זיין לוסאַנד צו מאַכן פּלאַץ פֿאַר באַזייַטיקונג פון גאַרטל און ריינסטאַלמאַנט.
ווי צו פאַרשטייַפן די V-גאַרטל?
דעפּענדינג אויף די ווערסיע פון די מאַשין און די ימפּלאַמענטיישאַן פון די גאַרטל שפּאַנונג, דעם פּראָצעס קענען זיין דורכגעקאָכט אין עטלעכע וועגן. אין וועהיקלעס וואָס הצלחה נוצן אַ V-גאַרטל, די שפּאַנונג איז דורכגעקאָכט דורך אַדזשאַסטינג די שטעלע פון די גענעראַטאָר. דאַנק צו דעם, איר טאָן ניט דאַרפֿן צו נוצן נאָך טענסיאָנערס. דער גאַרטל מוזן זיין אין די אָפּטימום שפּאַנונג, אַנדערש עס וועט צעטל אָדער שעדיקן די בלאָק. איבער צייַט, עס קענען זיין גאָר אַוועק און פאַרשאַפן אַ פּלוצעמדיק אָנווער פון סטירינג.
איר שוין וויסן ווי צו שטעלן אויף אַ V-גאַרטל, אָבער ווי וועגן אַדזשאַסטינג עס? געדענקט אַז די אָפּטימאַל שפּאַנונג איז 5-15 מם אין די מיטן פון די פּערימעטער. אַמאָל אין פּלאַץ, פּרובירן טייטנינג די רימען דורך סקוויזינג די דנאָ און שפּיץ סעקשאַנז צוזאַמען און פּולינג זיי צוזאַמען. א דיווייישאַן פון דער נאָרמאַל שטעלע אין די אויבן קייט ינדיקייץ אַ גוט שפּאַנונג פון די פּיסי גאַרטל.
ווי צו מעסטן אַ V-גאַרטל אין אַ מאַשין?
די אָפּעראַציע איז נישט דער הויפּט שווער, אָבער געדענקען אַז דער רעזולטאַט איז ינדיקאַטיוו. כּדי די פאַרבייַט פון די V-גאַרטל זאָל זיין פרוכטיק, עס איז נייטיק צו קויפן די צונעמען עלעמענט. ניצן אַ פלעקסאַבאַל מאַטעריאַל אַזאַ ווי שטריקל צו מעסטן די לענג פון די שטיק איר דאַרפֿן. באַמערקונג אַז די גרייס פון די בלאָק קאָנטאַקט וועט זיין קלענערער ווי די שפּיץ גאַרטל גרייס. די אָלטערנייטער גאַרטל איז געמאסטן אין אַ הייך פון 4/5 פון די וועדזש גרייס. דאס איז די אַזוי גערופענע סטרייד לענג.
די נאָמענקלאַטורע אויך כולל די ינערלעך לענג פון די פּאַס, וואָס איז אַ ביסל ווייניקער ווי די פּעך. די סימבאָלס "לד" און "לפּ" אָפּשיקן צו פּעך לענג, בשעת "לי" רעפערס צו ינערלעך לענג.
V-גאַרטל פאַרבייַט - דינסט פּרייַז
אויב איר זענט אינטערעסירט אין פאַכמאַן V-גאַרטל פאַרבייַט, די פּרייַז וועט פּלעזאַנטלי יבערראַשן איר. אין די סימפּלאַסט סאַלושאַנז, די פּרייַז פון אַזאַ אַ אָפּעראַציע איז עטלעכע טענס פון זלאָטיז פּער אַפּאַראַט. אָבער, די V-גאַרטל אין די מאַשין קענען זיין ליגן אין פאַרשידענע ערטער, און די פּאָלי-V-גאַרטל שטיצט עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ אין אַמאָל. מאל דאָס מיטל דיסמאַנאַלינג מער טיילן, וואָס אַפעקץ די לעצט פּרייַז.
V-גאַרטל - ווי אָפט צו טוישן?
געדענקט אַז די V-גאַרטל האט אַ זיכער שטאַרקייַט. דאס הייסט אז עס ווערט פשוט אויסגעשפארט. ווי אָפט זאָל די V-גאַרטל זיין ריפּלייסט? ווי אַ הערשן, אַ מעהאַלעך פון 60-000 קילאָמעטערס איז אָפּטימאַל, כאָטש דאָס זאָל זיין קאַמפּערד מיט די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די גאַרטל פאַבריקאַנט.
וואָס צו טאָן אויב די גאַרטל קריקס? אָדער אפֿשר איר ווילן צו וויסן וואָס צו שטעלן אויף די V-גאַרטל אַזוי אַז עס טוט נישט סקוועאַק? עס איז דערווייַל נישט רעקאַמענדיד צו שמירן די בעלץ - אויב זיי קריכן, די עלעמענט מוזן זיין ריפּלייסט. דאָס איז דער בעסטער זאַך איר קענען טאָן פֿאַר אים.
V-גאַרטל אָן סיקריץ
נאָך לייענען דעם אַרטיקל, איר שוין וויסן וואָס דרייווז די V-גאַרטל און ווי דעם עלעמענט אַרבעט. נעמען קעיר פון זייַן געהעריק צושטאַנד איז קריטיש צו ענשור זיכער און באַקוועם דרייווינג. איידער איר ריפּלייסט עס זיך אָדער אין אַ וואַרשטאַט, טשעק ווי צו מעסטן די V-גאַרטל. מאל עס איז מער רעוועכדיק צו קויפן אַ נייַ מאָדעל זיך.
