PCV וואַלוו
צופרידן
די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו (CVKG) אָדער PCV (positive Crankcase Ventilation) איז געניצט צו עפעקטיוו נוצן געשאפן אין די קראַנקקאַסע גאַז געמיש. דער טייל איז אינסטאַלירן אויף רובֿ מאָדערן מאָדעלס מיט אַ ינדזשעקשאַן ברענוואַרג צושטעלן סיסטעם און נעמט אַ נאָמינאַל טייל אין רעגיאַלייטינג דער זאַץ פון די לופט-ברענוואַרג געמיש. פאַלש אָפּעראַציע פון די ווקג וואַלוו פירט צו צו וויסט פון ברענוואַרג и אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
מיר וועלן באַשרייַבן אין דעטאַל וועגן די מיטל, דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע, ברייקדאַונז און מעטהאָדס פֿאַר קאָנטראָלירונג די PCV וואַלוו אונטן.
ווו איז די PCV וואַלוו און וואָס איז עס פֿאַר?
דער אָרט פון די PCV וואַלוו דעפּענדס גלייַך אויף די מאָדיפיקאַטיאָן פון די פאָרמיטל. טיפּיקאַללי, דער טייל איז געבויט אין די וואַלוו דעקן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָבער קענען אויך זיין געשטעלט אין אַ באַזונדער האָוסינג, קאַמביינד מיט די בוימל סעפּאַראַטאָר, נאָענט צו אים. די יענער אָפּציע איז אַקטיוולי געניצט אין די לעצטע דורות און מאָדעלס פון במוו און וואָלקסוואַגען.
איר קענען געפֿינען די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו דורך אַ דין פלעקסאַבאַל רער יקסטענדינג פון עס, פארבונדן צו די לופט דאַקט אין דער געגנט צווישן די ינטייק מאַניפאָולד און די גערגל.
ווי די קראַנקקאַסע וואַלוו קוקט ווי קענען זיין געזען אין די פאָטאָ מיט אַ גוט בייַשפּיל.
ווו איז די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו אויף אַ VW גאָלף 4, גיט צו פאַרגרעסערן
ווו איז די פּקוו וואַלוו אין די Audi A4 2.0, גיט צו פאַרגרעסערן
אָרט פון KVKG אויף Toyota Avensis 2.0, גיט צו פאַרגרעסערן
וואָס איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו?
דער הויפּט ציל פון די PCV וואַלוו איז קראַנקקאַסע גאַז באַנד קאָנטראָלסאַפּלייד צו די גערגל פּלאַץ אין פאַרשידן מאָדעס פון אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דעם אַטשיווז מער גענוי לופט דאָוסינג צו שאַפֿן די אָפּטימאַל פאַרהעלטעניש פון די לופט-ברענוואַרג געמיש. אַדדיטיאָנאַללי KVKG פּריווענץ קאַמבאַסטשאַן פון קראַנקקאַסע גאַסאַז מיט אַ פלאַשבאַק אין די ינטייק.
די מיטל און ווי די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו אַרבעט
VKG וואַלוו מיטל: ווידעא
סטראַקטשעראַלי, דעם טייל אין קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן איז אַ בייפּאַס וואַלוו, קאַנסיסטינג פון אַ גוף מיט צוויי צווייַג פּייפּס און אַ באַוועגלעך אַרבעט עלעמענט.
אין די געבויט-אין פּקוו וואַלווז, די ינלעט און ווענטיל אָופּאַנינגז זענען אפגעשטעלט דורך אַ פּלאַנדזשער, און אין די וואָס זענען ליגן אין אַ באַזונדער האָוסינג מיט אַ ייל סעפּאַראַטאָר, דורך מעמבריינז. ספּרינגס פאַרמייַדן די לאַקינג עלעמענט פון מאָווינג פרילי אָן פונדרויסנדיק השפּעה.
ווי די VKG וואַלוו אַרבעט
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די פּקוו וואַלוו איז באזירט אויף אַ ענדערונג אין ינלעט דרוק. עס איז קאַנדישאַנאַלי מעגלעך צו ויסטיילן 4 יקערדיק שטאַטן פון די KVKG לויט די גראַד פון עפן און די סומע פון גייט פארביי קראַנקקאַסע גאַסאַז.
דער גראַד פון עפן פון די פּקוו וואַלוו דיפּענדינג אויף די מאָדע פון אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר
| מאָדעס | ICE איז נישט פליסנדיק | ליידיק / דיסעלעריישאַן | מונדיר באַוועגונג, מיטל גיכקייַט | אַקסעלעריישאַן, הויך רעוו |
|---|---|---|---|---|
| וואַקוום אין די ינטייק מאַניפאָולד | 0 | הויך | דורכשניטלעך | נידעריק |
| פּקוו וואַלוו צושטאַנד | פארמאכט | ajar | נאָרמאַללי עפענען | גאָר אָפֿן |
| קוואַנטיטי פון גייט פארביי קראַנקקאַסע גאַסאַז | 0 | קליין | דורכשניטלעך | גרויס |
פון די ינלעט זייַט, די דרוק באשאפן דורך קראַנקקאַסע גאַסאַז אקטן אויף די וואַלוו. ווען עס יקסידז די פרילינג קראַפט, די עלעמענט בלאַקינג די לאָך (מעמבראַנע אָדער פּלאַנדזשער) באוועגט ינווערד, עפן די אַקסעס פון די גאַז געמיש צו די פילטער האָוסינג.
VKG וואַלוו מיטל אין וווו פּאָלאָ
פילונג KVKG אין Chevrolet Lacetti
אין דער זעלביקער צייַט, פון די זייַט פון די ווענטיל, די וואַלוו איז אַפעקטאַד דורך אַ וואַקוום (דרוק ונטער אַטמאַספעריק), וואָס איז באשאפן אין די ינטייק מאַניפאָולד. ריסטריקטינג די לויפן געגנט פון די וואַלוו אַלאַוז איר צו רידערעקט טייל פון די גאַסאַז פון די קראַנקקאַסע, געזאמלט אונטער די וואַלוו דעקן, אין די פּלאַץ צווישן די לופט פילטער און די גערגל וואַלוו. אין דער געשעעניש פון אַ פלאַשבאַק און אַ שאַרף קאַפּ אין וואַקוום אין די ינטייק מאַניפאָולד, די ווענטיל פון די KVKG איז גאָר אפגעשטעלט, דערמיט פּרעווענטינג די יגנישאַן פון אַ קאַמבאַסטאַבאַל גאַז געמיש.
וואָס טוט די PCV וואַלוו?
PCV וואַלוו מאָדעס
די פּקוו וואַלוו גלייַך אַפעקץ די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אָפּטימיזינג די געמיש פאָרמירונג פּראָצעס. דורך טשאַנגינג די לויפן געגנט פון דעם קאַנאַל, עס קערעקץ די צושטעלן פון קראַנקקאַסע גאַסאַז מיט קאַמבאַסטאַבאַל פּאַרטיקאַלז אין די לופט קאַנאַל איידער און נאָך די גערגל. דאָס אַלאַוז איר צו נוצן די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם ווי יפישאַנטלי ווי מעגלעך און אין דער זעלביקער צייט פאַרהיטן די אַרייַנטרעטן פון אַ אַנקאַונטיד פֿאַר קאַמבאַסטאַבאַל לופט געמיש אין די ינטייק מאַניפאָולד.
אויב די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו פיילז, זיי זענען פאסטעכער אין די ינטייק אין וידעפדיק, אָדער טאָן ניט אַרבעט בייַ אַלע. דערצו, אין דער ערשטער פאַל, דאָס איז יוזשאַוואַלי ניט פאַרפעסטיקט דורך קיין סענסאָרס, און אין די רגע פאַל, עס פירט צו פרווון צו אומגערעכט קערעקשאַן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש.
רעכט צו דער וידעפדיק לופט קומט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרץ ערגער, פייליערז זענען מעגלעך בעשאַס אַקסעלעריישאַן אָדער אין אנדערע קאַסעס ווען עס איז נייטיק צו פאַרגרעסערן טראַקשאַן. וואַלוו דזשאַמינג קענען פירן צו אַ פאַרגרעסערן אין ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און איבער-ענריטשמענט פון ברענוואַרג אַסעמבליז, ריזאַלטינג אין יראַטיק אָפּעראַציע און ווייבריישאַן פון די מאָטאָר ביי ליידיק.
וואַלוו אין די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם
סיגנס און סיבות פון אַ צעבראכן PCV וואַלוו
ICE גיכקייַט הענגען רעכט צו פּקוו וואַלוו און טראָובלעשאָאָטינג: ווידעא
כאָטש די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו האט אַ פּשוט מיטל, פון צייַט צו צייַט עס נאָך פיילז אָדער טוט נישט אַרבעטן ריכטיק. וואָס זענען די וואונדער פון אַ צעבראכן VKG וואַלוו? רובֿ אָפט עס איז:
- ווייבריישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אַנדערש פון טריפּאַלינג;
- כיסינג אין די ינטייק מאַניפאָולד נאָך פּראָגאַזאָווקאַ;
- דורכפאַל אין טראַקשאַן פון 3000 צו 5000 רפּם;
- רפּם פלאַקטשויישאַן.
מיט קאַנקאַמיטאַנט פּראָבלעמס אין קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן, אַ פאַרגרעסערן אין ייל קאַנסאַמשאַן, אָילינג פון די גערגל וואַלוו און ווענטאַליישאַן כאָוזיז וואָס פירן פון די קראַנקקאַסע איז מעגלעך.
וואָס ברייקדאַונז פון די קראַנקקאַסע גאַז וואַלוו קענען זיין?
וסואַללי עס איז אַ הילעל פון די טייטנאַס פון די האָוסינג רעכט צו מעטשאַניקאַל שעדיקן (פֿאַר בייַשפּיל, בעשאַס ינסטאַלירונג נאָך רייניקונג) אָדער אַנטיימלי אָפּעראַציע, דערענדיקט עפן און קלאָוזינג פון די דאַמפּערז רעכט צו זייער וועדזשינג.
אַזוי, די הויפּט סיבות פון PCV וואַלוו דורכפאַל זענען צעשטערונג אָדער דזשאַמינג לאַקינג עלעמענטן אָדער פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז.
ברייקדאַונז פון די קראַנקקאַסע גאַז וואַלוו און זייער סימפּטאָמס זענען אנגעוויזן אין די טיש.
| ברייקינג | פארוואס טוט עס דערשייַנען | סימפּטאָמס | וואָס איז געשעעניש רעכט צו |
|---|---|---|---|
| דעפּרעססוריזאַטיאָן / לופט ליקאַדזש |
|
| אַנאַקאַונטעד פֿאַר DMRV לופט איז סאַקט אין די מאַניפאָולד, קראַנקקאַסע גאַסאַז גאָר אָדער טייל גיין אַרויס. |
| סטאַק עפֿן / ימפּרוווד פאָרשטעלונג |
|
| וידעפדיק קראַנקקאַסע גאַסאַז מיט ברענוואַרג פּאַרטיקאַלז אַרייַן די ינטייק. בעשאַס וואַרעם-אַרויף און מאַסע, דעם מאָדע איז אָפּטימאַל, אין אנדערע ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז עס אַרבעט נישט ריכטיק. |
| סטאַק פארמאכט / רידוסט פאָרשטעלונג |
| די קאַלקיאַלייטיד לויפן פון לופט אין די ינטייק איז ווייאַלייטיד. די גאנצע לויפן פון קראַנקקאַסע גאַסאַז איז סאַפּלייד אין פראָנט פון די גערגל וואַלוו. |
די CVCG קען נישט אַרבעטן ריכטיק רעכט צו מאַלפאַנגקשאַנז אין די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם אָדער פּראָבלעמס מיט די קפּג. אין דעם פאַל, אַ ביסל דער באַנד פון קראַנקקאַסע גאַסאַז ינקריסיזגייט פארביי דורך די וואַלוו, און די ליקעליהאָאָד פון זייַן גיך אָילינג. דעריבער, איידער קאָנטראָלירן די PCV וואַלוו, איר זאָל מאַכן זיכער אַז עס זענען קיין פראבלעמען וואָס פירן צו די מעלדונג פון ייל דורך די ברעדער אָדער זיין יקסטרוזשאַן דורך גאַסקאַץ און סתימות.
קוק די PCV וואַלוו
דיאַגנאָסטיק אַוטאָסקאַנער Rokodil ScanX
איר קענען קאָנטראָלירן די PCV וואַלווז גשמיות און ווייכווארג אופֿן. אין די רגע פאַל, איר וועט דאַרפֿן אַ אַסיסטאַנט, אַ דיאַגנאָסטיק סקאַננער אָדער OBD II אַדאַפּטער און אַ ספּעציעל אַפּלאַקיישאַן פֿאַר אַ פּיסי אָדער רירעוודיק מיטל. איינער פון די בעסטער אָפּציעס איז די אַוטאָסקאַנער Rokodil ScanX, זינט עס איז קאַמפּאַטאַבאַל מיט אַלע מאַשין בראַנדז, זען די פאָרשטעלונג פון אַלע סענסאָרס און סיסטעמען, געבן טעות עצות.
פֿאַר גשמיות דיאַגנאָסטיקס, דורכגעקאָכט דורך קאָנטראָלירונג די ענטפער פון די CVCG צו פונדרויסנדיק ינפלואַנסיז פון די ינסטראַמאַנץ, בלויז אַ עפענען-סוף מוטער-שליסל איז פארלאנגט צו באַזייַטיקן די וואַלוו.
אין עטלעכע קאַרס, ניימלי נייַ במוו מאָדעלס, די PCV וואַלוו איז ניט-רימווואַבאַל און ניט-סעפּאַראַבלע. טשעק עס אויס פיזיקלי אוממעגלעך אָן דיסטרויינג די כאַל. אין דעם פאַל, איר קענען קאָנטראָלירן אָדער ניצן קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס, אָדער דורך ריפּלייסינג עס מיט אַ באַוווסט-גוט נאָדע.
צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די קראַנקקאַסע וואַלוו, נאָכגיין דעם סדר:
טאָן-עס-זיך VKG וואַלוו טשעק Toyota Vitz: ווידעא
- אַראָפּנעמען די וואַלוו פון די לאָך אין די וואַלוו דעקן, ווייל פריער אַוועקגענומען די קישקע פון די ווענטיל רער.
- דורכקוקן די ינלעט פֿאַר שמוץ, אַראָפּנעמען אויב נייטיק.
- קלאַפּ אויס די וואַלוו מיט דיין מויל פון די ווענטיל זייַט: לופט זאָל נישט פאָרן דורך אַ ארבעטן קווקג.
- ריאַטאַטש די ווענטאַליישאַן קישקע צו די ווענטיל.
- אָנהייב און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר.
- נאָענט די וואַלוו ינלעט טייטלי מיט דיין פינגער. אין אַ סערוויסאַבאַל טייל, דעם קאַמף איז באגלייט דורך אַ גיט און אַ וואַקוום איז פּעלץ - דער פינגער וועט "שטעקן" צו די לאָך.
קאָנטראָלירונג די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו איז געפירט אויס פּראָגראַממאַטיקאַללי דורך די שטעלע פון די גערגל וואַלוו אין ליידיק.
קאָנטראָלירונג די PCV וואַלוו מיט קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס אויף די ביישפּיל פון אַ Chevrolet Lacetti מאַשין:
פאַכמאַן טשעק פון די PCV וואַלוו אויף אַ Chevrolet Lacetti מיט קאָמפּיוטער דיאַגנאָסטיקס: ווידעא
- ונסקרעוו די וואַלוו מיט אַ 24-מם עפענען-סוף מוטער-שליסל נאָך רימוווינג די קישקע פון די ווענטיל רער.
- צוטשעפּען די קישקע צו די ווענטיל.
- פאַרבינדן די סקאַנער אָדער OBD II אַדאַפּטער צו די דיאַגנאָסטיק כאָלעל אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל.
- לויפן די פּראָגראַם פֿאַר דיאַגנאָסטיקס און ווייַזן די גערגל שטעלע רידינגז (די פאַקטיש שטעלע פון די ווייַט קאָנטראָל).
- אָנהייב און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר. אין דעם פאַל, די ווערט פון די פאַקטיש שטעלע פון די ווייַט סענסינג זאָל זיין ין 35-40 טריט.
- צאַפּן די וואַלוו ינלעט מיט דאַקט טייפּ אָדער האָבן אַ אַסיסטאַנט צאַפּן עס מיט דיין פינגער. דער פּאַראַמעטער זאָל פאַרגרעסערן מיט וועגן פינף 5 טריט.
- אַראָפּנעמען די ווענטאַליישאַן קישקע פון די PCV וואַלוו ווענטיל. אויב די CVCG איז גוט, די פאַקטיש גערגל שטעלע וועט פאַלן צו 5 סטעפּס. דאָס ינדיקייץ אַז די וואַלוו איז ריסטריקטיד די דורכפאָר פון גאַסאַז אין די ינטייק אין ליידיק.
סערוויסינג די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו
איינער פון די גרונט סיבות פֿאַר די פאַלש אָפּעראַציע פון די CVKG איז די קאַנטאַמאַניישאַן פון די אַרבעט סערפאַסיז. דעם קענען זיין אַוווידאַד דורך רייניקונג די קראַנקקאַסע ווענטאַליישאַן וואַלוו. יעדער 20-000 קילאמעטער.
קליין אָילינג פון די ייבערפלאַך פון די KVKG איז אַ נאַטירלעך פּראָצעס. אָבער, אויב עס ווערט פאַסטער ווי 10 קילאמעטער אין ייל, דאָס איז אַ סיבה פֿאַר דיאַגנאָסינג די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם. עס איז מעגלעך אַז די ייל סעפּאַראַטאָר אָדער ויסגאַנג קישקע איז קלאָגד.
ווי און ווי צו ריין די PCV וואַלוו
רייניקונג די PCV וואַלוו מיט WD-40 שפּריץ
די פאלגענדע פּראָדוקטן זענען בעסטער פּאַסיק פֿאַר רייניקונג די PCV וואַלוו:
- קאַרבערייטער אָדער ינדזשעקטער קלינער;
- טאָרמאָז קלינער;
- ווד -40;
- נאַפט אָדער דיזאַל ברענוואַרג.
ווען איר נוצן דעם אַגענט אין די פאָרעם פון אַ עראַסאַל מיט אַ רער, עס זאָל זיין ינדזשעקטיד דורך די ינלעט רער אין די KVKG. נאַפט און דיזאַל ברענוואַרג קענען זיין ינדזשעקטיד מיט אַ שפּריץ אָדער שפּריץ. די פלאַשינג פּראָצעדור מוזן זיין ריפּיטיד ביז אַלע דיפּאַזאַץ זענען אַוועקגענומען.
נאָך רייניקונג, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די פאָרשטעלונג פון די PCV וואַלוו מיט איינער פון די מעטהאָדס דיסקרייבד אויבן. אויב פלאַשינג טוט נישט העלפן, דער טייל דאַרפֿן צו פאַרבייַטן.
אָפט געשטעלטע פֿראגן וועגן די קראַנקקאַסע וואַלוו
וואָס איז אַ קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו?
KVKG - אַן עלעמענט פון די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן סיסטעם, סטראַקטשעראַלי רעפּריזענטינג אַ מעמבראַנע אָדער פּלאַנדזשער בייפּאַס וואַלוו.
ווו איז די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו ליגן?
אין רובֿ מאָדעלס, די KVKG איז ליגן אין די וואַלוו דעקן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (דערציען אָדער שפּיץ) אָדער אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו עס אין אַ באַזונדער האָוסינג צוזאמען מיט אַ בוימל סעפּאַראַטאָר.
וואָס איז אַ PCV וואַלוו פֿאַר?
די PCV וואַלוו קאָנטראָלס די לויפן פון קראַנקקאַסע גאַסאַז אין די ינטייק מאַניפאָולד, דירעקטינג זיי אין פראָנט פון די גערגל וואַלוו. עס אַלאַוז איר צו אַפּטאַמייז דער זאַץ פון די לופט-ברענוואַרג געמיש אונטער פאַרשידן אַפּערייטינג מאָדעס פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
ווי צו קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די PCV וואַלוו?
די ארבעטן קווקג איז נישט בלאָון פון די ווענטיל זייַט, אָבער פּאַסיז לופט פון די ינלעט זייַט. ווען די ינלעט פון די אַוועקגענומען וואַלוו איז פֿאַרמאַכט אויף די פליסנדיק און וואָרמד-אַרויף ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, אַ קליק איז געהערט און עס איז פּעלץ ווי די בלאַקינג כייפעץ (פינגער) איז געצויגן. אויב די וואַלוו טוט נישט דורכגיין קיין פון די טשעקס, עס קענען זיין געפונען אַז די VKG וואַלוו איז ינאַפּעראַבאַל.
ווי צו באַשליסן די ברייקדאַון פון די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו?
א CVCG דזשאַמד אין די אָפֿן שטעלע פירט צו יבעריק ענריטשמענט פון די לופט-ברענוואַרג געמיש און אַנסטייבאַל אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר (רעווס און טראָיט פלאָוט) ביי ליידיק נאָך וואָרמינג אַרויף. אויב די וואַלוו וועט נישט עפענען אין צייט אָדער זייַן קאַפּאַציטעט דיקריסאַז, דער געמיש וועט זיין דאַר, און עס וועט זיין פּראָבלעמס מיט די אָנהייב און די דינאַמיק פון די אַקסעלעריישאַן וועט פאַרערגערן.
