פּרובירן פאָר קיאַ אָפּטימאַ

• ווידעא

קיאַ וועט קומען צו אייראָפּע מיט די אָפּטימאַ ווייַטער זומער, נאָך עס איז פאַרקויף אין דרום קארעע מיטן יאָר און אין אַמעריקע אַ חודש צוריק.

ווייַל די נייַע שיינקייט פון קיאַ ספּאַרקט אַ ספּעציעל נייַגעריקייט מיט זיין פאָרעם, מיר האָבן די געלעגנהייט צו באַקענען זיך מיט די אמעריקאנער ווערסיע פון ​​די אָפּטימאַ. דער עקספּערימענט איז פארגעקומען אויף זוניקע ראָודז אין קאַליפאָרניאַ, לאס אנדזשעלעס און ירווינע. וווּ קיאַ אויך האט אַן אמעריקאנער הויפּטקוואַרטיר און פּלאַן סטודיע.

ווי אַ צין שיינקייט, אָפּטימאַ דילייטיד מיר פֿאַר אַ סיבה. ער אויך קאַנווינסיז בשעת דרייווינג. קיי און זי

צו די קאָפּ פון די פּלאַן אָפּטיילונג פעטרוס שריירעיעוו געראטן צו מאַכן אַ ביישפּיל פון אַ מאַשין פֿון דער אויבערשטער מיטל קלאַס וואָס וועט איבערצייגן פילע בויערס וואָס נאָך האָבן אַ פּאַססאַט, מאָנדעאָ, ינסיגניאַ, אַווענסיס, אַקאָרד אָדער מאַזדאַ 6 אין זייער קויפן פּלאַנז.

אונטער די קאַפּטער פון די טעסטעד אָפּטימאַ, די מנוחה געארבעט 2-ליטער פיר-צילינדער, טויגעוודיק פון אַקאַמאַדייטינג וועגן 200 (אמעריקאנער) "פערד". צוזאַמען מיט אַ זעקס-גיכקייַט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, די מאַשין איז פּאַסיק פֿאַר אמעריקאנער דרייווינג סטיל.

ניט די פאַסטאַסט אָפּרוף פון די מאָטאָר צו גאַז דרוק איז רעכט צו דער אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, וואָס איז דער הויפּט געמאכט לויט די רעקווירעמענץ פון אמעריקאנער קאַסטאַמערז. זיי דינען טרייסט מער ווי טאַקסיק אַקסעלעריישאַן.

עס איז, אָבער, אַ קאַמענדאַבאַל אמעריקאנער מער באַקוועם אַדאַפּטיישאַן. ווייך סאַספּענשאַן, וואָס טאַקע נעמט אין חשבון די אַ ביסל מער פּראַנאַונסט דאַר פון אָפּטימאַ ס גוף בעשאַס שנעל טורנס, וואָס מיטל אַז עס "סוואַלאָוז" אַלע די באַמפּס אין די קאַליפאָרניאַן ראָודז.

עס אויך גיט אַ גוט סטירינג געפיל. כאָטש דאָס איז אַ מאָדערן ילעקטראָומאַקאַניקאַל שטיצן סיסטעם, דער שאָפער באַקומען גענוג אַרטיקלען אונטער די ווילז און איז אויך ריזאַנאַבלי גענוי אין האַנדלינג.

אויך זייער קאַנווינסינג ין... די ערגאַנאַמיקס אין די קאַקפּיט זענען יגזעמפּלערי, אַלץ מיינט צו זיין ווי די דייַטש מאָדעל. דריי סענסאָרס אין איין פלאַך זענען קאַמפּלאַמענטיד דורך דריי ווענאַליישאַן סלאָץ און אַ אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן (פאַרבינדן) אין די צענטער פון די דאַשבאָרד ווי אַ פאַרלענגערונג פון די צענטער קאַנסאָול.

סך קאָנטראָל קנעפּלעך אויף די (בישליימעס גריפּינג) סטירינג ראָד טאָן ניט אַרייַנמישנ זיך, ווייַל זיי זענען לאָוקאַלי לאָוקייטאַד. דער גאַנג שיפט הייבער (כאָטש אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע) איז אויף די רעכט אָרט.

זיי געווען טשיקאַווע און געשמאַק. קאַמבאַניישאַנז פון פאַרשידענע פארבן ינלענדיש טרים (דאַרקער פּאַרץ פון די דאַשבאָרד און לייטער אַוועקזעצן קאָווערס). די ספּייסיאַסנאַס פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל איז אויך יגזעמפּלערי, מיט גענוגיק קני פּלאַץ פֿאַר העכער דערציען פּאַסאַנדזשערז.

מיט אַ שטיוול קאַפּאַציטעט פון איבער 500 ליטער, די אָפּטימאַ אויך טרעפן די באדערפענישן פון די משפּחה.

דאָך, עס וועט נעמען וועגן אַ האַלב יאָר ביז מיר קענען פאָר אייראפעישער ווערסיעס פון די אָפּטימאַ. אָבער פֿאַר איצט, זי איז שוין דראָאָלינג ביי דער ערשטער רושם. אָבער קיאַ (אויך מיט אָפּטימאַ) פּראָוועס אַז עס איז אַפּראָוטשינג געשווינד פיל מער רעספּעקטעד מאַשין בראַנדז.

ערשטער האַנט: הויפּט דיזיינער פון קיִעוו Peter Schreier

מאַשין שאָורום: די אָפּטימאַ פּלאַן איז אַמייזינג, וואָס גיט די אָבסערווער דעם רושם אַז די מאַשין איז פיל גרעסערע ווי עס טאַקע איז.

שרייער: אויבן אַלע, מיר געפרוווט צו געבן די אָפּטימאַ אַ געפיל פון עלאַגאַנס. אין דער זעלביקער צייט, די צונעמען פּראַפּאָרשאַנז זענען אונטערגעשטראכן אין זיין פאָרעם. מיר אויך געפרוווט צו דערגרייכן אַ גלאַט פאָר דורך מאָווינג די מאָטאָר אָפּטיילונג און דעם שטאַם אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. אין די פאַל פון פראָנט-ראָד פאָר וועהיקלעס, דאָס איז מאל מער שווער צו דערגרייכן ווייַל מיר האָבן צו לאָזן מער פּלאַץ אין די פראָנט ווייַל פון די מאָטאָר מאָונטעד אין פראָנט פון די פראָנט אַקס. אָבער מיט בערייש פּלאַן, די אָרנטלעכקייַט פון די גאנצע בנין קענען זיין געפֿונען.

מאַשין שאָורום: אָבער ווי טאָן איר דעפינירן די כסימע פון ​​Kia מיט אַ כעדלייץ און אַ מאַסקע?

שרייער: קיאַ איז נישט אַ פּרעמיע סאָרט ווו אַלע זייַן מאָדעלס קענען זיין כּמעט די זעלבע. אַזוי מיר נוצן פּראָסט עלעמענטן, אָבער אין פאַרשידענע מאָדעלס זיי נאָר פּרובירן צו אָנווייַזן אַז עס איז די זעלבע סאָרט און דער מאָדעל זאָל בייַ מינדסטער האָבן זייַן אייגן אויסדרוק.

מאַשין שאָורום: וועט די פיר-טיר טראָג זיין די בלויז גוף ווערסיע פֿאַר די אָפּטימאַ?

שרייער: באטראכט ווי גוט די אָפּטימאַ האט באקומען פון קאַסטאַמערז אין די דינער מאַרק און אין אַמעריקע, עס קען זיין זייער באַלד אַז מיר וועלן פּראָדוצירן עס ערגעץ אַנדערש, און ניט נאָר אין די דרום קאָרעיִש פאַבריק. אויב יאָ, דעמאָלט אן אנדער ווערסיע איז מעגלעך - אַ קאַראַוואַן צוגעגרייט דורך אונדז.

Tomaž Porekar, פאָטאָ: אינסטיטוט