קאַוואַסאַקי זקס -6 ר
מיר באגעגנט סאַפּרייזינגלי געשווינד און איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז די ZX 6R איז טאַקע מוחל. אויב איך האב נאך אים נאכגעיאגט און געדריקט אויף די גאז, האט אים נישט געמעקט. נאך מער. װע ן אי ך הא ב עטלעכ ע מא ל איבערגעשאצ ט מײנ ע פעאיקײטן , או ן װע ן מע ן הא ט אי ם גענומע ן אנטקעג ן פא ר מײ ן אומוויס ן װעג ן דע ר מאלאזישע ר שטעג , הא ט ע ר זײע ר רואי ק רעאגיר ט אוי ף מײ ן נערװאסיטעט .
אין בלויז צוואַנציק מינוט האָב איך געוווּסט דעם ענטפֿער, וואָס האָט מיר אַרומגעשפּרונגען אין קאָפּ זינט איך בין אָנגעקומען קיין אזיע. איז די דערהייַנטיקט 636-קוביק-פֿיס פיר-צילינדער גרין ווי לעבעדיק און יקסייטינג ווי לייענען די נומערן אויף זיין ספּעק בלאַט? דער ענטפער איז מער ווי positive. די מאַשין פּעלץ באטייטיק קלענערער, לייטער און ספּאָרטיער צו פאָר ווי זיין מער ווערסאַטאַל פאָרויסגייער.
"טעכנאָלאָגיע פֿאַר די מענטשן"
זינט זיין אַנוויילד דעם האַרבסט, איך 'ווע דערוואַרט עס צו זיין זייער אַנדערש פון זיין פאָרויסגייער פון 1995. מיט אַ פּאָר פון שאַרף-שנלדיקע כעדלייץ, אַ לופט ינטייק צווישן זיי און 41 מם וסד פראָנט פאָרקס, עס קוקט גאַנץ אַגרעסיוו.
אבער דער ערשטער זאַך צו דערמאָנען איז די פראָנט טאָרמאָז קאַליפּער געפֿונען אויף דער גראַנד פּרי. אפילו די מאָטאָר פּראָפּערטיעס זענען נישט פֿון פליעס. ווי פילע ווי 125 "פערד" זענען טויגעוודיק פון 13 רעוואַלושאַנז פּער מינוט. דער גענעראַטאָר איז אויך אַ פאַקטיש שטערן. עס ליב צו ומדריי, אַזוי זייַן שפּיץ-סוף מאַכט איז ימפּרעסיוו.
עס זענען צוויי לאַנג פּליינז ביי די סעפּאַנג ראַסע קרייַז וואָס איך קען לייכט דערגרייכן 240 קילאָמעטערס פּער שעה מיט די הויך-פּיטשט ברום פון די קאַוואָ מאָטאָר, כאָטש איך קען האָבן צוגעלייגט נאָך 30. די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן געארבעט פלאָלאַס, אָבער די גיכקייַט דארף צו זיין מיינטיינד פֿאַר אָפּטימאַל ריידינג. העכער 9000 רפּם אונטער דעם שיעור, די נייַ זקס-6ר כאַנדאַלז, אָבער נישט אין דער זעלביקער מאָס ווי זייַן פאָרויסגייער, וועמענס מאָטאָר איז געווען בעסער ווי דורכשניטלעך.
די ספּאָרטי נאַטור און אַקסעלעריישאַן פון די אַפּאַראַט קענען זיין אַ ביסל אַנויינג אין וואָכעדיק דרייווינג, ווי אויך די מאַדעראַטלי גענוי טראַנסמיסיע. דער נאָרמאַל סאַספּענשאַן גאָר קאָראַספּאַנדז צו די אַסיינד טאַסקס.
ווייניק רידערס וועלן פאַרפירן זיין גרויס ברודער מיט די נייַע ZX-6R. פילע וועלן זיין ינטוזיאַסטיק וועגן די נייַע ספּאָרטי און יקסייטינג קאַוואַסקי, וואָס איז אַ ערנסט קאַנטענדער פֿאַר די קרוין אין די מיטן ספּאָרט קלאַס.
קאַוואַסאַקי זקס -6 ר
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך, אין-שורה, פיר-צילינדער
באַנד: קסנומקס קמקסנומקס
נודנע און באַוועגונג: 68 רענטגענ 43 מם
צוזאמקוועטשן: 12 8:1
עלעקטראָניש ברענוואַרג ינדזשעקשאַן
באַשטימען: מולטי-דיסק בוימל
ענערגיע אַריבערפירן: 6 גירז
מאַקסימום מאַכט: 91 קוו (5 הפּ) ביי 125 רפּם
מאַקסימום טאָרק: 67 נם ביי 11000 רפּם
סאַספּענשאַן (פראָנט): אַדזשאַסטאַבאַל פאָרקס וסד, עף 41 מם, ראָד אַרומפאָרן 120 מם
סאַספּענשאַן (דערציען): גאָר אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ אַבזאָרבער, 135 מם ראָד אַרומפאָרן
בראַקעס (פראָנט): 2 דיסקס פ 280 מם, 4-פּיסטאָן, ראַדיאַלי מאָונטעד טאָרמאָז קאַליפּער
טאָרמאָז (דערציען): שפּול F 220 מם
ראָד (פראָנט): 3, 50 קס 17
ראָד (אַרייַן): 5, 50 קס 17
טייער (פראָנט): 120/65 רענטגענ 17 מיטשעלין פּילאָט ספּאָרט
גומע באַנד (פרעגן): 190/50 רענטגענ 17 מיטשעלין פּילאָט ספּאָרט
קאָפּ / אַנסעסטאָר פריים ווינקל: 24, 5 ° / 95 מם
כווילבייס: קסנומקס מם
אַוועקזעצן הייך פון ערד: קסנומקס מם
ברענוואַרג טאַנק: 18 XNUMX ליטער
טרוקן וואָג: קסנומקס קג
רעפּריזענץ און סעלז
DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), מב.
ראָלאַנד ברוין
פאָטאָ: טאָפּל רויט, ראָלאַנד ברוין.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 4-מאַך, אין-שורה, פיר-צילינדער
טאָרק: 67 נם ביי 11000 רפּם
ענערגיע אַריבערפירן: 6 גירז
בראַקעס: 2 דיסקס פ 280 מם, 4-פּיסטאָן, ראַדיאַלי מאָונטעד טאָרמאָז קאַליפּער
סאַספּענשאַן: אַדזשאַסטאַבאַל וסד פאָרקס, f 41 מם, 120 מם ראָד אַרומפאָרן / גאָר אַדזשאַסטאַבאַל קלאַפּ, 135 מם ראָד אַרומפאָרן
ברענוואַרג טאַנק: 18 XNUMX ליטער
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
