קאַוואַסאַקי ווערסיע
אַזוי Versys קומט אין די רעכט צייט, אויב נישט אין די עקסטרעם צייט. ביז לעצטנס, קאַוואַסאַקי געפֿינט די KLV 1000, אַ רעפּליקע פון די Suzuki V-Strom 1000 טורינג ענדוראָ, אָבער דאָס איז ניט מער דער פאַל; עס איז אויך אַ גרויס ריס אין די מיטל קלאַס, 650 קק. די אַלטע KLE 500, וואָס אַנדערש איז געווען אַ בעסצעלער פון די לעצטע יאָרצענדלינג טראָץ זיין רינואַל, האט שטענדיק געווען שווער צו באַהאַלטן זיין יאָרן און נאָכפאָלגן זיין קאָמפּעטיטאָרס.
צו זיין ערלעך, מיר צוטרוי איר אַז שוין ביי די פּרעזענטירונג פון די קאַוואַסאַקי ER-6n מיני-ראָאַדסטער און די ER-6f ספּאָרט טורינג, עס זענען געווען רומאָרס וועגן אַ ענדוראָ טורינג אָדער אַ מין פון סופּערמאָטאָ מאָטאָציקל. ווי מיר געזען לעצטע האַרבסט, די הינץ זענען אָרט אויף - און דאָ ס אַ בייק מיט די האַרץ פון די ER-6n / f אין זייַן האַרץ, ווי געזונט ווי אַרבעט אויף אַ ומגעוויינטלעך פּלאַן וואָס איז קלאר פאָרויס אויף דעם מאַרץ אויף קאַוואַסאַקי. נו, צי מענטשן ווי אַזאַ אַ דרייסט דיזיינד מאַסקע מיט אַ פּלאַץ פון ליכט, די צייט וועט זאָגן. מיר קענען בלויז אויסדריקן אונדזער סאַבדזשעקטיוו מיינונג אין טויווע פון דעם חילוק. פארוואס טאָן אַלע מאָטאָרסיקלעס האָבן צו זיין די זעלבע? א ביסל פרישקייט טוט נישט שאַטן.
אַזוי, די 650 קק צוויי-צילינדער אין-שורה מאָטאָר. Cm איז געוויינט פֿאַר די דריט מאָל, און מיר אַרויספאָדערן צו זאָגן אַז זיי קען דערגרייכן די מערסט הצלחה מיט דעם מאָדעל (כאָטש די ER-6n איז גוט מעייווער-לייאַם). Versys לייווז זיין נאָמען געזונט. אַמאָל מיר געזעסן מיט די ריכטיק הויך אַוועקזעצן, עס איז געווארן קלאָר פֿאַר אונדז אַז מיט די ערגאַנאַמיקס דיזיינד פֿאַר אַ שאָפער פון דורכשניטלעך הייך, זיי ענדיקן אין שוואַרץ. זיצן אַפּרייט און רילאַקסט, ינ ערגעצ ניט צו פילן די געצווונגען ומנאַטירלעך האַלטנ זיך, וואָס איז גרויס פֿאַר די טראַוולער פֿאַר לאַנג רייזע. עס קענען אויך זיין געוויינט פֿאַר צוויי, ווייַל די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן איז פּונקט ווי באַקוועם ווי די שאָפער 'ס אַוועקזעצן. די כאַנדאַלבאַרז און לעווערז זענען אויף די רעכט אָרט פֿאַר אַ זיכער גריפּ. מיר זאָל אויך לויבן די אַדזשאַסטאַבאַל קלאַטש און טאָרמאָז הייבער. דאָס איז אַ ביסל ופמערקזאַמקייט וואָס מיטל אַ פּלאַץ, ספּעציעל פֿאַר יענע מיט אַ ביסל קירצער פינגער.
די פּלייסמאַנט פון פּשוט, געזונט-סטאַקט ינסטראַמאַנץ איז אויך זייער גוט, און גוט רירוויו מירערז לייגן די פינישינג פאַרבינדן. די גוטע געפילן פאָרזעצן אפילו נאָך Versys סטאַרץ צו רירן. די גריפּ געפיל איז גוט, אָבער וואָס איז מערסט ימפּרעסיוו איז די לייטנאַס פון די בייק זיך. דער איינער איז גאָר ונדעמאַנדינג און פאָלגעוודיק ביי די ראָד. אָבער טאָמער איר טראַכטן אַז ער איז נאָר גוט און זשעדנע ווי אַ שעפּס! מיט אַ פעסט גערגל, די וועווערקע שטייַג אונטער די מאָטאָר עמיץ אַ שאַרפּער גערגל און די Versys אַקסעלערייץ אין אַ מער לעבעדיק גאַנג.
טאָרק און אַ קעסיידערדיק פאַרגרעסערן אין מאָטאָר מאַכט זענען די סיבות וואָס מיר האָבן אַזוי פיל דרייווינג פאַרגעניגן. זייַן 64 "פערד" איז אַ גוט דאָזע פון מאַכט, פּאַסיק פֿאַר ביגינערז און יקספּיריאַנסט רידערס. עס איז אַ מאָטאָציקל
ניימלי, אַלץ אָבער נודנע. עס איז גרינג צו באַקומען פּראָסט דאָרפיש ראָודז, און דער זעלביקער קענען זיין געזאָגט וועגן שטאָטיש פאַרקער דזשאַמז, אָבער בעסטער פון אַלע ווו די וועג איז אין אַ אַספאָלט שלאַנג אַרום די בענדס.
דאָ ער טראַנספאָרמז פון אַ טורינג ענדוראָ אין אַ שפּאַס סופּערמאָטאָ. מיט אַ גרויס 19-ליטער ברענוואַרג טאַנק, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז קאַוואַסאַקי האט זאָרגן פֿאַר די טרייסט פון די אמת טראַוולער. אָן סטאָפּפּינג, איר וועט פאָר 480 קילאָמעטערס מיט די Versys אין נאָרמאַל פאַרקער (אויף אַ לאַנד וועג, עס קאַנסומז פיר און אַ האַלב ליטער). מיר האָפן צו געוועט אַז רובֿ פון די דריווערס האַלטן פרי פֿאַר אַ ביסל פרעשאַן, אָדער אַ טרוקן האַלדז וועט יבעריאָגן אַ טרוקן ברענוואַרג טאַנק.
אין פאַקט, אונדזער גריוואַנסיז, אויב מיר קענען אַפֿילו רופן עס, זענען זייער מינערווערטיק. ערשטער, די ווינטשויב טוט נישט באַשיצן אפילו מער פון די ווינט - פֿאַר אַ באַקוועם פאָר אין ספּידז העכער 130 קילאמעטער / ה, איר דאַרפֿן אַ ברייט און העכער שילד. אנדערע זענען בראַקעס וואָס קענען האַלטן די בייק מער פאָרספאַלי דיפּענדינג אויף די פּאָר פון דיסקס. און די דריט איז די גירבאַקס. אויב איך קען זיין אַ ביסל מער גענוי און פאַסטער, איך וואָלט זיין גאנץ.
אבער עס איז, פון קורס, אַ ביסל פון אַ שערן. צו פאָדערן פּערפעקשאַן פון אַ מאָטאָציקל ווערט 6.100 עוראָס איז ומיוישערדיק. אויב די פינאַנצן דערלאָזן עס, מיר רעקאָמענדירן אַבס, וואָס איז בנימצא אין אַן נאָך פּרייַז, אַנדערש מיר האָבן גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך אין דעם צוויי-ראָד סעטאַפּ.
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 649 קמ 3, צוויי-צילינדער אין-שורה, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דיאַמעטער 38 מם, על. קאַטער
פאָר: 6-גיכקייַט גירבאַקס, קייט
ראַם: שטאָל רער
סאַספּענשאַן: אַדזשאַסטאַבאַל, 41 מם פראָנט גאָפּל, איין דערציען קלאַפּ
טירעס: איידער 120/70 ר 17, דערציען 160/60 ר 17
בראַקעס: פראָנט 2 רילז מיט אַ דיאַמעטער פון 300 מם, צוריק 1 קס שפּול דיאַמעטער 220 מם
אַוועקזעצן הייך פון ערד: קסנומקס מם
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג מיט פול ברענוואַרג טאַנק: קסנומקס קג
ברענוואַרג טאַנק / ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן: 19 ל, רעזערוו 3 ל / 4 ך / 5 קילאמעטער
פּראָבע מאַשין פּרייַז: קסנומקס ייראָ
דער קאָנטאַקט מענטש: Moto Černe, kd, www.motocerne.com, תּל: 031 325 449
מיר לויבן און טייַנע
+ ווערסאַטילאַטי
+ די מאָטאָר
+ פּרייַז
- מיר מיסט מער באַשטימענדיק בראַקעס
- ומפּינקטלעך און אַ ביסל פּאַמעלעך גירבאַקס
- ווינט שוץ העכער 130 קילאמעטער / ה
פעט ר קאװטשיטש
פאָטאָ: Aleš Pavletič.
בעל דאַטן
טעסט מאָדעל פּרייַז: € 6100
טעכניש אינפֿאָרמאַציע
מאָטאָר: 649 קמ 3, צוויי-צילינדער אין-שורה, פיר-מאַך, פליסיק-קולד, ברענוואַרג ינדזשעקשאַן דיאַמעטער 38 מם, על. קאַטער
ראַם: שטאָל רער
בראַקעס: פראָנט 2 רילז מיט אַ דיאַמעטער פון 300 מם, צוריק 1 קס שפּול דיאַמעטער 220 מם
סאַספּענשאַן: אַדזשאַסטאַבאַל, 41 מם פראָנט גאָפּל, איין דערציען קלאַפּ
ברענוואַרג טאַנק: 19 ל, רעזערוו 3 ל / 4,5 ך / 100 קילאמעטער
כווילבייס: קסנומקס מם
וואָג: קסנומקס קג
