קאַראַוואַנז: ויסריכט, קויפן, פּראָקאַט, כאָק פֿאַרזאַמלונג אין אַ מאַשין

א געזונט-מיינטיינד קאַראַוואַן פון דינער פּראָדוקציע איז בנימצא פֿאַר קויפן פון PLN 3 טויזנט. אבער עס איז אויך מעגלעך צו דינגען פֿאַר 60-100 זלאָטיס. צופּאַסן דעם מאַשין פֿאַר שלעפּן, ד"ה ינסטאַלירן אַ שלעפּן, קאָס בייַ מינדסטער 300 זלאָטיס.

דע ר פוילישע ר קאראװאן־מאר ק אי ז זײע ר רײך . אויף גאַנצע טויערן און אין די אָטאַמאָוטיוו פּרעסע איר קענען געפֿינען טויזנטער פון גאַנצע פֿאַר דעם פאַרקויף פון אַזאַ קאַרס. פּריסעס פֿאַר שפּאָרעוודיק קאַראַוואַנז אָנהייבן פון אַרום PLN 130-140, און אין עקסטרעם קאַסעס קענען דערגרייכן אפילו PLN XNUMX-XNUMX. זלאָטי זיי אָפענגען בפֿרט אויף די גרייס און קאַנפיגיעריישאַן, ווי געזונט ווי אויף די סאָרט און יאָר פון פּראָדוצירן.

עקוויפּמענט פֿאַר קאַראַוואַנז

היים קאַראַוואַנז זענען די טשיפּאַסט, פאָרשלאָגן מערסטנס נאָר אַ פּלאַץ צו שלאָפן און אַ קליין קיך.

לייענען מער: איר זוכט פֿאַר אַ קאַראַוואַן? דאָ איר קענען געפֿינען אָפפערס פֿאַר פאַרקויף אין Regiomoto.pl

"זיי טאָן ניט האָבן אַ קלאָזעט און די ווענט זענען נישט ינסאַלייטיד. די פּלאַסטיק גוף איז טריממעד פון די ין בלויז מיט אַפּאָולסטערי. מערב קאַראַוואַנז אויך האָבן אַ פּלאַסט פון פּאַליסטיירין אונטער די ווענט און בלויז דיכט אויף שפּיץ, דערקלערט Eugeniusz Pomykala, באַזיצער פון די גראָקאַר קאַנסיינמאַנט טריילער קראָם אין זאַסיערנאָ אין פּאָדקאַרפּאַקקיע.

דיפעראַנסיז אין פּרייַז אויך אָפענגען אויף די מדרגה פון ויסריכט פון די קאַראַוואַנז.

"די מערסט טייַער אָנעס קענען האָבן אַ פול קיך און קלאָזעט, אַ טעלעוויזיע ייַנמאָנטירונג, אויטאָמאַטיש לאָוערד אַוונינגס און שטיצן, און אפילו זייער אייגן לופטקילונג און פאָר פֿאַר מאָווינג," זאגט דזשערזי וואָזניאַקקי, באַזיצער פון אַ פירמע סעלינג קאַראַוואַנז און טאָובאַרס.

די דאַטשאַ טריילער איז אַניוואַן - זיי זענען אַנדערש אין וואָג, גרייס, נומער פון אַקסאַלז און ויסריכט

די קאַראַוואַנז בנימצא אין די מאַרק זענען דער הויפּט צעטיילט לויט וואָג. ליכט איז אַ גרופּע מיט אַ גראָב פאָרמיטל וואָג (GVW) פון אַרויף צו 750 קג. עס איז שווער פֿאַר די רעשט פון די גרופּע. זיי זענען אַנדערש אין גרייס, נומער פון אַקסאַלז און מדרגה פון ויסריכט. וואָס צו קוקן פֿאַר ווען איר קויפן אַ קאַראַוואַן?

- ערשטער פון אַלע, קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די ראַם, וואָס זאָל זיין פריי פון קראַקס און דיפאָרמיישאַנז, ווי געזונט ווי טראַסעס פון געמעל און ריפּערז. דער צושטאַנד פון די בראַקעס און אַקסאַלז איז אויך וויכטיק. איך טאָן נישט רעקאָמענדירן צו קויפן טריילערז מיט אנדערע קאַמפּאָונאַנץ ווי Knott אָדער Al-Ko, ווייַל עס וועט זיין שווער צו געפֿינען פּאַרץ פֿאַר זיי. פּראָבלעמס וואָס וועט דיסקוואַלאַפייז אַ קאַראַוואַן זענען אויך צעבראכן פֿענצטער און אַ שלעכט שמעקן, וואָס איז בייסיקלי אַנפיקסאַבאַל. דאָס איבעריקע איז אַ ענין פון טעם, זאָגט דזשערזי וואָזניאַקקי.

לייענען אויך: ריסייקלינג אָפּצאָל. וועט עס זיין טשיפּער צו אַרייַנפיר קאַרס?

Eugeniusz Pomykala מוסיף אַז עס איז אויך ווערט עפן קאַבאַנאַץ און קאָנטראָלירן פֿאַר סטאַינס ין. ווי איז די אַפּאָולסטערי. מעגלעך ליקס זענען יוזשאַוואַלי שווער צו דעטעקט און פאַרריכטן.

געוויינט קאַראַוואַן פון די וק - וואָס צו קוקן פֿאַר

מיט אַטראַקטיוו פּרייסיז, טריילערז ימפּאָרטיד פֿון די וק זענען אַ טעמפּטינג פאָרשלאָג. דער פּרייַז חילוק איז דער הויפּט רעכט צו דער פּלייסמאַנט פון די טיר אויף די לינקס זייַט. צו פאַרשרייַבן אַזאַ אַ קאַראַוואַן אין פוילן, איר דאַרפֿן צו מאַך די נעפּל לייץ צו די לינקס זייַט און די ריווערסינג ליכט צו רעכט.

- ווען איר קויפן אַ טריילער פון ענגלאַנד, זיין אָפּגעהיט מיט די דאָקומענטן. עס איז קיין פליכט צו פאַרשרייַבן טריילערז, וואָס קען זיין פּראָבלעמאַטיק אויב איר פּרובירן צו רעגיסטרירן אין אונדזער לאַנד. צו ויסמיידן פּראָבלעמס אין די קאָמוניקאַציע אָפּטיילונג, דער נייַ באַזיצער מוזן באַקומען באַשטעטיקונג פון קויפן פון די ענגלישמאַן, וואָרנז פּאָמיקאַלאַ.

געפֿינען זיך מער: מער ווי בלויז ייל לעוועלס און רייַף דרוק. וואָס דאַרף מען קאָנטראָלירן אין די מאַשין?

אין זיין מיינונג, דער בעסטער ברירה פֿאַר אַ אָנהייבער קאַראַוואַן באַזיצער איז אַ דינער קאַראַוואַן. נאָך איין אָדער צוויי סעאַסאָנס עס קענען זיין ריפּלייסט מיט אַ בעסער.

"דערנאָך דער מענטש ווייסט פּונקט וואָס צו דערוואַרטן פון די טריילער. ער דאַרף אַ קלאָזעט אָדער אפֿשר מער סליפּינג פּלאַץ? מען דאַרף ניט שטענדיק קויפן אַ טייערער קאַראַוואַן. אין טשיפּער, אַ ביסל מער וואָרן אָנעס, איר קענען פאַרבייַטן די טעפּעך, קאַבינעט טירן אָדער אַפּאָולסטערי זיך. די קאַראַוואַן פאַרריכטן דאַרף נישט זיין טייַער. טשיקאַווע לייזונג צו פּרובירן אויך קאַראַוואַן פּראָקאַט – באַטאָנט עוגעניוס פּאָמיקאַלאַ.  

בלויז די נעוויאַדאָוו פירמע האט דאַמעסטיק געשאפן קאַראַוואַנז. פון די פרעמדע קאַראַוואַנז, די מערסט רעקאַמענדיד זענען דייַטש אָנעס, אַרייַנגערעכנט. כאַבי, קנאַוס און דעטלעפס.

קאַראַוואַן פּראָקאַט

קאַראַוואַן פּראָקאַט רייץ אָפענגען אויף זייַן גרייס און ויסריכט, ווי געזונט ווי די גראַד פון טראָגן און טרער. פֿאַר דינגען אַ פיר-סיטער טריילער מיט אַ גאַנץ וואָג פון 1200-1300 קג און אַ לענג פון 4,5-5,2 עם, איר וועט האָבן צו באַצאָלן 60-100 זלאָטיז פּער טאָג. רענטינג אַ גרעסערע זעקס-סיטער טריילער מיט אַ גראָב וואָג פון 1400 קג און אַ לענג פון 5,5 עם קאָס PLN 100-180 פּער טאָג. זיבן-מעטער קאַראַוואַנז מיט אַ גראָב וואָג פון מער ווי 2000 קג זענען מער טייַער - די פּראָקאַט קורס איז 250-300 זלאָטיז פּער טאָג.

קאַראַוואַן און פאַרקער כּללים

ווי שוין דערמאנט, קאַראַוואַנז זענען צעטיילט דורך וואָג. ליכט טריילערז זענען אַ גרופּע מיט אַ וואָג קאַפּאַציטעט פון אַרויף צו 750 קג. עס איז שווער פֿאַר די רעשט פון די גרופּע. זיי אַלע זענען קלאַסאַפייד ווי ספּעציעל טריילערז לויט די פויליש רעגולאַטיאָנס.

עס איז זייער וויכטיק צו גלייַכן די קאַראַוואַן צו די מאַשין לויט צו GVM. א דרייווער דערלויבעניש פון קאַטעגאָריע ב אַלאַוז איר צו שלעפּן אַ ליכט טריילער מיט קיין פאָרמיטל, אפילו אַ 3,5-טאָן. אָבער אין דעם פאַל פון אַ שווער טריילער, איר מוזן אויך האָבן "קאָד ב 96" אויף דיין דרייווער דערלויבעניש, וואָס איז אריין נאָך דורכגעגאנגען אַן נאָך יגזאַם אין וואָרט.

- איר טאָן ניט דאַרפֿן צו נעמען קיין קאָרסאַז אָדער דורכגיין קיין טעסץ. אַ אַפּליקאַנט פֿאַר אַזאַ אַ דרייווער דערלויבעניש דאַרף בלויז באַווייַזן בערייש דרייווינג מיט אַ טריילער אויף די שאַנטינג געגנט און אין באַוועגונג. איינע פון ​​די אויפגאבן איז אויך די פארבינדונג און אנפירונג פונעם וועג באן, זאגט ראבערט דראָזד, אינספעקטאר וואס האט אויפזיכט פון WORD Rzeszow.

פֿאַר אַזאַ אַ יגזאַם איר דאַרפֿן צו באַצאָלן 170 זלאָטיס אין WORD. איר זענט דרייווינג אַ מאַשין מיט אַ טריילער וואָס געהערט צו די ריזאָרט. אָבער, ערשטער, אין די קאָמוניקאַציע אָפּטיילונג פון דער בירגער - מייַסטער ס אָפיס מיט די רעכט פון די פּאָוויאַט אָדער פּאָוויאַט בירגער - מייַסטער קאָמפּעטענט אין די אָרט פון וווינאָרט, עס איז נייטיק צו אַנטוויקלען אַ קאַנדידאַט דרייווער אַנקעטע (PKK). איר באצאלט נישט דערפאר.

פֿאַר ביידע טייפּס פון קאַראַוואַנז, די גאַנץ וואָג פון די וועג באַן זאָל נישט יקסיד 4250 קג. אָבער, עס זענען עטלעכע לופּכאָולז אין די כּללים. די מערסט וויכטיק זאַך איז אַז אויב די טריילער האט אַ גווו פון מער ווי 750 קג, ד.ה. קלאַסאַפייד ווי שווער, אָבער די GMT פון די פאָרמיטל ינווענטאַר טוט נישט יקסיד 3,5 טאָנס בלויז קאַטעגאָריע ב איז גענוג אָן די נויטיק צו פאָרן די B96 יגזאַם דיסקרייבד אויבן. . צושטאַנד: די פאַקטיש וואָג פון די טריילער זאָל נישט יקסיד די וואָג פון די טראַקטאָר און, פון קורס, זיין ין די מאַקסימום טריילער וואָג ספּעסיפיעד אין די פאָרמיטל רעגיסטראַציע באַווייַזן (פּאָינט אָ1 און אָ2).

די B + E קאַטעגאָריע אָפפערס די מערסט אַפּערטונאַטיז, וואָס אַלאַוז אַ פאָרמיטל מיט אַ וואָג פון אַרויף צו 3,5 טאָנס צו שלעפּן אַ שווער טריילער, און דער פאָרמיטל זאַץ קען זיין אַרויף צו 7 טאָנס.

- געדענקט די ריסטריקשאַנז O1 און O2 אין די רעגיסטראַציע באַווייַזן, ד.ה. וועגן די מאַקסימום PMT פון אַ טריילער מיט און אָן אַ טאָרמאָז. אויב מיר נאָכקומען מיט דעם, מיר יוזשאַוואַלי נאָכקומען מיט די רעשט פון די מאַסע ריסטריקשאַנז ערייזינג פון די וועג פאַרקער געזעץ. אַ ויסנעם קען זיין אַוועק-וועג וועהיקלעס, אין וואָס אין שטעלע O1 די מאַקסימום DMT פון די טריילער איז גרעסער ווי די DMT פון די מאַשין. אָבער, אַזאַ טריילער מוזן האָבן אַ טאָרמאָז אַקטיווייטיד פון די שאָפער 'ס זיצפּלאַץ, אלא ווי אַ ינערטיאַ טאָרמאָז, דערקלערט דזשערזי וואָזניאַקי.

עקספּערץ דערמאָנען אַז אויב די לענג פון די וועג באַן יקסידז 12 מעטער, די טריילער מוזן זיין אנגעצייכנט מיט אָפּשיידנדיק וואונדער. די גאַנץ וואָג פון די אַפּאַראַט איבער 3,5 טאָנס ריקווייערז צאָלונג אין די ViaTOLL עלעקטראָניש אָפּצאָל זאַמלונג סיסטעם (מער וועגן די ViaTOLL סיסטעם). אַרייַנגערעכנט דעם איז וואָס קאַראַוואַנז זענען ינקריסינגלי ריפּלייסט דורך מאָטאָרהאָמעס.

- טריילערז מיט אַ מאַסע וואָג פון מער ווי 750 קג זענען אונטערטעניק צו טעכניש טעסץ. אין דעם פאַל פון ליכט-וואָג פאַרזיכערונג, דער בלויז פּרייַז איז דריט טיילווייַז אַכרייַעס פאַרזיכערונג, וואָס קאָס PLN 35-40 מיט פול דיסקאַונץ פֿאַר די גאנצע יאָר, Eugeniusz Pomykala קאַלקיאַלייץ. 

כל קאַראַוואַנז זענען אונטערטעניק צו רעגיסטראַציע און אַכרייַעס פאַרזיכערונג.

קאַראַוואַן אויף אַ קרוק - ווי צו פאָר עס שפּעטער

ביטע טאָן אַז דרייווינג מיט אַ טריילער ריקווייערז מער ופמערקזאַמקייט פון די שאָפער. דעפּענדינג אויף די מאָדעל, מיר שלעפּן אַ פאָרמיטל אין מינדסטער 3,2 מעטער לאַנג, 2-2,3 מעטער ברייט און 2,45 מעטער הויך. דעריבער, דער שאָפער זאָל באַצאָלן ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט צו פּאַסידזשיז אונטער נידעריק אָוווערפּאַסיז און ענטראַנסאַז צו ונטערערד פּאַרקירפּלאַץ. פֿאַר דיין אייגענע קאַנוויניאַנס, עס איז ווערט צו ינסטאַלירן נאָך זייַט מירערז אויף אַוטריגגערס. זיין אַווער פון די לימיטעד טורנינג ראַדיוס פון די פאָרמיטל און טריילער. צעשטערונג פון די פֿאַרזאַמלונג צו פיל קען רעזולטאַט אין שעדיקן צו די דערציען באַמפּער קאָרעוו צו די צונג אָדער טריילער.

ינסטאָלינג אַ שלעפּן באַר - ווי פיל קאָס עס?

צו שלעפּן אַ קאַראַוואַן, די פאָרמיטל מוזן ערשטער זיין יקוויפּט מיט אַ שלעפּן באַר. עס זענען צוויי טייפּס פון זיי אויף די מאַרק.

- טשיפּער שלעפּ כוקס האָבן אַ סוף וואָס קענען זיין אַוועקגענומען מיט אַ מוטער-שליסל. דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל, איר וועט האָבן צו באַצאָלן 300-700 זלאָטיז פֿאַר די ינסטאַלירונג פון אַ שלעפּן באַר. אין קער, די פּרייז פֿאַר פּילקע כוקס, וואָס לאָזן איר צו צעטיילן די שפּיץ אָן ניצן מכשירים, אָנהייבן פֿון 700 זלאָטיז, זאגט דזשערזי וואָזניאַקקי.

פֿאַר נייַער און גרעסערע קאַרס, אַזאַ אַ שלעפּן קען קאָסטן וועגן 2. זלאָטי. אַרויף צו 6 PLN - דאָס זענען די פּרייסאַז פֿאַר די מערסט טעקניקלי אַוואַנסירטע טאָובאַרס, וואָס לאָזן איר צו באַהאַלטן די שפּיץ אונטער די באַמפּער.

לייענען אויך: ווי פיל קאָס אַ געוויינט מאַשין טאַקע? די מערסט וויכטיק הוצאות נאָך קויפן

צו שפּאָרן געלט, איר קענען געפֿינען טאָובאַרס אין אָנליין אָקשאַנז, אַוטאָ יקסטשיינדזשיז אָדער אַוטאָ ראַטירונג יאַרדס. געוויינט, אָבער אין אַ גוטן צושטאַנד, מאַקסימום PLN 300. איידער פּערטשאַסינג, אָבער, איר דאַרפֿן צו מאַכן זיכער אַז עס איז באוויליקט, אַנדערש די דיאַגנאָסטיקיאַן וועט נישט שטעמפּל די דורכקוק נאָך פֿאַרזאַמלונג. אין עלטערע קאַרס, ינסטאָלינג טאָובאַרס איז נישט שווער, און ינסטראַקשאַנז קענען זיין געפֿונען אָנליין, אַזאַ ווי אויף מאַשין גרופּעס. דער יסוד איז אַ שטאַרק אַטאַטשמאַנט פון די סטרוקטור צו די שאַסי און די ריכטיק קשר פון די מאַשין כעדלייץ צו די טריילער כאָלעל.

לייענען מער: ABC פון סערוויסינג מאַשין לופט קאַנדישאַנערז. ניט בלויז פיומיגיישאַן און פילטער פאַרבייַט

- פֿאַר עמעצער וואָס איז נישט באַקאַנט מיט די דעטאַילס, די סטעפּס אָנהייבן ווען איר ינסטאַלירן אַ טאָובאַר אויף אַ נייַ מאַשין. מאל די אויף-ברעט קאָמפּיוטער לייענט ינטערפיראַנס אין די עלעקטריקאַל סיסטעם ווי אַ קורץ קרייַז און דזשענערייץ אַ טעות. צו ויסמיידן דעם סיטואַציע, אַ באַזונדער עלעקטראָניש מאָדולע איז ינקריסינגלי געניצט צו קאָנטראָלירן די טריילער, זאגט וואָזניאַקקי.

נאָך ינסטאָלינג די שלעפּן באַר, גיין צו די דיאַגנאָסטיאַן און צו די אָפיס

נאָך ינסטאָלינג די טאָובאַר, אַן נאָך טעכניש דורכקוק זאָל זיין דורכגעקאָכט צו לאָזן די מאַשין פאָר נאָך מאָדיפיקאַטיאָן. אויב די טאָובאַר איז אינסטאַלירן ריכטיק און די מאַשין פּאַסיז די פּראָבע, אַלע וואָס בלייבט איז צו באַזוכן די קאָמוניקאַציע אָפּטיילונג, ווו מיר וועלן באַקומען אַ באַווייַזן פון די דיאַגנאָסטיקיאַן. איר מוזן נעמען מיט איר די פאָרמיטל רעגיסטראַציע באַווייַזן און פאָרמיטל קאָרט. אַמאָל איר האָבן באמערקט די שלעפּן אויף די האַנדאָווער באַווייַזן, די קאַראַוואַן קענען זיין שלעפּן אויף יום טוּב.

גובערנאטאר בארטוש

פאָטאָ דורך Bartosz Gubernata