וואָס טאָרמאָז פּאַדס פֿאַר וואַז 2110 צו קלייַבן?
איך טראַכטן אַז פילע אָונערז זענען אָפט ויסגעמוטשעט דורך די יעסורים פון טשוזינג טאָרמאָז פּאַדס, און דאָס איז נישט חידוש. אויב איר קויפן די טשיפּאַסט אין קיין מאַשין מאַרק, איר זאָל נישט דערוואַרטן קוואַליטעט פון אַזאַ אַ קויפן. וואָס איר קענען באַקומען פון די סייווינגז זענען:
- שנעל טראָגן פון ליינינגז
- יניפעקטיוו ברייקינג
- עקסטרייניאַס סאָונדס ווען ברייקינג (קרעקן און פייַפן)
אַזוי עס איז געווען אין מיין פאַל, ווען איך געקויפט פּאַדס אויף די מאַרק פֿאַר מיין וואַז 2110 פֿאַר 300 רובל. אין ערשטער, נאָך ינסטאַלירונג, איך האט נישט באַמערקן אַז זיי זענען זייער אַנדערש פון די פאַבריק. אבער נאָך עטלעכע מיילידזש, אַ פייַפן ערשטער ארויס, און נאָך 5000 קילאמעטער, זיי אנגעהויבן צו קריכן אַזוי שרעקלעך אַז עס געווען אַז אַנשטאָט פון ונטערשלאַק איז נאָר מעטאַל לינקס. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך די "עפן" עס פארקערט אויס אַז די פראָנט טאָרמאָז פּאַדס זענען וואָרן אַראָפּ צו די מעטאַל. דערפא ר אי ז געװע ן א שרעקלעכ ן קלאפער .
די ברירה פון פראָנט פּאַדס פֿאַר די שפּיץ צען
נאָך אַזאַ אַ ניט געראָטן דערפאַרונג, איך באַשלאָסן אַז איך וואָלט נישט עקספּערימענט ענימאָר מיט אַזאַ קאַמפּאָונאַנץ און, אויב מעגלעך, איך וואָלט אלא קויפן עפּעס מער טייַער און פון העכער קוואַליטעט. האט אַזוי אויף דער ווייַטער טוישן. איידער איך באַשלאָסן אויף קיין באַזונדער פירמע, איך באַשלאָסן צו לייענען די גרופּעס פון פרעמד מאַשין אָונערז און געפינען אויס וואָס פּאַדס זענען אינסטאַלירן דורך די פאַבריק אויף דער זעלביקער וואָלוואָ? ווי די סייפאַסט מאַשין אין דער וועלט. ווי אַ רעזולטאַט, איך געלערנט אַז אויף רובֿ מאָדעלס פון די פרעמד קאַרס, ATE פּאַדס זענען אינסטאַלירן אין דער פאַבריק. פון קורס, די ברייקינג עפעקטיווקייַט אויף די וואַז 2110 וועט נישט זיין די זעלבע ווי אויף די שוועדיש סאָרט, אָבער נאָך, איר קענען זיין זיכער וועגן די קוואַליטעט.
אין די סוף, איך געגאנגען צו די קראָם און געקוקט אין די סאָרטירונג, און צו מיין גליק עס איז געווען דער בלויז גאַנג פון פּאַדס געמאכט דורך ATE. איך באַשלאָסן צו נעמען עס אָן כעזאַטיישאַן, ספּעציעל זינט איך האט נישט אַפֿילו הערן נעגאַטיוו באריכטן פון מאַשין אָונערז פון די דינער אַוטאָ אינדוסטריע.
די פּרייַז פון די קאַמפּאָונאַנץ אין דער צייט איז געווען וועגן 600 רובל, וואָס איז געווען פּראַקטאַקלי די מערסט טייַער פּראָדוקט. ווי אַ רעזולטאַט, נאָך ינסטאָלינג די קאָנסומאַבלעס אויף מיין וואַז 2110, איך באַשלאָסן צו קאָנטראָלירן די יפעקטיוונאַס. פון קורס, די ערשטער ביסל הונדערט קילאָמעטערס האָבן נישט ריזאָרט צו שאַרף ברייקינג, אַזוי אַז די פּאַדס באַקומען געוויינט רעכט. יא, און עס גענומען אַ בשעת פֿאַר די טאָרמאָז דיסקס צו ייַנרייען פון די גרוווז וואָס זענען געבליבן נאָך די פריערדיקע אָנעס.
דער רעזולטאַט, ווען זיי האָבן זיך אין גאַנצן אײַנגעבראָכן, אויב איך מעג זאָגן, דאַן האָט אָן צווייפל דער אויטאָ האָט אָנגעהויבן אַ סך בעסער פּאַמעלעך, אָן קיין קוועטשן, פײַפן און שאָקלען. דער טרעטלען איצט דאַרף ניט זיין געדריקט מיט מי, ווייַל אפילו מיט אַ גלאַט דרוק, די מאַשין סלאָוז אַראָפּ כּמעט טייקעף.
ווי פֿאַר די מיטל, מיר קענען זאָגן די פאלגענדע: די מיילידזש אויף די פּאַדס איז געווען מער ווי 15 קילאמעטער און זיי זענען נישט אַפֿילו האַלב ירייסט נאָך. וואָס איז געווען ווייַטער מיט זיי, איך קען נישט זאָגן, זינט די מאַשין איז הצלחה פארקויפט צו אן אנדער באַזיצער. אָבער איך בין מער ווי זיכער אַז איר זענען אַנלייקלי צו טרעפן פּראָבלעמס מיט דעם פירמע אויב איר נעמען פאַקטיש ATE קאַמפּאָונאַנץ.
ברירה פון דערציען פּאַדס
ווי פֿאַר די דערציען אָנעס, איך קענען זאָגן אַז ATE קען נישט זיין געפֿונען אין דעם מאָמענט, אַזוי איך גענומען אַן אָפּציע וואָס אויך פארדינט positive באריכטן - דאָס איז Ferodo. אוי ך ד י אפעראצי ע זײנע ן ניש ט געװע ן קײ ן קלאגעס . דער בלויז פּראָבלעם איז אויפגעשטאנען נאָך ייַנמאָנטירונג איז די נויט פֿאַר כּמעט מאַקסימום שפּאַנונג פון די כאַנדברייק קאַבלע, ווייַל אַנדערש עס אפגעזאגט צו האַלטן די מאַשין אַפֿילו אויף אַ מינימאַל שיפּוע.
דאָס איז רובֿ מסתּמא רעכט צו אַ ביסל אַנדערש פּלאַן פון די דערציען פּאַדס (די חילוק קען זיין אַנדערש אין מילאַמיטערז, אָבער דאָס פיעסעס אַ גרויס ראָלע נאָך ינסטאַלירונג). די ברייקינג קוואַליטעט איז ויסגעצייכנט, עס זענען געווען קיין טענות אין די גאנצע דרייווינג צייט.
