וואָס ספּרינגס זענען בעסטער
צופרידן
וואָס ספּרינגס זענען בעסער צו שטעלן ווונדער מאַשין אָונערז וואָס זענען פייסט מיט די ברירה פון די עלעמענטן און די פֿאַרבעסערונג פון די סאַספּענשאַן. די סעלעקציע וועט אָפענגען אויף די לענג, קוילעלדיק דיאַמעטער, שטאָל דיאַמעטער, סטיפנאַס, פרילינג פאָרעם, פאַבריקאַנט ס סאָרט. דעריבער, אין סדר צו קלייַבן די בעסטער אָפּציע, איר דאַרפֿן צו פונאַנדערקלייַבן אַלע די אויבן סיבות. און אויך באַשליסן אויף דעם ציל - צו פירן פּאַסאַנדזשערז אָדער פּאַטייטאָוז סאַקס ...
וואונדער פון פאַרבייַט ספּרינגס
עס זענען פיר יקערדיק וואונדער וואָס אָנווייַזן די נויט צו פאַרבייַטן די ספּרינגס.
פאָרמיטל זעמל צו איין זייַט
עס איז אָפּגעשטעלט וויזשוואַלי ווען די מאַשין איז שטייענדיק אויף אַ פלאַך ייבערפלאַך, אָן מאַסע. אויב דער גוף איז סקיוד צו די לינקס אָדער רעכט זייַט, די ספּרינגס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. סימילאַרלי, מיט אַ זעמל פאָרויס / צוריק. אויב פריער די מאַשין איז געשטאנען יוואַנלי אויף די ייבערפלאַך, און איצט זייַן פראָנט אָדער דערציען טייל אין אַ רויק שטאַט איז באטייטיק אַראָפּ, איר דאַרפֿן צו ינסטאַלירן נייַ ספּרינגס.
אָבער, עס איז איין קייוויאַט ווען דער פרילינג קען זיין "ניט צו באַשולדיקן." אין די פּלאַן פון וואַז-קלאַסיש קאַרס (מאָדעלס פון וואַז-2101 צו וואַז-2107), אַ אַזוי גערופענע גלאז אָדער אַוועקזעצן איז צוגעשטעלט אין דער אויבערשטער טייל פון די פרילינג. דער פרילינג רעסץ אויף אים מיט זייַן אויבערשטער טייל.
אָפט, אין עלטערע מאשינען, בעשאַס לאַנג אָפּעראַציע, די גלאז פיילז, וואָס פירט צו אַ דיסטאָרשאַן פון די גאנצע סטרוקטור. פֿאַר דיאַגנאָסטיקס, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די פרילינג פון די סאַגינג זייַט פון די מאַשין, אַראָפּנעמען די גומע קישן און דורכקוקן די גלאז זיך. רובֿ אָפט אַזאַ אַ ברייקדאַון אַקערז אויף די זייַט פון די פראָנט ווילז, ספּעציעל די לינקס. אָבער, דאָס אויך כאַפּאַנז אויף די דערציען סאַספּענשאַן.
ויסערגעוויינלעך נויזיז אין די סאַספּענשאַן
ראַש קענען זיין זייער אַנדערש - קלאַנגינג, ראָרינג, דאַדינג. דעם ראַש אויס אויף די מינדסטע באַמפּס אין די וועג, אפילו קליין פּיץ אָדער באַמפּס. פון קורס, יידילי, איר דאַרפֿן צו מאַכן אַ גאַנץ דיאַגנאָסיס און קאָנטראָלירן די פּילקע, סטירינג ראַדז, גומע באַנדס. אָבער, אויב די ליסטעד עלעמענטן זענען אין ארבעטן צושטאַנד, עס איז די שאָק אַבזאָרבער ספּרינגס וואָס זאָל זיין אָפּגעשטעלט.
אָפט די סיבה פון קלאַנגינג אָדער ראַטאַלינג סאָונדס פון די סאַספּענשאַן ליגט דווקא אין אַ צעבראכן פרילינג. דאס יוזשאַוואַלי כאַפּאַנז אין עטלעכע קער. ווייניקער אָפט - דער פרילינג ספּליץ אין צוויי טיילן. אָבער, אין די לעצטע פאַל, די זעמל פון די מאַשין גוף וועט דערשייַנען.
מעטאַל מידקייַט
דער באַגריף פון "מעטאַל מידקייַט" מיטל אַז בעשאַס אָפּעראַציע, דער פרילינג פארלירט זייַן פּראָפּערטיעס, און, אַקאָרדינגלי, אַרבעט נישט נאָרמאַלי. דאָס איז יוזשאַוואַלי אמת פֿאַר עקסטרעם / עקסטרעם טורנס. אַזוי, דער סוף פון פרילינג, מיט היפּש מי, שלאָגן די פּענאַלטאַמאַט שפּול. ווי אַ רעזולטאַט, צוויי ווערקינגז-פּליינז זענען מיוטשואַלי געשאפן אויף זייער ייבערפלאַך. אַז איז, דער באַר פון וואָס די פרילינג איז געמאכט ווערט נישט קייַלעכיק אין קרייַז אָפּטיילונג, אָבער אַ ביסל פלאַטאַנד אויף איין זייַט. עס קען פּאַסירן ביידע אויבן און אונטן.
יוזשאַוואַלי, אַזאַ פרילינג עלעמענטן האַלטן די סאַספּענשאַן, און די מאַשין סאַגז, און אויך "באַונסיז" זייער דזשענטלי אין די פּיץ. אין דעם פאַל, עס איז קעדייַיק צו ינסטאַלירן אַ נייַ פרילינג. און די גיכער, די בעסער. דאָס וועט ראַטעווען אנדערע סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ און מאַכן די פאָר מער באַקוועם.
דערציען פרילינג פּראָבלעמס
קאָנטראָלירונג אַן אַנלאָודיד מאַשין קען נישט שטענדיק געבן די ריכטיק ענטפער צו די קשיא צי די ספּרינגס דאַרפֿן צו זיין געביטן. דער פאַקט איז אַז אין פאַל פון קאַנדזשעסטשאַן, די דערציען פון די מאַשין מיט די צייט. און דעמאָלט, אויף באַמפּס, פענדער לייַנער אָדער מודגואַרדס סטרייקס אויף די וועג. אין דעם פאַל, נאָך דיאַגנאָסטיקס זענען דארף.
אויב די ספּרינגס זענען צעבראכן, זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. ווען זיי זענען נאָר "מיד", ווען איר קויפן נייַ אָנעס, איר קענען נוצן די אַזוי גערופענע ספּייסערז אָדער טיקאַנד גומע באַנדס, וואָס זענען אינסטאַלירן אונטער די סיץ פון די ספּרינגס אין די "גלאז". ינסטאָלינג ספּייסערז וועט זיין פיל טשיפּער, און סאָלווע די פּראָבלעם פון נידעריק לאַנדינג פון די מאַשין, דאָס איז, עס וועט פאַרגרעסערן די רעשוס.
ווי פֿאַר די פראָנט ספּרינגס, איר קענען אויך טאָן די זעלבע מיט זיי, אָבער דאָס וועט באטייטיק פאַרגרעסערן די סטיפנאַס פון די סאַספּענשאַן. דעם פירט ניט בלויז צו ומבאַקוועמקייַט בעשאַס באַוועגונג, אָבער אויך צו אַ פאַרגרעסערן אין די מאַסע אויף די "ברילן", ווייַל פון וואָס זיי קענען פשוט פּלאַצן. דעריבער, עס איז אַרויף צו די מאַשין באַזיצער צו באַשליסן צי צו ינסטאַלירן טיקאַנד ספּייסערז אין פראָנט אָדער נישט.
וואָס צו קוקן פֿאַר ווען טשוזינג
עס זענען עטלעכע סיבות צו באַטראַכטן ווען טשוזינג ספּרינגס.
שטרענגקייט
רידזשידאַטי אַפעקץ ניט בלויז די טרייסט ווען דרייווינג אין אַ מאַשין, אָבער אויך ווען לאָודינג אנדערע עלעמענטן פון זייַן פליסנדיק סיסטעם. סאָפטער ספּרינגס זענען מער באַקוועם צו פאָר, ספּעציעל אויף שוואַך פּאַוועד ראָודז. אָבער, עס איז אַנדיזייראַבאַל צו שטעלן זיי אויף אַ מאַשין וואָס אָפט קאַריז באַטייַטיק לאָודז. קאָנווערסעלי, סטיפער ספּרינגס זענען בעסטער געשטעלט אויף וועהיקלעס דיזיינד צו פירן שווער לאָודז. דאָס איז ספּעציעל אמת פֿאַר דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז.
אין דעם קאָנטעקסט פון רידזשידאַטי, איין סיטואַציע איז אויך באַטייַטיק. אָפט, ווען בייינג נייַ ספּרינגס (ספּעציעל פֿאַר די VAZ קלאַסיש), אַ פּאָר פון יידעניקאַל ספּרינגס אַרייַנגערעכנט אין איין גאַנג קען האָבן פאַרשידענע סטיפנאַס. געוויינטלעך, דאָס פירט צו די פאַקט אַז די מאַשין וואָרפּס צו די רעכט אָדער לינקס. עס איז כּמעט אוממעגלעך צו קאָנטראָלירן זיי ווען בייינג, אַזוי עס זענען צוויי וועגן צו סאָלווע די פּראָבלעם.
דער ערשטער איז צו ינסטאַלירן די ספּייסערז דערמאנט אויבן. מיט זייער הילף, איר קענען גלייַך די רעשוס פון די מאַשין און דערגרייכן מונדיר סאַספּענשאַן סטיפנאַס. די צווייטע וועג איז צו קויפן בעסער קוואַליטעט ספּרינגס, יוזשאַוואַלי פון טראַסטיד מאַניאַפאַקטשערערז, יוזשאַוואַלי פרעמד אָנעס.
רידזשידאַטי איז אַ גשמיות קוואַנטיטי, וואָס דעפּענדס אויף די פאלגענדע פּאַראַמעטערס אין ספּרינגס:
- באַר דיאַמעטער. די גרעסערע עס איז, די גרעסער די רידזשידאַטי. אָבער, דאָ עס איז נייטיק צו נעמען אין חשבון די פאָרעם פון די פרילינג און די דיאַמעטער פון די רוט פון וואָס קיין שפּול איז געמאכט. עס זענען ספּרינגס מיט וועריאַבאַל קוילעלדיק דיאַמעטערס און באַר דיאַמעטערס. וועגן זיי שפּעטער.
- פרילינג אַרויס דיאַמעטער. אנדערע זאכן זענען גלייַך, די גרעסערע די דיאַמעטער, די נידעריקער די סטיפנאַס.
- נומער פון טורנס. די מער פון זיי - די נידעריקער די רידזשידאַטי. דעם איז רעכט צו דעם פאַקט אַז דער פרילינג וועט בייגן צוזאמען זייַן ווערטיקאַל אַקס. אָבער, עס זענען נאָך פּאַראַמעטערס צו נעמען אין חשבון. ניימלי, אַ פרילינג מיט אַ קליין נומער פון טורנס וועט האָבן אַ קורץ מאַך, וואָס אין פילע קאַסעס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל.
לענג
די מער די ספּרינגס זענען, די גרעסער די ערד רעשוס פון די מאַשין. פֿאַר יעדער ספּעציפיש מאַשין מאָדעל, זייַן טעכניש דאַקיומענטיישאַן גלייך ינדיקייץ די קאָראַספּאַנדינג ווערט. אין עטלעכע קאַסעס, די לענג פון די פראָנט און דערציען ספּרינגס וועט זיין אַנדערש. ידעאַללי, די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט זאָל זיין נאכגעגאנגען. דיווייישאַן פון זיי איז מעגלעך בלויז פֿאַר טונינג אָדער אין די פאַל פון ניצן אַ מאַשין פֿאַר לאַסט טראַנספּערטיישאַן.
דרייַ פּאַראַמעטערס
דער פּראָסט נאָמען אין דעם פאַל מיטל די דיאַמעטער און נומער פון טורנס. די גאַנץ סטיפנאַס פון די פרילינג דעפּענדס אויף די צוויי פּאַראַמעטערס. דורך דעם וועג, עטלעכע מאָדעלס פון ספּרינגס האָבן אַ אַניוואַן פאָרעם מיט קוילז פון פאַרשידן דיאַמעטערס. נעמלעך, מיט שמאָלע קוילן ביי די עדזשאַז, און ברייט אין מיטן.
אָבער, אַזאַ קוילז אויך האָבן אַ אַנדערש דיאַמעטער פון די מעטאַל באַר. אַזוי, די קוילז פון גרויס דיאַמעטער ליגן אין די מיטן פון די פרילינג זענען געמאכט פון אַ גרויס דיאַמעטער באַר. און די עקסטרעם קליין טורנס זענען פֿון אַ באַר מיט קליין דיאַמעטער. גרויס באַרס זענען אויסגעארבעט אויף גרויס ירעגיאַלעראַטיז, און קליין, ריספּעקטיוולי, אויף קליין. אָבער, רעכט צו דעם פאַקט אַז קליין באַרס זענען געמאכט פון טינער מעטאַל, זיי ברעכן מער אָפט.
אַזאַ ספּרינגס זענען מערסטנס אָריגינעל, דאָס איז די וואָס זענען אינסטאַלירן פון די פאַבריק. זיי זענען מער באַקוועם צו פאָר, אָבער זייער מיטל איז נידעריקער, ספּעציעל ווען די מאַשין איז קעסיידער דרייווינג אויף שלעכט ראָודז. ניט-אָריגינעל ספּרינגס זענען יוזשאַוואַלי געמאכט פון אַ באַר מיט דער זעלביקער דיאַמעטער. דעם ראַדוסאַז די דרייווינג טרייסט פון די מאַשין, אָבער ינקריסיז די קוילעלדיק לעבן פון די פרילינג. אין דערצו, אַזאַ אַ פרילינג וועט קאָסטן ווייניקער, ווייַל עס איז טעקנאַלאַדזשיקאַלי גרינגער צו פּראָדוצירן. וואָס צו מאַכן אַ ברירה אין דעם אָדער אַז פאַל - אַלעמען דיסיידז פֿאַר זיך.
טייפּס
אַלע דאַמפּינג ספּרינגס זענען צעטיילט אין פינף יקערדיק טייפּס. נעמליך:
- Standard. דאס זענען ספּרינגס מיט קעראַקטעריסטיקס פּריסקרייבד אין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די מאַשין פאַבריקאַנט. זיי זענען יוזשאַוואַלי בדעה פֿאַר נוצן אין שטאָטיש געביטן אָדער אין לימיטעד אַוועק-וועג טנאָים.
- פארשטארקט. זיי זענען יוזשאַוואַלי געניצט אויף וועהיקלעס דיזיינד צו פירן גרויס לאָודז. פֿאַר בייַשפּיל, אין וועריאַנץ ווו די באַזע מאָדעל פון די מאַשין איז אַ טראָג, און די ימפּרוווד ווערסיע איז אַ וואן אָדער פּיקאַפּ טראָק מיט אַ דערציען לאַסט אָפּטייל.
- מיט אַ פאַרגרעסערן. אַזאַ ספּרינגס זענען געניצט צו פאַרגרעסערן די רעשוס (רעשוס) פון די מאַשין.
- אַנדערסטייטמאַנט. מיט זייער הילף, אויף די פאַרקערט, זיי רעדוצירן די ערד רעשוס. דעם ענדערונגען די דינאַמיש קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין, ווי געזונט ווי זייַן האַנדלינג.
- מיט בייַטעוודיק כאַרדנאַס. די ספּרינגס צושטעלן אַ באַקוועם פאָר אונטער פאַרשידן וועג טנאָים.
די ברירה פון איין אָדער אנדערן טיפּ פון פרילינג דעפּענדס אויף די אַפּערייטינג באדינגונגען פון די מאַשין און די רעקאַמאַנדיישאַנז פון דער פאַבריקאַנט.
ספּרינגס פֿאַר קלאַפּ אַבזאָרבערז וואַז
לויט די סטאַטיסטיק געגעבן דורך די דינסט סטאַנציע, רובֿ אָפט דינער מאַשין אָונערז פון וואַז קאַרס, ווי די אַזוי גערופענע "קלאַסיקס" (מאָדעלס פון וואַז-2101 צו וואַז-2107) און פראָנט-ראָד פאָר מאָדעלס (וואַז 2109, 2114). , זענען רובֿ אָפט זארגן וועגן די פּראָבלעם פון ריפּלייסינג קלאַפּ אַבזאָרבער ספּרינגס.
רובֿ פון די ספּרינגס פֿאַר זשיגולי, סאַמאַר, ניוו זענען געשאפן אין די וואָלזשסקי מאַשין פאַבריק. אָבער, עס זענען אויך אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז. אין דעם פאַל, אַ טריידמאַרק איז געווענדט צו די ספּרינגס אָדער טאַגס פון אַ דריט-פּאַרטיי פאַבריקאַנט זענען גלוד. ביטע טאָן אַז דער אָריגינעל ספּרינגס געמאכט אין VAZ זענען מער טעקנאַלאַדזשיקאַלי אַוואַנסירטע.
דער פאַקט איז אַז איינער פון די לעצט סטאַגעס אין די פּראָדוצירן פון ספּרינגס, ניימלי פֿאַר די הינטן פון די סאַספּענשאַן, איז די אַפּלאַקיישאַן פון אַ פּראַטעקטיוו יפּאַקסי קאָוטינג אויף די ייבערפלאַך פון די פרילינג. די פראָנט ספּרינגס קענען בלויז זיין קאָוטאַד מיט אַ ספּעציעל שוואַרץ ינאַמאַל באזירט אויף קלאָראַנייטיד גומע. און בלויז די וואַז פאַבריקאַנט אַפּלייז אַ פּראַטעקטיוו יפּאַקסי מאַטעריאַל צו די דערציען ספּרינגס. אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז פשוט צולייגן ינאַמאַל צו ביידע די פראָנט און דערציען ספּרינגס. אַקקאָרדינגלי, עס איז בעסער צו קויפן אָריגינעל וואַז ספּרינגס.
די לעצטע שריט אין די פּראָדוצירן פון מאַשין ספּרינגס איז צו קאָנטראָלירן זייער קוואַליטעט און סטיפנאַס. אַלע מאַניאַפאַקטשערד פּראָדוקטן פאָרן דורך עס. די ספּרינגס וואָס טאָן ניט פאָרן די פּראָבע זענען אויטאָמאַטיש אַוועקגענומען. די רעשט זענען צעטיילט אין צוויי קלאסן דיפּענדינג אויף די טאָלעראַנץ פעלד. אויב די טאָלעראַנץ פעלד איז positive, אַזאַ אַ פרילינג געהערט צו קלאַס א אין טערמינען פון מאַסע. ווען אַ ענלעך פעלד איז מינוס, דעמאָלט צו קלאַס B. אין דעם פאַל, די ספּרינגס פון יעדער קלאַס האָבן אַ קאָראַספּאַנדינג קאָליר באַצייכענונג - אַ פּאַס פון אַ זיכער קאָליר איז געווענדט אויף די ויסווייניקסט פּאַס.
די אָפּטייל אין די אויבן דערמאנט קלאסן (און זייער קאָליר גראַדזשיישאַן) איז אנגענומען רעכט צו דעם פאַקט אַז די סטיפנאַס פון אַלע פאַרטיק ספּרינגס וועט זיין אַנדערש, כאָטש אַ ביסל. דעריבער, שטרענג גערעדט, אויב איר ווילן צו שטעלן אַ סטיפער פרילינג, דיין ברירה איז קלאַס א, אויב סאַפטער, דעמאָלט קלאַס ב. אין דער זעלביקער צייַט, די חילוק אין זייער סטיפנאַס קענען זיין נישטיק, ניימלי פון 0 צו 25 קילאָגראַמס. מאַסע.
די קאָליר מאַרקינג און טעכניש דאַטן פון די ספּרינגס געשאפן אין די VAZ זענען געגעבן אין די טיש.
| פרילינג | מאָדעל | באַר דיאַמעטער, אין מם, טאָלעראַנץ איז 0,5 מם | ויסווייניקסט דיאַמעטער, מם / טאָלעראַנץ | פרילינג הייך, מם | נומער פון טורנס | פרילינג קאָליר | כאַרדנאַס קלאַס | מאַרקינג קאָליר |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| פראָנט | 1111 | 10 | 94/0,7 | 317,7 | 9,5 | שוואַרץ | - | - |
| 2101 | 13 | 116/0,9 | 360 | 9,0 | שוואַרץ | א-נאָרמאַל | געל | |
| ב-ווייך | גרין | |||||||
| 2108 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | שוואַרץ | א-נאָרמאַל | געל | |
| ב-ווייך | גרין | |||||||
| 2121 | 15 | 120/1,0 | 278,0 | 7,5 | שוואַרץ | א-נאָרמאַל | געל | |
| ב-ווייך | גרין | |||||||
| 2110 | 13 | 150,8/1,2 | 383,5 | 7,0 | שוואַרץ | א-נאָרמאַל | רויט | |
| ב-ווייך | טונקל בלוי | |||||||
| 2141 | 14 | 171/1,4 | 460,0 | 7,5 | גרוי | - | - | |
| צוריק | 1111 | 10 | 100,3/0,8 | 353,0 | 9,5 | גרוי | - | - |
| 2101 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | גרוי | א-נאָרמאַל | געל | |
| ב-ווייך | גרין | |||||||
| 2102 | 13 | 128,7/1,0 | 455,0 | 9,5 | גרוי | א-נאָרמאַל | רויט | |
| ב-ווייך | טונקל בלוי | |||||||
| 2108 | 12 | 108,8/0,9 | 418,0 | 11,5 | גרוי | א-נאָרמאַל | געל | |
| ב-ווייך | גרין | |||||||
| 21099 | 12 | 110,7/0,9 | 400,0 | 10,5 | גרוי | א-נאָרמאַל | רויט | |
| ב-ווייך | טונקל בלוי | |||||||
| 2121 | 13 | 128,7/1,0 | 434,0 | 9,5 | גרוי | א-נאָרמאַל | ווייסע | |
| ב-ווייך | שוואַרץ | |||||||
| 2110 | 12 | 108,9/0,9 | 418,0 | 11,5 | גרוי | א-נאָרמאַל | ווייסע | |
| ב-ווייך | שוואַרץ | |||||||
| 2141 | 14 | 123/1,0 | 390,0 | 9,5 | גרוי | - | - |
טראַדישאַנאַלי, וואַז ספּרינגס פון קלאַס א זענען אנגעצייכנט אין געל, און קלאַס ב אין גרין. אָבער, ווי קענען זיין געזען פון די טיש, עס זענען אויסנעמען. ערשטער פון אַלע, דאָס אַפּלייז צו סטאַנציע וואַגאָנס - וואַז-2102, וואַז-2104, וואַז-2111. געוויינטלעך, די מאַשינז האָבן שטארקער ספּרינגס.
פילע מאָוטעראַסץ זענען אינטערעסירט אין די קשיא, קענען ספּרינגס פון סטאַנציע וואַגאַנז זיין אינסטאַלירן אויף סידאַנז אָדער העטשבאַקקס? עס טאַקע דעפּענדס אויף די ציל פּערסוד. אויב עס באשטייט אין ינקריסינג די ערד רעשוס רעכט צו דעם פאַקט אַז דער גוף אנגעהויבן צו בייגן מיט יידזשינג, איר קענען מאַכן אַ צונעמען פאַרבייַט. אויב אַ מאַשין ענטוזיאַסט אַזוי וויל צו פאַרגרעסערן די קעריינג קאַפּאַציטעט פון די מאַשין, דאָס איז אַ שלעכט געדאַנק.
די קאָליר גראַדזשאַוויישאַן פון די ספּרינגס קען בייַטן פון פאַבריקאַנט צו פאַבריקאַנט. דער זעלביקער איז אמת פֿאַר דזשיאַמעטריק דימענשאַנז. ווי פֿאַר די קאָליר, די טראדיציאנעלן געל קענען זיין ריפּלייסט דורך רויט און / אָדער ברוין נאָענט צו אים. אין מער זעלטן קאַסעס, ווייַס איז געניצט. די זעלבע מיט גרין, אַנשטאָט פון וואָס בלוי אָדער שוואַרץ קענען זיין געוויינט.
ווי פֿאַר די דיאַמעטער פון די פרילינג באַר, עס קען זיין אַנדערש פֿאַר פאַרשידענע מאַניאַפאַקטשערערז. און עטלעכע (למשל, Phobos, וואָס וועט זיין דיסקאַסט שפּעטער) בכלל מאַכן ספּרינגס פון אַ באַר פון פאַרשידענע דיאַמעטערס אויף איין פּראָדוקט. דעריבער, עס איז וויכטיק צו אויסקלייַבן די קוילעלדיק הייך און אַרויס דיאַמעטער פון די פרילינג.
עס זענען עטלעכע טיפּיש טייפּס פון וואַז ספּרינגס וואָס זענען אינסטאַלירן אויף פאַרשידן מאָדעלס פון דעם פאַבריקאַנט. זאל אונדז באַטראַכטן זיי אין מער דעטאַל:
- 2101. דאָס איז אַ קלאַסיש ווערסיע פֿאַר די VAZ קלאַסיש, וואָס איז, פֿאַר סידאַנז אויף דערציען-ראָד פאָר.
- 21012. די ספּרינגס זענען יינציק און ניט-נאָרמאַל. אין אַלגעמיין, זיי זענען ענלעך צו 2101, אָבער זענען געמאכט פון אַ גרעסערע דיאַמעטער באַר, וואָס מאכט זיי מער שטרענג. זיי זענען ערידזשנאַלי דיזיינד צו זיין אינסטאַלירן אויף די רעכט פראָנט זייַט אין רעכט-האַנט פאָר עקספּאָרט וועהיקלעס. ענלעך ספּרינגס זענען אינסטאַלירן אויף ביידע זייטן פון די פראָנט סאַספּענשאַן אין קאַרס מיט ספּעציעל ויסריכט.
- 2102. דאס זענען ספּרינגס פֿאַר סטאַנציע פור קאַרס (וואַז-2102, וואַז-2104, וואַז-2111). זיי זענען ענלאַרגעד אין לענג.
- 2108. די ספּרינגס זענען אינסטאַלירן אויף וואַז פראָנט-ראָד פאָר וויכיקאַלז מיט אַכט-וואַלוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. די ויסנעם איז די וואַז-1111 אָקאַ. עס איז אויך איין אַרויספירן ווערסיע 2108. זיי זענען קאָליר קאָדעד. אַזוי, די פראָנט ספּרינגס זענען אנגעצייכנט אין ווייַס און בלוי, און די דערציען ספּרינגס זענען ברוין און בלוי. אַקקאָרדינגלי, עס איז בעסער צו פאָר מיט זיי בלויז אויף גוט ראָודז. זיי זענען נישט בדעה פֿאַר דינער ראָודז, אַזוי עס איז בעסער נישט צו נוצן אַזאַ ספּרינגס.
- 2110. דאס זענען די אַזוי גערופענע "אייראפעישע" ספּרינגס, דיזיינד צו ינסטאַלירן מאַשינז וואָס זענען בדעה צו זיין יקספּאָרטאַד. ניימלי, פֿאַר קאַרס וואַז 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. ביטע טאָן אַז די ספּרינגס האָבן נידעריק סטיפנאַס און זענען דיזיינד פֿאַר נוצן אויף גלאַט European ראָודז. אַקקאָרדינגלי, פֿאַר באַמפּי דינער ראָודז, עס איז בעסער נישט צו קויפן זיי. אַרייַנגערעכנט איר טאָן ניט דאַרפֿן צו ינסטאַלירן זיי אויב די מאַשין איז געמיינט צו זיין געוויינט אָפט פֿאַר אַוועק-וועג דרייווינג אָדער אויף שמוץ לאַנד ראָודז.
- 2111. אַזאַ ספּרינגס זענען אינסטאַלירן אויף קאַרס וואַז-2111 און וואַז-2113.
- 2112. דיזיינד פֿאַר ינסטאַלירונג אויף די פראָנט טייל פון די סאַספּענשאַן פון קאַרס וואַז-21103, וואַז-2112, וואַז-21113.
- 2121. ספּרינגס זענען אינסטאַלירן אויף אַלע-ראָד פאָר "ניוואַ", אַרייַנגערעכנט וואַז-2121, וואַז-2131 און אנדערע מאָדיפיקאַטיאָנס.
ספּרינגס פֿאַר וואַז 2107
ידעאַללי, פֿאַר די "זיבן" עס איז רעקאַמענדיד צו ינסטאַלירן די אָריגינעל וואַז ספּרינגס 2101. אָבער, אויב איר ווילן צו פֿאַרבעסערן אַעראָדינאַמיקס און פאַרגרעסערן סטירינג סענסיטיוויטי, איר קענען שטעלן מער שטרענג סאַמפּאַלז. למשל, פֿון די סטאַנציע וואַז-2104. דאָס איז רעקאַמענדיד בלויז פֿאַר לעפיערעך אַלט מאשינען. צו פאַרגרעסערן די קעריינג קאַפּאַציטעט, דאָס איז נישט ווערט טאן. דורך דעם וועג, אויב איר טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו שנייַדן איין קער פון די פרילינג פֿאַר די וואַז-2104.
ספּרינגס פֿאַר וואַז 2110
טראַדישאַנאַלי, אָריגינעל ספּרינגס 2108 זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט סאַספּענשאַן פון די "טענס" מיט אַן אַכט-וואַלוו ייַז, און 2110 עוראָס אויף די דערציען. זייער טשאַראַקטעריסטיקס וועט ענשור די אָפּטימאַל נאַטור פון די מאַשין אויף אַספאָלט און אויף אַ שמוץ וועג.
אויב די מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 16-וואַלוו ייַז, דעמאָלט שטארקער ספּרינגס זענען אינסטאַלירן אויף די פראָנט סאַספּענשאַן - 2112. אויף די צוריק - די זעלבע 2110 עוראָס. די ויסנעם איז די וואַז-2111.
קאַטאַלאָג סעלעקציע
אויף מאָדערן קאַרס, אין רובֿ קאַסעס, די ברירה פון שאָק אַבזאָרבער ספּרינגס אַקערז לויט עלעקטראָניש קאַטאַלאַגז. די טעכניש דאַקיומענטיישאַן קלאר ינדיקייץ די מאָדעל פון די פרילינג, זייַן פול נאָמען, קעראַקטעריסטיקס, דימענשאַנז, מאַסע קאַפּאַציטעט, און אַזוי אויף. דעריבער, אויב אַ מאַשין ענטוזיאַסט טוט נישט וועלן צו טוישן עפּעס אין די סאַספּענשאַן, אָבער נאָר פאַרבייַטן די טייל מיט אַ נייַ איינער, עס איז גאָרנישט שווער צו קלייַבן.
אָבער, אין עטלעכע קאַסעס, מאַשין אָונערז, פֿאַר וועלכער סיבה, ווילן צו פאַרבייַטן די פרילינג מיט אַ סטיפער אָדער סאַפטער. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאלגענדע פּאַראַמעטערס:
- פאַבריקאַנט. אָריגינעל ספּרינגס (ספּעציעל פֿאַר VAG וועהיקלעס) קענען האָבן אַ ברייט קייט פון סטיפנאַס. און ניט-אָריגינעל ספּרינגס טאָן ניט האָבן אַזאַ אַ סאָרטירונג.
- פרילינג טיפּ. ניימלי, זייער מאַרקינג, אַרייַנגערעכנט קאָליר.
- רידזשידאַטי. עס וועט רובֿ מסתּמא זיין אַנדערש פון דער אָריגינעל (דיפּענדינג אויף די נומער פון טורנס און זייער דיאַמעטער).
נאָך קלעראַפייינג די מאָדעל פון ספּרינגס געניצט אויף די אינטערנעט, איר דאַרפֿן צו דערקלערן די VIN קאָד, לויט וואָס איר קענען קויפן אַ פרילינג אין אַן אָנליין קראָם אָדער אין אַ רעגולער ווענטיל.
סאַספּענשאַן פרילינג שאַץ
וואָס זענען די בעסטער אַוטאָ ספּרינגס? עס איז קיין אַניקוויוואַקאַל ענטפער צו דעם קשיא, און עס קען נישט זיין, ווייַל עס איז אַ ריזיק פאַרשיידנקייַט פון זיי מיט דיפעראַנסיז, ביידע אין טעכניש פּאַראַמעטערס און מאַניאַפאַקטשערערז. די פאלגענדע איז אַ רשימה פון צען גוט און מערסט פאָלקס פרילינג מאַניאַפאַקטשערערז וועמענס פּראָדוקטן זענען וויידלי רעפּריזענטיד אין די דינער אַוטאָ טיילן מאַרק.
LESJOFORS
די פול נאָמען פון די פירמע איז LESJOFORS AUTOMOTIVE AB. דאָס איז איינער פון די אָולדאַסט און גרעסטער קאָמפּאַניעס וואָס פּראָדוצירן ספּרינגס, קלאַפּ אַבזאָרבערז, ספּרינגס אין אייראָפּע. די פירמע האט אַכט מאַנופאַקטורינג פאַבריק אין שוועדן און איינער אין פינלאַנד, דענמאַרק און דייַטשלאַנד. די פירמע אָונז די טריידמאַרקס LESJOFORS, KILEN, KME, ROC, אונטער וואָס ספּרינגס זענען אויך געשאפן.
LESJOFORS ספּרינגס זענען פון זייער הויך קוואַליטעט. זיי זענען געמאכט פון הויך-קוואַליטעט הויך-טשאַד פרילינג שטאָל, באדעקט מיט אַ פּראַטעקטיוו שיכטע (פאָספאַטעד) און פּודער קאָוטאַד. אַלע דעם אַלאַוז איר צו האַלטן די פאָרשטעלונג פון די ספּרינגס פֿאַר פילע יאָרן. אין דערצו, אַלע ספּרינגס אַנדערגאָו קוואַליטעט און פאָרשטעלונג קאָנטראָל. די קייט פון מאַניאַפאַקטשערד ספּרינגס איז וועגן 3200 שטעלעס. די באריכטן זענען מערסטנס positive, ווייַל אפילו עס זענען ווייניק פאַקעס. דער בלויז דאַונסייד איז די הויך פּרייַז.
די וועדזש
אין האַרבסט 1996, די דייַטש פירמע Kilen איז קונה דורך די אַפאָרמענשאַנד LESJOFORS. זיי זענען ביידע געווען דירעקטע קאָנקורענטן ביז יענער צײַט. אַקקאָרדינגלי, די קילען טריידמאַרק איז אָונד דורך LESJOFORS. קילען ספּרינגס זענען פון הויך קוואַליטעט און געווער. דער פאַבריקאַנט קליימז אַז די פּראָדוקטן ער האט באפרייט האָבן אַ מיטל צוויי מאָל ווי לאַנג ווי די אָריגינעל וואַז ספּרינגס. תגובות פון מאַשין אָונערז בייסיקלי באַשטעטיקן דעם דערקלערונג. דעריבער, די ספּרינגס זענען רעקאַמענדיד צו קויפן ניט בלויז אָונערז פון דינער וואַז, אָבער אויך צו אנדערע קאַרס פֿאַר וואָס די פירמע טראגט ספּרינגס. די פּרייַז איז טויגן.
לעמפאָרדער
Lemforder ספּרינגס זענען סאַפּלייד ווי אָריגינעל פּאַרץ פֿאַר פילע וועהיקלעס איבער די וועלט. אַקקאָרדינגלי, די פירמע איז געהאלטן איינער פון די וועלט פירער אין זייער פּראָדוקציע. אָפט, אַזאַ ספּרינגס זענען אינסטאַלירן אויף טייַער פרעמד קאַרס, דאָס איז, זיי זענען דערלאנגט אין די פּרעמיע סעקטאָר. אַקאָרדינגלי, זיי קאָסטן אַ פּלאַץ פון געלט.
ווי פֿאַר די קוואַליטעט, עס איז אויף שפּיץ. אָבער, אין עטלעכע קאַסעס עס איז באמערקט אַז טייל מאָל עס איז אָדער אַ שווינדל אָדער אַ חתונה. אבער עס זענען ווייניק אַזאַ קאַסעס. אַזאַ טייַער ספּרינגס זענען רעקאַמענדיד פֿאַר ינסטאַלירונג אויף פרעמד געשעפט און פּרעמיע קאַרס.
CS דייַטשלאַנד
CS דייַטשלאַנד ספּרינגס געהערן צו די מיטל פּרייַז קייט און צו די מיטל קוואַליטעט אָפּשניט. געשאפן אין דייטשלאנד. גוט ווערט פֿאַר געלט, רעקאַמענדיד פֿאַר אייראפעישער קאַרס. באריכטן זענען מערסטנס positive.
קאָני
ספּרינגס מאַניאַפאַקטשערד אונטער די קאָני סאָרט האָבן אַ הויך דינסט לעבן. דער פאַבריקאַנט טראגט אַ ברייט קייט פון ספּרינגס פֿאַר פאַרשידן וועהיקלעס. אַ טשיקאַווע שטריך איז דער פאַקט אַז פילע פרילינג מאָדעלס קענען זיין אַדזשאַסטיד אין סטיפנאַס. עס איז געטאן מיט די הילף פון אַ ספּעציעל אַדזשאַסטמאַנט "לאַם". ווי פֿאַר די פּרייַז, עס איז יוזשאַוואַלי העכער דורכשניטלעך, אָבער נישט נאָענט צו די פּרעמיע קלאַס.
BOGE
אונטער די BOGE טריידמאַרק, אַ גרויס נומער פון פאַרשידענע סאַספּענשאַן עלעמענטן זענען געשאפן, אַרייַנגערעכנט ספּרינגס. זיי געהערן צו די פּרעמיע קלאַס, האָבן הויך קוואַליטעט און הויך פּרייַז. חתונה איז גאָר זעלטן. רעקאַמענדיד פֿאַר ינסטאַלירונג אויף וועהיקלעס פון אייראפעישער מאַניאַפאַקטשערערז. באריכטן זענען מערסטנס positive.
איבאך
Eibach ספּרינגס זענען צווישן די העכסטן קוואַליטעט און מערסט דוראַבאַל אויף דעם מאַרק. איבער צייַט, זיי פּראַקטאַקלי נישט בייגן און טאָן ניט פאַרלירן רידזשידאַטי. זיי קענען באשטימט זיין רעקאַמענדיד צו אַלע מאַשין אָונערז פֿאַר וועמענס קאַרס עס זענען פּאַסיק ספּרינגס. דער בלויז קאַנדישאַנאַל שטערונג פון די ספּער טיילן איז די הויך פּרייַז.
ססקסנומקס
אַלע SS20 ספּרינגס זענען 20% קוואַליטעט לויט דער פאַבריקאַנט. דעם איז ינשורד דורך די פאַקט אַז בעשאַס מעטשאַניקאַל טעסטינג פון נייַע פּראָדוקטן, די ספּרינגס זענען אויסגעקליבן אין פּערז. אַז איז, אַ פּאָר פון ספּרינגס וועט זיין געראַנטיד צו האָבן די זעלבע מעטשאַניקאַל קעראַקטעריסטיקס. די CCXNUMX פירמע פּראָדוצירט זייַן ספּרינגס ניצן צוויי טעקנאַלאַדזשיז - קאַלט און הייס קאָילינג. דערצו, ביידע אָוווערפּרייסט און אַנדערעסטאַמייטיד.
ק+פ
Kraemer & Freund איז אויך איינער פון די פירער אין דער פּראָדוקציע פון פאַרשידן ספּער טיילן, אַרייַנגערעכנט ספּרינגס פֿאַר קאַרס און טראַקס. די פירמע סאַפּלייז זייַן פּראָדוקטן צו ביידע די ערשטיק און צווייטיק מארקפלעצער. די קייט פון פּראָדוקטן סאָלד כולל וועגן 1300 זאכן, און איז קעסיידער יקספּאַנדיד. אָריגינעל ק + F ספּרינגס זענען פון הויך קוואַליטעט, אָבער זיי קאָסטן אַ פּלאַץ פון געלט.
קעמל
די פויליש פירמע TEVEMA טראגט דאַמפּער ספּרינגס פֿאַר די אייראפעישע און אַסיאַן מארקפלעצער. די פּראָדוקטן פון דעם פירמע זענען אָפט געניצט דורך אָונערז פון קאַרס מאַניאַפאַקטשערד אין די 1990-2000 ס. זיי זענען אַ ויסגעצייכנט פאַרבייַט פֿאַר אָריגינעל ספּער טיילן. אין דער זעלביקער צייַט, די פּרייַז פון נייַ ספּרינגס איז בעערעך XNUMX-XNUMX מאל נידעריקער ווי די אָריגינעל. פרילינג באריכטן זענען מערסטנס positive.
פרילינג מאַניאַפאַקטשערערז ליסטעד אויבן געהערן צו די מיטל קלאַס, וואָס איז, זיי פּראָדוצירן גענוג הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן צו אַ לעפיערעך ביליק פּרייַז. דעריבער, זיי זענען פאָלקס. אָבער, עס זענען אויך צוויי קלאסן פון פּראָדוסערס. דער ערשטער איז פּרעמיע מאַניאַפאַקטשערערז. זייער פּראָדוקטן זענען פון ויסערגעוויינלעך קוואַליטעט, און זייער אָריגינעל פּראָדוקטן זענען אינסטאַלירן אויף טייַער פרעמד געשעפט און פּרעמיע קאַרס. פֿאַר בייַשפּיל, אַזאַ מאַניאַפאַקטשערערז אַרייַננעמען Sachs, Kayaba, Bilstein. זיי האָבן כּמעט קיין דיסאַדוואַנטידזשיז, נאָר דער הויך פּרייַז פון זייער ספּרינגס מאכט זיי קוקן פֿאַר אַ ביליק אנדער ברירה.
אויך, איין אָפּשניט פון קאָמפּאַניעס אונטער וועמענס בראַנדז ספּרינגס זענען געשאפן איז די בודזשעט קלאַס. דאָס כולל אַ פּלאַץ פון קאָמפּאַניעס. פֿאַר בייַשפּיל, "Techtime", PROFIT, Maxgear. די פּרייַז פון אַזאַ ספּרינגס איז גאַנץ נידעריק, אָבער, זייער קוואַליטעט איז קאָראַספּאַנדינג. אַזאַ פירמס טאָן ניט האָבן זייער אייגן פּראָדוקציע פאַסילאַטיז, אָבער בלויז פּאַקן ביליק און וועריאַבאַל קוואַליטעט ספּרינגס געקויפט ערגעץ אין טשיינאַ. פֿאַר בייַשפּיל, פארווארפן בעשאַס טעסטינג אין עטלעכע מער באַוווסט ענטערפּריסעס. אָבער, עס זענען אַ נומער פון ביליק ספּרינגס וואָס קענען נאָך זיין געוויינט, און פֿאַר וואָס עס זענען פילע positive באריכטן.
אבער צווישן די בודזשעט ספּרינגס עס זענען שיין גוט אָפּציעס. די אַרייַננעמען:
Sirius
באַמערקונגען פון מאַשין אָונערז וועגן סיריוס ספּרינגס איז מערסטנס positive. די פירמע טראגט אַ ברייט קייט פון ספּרינגס פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון וועהיקלעס. אין דערצו, אויב איר ווילן צו שטעלן די געבעטן טשאַראַקטעריסטיקס פון די ספּרינגס זיך, איר באשטימט דאַרפֿן צו קאָנטאַקט דעם פירמע. דער פאַבריקאַנט אַלאַוז די פּראָדוצירן פון פּראָדוקטן לויט צו יחיד דראַווינגס פון דער קונה.
פאָבאָס
פאָבאָס ספּרינגס קענען נישט באַרימערייַ פון אַ ברייט קייט (בלויז 500 זאכן), אָבער זיי זענען בנימצא אין נאָרמאַל, ריינפאָרסט, אָוווערסטייטיד, אַנדערסטייטיד ספּרינגס. אין אַדישאַן צו זיי, דער פאַבריקאַנט אויך פּראָדוצירן ריפּער און באַקלאַש קיץ. מיט זייער הילף, איר קענען סטרויערן די ערד רעשוס פון די מאַשין אין לויט מיט די וויל פון די באַזיצער פון די מאַשין.
אמת, די באריכטן וועגן Phobos ספּרינגס זענען זייער קאַנטראַדיקטערי. פילע מאָוטעראַסץ האָבן באמערקט אַז אַזאַ ספּרינגס "זייַגן" שוין אין די רגע יאָר פון אָפּעראַציע. ספּעציעל אויף שלעכט ראָודז. אָבער, געגעבן די נידעריק פּרייַז פון ספּרינגס פון אַ אַנדערש קוואַליטעט, עס וואָלט קוים זיין דערוואַרט.
אַסאָמי
אונטער די Asomi טריידמאַרק, גוט ספּרינגס זענען געשאפן מיט הויך קוואַליטעט און דינסט לעבן. דער סוד פון לאַנג-טערמין אָפּעראַציע ליגט אין די נוצן פון ספּעציעל אַלויז אין דער פּראָדוקציע, וואָס דער פאַבריקאַנט האלט סוד. אין דערצו, די ספּרינגס זענען קאָוטאַד אויף שפּיץ מיט אַ ספּעציעל פּראַטעקטיוו יפּאַקסי קאָוטינג.
טעטשנאָרעסאָר
דאס זענען ביליק ספּרינגס פֿאַר פילע קאַרס און ליכט טראַקס. עס איז באמערקט אַז די רידזשידאַטי פון פילע פון זיי איז פאַרפאַלן איבער צייַט, אָבער זיי טאָן ניט בייגן. דעריבער, פֿאַר זייער געלט, דאָס איז גאַנץ אַ פּאַסיק אָפּציע פֿאַר מאַשין אָונערז וואָס ווילן צו שפּאָרן געלט.
נאָך אינפֿאָרמאַציע
ווען טשוזינג גוט ספּרינגס, מאַכן זיכער אַז עס זענען ספּרינגס פון דער זעלביקער קלאַס אויף איין אַקס פון די מאַשין ס סאַספּענשאַן. פֿאַר בייַשפּיל, "א" אָדער "ב". דאָס איז אַ מאַנדאַטאָרי פאָדערונג פֿאַר צוויי ווילז אויף איין אַקס (פראָנט אָדער דערציען). אָבער, עס זענען אויסנעמען פֿאַר פראָנט און צוריק.
אין עטלעכע קאַסעס, ווען בייינג לאַנג ספּרינגס, מאַשין אָונערז שנייַדן אַוועק איין שפּול. אין אַלגעמיין, דאָס איז פּאַסיק, אָבער אַנדיזייראַבאַל, ווייַל אין דעם פּראָצעס פון דיסמאַנאַלינג עס איז שטענדיק אַ ריזיקירן פון שעדיקן צו די מעטאַל פון וואָס די פרילינג איז געמאכט. דעריבער, עס איז קעדייַיק צו קויפן און ינסטאַלירן די פרילינג טכילעס מיט די רעקאַמענדיד גרייס.
אויב די רעכט אָדער לינקס פרילינג פיילז אויף איין אַקס פון די פאָרמיטל, די רגע פרילינג מוזן אויך זיין געביטן. דערצו, דאָס מוזן זיין געטאן ראַגאַרדלאַס פון די שטאַט פון די רגע פרילינג.
עטלעכע דריווערס ינסטאַלירן גומע ספּייסערז צווישן די קוילז פון די פרילינג. אין קיין פאַל זאָל דאָס זיין געטאן! אויב דער פרילינג האט אַ פּלאַץ סאַגדזשד, אַזאַ אַ אַרייַנלייגן וועט ניט מער ראַטעווען עס, אָבער וועט נאָר פאַרערגערן די קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין. דאָס איז ספּעציעל געפערלעך ווען דרייווינג אין הויך גיכקייַט!
אין אַלגעמיין, דיאַגנאָסינג די גראַד פון טראָגן פון שאָק אַבזאָרבער ספּרינגס איז אַ גאַנץ קאָמפּליצירט פּראָצעדור. אַקקאָרדינגלי, אין אַ גאַראַזש אָדער פּאַרקינג פּלאַץ, אַ ברייקדאַון קענען זיין באשלאסן בלויז אויף דער מדרגה פון אַ האַשאָרע, ניימלי אויב די פרילינג איז שוין קלאר רינגינג, און די מאַשין איז גערופֿן "סקיוד".
ווי פֿאַר ריסטאָרינג וואָרן און / אָדער דאַמידזשד סאַספּענשאַן ספּרינגס, דאָס איז אַ ומזיניק פּראָצעדור פון די אָנהייב. אויך פילע יאָרן צוריק, דער זעלביקער וואָלגאַ אַוטאָמאָבילע פּלאַנט געפרוווט צו דורכפירן אַזאַ פּראָוסידזשערז, אָבער, באזירט אויף די טעסץ דורכגעקאָכט, די עקספּערץ געקומען צו די מסקנא אַז רעסטעריישאַן איז ימפּראַקטאַקאַל פֿאַר צוויי סיבות. דער ערשטער איז די קאַמפּלעקסיטי און הויך פּרייַז פון די פּראָצעדור. די רגע איז די נידעריק מיטל פון די געזונט פרילינג. דעריבער, ווען אַן אַלט נאָדע פיילז, עס מוזן זיין ריפּלייסט מיט אַ באקאנט נייַ איינער.
רעזולטאַט
דער ענטפער צו די קשיא פון וואָס ספּרינגס צו קלייַבן דעפּענדס אויף פילע סיבות. צווישן זיי זענען די גרייס, סטיפנאַס קלאַס, פאַבריקאַנט, דזשיאַמעטריק פאָרעם. ידעאַללי, איר זאָל נאָכגיין די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די מאַשין פאַבריקאַנט. עס איז שטענדיק נייטיק צו קויפן און טוישן ספּרינגס אין פּערז, אַנדערש עס איז שטענדיק אַ ריזיקירן פון שייַעך-פאַרבייַט און אַ ענדערונג אין די דרייווינג קעראַקטעריסטיקס פון די מאַשין. ווי פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז, עס איז בעסטער צו מאַכן אַ ברירה באזירט אויף באריכטן און די פּרייַז-קוואַליטעט פאַרהעלטעניש פון די טיילן. וואָס ספּרינגס טאָן איר נוצן? ייַנטיילן דעם אינפֿאָרמאַציע אין די באַמערקונגען.
