וואָס ווינטער טירעס זענען בעסער: ספּייקס אָדער וועלקראָו?
צופרידן
אויב איר לעבן אין אַ געגנט וווּ עס איז אַ פּלאַץ פון שניי און שטאַרק פראָסט אין ווינטער, דיין מאַשין קען פשוט נישט טאָן אָן ווינטער טירעס מיט ספּייקס. אָבער די סטאַדיד טירעס וועט האַלטן די וועג בלויז אין ייַזיק טנאָים און געזונט ראָולד שניי.
אָבער אין טנאָים פון ריין נאַס אַספאָלט אָדער סלאַש, די ספּייקס דורכפירן פיל ערגער און קענען פירן צו סליפּינג און סקידינג. אין דעם פאַל, עס איז ווערט צו געבן ייבערהאַנט צו ניט-סטאַדיד טירעס, אין אנדערע ווערטער וועלקראָו. זייער הויפּט פאַרמאָג איז די בייַזייַן פון פילע קליין סלאָץ, וואָס, צוזאַמען מיט גוט דריינאַדזש, וועט לאָזן איר צו קאַנפאַדאַנטלי האַלטן די מאַשין אויף אַ נאַס וועג אָדער סלאַש.
ספּייקס אָדער וועלקראָו: וואָס איז בעסער?
זאל ס פּרובירן צו רעכענען וואָס ווינטער טירעס זענען בעסער: ספּייקס אָדער וועלקראָו? דער ענטפער צו דעם קשיא דעפּענדס אויף דיין ספּעציפיש וועטער טנאָים אין די ווינטער, און איר נאָר מאַך אַרום די שטאָט אָדער אָפט גיין צו דער שפּור.
וואָס גומע איז בעסער פֿאַר די ווינטער, וואָס סאָרט איז בעסער אין ווינטער
ווען צו נוצן ספּייקס
ווינטער סטאַדיד טירעס זענען בעסער פּאַסיק פֿאַר ערטער ווו די ראָודז זענען ייַזיק אָדער שניייק. די ספּייקס שנייַדן אין די ייבערפלאַך, דיסטרויינג עס און דערמיט אַלאַוז עפעקטיוו ברייקינג. ספּייקס זענען אויך ווערט צו נעמען אויב איר אָפט גיין צו דער שפּור. מדינה ראָודז זענען ווייניקער אָפט קלינד און זענען מער פּראָנע צו ייסינג און שניי ראָולינג.
עס איז כדאי צו באמערקן די פאַקט אַז אין שטרענג פראָסץ, אונטער -20 דיגריז, די אייז אויף די וועג ווערט זייער שווער און די ספּייקס אָנהייבן צו רוק איבער אים און ניט קראַך. ביי אַזאַ נידעריק טעמפּעראַטורעס, די וועלקראָו וועט פּאַמעלעך אַראָפּ פאַסטער.
ווען צו נוצן וועלקראָו
וועלקראָו איז מער בדעה פֿאַר געביטן וואָס ראָודז זענען געזונט קלינד, ד"ה פֿאַר די שטאָט. אויב איר טאָן ניט אַרומפאָרן אַרויס די שטאָט אין ווינטער, די וועלקראָו איז גאנץ פֿאַר דיין מאַשין. די עסאַנס פון די וועלקראָו איז אין קייפל סלאָץ אויף די טרעד, וואָס זענען גערופֿן סיפּס. זיי נאָר קלינג צו די קלינד טרוקן אָדער נאַס ייבערפלאַך.
די אַדוואַנטידזשיז פון וועלקראָו אַרייַננעמען אַ לעפיערעך נידעריק ראַש מדרגה, וואָס קענען ניט זיין געזאָגט וועגן סטאַדיד גומע. דאָך, ראַש איז מער פּראַנאַונסט ווען דרייווינג אויף אַספאָלט.
דורך דעם וועג, זינט 2015, אַ געזעץ פֿאַר ווינטער טירעס איז באַקענענ, לייענען דעם אַרטיקל ווען איר דאַרפֿן צו טוישן דיין שיכלעך צו ווינטער טירעס אין 2015.
וואָס גומע איז בעסער אין ווינטער: שמאָל אָדער ברייט
ווידער, עס איז קיין באַשטימט ענטפער צו דעם קשיא, ווייַל יעדער גומע איז גוט אויף זיין וועג אונטער זיכער טנאָים.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון שמאָל ווינטער טירעס
אַזוי, פֿאַר בייַשפּיל, אַ שמאָל רייַף איז געזונט פּאַסיק פֿאַר דרייווינג אויף שניי אָדער אַ שיכטע שיכטע, ווייַל אַ נעראָוער רייַף שניידט דורך די שניי אָדער סלאַש צו אַ שווער ייבערפלאַך, און די מאַשין האלט די וועג בעסער.
אין דער זעלביקער צייַט, בשעת דרייווינג אויף אייז, די קאָנטאַקט לאַטע פֿאַר שמאָל גומע איז געוויינטלעך קלענערער, די גריפּ איז ערגער, אַזוי די מאַשין וועט ביכייוו אַנסטייבאַל.
אַדוואַנטאַגעס און דיסאַדוואַנטידזשיז פון ברייט ווינטער טירעס
ווי פֿאַר די ברייט גומע, אַלץ איז פּונקט די פאַרקערט. ביי סלוש און שניי, ספּעציעל ביי אַ גוטע גיכקייט, קאַנטריביוץ אַזאַ גומע צו די ימערדזשאַנס פון אַקוואַפּלאַנינג, וואָס איז זייער געפערלעך ווייַל די מאַשין איז סימפּלי נישט קאַנטראָולאַבאַל אין אַזאַ מאָומאַנץ.
ברייט סטאַדיד טירעס וועט דורכפירן געזונט אויף אַ ייַזיק וועג, זיי וועלן זיין מער עפעקטיוו ביידע בעשאַס אַקסעלעריישאַן און בעשאַס ברייקינג.
צו די קשיא פון די ברייט פון די טירעס, איך וואָלט ווי צו לייגן אַז איר זאָל נישט יאָגן אַ זיכער גרייס, עס איז בעסטער צו קוקן אין די מאַנואַל פֿאַר דיין מאַשין, וואָס ווילז, מיט וואָס ברייט און הייך זענען צוגעשטעלט פֿאַר דיין מאָדעל. אויב איר קלייַבן די אומרעכט גרייס, פּריקרע מאָומאַנץ אַזאַ ווי:
- קלינגינג פון די כיטרע (מיט אַ גרויס ראַדיוס און אַ הויך פּראָפיל);
- קלינגינג צו די אויבערשטער לעווערז (מיט אַ זייער גרויס ברייט פון די ווילז, אין דעם פאַל ספּייסערז אונטער די דיסקס קענען העלפן);
- ינסטאַביליטי און געשווילעכץ אויף די וועג (אויב די גומע פּראָפיל איז צו הויך).
ספּייקס אָדער וועלקראָו פֿאַר XNUMX ווד?
פיר-ראָד פאָר איז נישט אַ מין פון דיטערמאַנינג פאַקטאָר אין די ברירה פון טירעס, ווייַל די בראַקעס זענען אָדער פראָנט-ראָד פאָר, דערציען-ראָד פאָר אָדער אַלע-ראָד פאָר איז די זעלבע. עס איז אין צייט צו אָפט פּאַמעלעך אַראָפּ אין ווינטער. יאָ, טאָמער די פיר-ראָד פאָר מאַשין וועט ביכייוו בעסער אין עקן און אויף אַ ביסל שניי סלערי.
קיצער, באזירט אויף די פאקטן און באַמערקונגען פון מאַשין אָונערז צו פאַרשידן קאַרס, מיר קענען קומען צו די מסקנא אַז סטאַדיד ווינטער טירעס זענען נאָך סאַפער און זייער פונקציאָנירן פיל בעסער אין ווינטער.
וואָס סאָרט פון גומע איז בעסער צו קלייַבן פֿאַר די ווינטער
די אייביק קשיא פון מאָוטעראַסץ איידער די ווינטער סעזאָן. די ברירה איז פשוט ריזיק, אַזוי דאָ זענען די פּראָווען אָפּציעס וואָס זענען פאָלקס ביי די מערהייט.
פֿאַר די פּאַסאַזשיר פראָנט-ראָד פאָר קאַרס, די נאָקיאַן נאָרדמאַן 5 בודזשעט ווערסיע איז גאנץ, איין גומע וועט קאָסטן 3800-4100 רובל. אן אנדער פאָלקס און העכסט געלויבט אָפּציע איז די ברידגעסטאָנע אייז קרוזער 7000, מיט אַ דורכשניטלעך פּרייַז קוויטל פון אַרום 4500 פּער ראָד.
פֿראגן & ענטפֿערס:
וואָס איז בעסער צו קויפן ווינטער טירעס מיט אָדער אָן ספּייקס? עס דעפּענדס אויף די ראָודז אויף וואָס די מאַשין וועט פאָר מער אָפט. פֿאַר טרוקן אַספאָלט און שניי וואַסער סלערי, עס איז בעסער צו נוצן ניט-סטאַדיד גומע אָדער וועלקראָו. די פּימפּלעס זענען בלויז עפעקטיוו אויף אייז.
ווי צו באַשליסן אויב די גומע איז וועלקראָ אָדער נישט? ניט ענלעך קלאַסיש ווינטער טירעס, וועלקראָו אויף די טרעד האָבן אַ גרויס נומער פון נאָך סלאָץ (סיפּעס). זיי זענען דיזיינד צו פֿאַרבעסערן די קאָנטאַקט לאַטע אויף נאַס ראָודז.
