וואָס איז די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון די BMW i3 און וואָס מיינען 60, 94, 120 אַה? [ענטפֿער]

BMW איז קעסיידער ינקריסינג די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון זיין בלויז עלעקטריק פאָרמיטל ביז איצט: די BMW i3. אָבער, זיי האָבן אַ גאַנץ ומגעוויינטלעך, כאָטש בישליימעס ריכטיק, מאַרקינגז. וואָס איז די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון די BMW i3 120 Ah? וואָס טוט "אַה" מיינען סייַ ווי סייַ?

לאמיר אנהייבן מיט א ערקלערונג: א - אמערי שטונדן. אַמפּ-שעה זענען די פאַקטיש מאָס פון אַ באַטאַרייע ס קאַפּאַציטעט, ווייַל עס ינדיקייץ ווי לאַנג אַ צעל קענען צושטעלן עלעקטרע. 1 אַה מיטל אַז דער צעל / באַטאַרייע קענען דזשענערייט 1 אַ קראַנט פֿאַר 1 שעה. אָדער 2 אַמפּס פֿאַר 0,5 שעה. אָדער 0,5 א פֿאַר 2 שעה. און אזוי ווייטער.

> Opel Corsa-e: פּרייַז, פֿעיִקייטן און אַלץ מיר געוואוסט אין דער צייט פון קאַטער

אָבער, הייַנט עס איז מער און מער געוויינטלעך צו רעדן וועגן די קאַפּאַציטעט פון באַטעריז ניצן אַ מאָס פון די ענערגיע וואָס קענען זיין סטאָרד אין זיי. דאָס איז אויך אַ גוט גראדן - אַזוי מיר געבן עס ספּעציעל פֿאַר אונדזער לייענער. די באַטאַרייע קאַפּאַציטעט פון די BMW i3 לויט דער אָריגינעל נאָרמאַל און קאָנווערטעד אין מער פאַרשטיייק וניץ:

• BMW i3 60 אַה: 21,6 קווה גאַנץ קאַפּאַציטעט, 19,4 קווה נוציק קאַפּאַציטעט,
• BMW i3 94 אַה: 33,2 קווה גאַנץ קאַפּאַציטעט,  27,2-29,9 קווה נוציק קאַפּאַציטעט,

באַטאַרייע קאַפּאַציטעט BMW i3 אין Innogy Go (C) Czytelnik Tomek

• BMW i3 120 אַה: 42,2 קווה גאַנץ קאַפּאַציטעט, 37,5-39,8 קווה נוציק קאַפּאַציטעט.

אויב איר ווילן צו קאָנטראָלירן די ניצלעך באַטאַרייע קאַפּאַציטעט זיך, נאָכגיין די עצות אונטן. אָבער, עס איז ווערט געדענקען אַז די מעזשערמאַנט זאָל זיין דורכגעקאָכט נאָך די פאָרמיטל איז גאָר באפוילן און פּרעפעראַבלי ביי אַ טעמפּעראַטור פון וועגן 20 דיגריז סעלסיוס. די וואַלועס קען זיין אַ ביסל אַנדערש דיפּענדינג אויף אונדזער דרייווינג און טשאַרדזשינג מאָדע..

> BMW i3. ווי צו קאָנטראָלירן די קאַפּאַציטעט פון אַ מאַשין באַטאַרייע? [מיר וועלן ענטפֿערן]

מיר לייגן אַז דער טויער www.elektrowoz.pl איז דערווייַל די בלויז פויליש (און איינער פון די ווייניק אין דער וועלט) מעדיע וועגן עלעקטריק וועהיקלעס וואָס קעסיידער רשימות די גאַנץ און נוציק מאַכט. מאַניאַפאַקטשערערז אָפט באַריכט די ערשטער נומער, פובליציסטן אַרויסגעבן עס, און דאָס די לעצטע ווערט - נעץ מאַכט - איז קריטיש ווען עס קומט צו די פאַקטיש מיילידזש פון אַן עלעקטריש פאָרמיטל..

די נוציק קאַפּאַציטעט פון נייַ קאַרס איז הויך, אָבער עס טראפנס גאַנץ געשווינד אין דער ערשטער טויזנט קילאָמעטערס. דאָס איז די ווירקונג פון קריייטינג אַ SEI (האַרט עלעקטראָליטע ינטערפאַסיאַל שיכטע) שיכטע אויף די אַנאָוד, דאָס איז, אַן עלעקטראָליטע קאָוטינג מיט טראַפּט ליטהיום אַטאָמס. דו זאלסט נישט זאָרג וועגן אים.

דאָס קען אינטערעסירן איר: