ווי צו מאַכן די וואַז 2107 קאַלאָריפער פאָכער אַרבעט
צופרידן
געצווונגען לופט לויפן פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער איז געניצט אין אַלע אָטאַמאָוטיוו ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז אָן ויסנעם. דאָס איז דער בלויז וועג צו ויסמיידן אָוווערכיטינג פון די מאַכט פאַבריק. אַז איז וואָס עס איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי קאָנטראָלירן די געזונט פון די עלעקטריקאַל קרייַז פֿאַר טורנינג אויף די קאַלאָריפער פאָכער.
קאָאָלינג פאָכער וואַז 2107
אין די מאַכט פּלאַנץ פון דער ערשטער "זיבן" די קאַלאָריפער פאָכער איז אינסטאַלירן גלייַך אויף די וואַסער פּאָמפּע שטיל. ווי די פּאָמפּע, עס איז געטריבן דורך אַ גאַרטל פאָר פון די קראַנקשאַפט פּולי. דער פּלאַן איז אויך געניצט אויף אנדערע וועהיקלעס אין דער צייט. עס איז כּמעט קיינמאָל ניט אַנדערש, און עס איז געווען אוממעגלעך צו אָוווערכיט די מאָטאָר מיט אים. אָבער, זי האט איין שטערונג. די קעסיידערדיק קולד מאַכט אַפּאַראַט וואָרמד אַרויף זייער סלאָולי. אַז איז וואָס אַווטאָוואַז דיזיינערז געביטן דעם פּרינציפּ פון געצווונגען לופטפלאָוו, ריפּלייסינג אַ מעטשאַניקאַל פאָכער מיט אַן עלעקטריק, דערצו, מיט אָטאַמאַטיק סוויטשינג אויף.
פארוואס טאָן איר דאַרפֿן אַן עלעקטריש פאָכער
דער פאָכער איז דיזיינד פֿאַר געצווונגען לופט לויפן פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער. בעשאַס די אָפּעראַציע פון די מאַכט פאַבריק, די פליסיק ריפרידזשעראַנט דורך די געעפנט טערמאַסטאַט גייט אריין די קאַלאָריפער. דורכגעגאנגען דורך זייַן טובז, יקוויפּט מיט דין פּלאַטעס (לאַמעללאַס), די ריפרידזשעראַנט קולז אַראָפּ רעכט צו דער היץ וועקסל פּראָצעס.
ווען די מאַשין איז מאָווינג אין גיכקייַט, די אָנקאַמינג לופט לויפן קאַנטריביוץ צו היץ אַריבערפירן, אָבער אויב די מאַשין איז סטיישאַנערי פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אָדער דרייווז סלאָולי, די קולאַנט האט נישט האָבן צייַט צו קילן אַראָפּ. אין אַזאַ מאָומאַנץ, עס איז די עלעקטריק פאָכער וואָס סאַוועס די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג.
מיטל פּלאַן
די קאַלאָריפער פאָכער באשטייט פון דרייַ הויפּט עלעמענטן:
- דק מאָטאָר;
- ימפּעללער;
- ראָמען.
דער פאָכער באשטייט פון אַן עלעקטריש מאָטאָר, אַ ימפּעללער און אַ ראַם
דער מאָטאָר ראָוטער איז יקוויפּט מיט אַ פּלאַסטיק ימפּעללער. עס איז זי וואס, ראָוטייטינג, קריייץ אַ דירעקטעד לופט לויפן. דער מאָטאָר פון די מיטל איז אינסטאַלירן אין אַ מעטאַל ראַם, מיט וואָס עס איז אַטאַטשט צו די קאַלאָריפער האָוסינג.
ווי אַן עלעקטריש פאָכער טורנס אויף און אַרבעט
דער פּראָצעס פון טורנינג אויף די פאָכער פֿאַר קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן "זיבן" איז אַנדערש. פֿאַר דער ערשטער, אַ מאַקאַניקאַל טעמפּעראַטור סענסער מאָונטעד אין דער נידעריקער טייל פון די רעכט טאַנק פון די קאָאָלינג קאַלאָריפער איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זייַן ינקלוזשאַן. ווען דער מאָטאָר איז קאַלט, די סענסער קאָנטאַקטן זענען אָפן. ווען די טעמפּעראַטור פון די ריפרידזשעראַנט ריסעס צו אַ זיכער מדרגה, זייַן קאָנטאַקטן נאָענט, און וואָולטידזש הייבט צו זיין געווענדט צו די ברושעס פון די עלעקטריק מאָטאָר. דער פאָכער וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן ביז די קולאַנט קולז אַראָפּ און די סענסער קאָנטאַקטן עפענען.
אין די ינדזשעקטער "זיבן" די עלעקטריק פאָכער סוויטשינג קרייַז איז אַנדערש. דאָ אַלץ איז קאַנטראָולד דורך אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט. דער ערשט סיגנאַל פֿאַר די עקו איז אינפֿאָרמאַציע וואָס קומט פון אַ סענסער אינסטאַלירן אין די רער און לאָזן די מאָטאָר (לעבן די טערמאַסטאַט). באקומען אַזאַ אַ סיגנאַל, די עלעקטראָניש אַפּאַראַט פּראַסעסט עס און סענדז אַ באַפֿעל צו די רעלע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר טורנינג אויף די פאָכער מאָטאָר. עס קלאָוזיז די קרייַז און סאַפּלייז עלעקטרע צו די עלעקטריק מאָטאָר. דער אַפּאַראַט וועט פאָרזעצן צו אַרבעטן ביז די טעמפּעראַטור פון די ריפרידזשעראַנט טראפנס.
אין ביידע קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן "זיבן" די עלעקטריק פאָכער קרייַז איז פּראָטעקטעד מיט אַ באַזונדער קאָריק.
פאָכער מאָטאָר
דער עלעקטריש מאָטאָר איז די הויפּט אַפּאַראַט פון די מיטל. די וואַז 2107 געניצט צוויי טייפּס פון ענדזשאַנז: ME-271 און ME-272. לויט די קעראַקטעריסטיקס, זיי זענען כּמעט יידעניקאַל, אָבער ווי פֿאַר די פּלאַן, עס איז עפּעס אַנדערש. אין די ME-271 מאָטאָר, דער גוף איז סטאַמפּט, ד"ה ניט-סעפּאַראַבלע. עס טוט נישט דאַרפֿן פּעריאָדיש וישאַלט, אָבער, אין פאַל פון אַ מאַלפאַנגקשאַן, עס קענען נאָר זיין ריפּלייסט.
די מיטל און טשאַראַקטעריסטיקס פון די פאָכער מאָטאָר
סטראַקטשעראַלי, דער מאָטאָר באשטייט פון:
- האָוסינג;
- פיר שטענדיק מאַגנאַץ גלוד אַרום די אַרומנעם ין דער פאַל;
- אַנגקערז מיט וויינדינג און קאַלעקטער;
- באַרשט האָלדער מיט ברושעס;
- פּילקע שייַכעס;
- שטיצן אַרבל;
- צוריק דעקן.
די ME-272 עלעקטריק מאָטאָר אויך טוט נישט דאַרפֿן וישאַלט, אָבער ניט ענלעך די פריערדיקע מאָדעל, אויב נייטיק, עס קענען זיין טייל דיסאַסעמבאַלד און פּרווון צו זיין געזונט. דיסאַססעמבלי איז דורכגעקאָכט דורך ונסקרעווינג די קאַפּלינג באָלץ און רימוווינג די דערציען דעקן.
אין פיר, די פאַרריכטן פון די עלעקטריק פאָכער איז ימפּראַקטאַקאַל. ערשטער, איר קענען נאָר קויפן געוויינט ספּער טיילן פֿאַר עס, און צווייטנס, אַ נייַ מיטל פֿאַרזאַמלט מיט אַ ימפּעללער קאָס ניט מער ווי 1500 רובל.
טיש: הויפּט טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די עלעקטריק מאָטאָר ME-272
| טשאַראַקטעריסטיקס פון | ינדיקאַטאָרס |
| רייטאַד וואָולטידזש, V | 12 |
| רייטאַד גיכקייַט, רפּם | 2500 |
| מאַקסימום קראַנט, א | 14 |
קאָאָלינג פאָכער מאַלפאַנגקשאַנז און זייער סימפּטאָמס
געגעבן אַז די פאָכער איז אַ עלעקטראָמעטשאַניקאַל אַפּאַראַט, די אָפּעראַציע פון וואָס איז צוגעשטעלט דורך אַ באַזונדער קרייַז, זייַן מאַלפאַנגקשאַנז קענען באַשייַמפּערלעך זיך אין פאַרשידענע וועגן:
- די מיטל טוט נישט קער אויף;
- די עלעקטריק מאָטאָר סטאַרץ, אָבער לויפט קעסיידער;
- די פאָכער הייבט צו לויפן צו פרי אָדער צו שפּעט;
- בעשאַס אָפּעראַציע פון די אַפּאַראַט, עקסטרייניאַס ראַש און ווייבריישאַן פאַלן.
דער פאן צינדט זיך גארנישט אן
די הויפּט געפאַר געשטעלט דורך די ברייקדאַון פון די קאָאָלינג פאָכער איז אָוווערכיטינג פון די מאַכט פאַבריק. עס איז וויכטיק צו קאָנטראָלירן די שטעלע פון די פייַל פון די טעמפּעראַטור גראדן סענסער און פילן די מאָמענט ווען די מיטל איז פארקערט אויף. אויב די עלעקטריק מאָטאָר איז נישט קער אויף ווען די פייַל ריטשאַז די רויט סעקטאָר, רובֿ מסתּמא עס איז אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די מיטל זיך אָדער זייַן קרייַז עלעמענטן. די ברייקדאַונז אַרייַננעמען:
- דורכפאַל פון די אַרמאַטורע וויינדינג, טראָגן פון די ברושעס אָדער מאָטאָר קאַלעקטער;
- סענסער מאַלפאַנגקשאַן;
- ברעכן אין די עלעקטריקאַל קרייַז;
- בלאָון קאָריק;
- רעלע דורכפאַל.
קעסיידערדיק פאָכער אָפּעראַציע
עס אויך כאַפּאַנז אַז דער מאָטאָר פון די מיטל טורנס אויף ראַגאַרדלאַס פון די טעמפּעראַטור פון די מאַכט פאַבריק און אַרבעט קעסיידער. אין דעם פאַל, עס קען זיין:
- קורץ קרייַז אין די עלעקטריק קרייַז פון די פאָכער;
- סענסער דורכפאַל;
- דזשאַמינג פון די רעלע אין די אויף שטעלע.
דער פאָכער ווענדן אויף פרי, אָדער, פֿאַרקערט, שפּעט
די פּריווענץ פון די פאָכער ינדיקייץ אַז די קעראַקטעריסטיקס פון די סענסער האָבן געביטן פֿאַר עטלעכע סיבה, און די אַרבעט עלעמענט ריספּאַנד נישט ריכטיק צו טעמפּעראַטור ענדערונגען. ענלעך סימפּטאָמס זענען טיפּיש פֿאַר ביידע קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן "זיבן".
ויסערגעוויינלעך ראַש און ווייבריישאַן
די אָפּעראַציע פון די קאָאָלינג פאָכער פון קיין מאַשין איז באגלייט דורך אַ כאַראַקטעריסטיש ראַש. עס איז באשאפן דורך אַ ימפּעללער, קאַטינג דורך די לופט מיט זייַן בלאַדעס. אפילו צונויפגיסן מיט די געזונט פון די מאַשין מאָטאָר, אין די "זיבן" דעם ראַש איז קלאר דייַטלעך אפילו פון די פּאַסאַזשיר אָפּטייל. פֿאַר אונדזער קאַרס, דאָס איז די קלאַל.
אויב די ראָוטיישאַן פון די פאָכער בלאַדעס איז באגלייט דורך אַ ברומען, קריק אָדער פייַפן, די פראָנט שייַכעס אָדער די שטיצן אַרבל אין די דעקן קען זיין אַניוזאַבאַל. א פּלאַצן אָדער קלאַפּ ינדיקייץ די קאָנטאַקט פון די ימפּעללער מיט די ינער ברעג פון די ראַם אין וואָס די עלעקטריק מאָטאָר איז אינסטאַלירן. אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן איז מעגלעך רעכט צו דיפאָרמיישאַן אָדער מיסאַליגנמאַנט פון די פאָכער בלאַדעס. פֿאַר די זעלבע סיבות, ווייבריישאַן אַקערז.
דיאַגנאָסטיקס און פאַרריכטן
עס איז רעקאַמענדיד צו קאָנטראָלירן די פאָכער און זייַן עלעקטריקאַל קרייַז עלעמענטן אין די פאלגענדע סדר:
- פוסע.
- רעלע.
- עלעקטריש מאָטאָר.
- טעמפּעראַטור סענסער.
קאָנטראָלירונג די קאָריק איז ארבעטן
די קאָריק איז יוזשאַוואַלי אָפּגעשטעלט ערשטער, ווייַל דעם פּראָצעס איז די יזיאַסט און טוט נישט נעמען פיל צייט. פֿאַר זייַן ימפּלאַמענטיישאַן, בלויז אַ אַוטאָטעסטער אָדער אַ פּראָבע לאָמפּ איז פארלאנגט. די עסאַנס פון דיאַגנאָסטיקס איז צו באַשליסן צי עס פּאַסיז אַן עלעקטריש קראַנט.
די פאָכער קרייַז קאָריק איז אינסטאַלירן אין די מאַונטינג בלאָק פון די פאָרמיטל, וואָס איז ליגן אין די מאָטאָר אָפּטייל. אין די דיאַגראַמע, עס איז דעזיגנייטיד ווי F-7 מיט אַ ראַנג פון 16 A. צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן עס, איר מוזן דורכפירן די פאלגענדע אַרבעט:
- דיסקאַנעקט די נעגאַטיוו וואָקזאַל פון די באַטאַרייע.
- אַראָפּנעמען די מאַונטינג בלאָק דעקן.
- געפֿינען קאָריק F-7 און אַראָפּנעמען עס פון זיין אַוועקזעצן.F-7 קאָריק איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די זיכערקייַט פון די פאָכער קרייַז
- פאַרבינדן די טעסטער פּראָבעס צו די קאָריק טערמינאַלס און באַשטימען זייַן סערוויסאַביליטי.
- פאַרבייַטן די קאָריק אויב די מיטל דראָט איז בלאָון.א גוט קאָריק זאָל פירן קראַנט.
רעלע דיאַגנאָסטיקס
ווי מיר האָבן שוין געזאָגט, אין די ינדזשעקשאַן "זיבן" אַ רעלע איז צוגעשטעלט צו אַנלאָוד די עלעקטריקאַל קרייַז פון די קאַלאָריפער פאָכער. עס איז אינסטאַלירן אין אַן נאָך מאַונטינג בלאָק אונטער די הענטשקע קעסטל אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און איז דעזיגנייטיד ווי R-3.
קאָנטראָלירן די רעלע זיך איז גאַנץ פּראָבלעמאַטיק. עס איז פיל גרינגער צו נעמען אַ נייַ מיטל און ינסטאַלירן עס אין דעם אָרט פון די דיאַגנאָסעד איינער. אויב די עלעקטריק פאָכער טורנס אויף ווען די ריפרידזשעראַנט איז העאַטעד צו דער געוואלט טעמפּעראַטור, די פּראָבלעם איז געווען פּונקט אין עס.
קאָנטראָלירונג און ריפּלייסינג די עלעקטריק מאָטאָר
מכשירים פארלאנגט:
- וואלטמעטער אָדער מולטיפונקטיאָנאַל אַוטאָטעסטער;
- צוויי שטיקער דראָט;
- כאָלעל רענטשעס אויף "8", "10" און אויף "13";
- צוואַנג.
דער סדר פון אַרבעט איז ווי גייט:
- דיסקאַנעקט די פאָכער מאַכט קאַנעקטער.
- מיר פאַרבינדן צוויי ווירעס צו די קאָנטאַקטן פון די האַלב פון די קאַנעקטער וואָס קומט פון די עלעקטריק מאָטאָר, די לענג פון וואָס זאָל זיין גענוג צו פאַרבינדן זיי צו די באַטאַרייע טערמינאַלס.צו פּרובירן די עלעקטריק מאָטאָר, עס מוזן זיין קאָננעקטעד גלייַך צו די באַטאַרייע.
- פאַרבינדן די ענדס פון די ווירעס צו די באַטאַרייע טערמינאַלס. אויב די פאָכער טוט נישט קער אויף, איר קענען צוגרייטן צו פאַרבייַטן עס.
- אויב עס האט געארבעט רעכט, עס איז ווערט קאָנטראָלירן צי וואָולטידזש איז געווענדט צו עס.
- מיר פאַרבינדן די וואָולטמעטער פּראָבעס צו די קאָנטאַקטן פון די אנדערע העלפט פון די קאַנעקטער (צו וואָס וואָולטידזש איז געווענדט).
- מיר אָנהייבן דעם מאָטאָר, נאָענט די סענסער קאָנטאַקטן מיט אַ שרויפנ - ציער (פֿאַר קאַרבערייטער קאַרס) און קוק אין די רידינגז פון די מיטל. די וואָולטידזש ביי די קאָנטאַקטן זאָל זיין גלייַך צו וואָס די גענעראַטאָר טראגט (11,7-14,5 וו). פֿאַר ינדזשעקשאַן מאשינען, גאָרנישט דאַרפֿן צו זיין פארמאכט. עס איז נייטיק צו וואַרטן ביז די מאָטאָר טעמפּעראַטור ריטשאַז די ווערט אין וואָס די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט סענדז אַ סיגנאַל צו די רעלע (85-95 °C) און לייענען די ינסטרומענט רידינגז. אויב עס איז קיין וואָולטידזש, אָדער עס איז נישט שטימען צו די באַשטימט וואַלועס (פֿאַר ביידע טייפּס פון מאָטאָרס), די סיבה זאָל זיין געזוכט אין די מיטל קרייַז.די וואָולטידזש ביי די קאַנעקטער קאָנטאַקטן מוזן זיין גלייַך צו די וואָולטידזש פון די אויף-ברעט נעץ
- אויב אַ מאַלפאַנגקשאַן פון די עלעקטריק מאָטאָר איז דיטעקטאַד, ניצן די "8" כאָלעל מוטער-שליסל, ונסקרעוו 2 באָלץ פיקסיר די פאָכער שראַוד צו די קאַלאָריפער (לינקס און רעכט).די ראַם איז אַטאַטשט מיט צוויי סקרוז.
- דזשענטלי ציען די קייסינג צו איר, אין דער זעלביקער צייַט ריליסינג די סענסער ווירעס פון די רעטאַינער.די עלעקטריש מאָטאָר איז אַוועקגענומען צוזאַמען מיט די ראַם
- ניצן צוואַנג, מיר קאָמפּרעס די פּעטאַלז פון די דראָט שייד. מיר שטופּן די קלאַמפּס אויס פון די קייסינג.
- דיסמאַנאַל די פאָכער פֿאַרזאַמלונג.
- האלטן די ימפּעללער בלאַדעס מיט דיין האַנט, ונסקרעוו די נוס פון זייַן פאַסאַנינג מיט אַ כאָלעל מוטער-שליסל צו "13".ווען ונסקרעווינג די נוס, די ימפּעללער בלאַדעס מוזן זיין געהאלטן מיט האַנט
- דיסקאַנעקט די ימפּעללער פון די שטיל.נאָך ונסקרעווינג די נוס, די ימפּעללער קענען זיין לייכט אַוועקגענומען פון די שטיל
- ניצן די שליסל צו "10", ונסקרעוו אַלע דריי ניסלעך וואָס באַוואָרענען די מאָטאָר האָוסינג צו די ראַם.דער מאָטאָר איז אַטאַטשט מיט דריי ניסלעך
- מיר באַזייַטיקן די פאָלטי עלעקטריק מאָטאָר.
- מיר ינסטאַלירן אַ נייַ מיטל אין זייַן אָרט. מיר אַסעמבאַל אין די פאַרקערט סדר.
דיאַגנאָסטיקס און פאַרבייַט פון די טעמפּעראַטור סענסער
די טעמפּעראַטור סענסאָרס פון קאַרבערייטער און ינדזשעקשאַן "סעוואַנס" אַנדערש ניט בלויז אין פּלאַן, אָבער אויך אין דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע. פֿאַר די ערשטע, דער סענסער פשוט קלאָוזיז און עפענען די קאָנטאַקטן, בשעת פֿאַר די יענער, עס ענדערונגען די ווערט פון זייַן עלעקטריקאַל קעגנשטעל. זאל ס באַטראַכטן ביידע אָפּציעס.
קאַרבערייטער מאָטאָר
פון די מכשירים און מיטל איר וועט דאַרפֿן:
- עפענען-סוף מוטער-שליסל אויף "30";
- רינג מוטער-שליסל אָדער קאָפּ אויף "13";
- אָהממעטער אָדער אַוטאָטעסטער;
- פליסיק טערמאָמעטער מיט אַ מעזשערמאַנט קייט פון אַרויף צו 100 °C;
- ריין קאַנטיינער פֿאַר קאַלעקטינג ריפרידזשעראַנט;
- אַ קאַנטיינער מיט וואַסער;
- גאַז (עלעקטריק) הרובע אָדער הויזגעזינד קעסל;
- טרוקן ריין שטאָף.
די טשעק און פאַרבייַטן אַלגערידאַם איז ווי גייט:
- מיר פאַרבייַטן דעם קאַנטיינער אונטער די צאַפּן אויף די צילינדער בלאָק פון די מאַכט פאַבריק.די קאָריק איז ונסקרעווד מיט אַ שליסל צו "13"
- מיר ונסקרעוו די צאַפּן, פליסן די ריפרידזשעראַנט.ויסגעשעפּט פליסיק קענען זיין ריוזד
- דיסקאַנעקט די קאַנעקטער פון די סענסער קאָנטאַקטן.קאַנעקטער קענען זיין לייכט אַוועקגענומען דורך האַנט
- ניצן די שליסל צו "30" ונסקרעוו די סענסער.דער סענסער איז ונסקרעווד מיט אַ שליסל צו "30"
- מיר פאַרבינדן די אָהממעטער פּראָבעס צו די סענסער קאָנטאַקטן. די קעגנשטעל צווישן זיי אין אַ סערוויסאַבאַל מיטל זאָל טענד צו ומענדיקייַט. דעם מיטל אַז די קאָנטאַקטן זענען אָפן.
- מיר שטעלן די סענסער מיט די טרעדיד טייל אין אַ קאַנטיינער מיט וואַסער. מיר טאָן ניט קער אַוועק די פּראָבעס פון די מיטל. מיר היץ וואַסער אין אַ קאַנטיינער מיט אַ הרובע אָדער קעסל.ווען וואַסער איז העאַטעד צו 85-95 °C, דער סענסער מוזן פאָרן קראַנט
- מיר אָבסערווירן די רידינגז פון די טערמאָמעטער. ווען די וואַסער ריטשאַז אַ טעמפּעראַטור פון 85-95 °C, די סענסער קאָנטאַקטן זאָל פאַרמאַכן, און דער אָהממעטער זאָל ווייַזן נול קעגנשטעל. אויב דאָס טוט נישט פּאַסירן, מיר טוישן די סענסער דורך סקרוינג אַ נייַ מיטל אין פּלאַץ פון די אַלט.
ווידעא: ווי צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג די מאָטאָר מיט אַ פאָלטי סענסער
ינדזשעקשאַן מאָטאָר
די ינדזשעקטער "זיבן" האט צוויי טעמפּעראַטור סענסאָרס. איינער פון זיי אַרבעט אין טאַנדאַם מיט אַ מיטל וואָס ווייזט די טעמפּעראַטור פון די ריפרידזשעראַנט צו די שאָפער, די אנדערע מיט די קאָמפּיוטער. מיר דאַרפֿן אַ צווייט סענסער. ווי שוין דערמאנט, עס איז אינסטאַלירן אויף די רער ווייַטער צו די טערמאַסטאַט. צו קאָנטראָלירן און פאַרבייַטן עס, מיר דאַרפֿן:
- אַוטאָטעסטער אָדער מולטימעטער מיט די פיייקייט צו מעסטן וואָולטידזש און קעגנשטעל;
- עפענען-סוף אָדער קעסטל מוטער-שליסל צו "19";
- פליסיק טערמאָמעטער מיט טעמפּעראַטור מעזשערמאַנט אַמפּליטוד אַרויף צו 100 °C;
- היץ-קעגנשטעליק קאַנטיינער מיט וואַסער;
- קעסל אָדער הרובע (פֿאַר באַהיצונג אַ קאַנטיינער פון וואַסער);
- ריין טרוקן שטאָף.
דער סדר פון אַרבעט איז ווי גייט:
- מיר געפֿינען די סענסער. דיסקאַנעקט די קאַנעקטער פון זייַן קאָנטאַקטן.דער סענסער איז אינסטאַלירן אויף די רער ווייַטער צו די טערמאַסטאַט
- מיר קער אויף די יגנישאַן.
- מיר קער אויף די מולטימעטער אָדער טעסטער אין די וואָולטידזש מעזשערמאַנט מאָדע. מיר פאַרבינדן די פּראָבעס פון די מיטל צו די קאַנעקטער קאָנטאַקטן. זאל ס קוק בייַ די זאָגן. דער מיטל זאָל ווייַזן בעערעך 12 וו (באַטאַרייע וואָולטידזש). אויב עס איז קיין וואָולטידזש, די פּראָבלעם מוזן זיין געזוכט אין די מאַכט צושטעלן קרייַז פון די מיטל.וואָולטידזש איז געמאסטן צווישן די קאַנעקטער פּינס מיט די יגנישאַן אויף
- אויב די מיטל ווייזט אַ נאָמינאַל וואָולטידזש, קער אַוועק די יגנישאַן און אַראָפּנעמען די וואָקזאַל פון די באַטאַרייע.
- ניצן די שליסל אויף "19", מיר ונסקרעוו די סענסער. דאָס קען פירן צו אַ קליין סומע פון קולאַנט יסקייפּינג. ווישן ספּילז מיט אַ טרוקן שטאָף.דער סענסער איז ונסקרעווד מיט אַ שליסל צו "19"
- מיר באַשטימען אונדזער מיטל צו די קעגנשטעל מעזשערמאַנט מאָדע. מיר פאַרבינדן זייַן פּראָבעס צו די סענסער קאָנטאַקטן.
- מיר שטעלן די סענסער מיט די אַרבעט טייל אין אַ קאַנטיינער מיט וואַסער.
- מיר היץ די וואַסער, אַבזערווינג די ענדערונג אין טעמפּעראַטור און קעגנשטעל. אויב די רידינגז פון ביידע דעוויסעס טאָן ניט שטימען צו די אונטן, מיר פאַרבייַטן די סענסער.סענסאָר קעגנשטעל זאָל טוישן מיט טעמפּעראַטור
טיש: אָפענגיקייַט פון די קעגנשטעל ווערט דטאָזש וואַז 2107 אויף טעמפּעראַטור
| פליסיק טעמפּעראַטור, אַס | קעגנשטעל, אָהמ |
| 20 | קסנומקס-קסנומקס |
| 30 | קסנומקס-קסנומקס |
| 40 | קסנומקס-קסנומקס |
| 60 | קסנומקס-קסנומקס |
| 80 | קסנומקס-קסנומקס |
| 90 | קסנומקס-קסנומקס |
פאַן געצווונגען אויף
עטלעכע אָונערז פון די "קלאַסיקס", אַרייַנגערעכנט די וואַז 2107, ינסטאַלירן אַ געצווונגען פאָכער קנעפּל אין זייער קאַרס. עס אַלאַוז איר צו אָנהייבן די עלעקטריק מאָטאָר פון די מיטל ראַגאַרדלאַס פון די טעמפּעראַטור פון די ריפרידזשעראַנט. געגעבן די פאַקט אַז די פּלאַן פון די "זיבן" קאָאָלינג סיסטעם איז ווייַט פון ידעאַל, דעם אָפּציע קענען סאַמדיי העלפן אַ פּלאַץ. עס וועט אויך זיין נוציק פֿאַר די דריווערס וואָס אָפט מאַך צוזאמען לאַנד ראָודז אָדער זענען געצווונגען צו שטיין אין פאַרקער דזשאַמז.
געצווונגען טורנינג אויף די פאָכער איז צונעמען בלויז אויף קאַרבורעטעד קאַרס. אין מאשינען מיט ינדזשעקשאַן ענדזשאַנז, עס איז בעסער צו פאַרלאָזנ אויף די עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט און נישט מאַכן קיין ענדערונגען אין זייַן אָפּעראַציע.
ווידעא: געצווונגען פאָכער אויף
די יזיאַסט וועג צו ווענדן די פאָכער אויף דער בקשה פון די שאָפער איז צו ברענגען צוויי ווירעס פון די טעמפּעראַטור סענסער קאָנטאַקטן אין די פּאַסאַזשיר אָפּטייל און פאַרבינדן זיי צו אַ רעגולער צוויי-שטעלע קנעפּל. צו ינסטרומענט דעם געדאַנק, איר נאָר דאַרפֿן ווירעס, אַ קנעפּל און עלעקטריקאַל טייפּ אָדער היץ ייַנשרומפּן ינסאַליישאַן.
אויב איר ווילן צו "אַנלאָוד" דעם קנעפּל פון ומנייטיק לאָודז, איר קענען ינסטאַלירן אַ רעלע אין די קרייַז לויט די דיאַגראַמע אונטן.
אין פּרינציפּ, עס איז גאָרנישט קאָמפּליצירט אָדער אין די פּלאַן פון די פאָכער זיך אָדער אין זייַן קשר קרייַז. אַזוי אין די געשעעניש פון קיין ברייקדאַון, איר קענען בעשאָלעם גיינ ווייַטער צו זיך-פאַרריכטן.
