ווי צו מאַכן אַ הרובע אויף אַ גאַזעל געשעפט

די כיטער איז איינער פון די קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם. פּראָווידעס די לויפן פון פריש לופט העאַטעד צו אַ פּרידיטערמינד טעמפּעראַטור אין די מאַשין, מאכן די יאַזדע מער באַקוועם פֿאַר די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז. אַלע כיין פון זיין אַרבעט איז פּעלץ אין די קאַלט צייַט, ווען דער טערמאָמעטער טראפנס אונטער נול. אָבער, ווי קיין מעקאַניזאַם, עס האט זייַן אייגן מיטל, וואָס יווענטשאַוואַלי ענדס. אבער עס קענען זיין עקסטענדעד מיט רעגולער וישאַלט.

דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ​​די כיטער

א זייַט ווירקונג פון די מאָטאָר איז די מעלדונג פון היץ רעכט צו דער קאַמבאַסטשאַן פון ברענוואַרג און רייַבונג פון טיילן. די מאָטאָר קאָאָלינג סיסטעם רימוווז היץ פון זייער הייס טיילן דורך די קולאַנט. עס טראַוואַלז צוזאמען די ראָודז און, געבן אַוועק היץ צו די אַטמאָספער, קערט צו די ינערלעך ברענען מאָטאָר. די באַוועגונג פון די קולאַנט איז צוגעשטעלט דורך אַ וואַסער פּאָמפּע (פּאָמפּע), וואָס איז געטריבן דורך אַ קראַנקשאַפט פּולי דורך אַ גאַרטל פאָר. אויך, אין מאָדעלס מיט צוויי כיטערז, אַן נאָך עלעקטריק פּאָמפּע איז אינסטאַלירן פֿאַר בעסער סערקיאַליישאַן פון די קולאַנט דורך די סיסטעם. צו געשווינד וואַרעם אַרויף די מאָטאָר, די סיסטעם האט צוויי סערקאַץ (קליין און גרויס). צווישן זיי איז אַ טערמאַסטאַט וואָס עפֿנט דעם וועג צו אַ גרויס קרייַז ווען די קולאַנט ריטשאַז די טעמפּעראַטור אין וואָס עס איז באַשטימט. דער גרויסער קרײז האט אין זײן קרייז א קאלדער, װאס קילט שנעל די הײסע פליסיקײט. די כיטער איז אַרייַנגערעכנט אין אַ קליין קרייַז. ווען ארבעטן רעכט אויף אַ הייס מאָטאָר, דער הרובע היץ אַרויף.

די גאַזעל ביזנעס כיטער באשטייט פון אַ האָוסינג, לופט דאַקאַץ מיט דאַמפּערז, אַ קאַלאָריפער, אַ פאָכער מיט אַ ימפּעללער, אַ צאַפּן און אַ קאָנטראָל אַפּאַראַט. הייס מאָטאָר קולאַנט גייט אריין די הרובע דורך די נאַזאַלז, און נאָך היץ איז באפרייט, עס קערט צוריק. פֿאַר בעסער פאָרשטעלונג, די כיטער איז יקוויפּט מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַ ימפּעללער וואָס בלאָזט קאַלט לופט דורך די קאַלאָריפער סעלז און, דורכגעגאנגען דורך די העאַטעד קאַלאָריפער, די לופט היץ אַרויף און אַרייַן די שוין העאַטעד ינלענדיש. דאַמפּערז קענען פירן די פלאָוז אין דער ריכטונג מיר דאַרפֿן (אויף די גלאז, אויף די לעגס, אויף די פּנים). די טעמפּעראַטור איז קאַנטראָולד דורך אַ וואַלוו וואָס פּאַסיז אַ זיכער סומע פון ​​קולאַנט דורך דעם הרובע. כל סעטטינגס זענען געמאכט פון די קאָנטראָל אַפּאַראַט.

דייאַגנאַסטיקס

עס קענען זיין פילע סיבות וואָס די גאַזעל ביזנעס הרובע טוט נישט אַרבעטן. און פֿאַר אַ מצליח פאַרריכטן, איר מוזן ערשטער ידענטיפיצירן די גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן, און נאָר דעמאָלט גיינ ווייַטער צו עלימינירן עס:

1. דער ערשטער שריט איז צו קאָנטראָלירן די קולאַנט מדרגה אין די יקספּאַנשאַן טאַנק. א נידעריק מדרגה פון קולאַנט פירט צו די פאָרמירונג פון אַ לופט שלאָס אין די קאָאָלינג סיסטעם, און זינט די כיטער איז די העכסטן פונט, דער "צאַפּן" וועט זיין אויף אים.
2. ווייַטער, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די טעמפּעראַטור פון די קולאַנט. אין די קאַלט צייַט, די מאָטאָר איז ינטענסיוו קולד און האט נישט האָבן צייַט צו געווינען טעמפּעראַטור. דער טעמפּעראַטור סענסער קען זיין פאַלש און ווייַזן אַ פאַלש טעמפּעראַטור ווערט.
3. דעמאָלט איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די קאַלאָריפער אין דער כאַטע, עס איז קלאָגד און אַ גענוג סומע פון ​​קולאַנט קען נישט פאָרן דורך זיך. איר קענען באַשטעטיקן דעם דורך טעסטינג די נאַזאַלז בייַ די ינלעט און ווענטיל פון עס, זיי זאָל זיין בעערעך דער זעלביקער טעמפּעראַטור. אויב די ינלעט איז הייס און די ווענטיל איז קאַלט, די סיבה איז אַ קלאָגד קאַלאָריפער.
4. אויב די ינלעט רער איז אויך קאַלט, איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די רער צו די קאַלאָריפער פון די מאָטאָר אָפּטייל צו די צאַפּן. אויב עס איז הייס, עס איז אַ צעבראכן קראַן.
5. נו, אויב די צאַפּן רער איז קאַלט, עס זענען מער אָפּציעס

• דער ערשטער זאַך צו גלויבן איז דער טערמאַסטאַט. דעם קענען זיין געטאן מיט די מאָטאָר פליסנדיק אָבער נישט וואַרעם. אָנהייב און קאָנטראָלירן די ייבערפלאַך איידער און נאָך די טערמאַסטאַט. די ייבערפלאַך אין פראָנט פון די טערמאַסטאַט זאָל זיין העאַטעד, און נאָך עס זאָל בלייַבן קאַלט. אויב די רער נאָך די טערמאַסטאַט איז העאַטעד, די פּראָבלעם איז אין די טערמאַסטאַט.
• די פּאָמפּע איז פאַלש. עס איז סטאַק, אָדער דער שטיל איז פּלאַצן, אָדער די פּאָמפּע ימפּעללער איז אַניוזאַבאַל. די פליסיק סערקיאַלייט נישט געזונט דורך די סיסטעם, און ווייַל פון דעם, די באַהיצונג עלעמענט קען קיל אַראָפּ.
• די גאַסקאַט צווישן די בלאָק און די צילינדער קאָפּ איז צעבראכן. דעם מאַלפאַנגקשאַן אויך אַפעקץ די אָפּעראַציע פון ​​די כיטער און די גאנצע מאָטאָר ווי אַ גאַנץ. באגלייט דורך סטיקס פון ווייַס פּאַרע פון ​​די ויסמאַטערן רער און אַ פאַרקלענערן אין קולאַנט אין די קאָאָלינג סיסטעם. אין עטלעכע קאַסעס, אַנטיפריז קען רינען פון די יקספּאַנשאַן טאַנק.

פאַרריכטן

נאָך די דיאַגנאָסיס, מיר גיינ ווייַטער צו פאַרריכטן:

1. אויב די קולאַנט מדרגה איז אונטער די מינימום צייכן, עס מוזן זיין נאָרמאַלייזד דורך ערשטער ילימאַנייטינג פליסיק ליקס, אויב קיין. איר קענען אַראָפּנעמען די צאַפּן דורך סליידינג די טובז צוזאמען זייער לענג מיט די מאָטאָר פליסנדיק. אָדער שטעלן די מאַשין אין פראָנט פון די בערגל און פאַרגרעסערן די מאָטאָר גיכקייַט צו 3000 רפּם. עס איז אויך אַ וועג צו בלוטיקן די סיסטעם מיט לופט דרוק. עס איז נייטיק צו באַזייַטיקן די אויבערשטער רער פון די יקספּאַנשאַן טאַנק און נידעריקער עס אין אַ ליידיק קאַנטיינער. ווייַטער, ברענגען די קולאַנט מדרגה צו אַ פול טאַנק און, דורך קאַנעקטינג אַ האַנט פּאָמפּע צו די פריי פּאַסן, פּאָמפּע לופט אין די טאַנק צו די דנאָ צייכן. דערנאָך פליסן די אַנטיפריז פון דעם קאַנטיינער צוריק אין די טאַנק און איבערחזרן די פּראָצעדור. עס זאָל זיין ריפּיטיד 2-3 מאל.
2. אויב די פּייפּס זענען קוים וואַרעם, און די סענסער ווייזט 90 ° C, די טעמפּעראַטור סענסער אָדער טערמאָמעטער איז רובֿ מסתּמא פאָלטי. זיי דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אין שטרענג פראָסץ (אַרויף צו -20) איר קענען פאַרמאַכן טייל פון די קאַלאָריפער (ניט מער ווי 50%), דעמאָלט דער מאָטאָר וועט וואַרעם אַרויף בעסער און סלאָולי קיל אַראָפּ.
3. צו פאַרריכטן דעם קאַלאָריפער, עס מוזן זיין אַוועקגענומען און געוואשן. אויב פלאַשינג טוט נישט אַרבעטן, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע.
   
   
4. דער מיקסער קען נישט אַרבעטן רעכט צו דער פאָר, אָדער די לאַקינג מעקאַניזאַם זיך קען זיין פאַלש. אין גאַזעל ביזנעס, אַ קראַנע דרייט אַן עלעקטריש מאָטאָר. דעריבער, איר מוזן ערשטער קאָנטראָלירן די נאָדע, און אויב עס אַרבעט, גיינ ווייַטער צו פאַרבייַטן די קראַנע. אָדער עס עפֿנט זיך נישט אין דער גאַנצער וועג, אָדער עס סטאַקט זיך די גאַנצע וועג אין איין שטעלע, און דאָס קען אָנמאַכן אַ ראַש פון קאַלט לופט.
5. צו פאַרבייַטן די טערמאַסטאַט, עס איז נייטיק צו פליסן די קולאַנט, ונסקרעוו די דעקל און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע, ווייַל דעם מעקאַניזאַם איז נישט ריפּעראַבאַל.
6. די פּאָמפּע אויך דאַרף צו זיין דיסמאַנטאַלד און ריפּלייסט מיט אַ נייַ איינער. דאָס איז אַ זייער וויכטיק עלעמענט, און רעכט צו זיין פאַלש אָפּעראַציע, דער גאנצער מאָטאָר קענען פאַרלאָזן, ווייַל די סערקיאַליישאַן פון די קולאַנט איז אויפגערודערט, און היץ קענען ניט זיין עפעקטיוו אַוועקגענומען פון זייער הייס טיילן. און, ווי אַ רעזולטאַט, זיי אָוווערכיט און פאַרקרימען.
7. די ערגסטע זאַך וואָס קען פּאַסירן מיט אַ צעבראכן שלאָס איז וואַסער האַמער. ווען די פּיסטאָן פרוווט צו קאָמפּרעס די פליסיק, אַ געוואקסן מאַסע איז געשטעלט אויף אַלע די מעקאַניזאַמז פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, וואָס פירט צו די דורכפאַל פון די גאנצע מאָטאָר, אַזוי אַזאַ אַ מאַלפאַנגקשאַן מוזן מיד ילימאַנייטאַד. אין דעם פאַל, עס איז פאַרבאָטן צו פאָרזעצן דרייווינג ווייַל פון די מאָטאָר מאַכט. אַזאַ ריפּערז זענען געפירט אויס בלויז מיט די אָנטייל פון ספּעשאַלאַסץ, ווייַל איר דאַרפֿן אַ צילינדער קאָפּ נאָרע, אַלץ אַנדערש קענען זיין געטאן אויף דיין אייגן.

עס זענען פילע סיבות וואָס די גאַזעל ביזנעס הרובע טוט נישט אַרבעטן. אבער מיט געהעריק דיאַגנאָסיס און בייַצייַטיק פאַרריכטן, איר קענען פאַרריכטן דעם פּראָבלעם זיך און מיט אַ קליין פינאַנציעל ינוועסמאַנט.