ווי צו רעקאָרדירן ריין גפּס טראַקס?

אויב איר האָט אלץ געקוקט אויף דיין גפּס, איר מוזן האָבן געזען אַז עס איז פול מיט קאַנפיגיעריישאַן סעטטינגס. איר קען אויך זיין סאַפּרייזד ווען איר ערשטער געפרוווט צו זען אויף דער מאַפּע די לעצטע שפּור רעקאָרדעד דורך אַלע דזשענערייטאַד "אַנסטאַביל" פונקטן.

מאָדנע, מאָדנע. האָסט געזאָגט מאָדנע?

נו, אַז ס 'נישט אַלע אַז מאָדנע, אָבער פּלוצלינג עס זאגט אַ פּלאַץ וועגן גפּס ס פיייקייט צו אַקיעראַטלי רעפּראָדוצירן פאַקט.

אין פאַקט, מיט גפּס, וואָס אַלאַוז אונדז צו שטעלן די אָפטקייַט פון דאַטן לאָגינג, מיר וועלן האָבן די ינטוישאַן צו קלייַבן די פאַסטאַסט מוסטער. מיר זאָגן זיך: די מער פונקטן, די בעסער!

אבער איז עס טאַקע אַ גוט ברירה צו באַקומען אַ שטעג ווי נאָענט צו פאַקט ווי מעגלעך? 🤔

זאל ס נעמען אַ נעענטער קוק, עס איז אַ ביסל טעכניש (קיין ינטאַגראַלז, טאָן ניט זאָרג ...), און מיר וועלן זיין מיט איר.

השפּעה פון דער גרענעץ פון טעות

אין דער דיגיטאַל וועלט, דער באַגריף פון קוואַנטיפיקאַטיאָן האט שטענדיק אַ מער אָדער ווייניקער ווייג פּראַל.

יראָניקאַללי, וואָס קען ויסקומען ווי אַ בעסער ברירה, ניימלי ניצן אַ העכער רעקאָרדינג קורס פֿאַר שפּור פונקטן, קען זיין קאַונטערפּראַדאַקטיוו.

דעפֿיניציע: FIX איז די פיייקייט פון גפּס צו רעכענען שטעלע (ברייט, לענג, הייך) פֿון סאַטאַלייץ.

[פּאָסטן אַריבער די אַטלאַנטיק נאָך די מעאַסורעמענט קאַמפּיין] (https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1080/13658816.2015.1086924) זאגט אַז אונטער די מערסט גינציק אָפּטראָג טנאָים, עס איז אַ בלוי בלוי. הימל 🌞 און גפּס פּאַזישאַנד אין די האָריזאָנט 360 ° מיינונג פעלד, ** FIX אַקיעראַסי איז 3,35 עם 95% פון די צייט, **

⚠️ ספּאַסיפיקלי, מיט 100 קאָנסעקוטיווע פיקסיז, דיין גפּס געאָלאָקאַטעס איר צווישן 0 און 3,35 ם פון דיין פאַקטיש אָרט 95 מאָל און 5 מאָל אַרויס.

ווערטיקלי, דער טעות איז באטראכט צו זיין 1,5 מאל גרעסער ווי די האָריזאָנטאַל טעות, דעריבער, אין 95 קאַסעס פון 100, די רעקאָרדעד הייך וועט זיין +/- 5 עם פון די פאַקטיש הייך אונטער אָפּטימאַל אָפּטראָג טנאָים, וואָס איז אָפט שווער לעבן. די ערד.

אין אַדישאַן, פאַרשידן בנימצא אויסגאבעס ווייַזן אַז אָפּטראָג פון קייפל קאַנסטאַליישאַנז 🛰 (GPS + GLONASS + Galileo) טוט נישט פֿאַרבעסערן די האָריזאָנטאַל גפּס אַקיעראַסי.

אויף די אנדערע האַנט, אַ גפּס ופנעמער וואָס איז ביכולת צו ינטערפּריט די סיגנאַל פון עטלעכע סאַטאַלייץ קאַנסטאַליישאַנז וועט האָבן די פאלגענדע ימפּרווומאַנץ:

1. רידוסינג די געדויער פון דער ערשטער FIX, ווייַל די מער סאַטאַלייץ עס זענען, די גרעסערע זייער ופנעמער וועט זיין אַמאָל עס איז לאָנטשט,
2. ימפּרוווינג די אַקיעראַסי פון פּאַזישאַנינג אין שווער אָפּטראָג טנאָים. דאָס איז דער פאַל אין דער שטאָט (שטאָטיש קאַניאַנז), אין די דנאָ פון אַ טאָל אין מאַונטאַנאַס געביטן אָדער אין די וואַלד.

איר קענען פּרובירן עס מיט דיין גפּס: דער רעזולטאַט איז קלאָר און פאַרטיק.

די גפּס שפּאָן שטעלט FIX יעדער רגע בעסאַכאַקל.

כּמעט אַלע סייקלינג אָדער דרויסנדיק גפּס סיסטעמען לאָזן די FIX צו שפּור (GPX) רעקאָרדינג רייץ. אָדער זיי זענען אַלע רעקאָרדעד, די סעלעקציע איז 1 מאָל פּער סעקונדע, אָדער די גפּס נעמט 1 פון N (למשל, יעדער 3 סעקונדעס), אָדער די טונינג איז דורכגעקאָכט פֿון אַ ווייַטקייט.

יעדער FIX איז צו באַשטימען די שטעלע (ברייט, לאַנדזשאַטוד, הייך, גיכקייַט); די דיסטאַנסע צווישן צוויי FIXעס איז דערגרייכט דורך קאַלקיאַלייטינג די קרייַזבויגן פון אַ קרייַז (געפינען אויף די אַרומנעם פון דער גלאָבוס 🌎) וואָס פּאַסיז דורך צוויי סאַקסעסיוו FIXes. די גאַנץ פליסנדיק ווייַטקייט איז די סאַכאַקל פון די דיסטאַנסע ינטערוואַלז.

בייסיקלי, אַלע גפּס טאָן דעם כעזשבן צו באַקומען די דיסטאַנסע געפארן אָן גענומען אין חשבון די הייך, דערנאָך זיי ויסשטימען די קערעקשאַן צו חשבון פֿאַר די הייך. א ענלעך כעזשבן איז געמאכט פֿאַר די הייך.

אַזוי: די מער FIX עס איז, די מער די רעקאָרד גייט די פאַקטיש וועג, אָבער די מער די האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל שטעלע טעות טייל וועט זיין ינאַגרייטיד.

אילוסטראציע: אין גרין איז דער עמעס וועג אין אַ גלייַך שורה צו פאַרפּאָשעטערן ריזאַנינג, אין רויט איז די GPS FIX ביי 1 הז מיט שטעלע אַנסערטאַנטי מאַטיריאַלייזד אַרום יעדער FIX: די פאַקטיש שטעלע איז שטענדיק אין דעם קרייַז, אָבער נישט סענטערד. , און אין בלוי איז די איבערזעצונג צו גפּקס אויב עס איז געטאן יעדער 3 סעקונדעס. לילאַ ינדיקייץ הייך טעות ווי געמאסטן דורך גפּס ([זען דעם טוטאָריאַל צו פאַרריכטן עס] (/בלאָג/אַלטיטוד-גפּס-סטראַוואַ-ינאַקיעראַטלי).

די שטעלע אַנסערטאַנטי איז ווייניקער ווי 4 עם 95% פון די צייט אונטער ידעאַל אָפּטראָג טנאָים. דער ערשטער ימפּלאַקיישאַן איז אַז צווישן צוויי סאַקסעסיוו FIX ס, אויב די פאָטאָ איז ווייניקער ווי די שטעלע אַנסערטאַנטי, די פאָטאָ רעקאָרדעד דורך די FIX כּולל אַ גרויס פּראָפּאָרציע פון ​​די אַנסערטאַנטי: מעזשערמאַנט ראַש.

פֿאַר בייַשפּיל, מיט אַ גיכקייַט פון 20 קילאמעטער / ה, איר מאַך 5,5 מעטער יעדער רגע; כאָטש אַלץ איז גאנץ, דיין גפּס קענען מעסטן אַ פאָטאָ פון 5,5m +/- Xm, די X ווערט וועט זיין צווישן 0 און 4m (פֿאַר אַ 4 ם שטעלע אַנסערטאַנטי), אַזוי עס וועט שטעלן דעם נייַ FIX מיט אַ שטעלע צווישן 1,5m און 9,5 עם פון די פריערדיקע. אין די ערגסט פאַל, דער טעות אין קאַלקיאַלייטינג דעם מוסטער פון די געפארן דיסטאַנסע קענען דערגרייכן +/- 70%, בשעת די גפּס פאָרשטעלונג קלאַס איז ויסגעצייכנט!

איר האָט מיסטאָמע שוין באמערקט אַז אין אַ קעסיידערדיק גיכקייַט אויף די קלאָר און אין גוט וועטער, די פונקטן פון דיין שפּור זענען נישט יוואַנלי ספּייסט: די נידעריקער די גיכקייַט, די מער זיי דייווערדזש. אין 100 קילאמעטער / ה, די פּראַל פון די טעות איז רידוסט מיט 60%, און ביי 4 קילאמעטער / ה, די גיכקייַט פון אַ פוסגייער ריטשאַז 400%, עס איז גענוג צו אָבסערווירן די טוריסט ס גפּקס שפּור, נאָר צו זען אַז עס איז שטענדיק זייער "געוויינטלעך".

דעריבער:

• די העכער די רעקאָרדינג קורס,
• און וואָס נידעריקער די גיכקייַט,
• די מער די ווייַטקייט און הייך פון יעדער פאַרריכטן וועט זיין עראָוניאַס.

דורך רעקאָרדינג אַלע קערעקשאַנז אין דיין גפּקס, אין אַ שעה אָדער 3600 רעקאָרדס, איר האָט אַקיומיאַלייטיד 3600 מאל די האָריזאָנטאַל און ווערטיקאַל גפּס טעות, למשל, דורך דיקריסינג די אָפטקייַט מיט 3 מאל. זיין איבער 1200 מאל.

👉 נאָך אַ פונט: די ווערטיקאַל גפּס אַקיעראַסי איז נישט הויך, צו הויך רעקאָרדינג אָפטקייַט וועט פאַרגרעסערן דעם ריס 😬.

ווי די גיכקייַט ינקריסיז, ביסלעכווייַז די ווייַטקייט געפארן צווישן צוויי סאַקסעסיוו FIX ווערט פּרידאַמאַנאַנט אין באַציונג צו די שטעלע אַנסערטאַנטי. די קיומיאַלאַטיוו דיסטאַנסאַז און כייץ צווישן אַלע סאַקסעסיוו FIXs רעקאָרדעד אויף דיין שפּור, דאָס איז, די גאַנץ דיסטאַנסע און ווערטיקאַל פּראָפיל פון דעם קורס, וועט זיין ווייניקער און ווייניקער אַפעקטאַד דורך אָרט אַנסערטאַנטי.

ווי קענען די אַנוואָנטיד יפעקץ אַנטקעגנשטעלנ זיך?

לאָמיר אָנהייבן מיט דיפיינינג די גיכקייַט קלאסן פֿאַר מאָביליטי:

1. 🚶🚶‍♀ גרופּע כייקס, די דורכשניטלעך גיכקייַט איז נידעריק, וועגן 3-4 קילאמעטער / ה אָדער 1 עם / s.
2. 🚶 אין ספּאָרט רייזע מאָדע, די דורכשניטלעך גיכקייַט קלאַס איז 5-7 קילאמעטער / ה, דאָס איז וועגן 2 עם / s.
3. 🏃 אין טרייל אָדער פליסנדיק מאָדעס, דער נאָרמאַל גיכקייַט קלאַס איז צווישן 7 און 15 קילאמעטער / ה, דאָס איז וועגן 3 עם / s.
4. 🚵 אויף אַ באַרג בייק, מיר קענען נעמען אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 12 צו 20 קילאמעטער / ה, אָדער וועגן 4 עם / s.
5. 🚲 ווען דרייווינג אויף די וועג, די גיכקייַט איז העכער פון 5 צו 12 עם / s.

אַז כייקינג דעריבער, עס איז נייטיק צו באַשטימען אַ רעקאָרדינג אין ינגקראַמאַנץ פון 10 צו 15 עם, די גפּס ינאַקיעראַטי טעות וועט זיין גענומען אין חשבון 300 מאל פּער שעה (בעערעך) אַנשטאָט פון 3600, און די ווירקונג פון די שטעלע טעות, וואָס ינקריסיז פון אַ מאַקסימום פון 4 עם פּער 1 עם צו אַ מאַקסימום פון 4 עם פּער 15 עם, וועט זיין רידוסט 16 מאל. דער שפּור וועט זיין פיל סמודער און קלינער, און די מעזשערמאַנט ראַש איז גענומען אין חשבון. צעטיילט דורך דעם פאַקטאָר 200! דער שפּיץ יעדער 10-15 עם וועט נישט מעקן די רעסטעריישאַן פון די פּינס אין די לאַסעס, עס וועט נאָר זיין אַ ביסל מער סעגמענטעד און ווייניקער טומלדיק.

אַז טריילז אַסומינג אַ דורכשניטלעך גיכקייַט פון 11 קילאמעטער / ה, רעקאָרדינג מיט אַ צייט שריט וואָס ענדערונגען פון 1 יעדער רגע צו 1 יעדער 5 סעקונדעס ראַדוסאַז די נומער פון רעקאָרדינגס פון 3600 צו 720 פּער שעה, און די מאַקסימום (מעגלעך) טעות איז 4 עם יעדער 3 עם ווערט 4 עם יעדער 15 עם (ד"ה פון 130% צו 25%!). דער טעות אַקאַונטינג דורך די רעקאָרדעד שפּור איז רידוסט מיט וועגן 25 מאל. דער בלויז שטערונג איז אַז פּאַטס אין ריזיקירן פון שטרענג קערוואַטשער זענען אַ ביסל סעגמענטעד. « ריזיקירן "**, ווייַל כאָטש דאָס איז אַ שטעג, די גיכקייַט אויף די קורוועס וועט ינעוואַטאַבלי פאַלן, און דעריבער צוויי קאָנסעקוטיווע FIX וועט קומען נעענטער, וואָס וועט וויקאַן די סעגמאַנטיישאַן ווירקונג.

באַרג בייקינג איז אין די קנופּ צווישן נידעריק ספּידז (<20 קילאמעטער / ה) און מיטל ספּידז (> 20 קילאמעטער / ה), אין דעם פאַל פון אַ שפּור מיט אַ פּאַמעלעך פּראָפיל צו זייער (<15 קילאמעטער / ה) פּאַמעלעך - די אָפטקייַט איז 5 ס. איז אַ גוט קאָמפּראָמיס (אַרייַנגערעכנט טרייל), אויב עס איז אַן XC טיפּ פּראָפיל (> 15 קילאמעטער / ה), בעכעסקעם 3 ס מיינט ווי אַ גוט קאָמפּראָמיס. פֿאַר אַ העכער גיכקייַט (DH) באַניץ פּראָפיל, סעלעקטירן איין אָדער צוויי סעקונדעס ווי די שרייַבן גיכקייַט.

פֿאַר אַ גיכקייַט פון 15 קילאמעטער / ה, די ברירה פון שפּור רעקאָרדינג אָפטקייַט פון 1 צו 3 ס ראַדוסאַז די גפּס טעות אַקאַונטינג מיט וועגן 10 מאל. זינט, אין פּרינציפּ, די טורנינג ראַדיוס איז שייך צו גיכקייַט, פּינטלעך טרייַעקטאָריע אָפּזוך אין שמאָל האַירפּינס אָדער טורנס וועט נישט זיין קאַמפּראַמייזד.

סאָף

די לעצטע ווערסיעס פון גפּס בנימצא פֿאַר דרויסנדיק אַקטיוויטעטן און סייקלינג צושטעלן די אָרט אַקיעראַסי געזען אין די לערנען סייטאַד אין די אָנהייב פון דעם אַרטיקל.

דורך אָפּטימיזינג די רעקאָרדינג קורס צו דיין דורכשניטלעך דרייווינג גיכקייַט, איר וועט באטייטיק רעדוצירן די דיסטאַנסע און הייך טעות פון דיין GPX שפּור: דיין שפּור וועט זיין סמודער און האַלטן געזונט אויף טראַקס.

די דעמאַנסטריישאַן איז באזירט אויף ידעאַל אָפּטראָג טנאָים ווען די אָפּטראָג טנאָים פאַרערגערן 🌧 (וואָלקן, כופּע, טאָל, שטאָט). די שטעלע אַנסערטאַנטי ינקריסיז ראַפּאַדלי, און די אַנוואָנטיד יפעקץ פון אַ הויך FIX רעקאָרדינג קורס מיט אַ נידעריק גיכקייַט וועט זיין אַמפּלאַפייד.

די בילד אויבן ווייזט אַ בייאָנעט וואָס גייט דורך אַ עפענען פעלד אָן אַ מאַסקע צו אָבסערווירן בלויז די ווירקונג פון די FIX טראַנסמיסיע אָפטקייַט אין די GPX טעקע.

דאס זענען פיר טראַקס רעקאָרדעד בעשאַס אַ שטעג (פליסנדיק) טריינינג סעסיע מיט אַ גיכקייַט פון 10 קילאמעטער / ה. זיי זענען ראַנדאַמלי אויסגעקליבן איבער די יאָר. דריי רעקאָרדס (טראַסעס) זענען לאָודיד דורך FIX יעדער 3 סעקונדעס און איינער FIX יעדער 5 סעקונדעס.

ערשטער אָבסערוואַציע: די אָפּזוך פון די טרייַעקטאָריע בעשאַס די דורכפאָר פון די בייאָנעט טוט נישט פאַרערגערן, וואָס האט צו זיין דעמאַנסטרייטיד. צווייטע אָבסערוואַציע: אַלע באמערקט "קליין" לאַטעראַל דיווייישאַנז זענען פאָרשטעלן אויף די "אויסגעקליבן" פּאַטס נאָך 3 סעקונדעס. דער זעלביקער אָבסערוואַציע איז באקומען ווען קאַמפּערינג די טראַסעס רעקאָרדעד אין פריקוואַנסיז פון 1 s און 5 s (פֿאַר דעם גיכקייַט קייט), די שפּור פּלאַטיד מיט FIX ספּייסט 5 סעקונדעס באַזונדער (פֿאַר דעם גיכקייַט קייט) איז קלינער, די גאַנץ דיסטאַנסע און הייך וועט זיין קלינער. נעענטער צו די פאַקטיש ווערט.

דעריבער, אויף אַ באַרג בייק, די גפּס שטעלע רעקאָרדינג קורס וועט זיין באַשטימט צווישן 2 ס (דה) און 5 ס (פאָר).

📸 ASO / Aurélien VIALATTE - קריסטיאַן קאַסאַל / TWS