ווי צו טוישן מאַכט סטירינג אָיל - סמודער דרייווינג מיט פריש מאַכט סטירינג פליסיק!
צופרידן
ווי אַ מאַשין באַניצער, איר מיסטאָמע וויסן אַלע וועגן ייל ענדערונגען, כאָטש דאָס יוזשאַוואַלי רעפערס צו טשאַנגינג מאָטאָר בוימל. עס זענען אנדערע פלוידס אין די פאָרמיטל, און זייער פאַרבייַט זאָל ניט זיין אָפּגעלאָזן. חוץ גירבאַקס ייל און דיפערענטשאַל בוימל, מאַכט סטירינג בוימל טוט נישט לעצטע אויף אייביק. מיר וועלן ווייַזן איר ווי צו טוישן די בוימל אין די טאָרמאָז סיסטעם און מאַכט סטירינג.
מאַכט סטירינג קאַמפּאָונאַנץ און פונקציע
מאַכט סטירינג איז אַ מאָדולע וואָס מאכט עס פיל גרינגער צו דרייען די סטירינג ראָד. . דאס איז ערידזשנאַלי דעוועלאָפּעד אויסשליסלעך פֿאַר טראַקס, אָבער איז איצט נאָרמאַל אויף סאָליד קאַרס אויך. די מאַכט סטירינג כולל
- הידראַוליק צילינדער
- הידראָ פּאָמפּע
– כאָוזיז
- יקספּאַנשאַן טאַנק
ווי אַ הערשן, די הידראַוליק פּאָמפּע איז געטריבן דורך אַ גאַרטל. די דריי-באַוועגונג קריייץ דרוק וואָס אַקטאַווייץ די מאַכט סטירינג סיסטעם. די הידראַוליק צילינדער איז מאָונטעד גלייַך אויף די סטירינג געשטעל. ווי נאר מען דרייט די סטיר אין א געוויסע ריכטונג, האלט דער צילינדער די סטירונג אין יענע ריכטונג.
דער דרוק איז גענוג צו מאַכן סטירינג גרינגער, אָבער נישט גענוג צו פאַרשאַפן פרייַ באַוועגונג. די טראַנסמיסיע פון דרוק איז דורך מאַכט סטירינג פליסיק. ווי לאַנג ווי עס איז פריש און ריין, עס אַרבעט גוט.
ווען מאַכט סטירינג בוימל דאַרף זיין ריפּלייסט
פריש מאַכט סטירינג בוימל האט אַ מאַלענע קאָלירן . דער אַלט ייל ווערט האַזי ברוין רעכט צו אַברייזשאַן, יפעקץ געפֿירט דורך מאָטאָר אָוווערכיטינג אָדער פּאַרטאַקאַל ינטרוזשאַן. אָבער, כּמעט קיין מאַשין פאַבריקאַנט שטעלט אַ פאַרפעסטיקט מאַכט סטירינג פליסיק טוישן ינטערוואַל. טיפּיקאַללי, די מיילידזש איז 80-000 קילאמעטער . ווען דעם מיילידזש איז ריטשט, די מאַכט סטירינג בוימל זאָל בייַ מינדסטער זיין אָפּגעשטעלט.
אויך אַלט מאַכט סטירינג בוימל מאכט די גערויש העכער. די סטירינג ראָד קען האָבן קליין שפּיל אָדער ווערן כעוויער צו שעפּן.
פריש מאַכט סטירינג בוימל סאַוועס אַלע מאַכט סטירינג קאַמפּאָונאַנץ און פאַרברייטערן זייער דינסט לעבן.
טשאַנגינג די מאַכט סטירינג בוימל איז נישט ספּאַסיפיקלי פּריסקרייבד אָדער פארלאנגט, אַזוי קיין נאָרמאַל קאַמפּאָונאַנץ אָדער פּראָוסידזשערז זענען דעוועלאָפּעד דורך מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז. ניט ענלעך די לייכט צוטריטלעך ייל פליסן צאַפּן און בוימל פילטער פֿאַר טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל, טשאַנגינג די מאַכט סטירינג בוימל איז עפּעס מער שווער.
גוט פונט - ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל . זייַן דינסט ינטערוואַלז האָבן ווערן פיל מער. דער נאָרמאַל מיילידזש פון די טראָגן טיילן אין קאַנווענשאַנאַל וועהיקלעס איז מער ווי 100 קילאמעטער פון לויפן. ריפּלייסינג די טיימינג גאַרטל קענען זיין קאַמביינד מיט קאָנטראָלירונג אָדער טשאַנגינג די מאַכט סטירינג בוימל . איר קענען אויך קאָנטראָלירן די אָפּעראַציע פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע. ווי לאַנג ווי עס לויפט גלאַט און שטיל, עס איז נאָך אין אַ גוט צושטאַנד.
פאַסעד מאַכט סטירינג בוימל טוישן
די פאלגענדע מכשירים און פיקסטשערז זענען פארלאנגט צו טוישן די מאַכט סטירינג בוימל:
- מאַשין הייבן
– ראָד וועדזש
- אַקס שטיין
- וואַקוום פּאָמפּע
- א גלעזל
- נייַ יקספּאַנשאַן טאַנק
– פריש און פּאַסיק מאַכט סטירינג בוימל
– אַסיסטאַנט
| וויכטיק: ווען טשאַנגינג די בוימל, די מאַכט סטירינג פּאָמפּע זאָל קיינמאָל לויפן טרוקן צו פאַרמייַדן שעדיקן. |
1. דזשאַק אַרויף די מאַשין
די פאָרמיטל מוזן זיין אויפגעהויבן אַזוי אַז די פראָנט ווילז קענען דרייען פריי. . דאָס איז זייער וויכטיק פֿאַר די ווענאַליישאַן פון די מאַכט סטירינג סיסטעם. די פאָרמיטל איז ערשטער אויפגעהויבן מיט אַ פאָרמיטל הייבן און דעמאָלט געשטעלט אויף פּאַסיק אַקס שטיצן.
| וויכטיק: ניצן בלויז פאַכמאַן מאַשין אַקס סטאַנדז. אַלע אנדערע סאַלושאַנז אַזאַ ווי האָלץ אָדער שטיין בלאַקס אָדער אַ פּשוט הידראַוליק דזשאַק זענען זייער געפערלעך. |
די פאָרמיטל מוזן שטענדיק רוען אויף די צוגעשטעלט שטיצן. אַ ינקערעקטלי אינסטאַלירן דזשאַק שטיין קענען פאַרקרימען די גוף.
נאָך הייבן די מאַשין פאָרויס, די דערציען ווילז זענען פאַרפעסטיקט מיט וועדזשיז.
2. רימוווינג אַלט מאַכט סטירינג בוימל
צו באַקומען אַקסעס צו די יקספּאַנשאַן טאַנק, עס קען זיין נייטיק צו באַזייַטיקן עטלעכע קאַמפּאָונאַנץ. אין קיין פאַל, די שיסל מוזן זיין געשטעלט אין נאָענט פּראַקסימאַטי צו די יקספּאַנשאַן טאַנק צו ויסמיידן ומנייטיק לאַנג לויפן און קאַנטאַמאַניישאַן פון די מאָטאָר אָפּטייל. פּאַסיק באָולז זענען גלאז קלינער לאגלען שנייַדן אין האַלב אָדער אַלט קיך באָולז.
די מאַכט סטירינג בוימל איז סאַקט גלייַך פון די יקספּאַנשאַן טאַנק דורך אַ וואַקוום פּאָמפּע און פּאַמפּט אין די שיסל. די רעכט פּאָמפּע קאָס וועגן 25 עוראָס און זאָל זיין פּאַסיק פֿאַר ייל און גאַזאָלין.
3. באַזייַטיקונג פון רעזאַדוז
וואַקוום פּאָמפּע טוט נישט באַזייַטיקן אַלע מאַכט סטירינג בוימל . דעריבער, עס איז נייטיק צו "קרבן" אַ קליין סומע פון פריש בוימל אין סדר צו גאָר באַפרייַען די סיסטעם פון אַלט בוימל. איצט דארפן מיר די הילף פון א צווייטן מענטש.
אין ערשטער אַראָפּנעמען די יקספּאַנשאַן טאַנק צו באַקומען צוטריט צו די כאָוזיז. די צושטעלן קישקע איז פּולד אויס פון די יקספּאַנשאַן טאַנק און געשטעלט אין די שיסל. די קישקע קענען זיין דערקענט דורך זיין גרעסערע דיאַמעטער.
דעמאָלט צאַפּן די ינלעט מיט טייפּ אָדער אנדערע מאַטעריאַל.
איצטגיסן עטלעכע פריש הידראַוליק בוימל אין דעם טאַנק. דיין אַסיסטאַנט זאָל אָנהייבן דעם מאָטאָר און אָלטערנאַטלי דרייען די סטירינג ראָד גאָר לינקס און רעכט. עס איז נייטיק צו קעסיידער אָנלייגן פריש הידראַוליק בוימל צו האַלטן זיך מיט די מאַכט סטירינג פּאָמפּע אַזוי אַז עס וועט נישט לויפן טרוקן. ווי באַלד ווי פריש מאַלענע-בונט ייל הייבט צו פליסן אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, די מאָטאָר זאָל זיין אויסגעדרייט אַוועק.
די מאַכט סטירינג סיסטעם איז איצט פלאַשט אָדער "בלאַדעד" .
4. ריפּלייסינג די יקספּאַנשאַן טאַנק
די געבויט-אין פילטער פון אַ ברייט טאַנק איז נישט אַוועקגענומען. סערוויסינג די מאַכט סטירינג שטענדיק כולל ריפּלייסינג די יקספּאַנשאַן טאַנק.
| שפּיץ: שנייַדן די ינלעט און פליסן כאָוזיז פון די יקספּאַנשאַן טאַנק אין זייער אַטאַטשמאַנט פונקטן און נוצן נייַ קלאַמפּס. |
כאָוזיז טענד צו פאַרלירן שפּאַנונג אין די ריסעסאַז און אָנהייבן צו רינען. פאַרבינדן די נייַ יקספּאַנשאַן טאַנק מיט קורץ כאָוזיז. כאָוזיז און מאַונטינג פֿיס האָבן יחיד דיאַמעטערס צו עלימינירן די ריזיקירן פון אַנינטענשאַנאַל ריעריינדזשמאַנט. דעפּענדינג אויף די מאַשין מאָדעל, אַ נייַ יקספּאַנשאַן טאַנק קאָס פון 5 צו 15 עוראָס ; די נאָך ייל טוישן קאָס זענען נישט יבעריק.
אויב די כאָוזיז זענען פּאָרעז, זיי מוזן אויך זיין ריפּלייסט. פּאָרעז אָדער קראַקט כאָוזיז טענד צו רינען, וואָס קענען פירן צו געפערלעך דרייווינג טנאָים.
| שפּיץ: קאָנטראָלירן די כאָוזיז פֿאַר ציין מאַרקס פון ראָודאַנץ אַזאַ ווי סאָסנע מאַרטאַנז אָדער וויזאַלז. זיי קענען זיין יידענאַפייד דורך פאַרקערט ביס מאַרקס. אויב אַ ראָודאַנט האט געזעצט אין די מאָטאָר, באַלדיק קאַמף איז פארלאנגט: אַ הויפּט רייניקונג פון די מאָטאָר און ינסטאַלירונג פון אַלטראַסאַונד זענען עפעקטיוו פֿאַר אַ לאַנג צייַט. |
5. אַדינג מאַכט סטירינג בוימל
צום סוף, פריש מאַכט סטירינג בוימל איז צוגעגעבן . דער אַסיסטאַנט סטאַרץ די מאָטאָר ווידער און, בעשאַס ריפיואַלינג, טורנס די סטירינג ראָד לינקס און רעכט עטלעכע מאָל, דערמיט בלאָוינג די הידראַוליק סיסטעם. ווי באַלד ווי די ייל בלייבט אין די יקספּאַנשאַן טאַנק, האַלטן טאַפּינג אַרויף. איצט די ונסקרעווד היטל איז שטעלן אויף די יקספּאַנשאַן טאַנק און ריסעס ווידער. די בוימל מדרגה איז געוויזן אויף די געבויט-אין בוימל דיפּסטיק. עס זאָל אָנווייַזן די מערסט "פול" שטאַט. אָבער, די הידראַוליק סיסטעם זאָל נישט זיין אָוווערפילד. אויב די מאַקסימום צייכן איז יקסידיד, עטלעכע ייל מוזן זיין אַוועקגענומען מיט אַ וואַקוום פּאָמפּע ביז די ידעאַל מדרגה איז ריטשט.
| שפּיץ: פּרוּווט צו נוצן די ריכטיק בוימל פֿאַר די פאָרמיטל. די דאַטן בלאַט אָדער די באַזיצער ס מאַנואַל פון די מאַשין האט אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם. די אומרעכט מאַכט סטירינג בוימל קענען שעדיקן די ין פון די קישקע און גרונט ערנסט שעדיקן. שטענדיק קויפן די פארלאנגט סומע פֿאַר איין ריפיל. א גרויס און ביליק פאַרנעם קויפן איז נישט זינען רעכט צו דער לאַנג ינטערוואַלז פון ייל טוישן. |
מאַכט סטירינג בוימל קאָס 10-50 עוראָס פּער ליטער.
קאָנסעקווענסעס פון אַלט מאַכט סטירינג בוימל
קאַנטאַמאַנייטאַד ייל אין די הידראַוליק מאַכט סטירינג סיסטעם ז שעדיקן צו אַלע קאַמפּאָונאַנץ . פּאַרטיקאַלז אין די ייל טייַך האָבן אַ ספּעציעל שטאַרק ווירקונג אויף די מאַכט סטירינג פּאָמפּע. מיקראָפּאַרטיקלעס אָפט פאַרענטפערן אין בערינגז און גרונט גאַלינג. פאָלטי מאַכט סטירינג פּאָמפּע מאכט א הויך קלאפעניש. ריפּלייסינג עס איז נישט שווער, כאָטש טייַער. ניו מאַכט סטירינג פּאָמפּע 150-500 עוראָס דיפּענדינג אויף דער פאַבריקאַנט. פריש מאַכט סטירינג בוימל און אַ נייַ יקספּאַנשאַן טאַנק פאַרברייטערן די לעבן פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע מיט בלויז אַ בראָכצאָל פון די סומע.
ווי צו באַזייַטיקן אַלט ייל
ווי אַלע לובריקאַנץ, אַלט מאָטאָר ייל איז אַ כעמישער וויסט און זאָל ניט זיין דיספּאָוזד מיט נאָרמאַל הויזגעזינד וויסט אָדער דיספּאָוזד אַראָפּ די פליסן. מיר רעקאָמענדירן צו גיסן אַלט שמירן אין אַ ליידיק נייַ בוימל פלאַש און נעמען עס צו אַ נייַ בוימל קויפן פונט. רעטאַילערס זענען אַבליידזשד צו אָננעמען עס, ווייַל זיי האָבן פּאַרטנערס אין דער פאַכמאַן פּראַסעסינג פון כעמישער וויסט.
