ווי צו פאַרבייַטן אַנטיפריז אויף אַ Toyota Camry
צופרידן
אַנטיפריז פּערפאָרמז אַ וויכטיק פֿונקציע, עס קולז די גאנצע מאָטאָר סיסטעם. אַנטיפריז איז אַ קולאַנט וואָס באשטייט פון וואַסער און קולאַנט (אַלקאָהאָל, עטאַלין גלייקאָל, גליסערין, אאז"ו ו). עס איז נייטיק צו פּיריאַדיקלי טוישן די קולאַנט אין די מאַשין. יגנאָרינג פאַרבייַט קענען פירן צו אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, זייַן ברייקדאַון און פאַרריכטן.
טיימינג פון טשאַנגינג אַנטיפריז אין טויאָטאַ
סיגנס פון ריפּלייסינג אַנטיפריז אין טויאָטאַ: אָפט אָוווערכיטינג פון די מאָטאָר, די טעמפּעראַטור פון די מאָטאָר בוימל איז געוואקסן. דאס זענען וואונדער פון קאָנטראָלירונג די פליסיק מדרגה אין די קאָאָלינג סיסטעם, זייַן זאַץ, אָפּזאַץ, קאָליר. אויב די מאַשין אנגעהויבן צו פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג, דאָס קען אויך זיין אַ צייכן פון פּראָבלעמס מיט די קולאַנט.
אין די Toyota Camry V40 און Toyota Camry V50, עס זענען קיין ספּעציעל דיפעראַנסיז אין ריפּלייסינג די קולאַנט. די סומע פון אַנטיפריז אין אַ טויאָטאַ קאַמרי טאַנק וועט אָפענגען אויף די מאָטאָר גרייס און יאָר פון פּראָדוצירן פון די מאַשין. דער קלענערער די מאָטאָר גרייס, דער קלענערער די סומע פון קולאַנט. און די עלטערע די מאַשין, די גרעסער די סומע פון אַנטיפריז. רובֿ אָפט, וועגן 6-7 ליטער פון פליסיק זענען פארלאנגט.
אַנטיפריז פאַרבייַט פֿאַר Toyota Camry V40 און Toyota Camry V50 איז דורכגעקאָכט לויט די פאלגענדע פּרינסאַפּאַלז:
- אַניואַלי יעדער 70-100 טויזנט קילאָמעטערס;
- איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ינסטראַקשאַנז פֿאַר אַנטיפריז און די עקספּעריישאַן טאָג;
- די צייט פֿאַר ריפּלייסינג די קולאַנט זאָל אויך זיין אנגעוויזן אין די ינסטראַקשאַנז פֿאַר די מאַשין;
- אן אנדער פאַקטאָר איז די עלטער פון די מאַשין, די עלטערע עס איז, די מער טראָגן די קאָאָלינג סיסטעם האט, דעריבער, די פליסיק דאַרף זיין טשיינדזשד מער אָפט. אין מאַשין דילערשיפּס, איר קענען אויך קויפן ספּעציעל גראדן סטריפּס, מיט וואָס איר קענען לייכט לערנען ווי צו באַשליסן די טיימינג פון ריפּלייסינג די קולאַנט.
די פאַרבייַט פון אַנטיפריז אין די טויאָטאַ קאַמרי וו 50 זאָל זיין גענומען מער ריספּאַנסאַבלי, ווייַל דעם מאַשין האט אַ שוואַך פונט - מאָטאָר אָוווערכיטינג.
ינסטראַקשאַנז פֿאַר ריפּלייסינג די קולאַנט
איינער פון די כיילייץ פון ריפּלייסינג אַנטיפריז איז די ברירה פון די פּראָדוקט זיך. דו זאלסט נישט סקימפּ אויף דעם. די פּרייַז פון הויך-קוואַליטעט קולאַנט איז 1500 רובל און מער פּער 10 ליטער. ווען בייינג, איר זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו:
- קאָליר מוזן גלייַכן דעם מאַשין. ייבערהאַנט איז געגעבן צו רויט ליקווידס;
- די פריזינג פונט זאָל נישט זיין העכער ווי (-40 C) - (-60 C);
- פּראַדוסינג לאַנד. פון קורס, עס איז רעקאַמענדיד צו קויפן יאַפּאַניש סכוירע. אין דער מאָמענט עס איז פון די העכסטן קוואַליטעט;
- אַנטיפריז מיינונג. עס זענען עטלעכע קלאסן: G11, G12, G13. זייַן דיסטינגגווישינג שטריך איז די עקספּעריישאַן טאָג פון אַנטיפריז.
איר קענען פאַרבייַטן אַנטיפריז אין אַ Toyota Camry אין אַ מאַשין דילערשיפּ אָדער טאָן דאָס זיך. אויב איר באַשליסן צו טוישן עס אין די סאַלאָן, נעמען קעיר צו קלייַבן און קויפן אַנטיפריז זיך צו זיין זיכער פון די קוואַליטעט פון די פּראָדוקט. אויב איר באַשליסן צו טוישן די קולאַנט זיך, ערשטער לייענען די פאַבריקאַנט ס ינסטראַקשאַנז און נעמען אין חשבון אַלע זיכערקייַט מיטלען, קיל די מאַשין איידער ריפּלייסינג, שטעלן אויף אַ אַרבעט מונדיר און גלאַווז. אַזוי איר דאַרפֿן 25 ליטער פון וואַסער, 6 ליטער אַנטיפריז און אַ סקאָווראָדע. דער זאַץ פון די ריפרידזשעראַנט מוזן אויך זיין קאַנסידערד. עס זענען ליקווידס צוגעגרייט פֿאַר קאָאָלינג. און עס זענען קאַנסאַנטרייץ. צו צעפירן די קאַנסאַנטרייט, איר מוזן שטרענג נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז פֿאַר נוצן אויף דעם פּעקל, יוזשאַוואַלי דיילוטאַד אין אַ פאַרהעלטעניש פון 50 קס 50.
סיקוואַנס פון אַקשאַנז:
- עפענען די היטל פון די קאַלאָריפער און יקספּאַנשאַן טאַנק;
- ינסטאַלירן סקידס אונטער די מאָטאָר און קאַלאָריפער;
- ונסקרעוו די וואַלווז אויף די קאַלאָריפער און צילינדער בלאָק, פליסן די אַנטיפריז פון די טויאָטאַ טאַנק אין די סאַמפּ;
- פאַרמאַכן די וואַלווז צוריק;
- וואַשן די קאָאָלינג סיסטעם מיט וואַסער. גיסן 5 ליטער פון וואַסער אין די קאַלאָריפער. נאָענט די קאַלאָריפער און יקספּאַנשאַן טאַנק קאַפּס. אָנהייב די מאַשין, דריקן די אַקסעלעראַטאָר פּעדאַל און וואַרעם אַרויף די מאָטאָר ביז די פאָכער טורנס אויף;
- האַלטן די מאָטאָר און פליסן די פליסיק, וואַרטן ביז די מאָטאָר קולז אַראָפּ;
- איבערחזרן די פּראָצעדור ביז די אויסגעגאסן וואַסער ווערט קלאָר;
- פּלאָמבירן די קאַלאָריפער מיט נייַ פליסיק ווען די מאָטאָר איז קאַלט. אָנהייב די מאַשין און דריקן די טרעטלען ביז די לופט איז גאָר יקספּעלד פון די סיסטעם. אין די טויאָטאַ קאַמרי, די לופט קומט אויס פון זיך;
- דערנאָך פּלאָמבירן די יקספּאַנשאַן טאַנק מיט אַנטיפריז פֿאַר טויאָטאַ קאַמרי צו אַ ספּעציעל צייכן;
- פאַרמאַכן אַלע קאָווערס. אַראָפּנעמען די טאַץ.
וואָס אויב לופט קומט אין די קאָאָלינג סיסטעם?
אויב לופט קומט אין די קאָאָלינג סיסטעם ווען ריפּלייסינג אַנטיפריז אין אַ טויאָטאַ קאַמרי, איר דאַרפֿן צו לאָזן די מאָטאָר וואַרעם אַרויף געזונט גענוג צו אָנמאַכן די קאַלאָריפער פאָכער. איר דאַרפֿן צו אַרבעטן אויף די טרעטלען פֿאַר וועגן 5 מינוט, די לופט זיך וועט קומען אויס דורך די ויסמאַטערן פּייפּס פון די קאָאָלינג סיסטעם. אין אַ טויאָטאַ קאַמרי, די לופט קומט אויס פון זיך און דאָס איז אַ גרויס מייַלע ווען טשאַנגינג די קולאַנט.
איר קענען פאַרבייַטן אַנטיפריז זיך, דאָס טוט נישט דאַרפן ספּעציעל מכשירים, אָבער איר דאַרפֿן צו זיין ינפאָרמאַטיוולי צוגעגרייט:
- טשאַנגינג די קולאַנט נעמט אַ מינימום צייט;
- עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן בלויז מיט הויך-קוואַליטעט רויט ליקווידס, טאָן ניט סקימפּ אויף די פּראָדוקט;
- אַלאַוז איר צו שפּאָרן אויף סערוויסינג ביי די הענדלער.
