ווי צו באַקומען אַ מאַשין אויס פון אַ גליטשנ?
מיר זענען רובֿ מסתּמא צו גליטשן אין די ווינטער, אָבער טויט ענדס קענען פּאַסירן אַלע יאָר ארום. אַזוי, לאָזן ס באַן אין דעם פאַל.
שלעכט וועטער, בלעטער אויף די וועג אָדער נאַס סערפאַסיז קענען פאַרשאַפן דיין פאָרמיטל צו גליטשן. יעדער שאָפער זאָל זיין גרייט פֿאַר דעם. רובֿ אָפט אין אַזאַ אַ סיטואַציע, מיר האַנדלען ינסטינגקטיוולי, וואָס טוט נישט מיינען אַז דאָס איז ריכטיק.
ונדערסטעער
אין פּראָסט שפּראַך, דריווערס זאָגן וועגן גליטשן אַז "די פראָנט האט נישט אויסגעדרייט" אָדער "די הינטן געלאפן אַוועק." אויב די מאַשין טוט נישט פאָלגן אונדז ווען ווענדן די סטירינג ראָד און מיר פאָר גלייַך אַלע מאָל, דעמאָלט מיר סקדיד ווייַל פון אַנדערסטיער. די אַקטינג סענטריפוגאַל פאָרסעס נעמען די מאַשין אויס פון די ווינקל.
די רעדאקציע רעקאַמענדז:
שענדלעך רעקאָרד. 234 קילאמעטער / ה אויף די עקספּרעססווייַפארוואס קען א פאליציי אפיציר אוועקנעמען א דרייווערס לייסענס?
די בעסטער קאַרס פֿאַר אַ ביסל טויזנט זלאָטיס
דער שליסל צו אָוווערקאַמינג סליפּידזש איז זיך-קאָנטראָל. סטירינג זאָל ניט זיין דיפּאַנד, ווייַל טוויסטיד ווילז ימפּרוווינג די האַנדלינג. אין פאַל פון אַ טיף קער, מיר וועלן נישט בלויז האַלטן אין צייט, אָבער מיר וועלן אויך פאַרלירן קאָנטראָל פון די מאַשין, וואָס קענען פירן צו אַ צונויפשטויס מיט אַ שטערונג. ווען מיר גליטשן, זאָלן מיר אויך נישט לייגן גאַז. אַזוי מיר וועלן נישט ומקערן טראַקשאַן, אָבער נאָר ווערסאַן די קאַנטראָולאַביליטי פון די מאַשין און ריזיקירן פּריקרע קאַנסאַקווענסאַז.
דער וועג צו האַנדלען מיט סקיידינג איז צו פאַרבינדן נויטפאַל ברייקינג מיט גלאַט סטירינג. א גראַדזשואַל אָנווער פון גיכקייַט בעשאַס ברייקינג וועט לאָזן איר צו ריגיין קאָנטראָל און קאָנטראָלירן אַנדערסטיער. די מאָדערן אַבס סיסטעם אַלאַוז איר צו יפעקטיוולי טאָרמאָז און פירן די מאַשין.
מיר רעקאָמענדירן: וואָס אָפפערס וואָלקסוואַגען!
אָווערסטיער
אויב מיר באַקומען דעם רושם ווען די קאָרנערינג איז אַז די הינטן פון די מאַשין איז פליסנדיק אויס פון די ווינקל, אין דעם פאַל, מיר האַנדלען מיט סקיידינג בעשאַס אָוווערסטיער.
די דערשיינונג פון אָוווערסטיער איז מער געוויינטלעך אין דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס אָדער ווי אַ רעזולטאַט פון שאָפער טעות ריליסינג די גאַז און טורנינג די סטירינג ראָד. דאָס איז רעכט צו דער יבעררוק אין די צענטער פון ערלעכקייט צו די פראָנט ווילז און די רעליעף פון די דערציען אַקס פון די מאַשין. די סיבה פון סקיידינג און אָוווערסטיער קענען זיין צו הויך גיכקייַט, גליטשיק סערפאַסיז אָדער אפילו פּלוצעמדיק באַוועגונג אויף אַ גלייַך וועג, למשל, ווען טשאַנגינג ליינז, דער מומחה מוסיף.
ווי צו האַנדלען מיט אַזאַ גליטשיק? די מערסט גלייַך נאַטור איז די אַזוי גערופענע ימפּאַזישאַן פון די פאַרקערט, ד.ה. אויסגעדרייט די סטירינג ראָד אין דער ריכטונג אין וואָס די הינטן פון די מאַשין איז ארלנגעווארפן און נויטפאַל ברייקינג. דרינגלעך די קלאַטש און טאָרמאָז אין דער זעלביקער צייט וועט פאַרגרעסערן די מאַסע אויף אַלע ווילז און לאָזן איר געשווינד ריגיין טראַקשאַן און האַלטן זיכער. געדענק, אָבער, אַז אַזאַ ריאַקשאַנז דאַרפן טריינינג אונטער די השגחה פון דרייווינג ינסטראַקטערז.
ינקריסינגלי, מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז זענען דיזיינינג קאַרס מיט אַ ביסל אַנדערסטיער. ווען די דרייווערס זענען אין געפאר, נעמען זיי אראפ די פיס פונעם גאז פעדאל, און מאכט עס גרינגער צו צוריקקריגן קאנטראל איבער'ן אויטא אין פאל פון אונטערשטיר.
