ווי צו קלייַבן אַ ווינטש פֿאַר סוווס
אָפּעראַציע פון ​​מאשינען

ווי צו קלייַבן אַ ווינטש פֿאַר סוווס


Внедорожники потому и внедорожники, что проехать могут по любому бездорожью. А если случится заехать в такую глушь, что выбраться невозможно, то поможет лебедка.

Лебедка – это специальное устройство, которое может крепиться спереди под бампером на усиленную базу, приваренную к раме, или сзади. С помощью лебедки можно выбраться из любой ямы или топи, достаточно только зацепиться тросом за другую машину, дерево или скалу и лебедка вас вытащит, если конечно выбрать ее правильно.

ווי צו קלייַבן אַ ווינטש פֿאַר סוווס

Кому вообще нужна лебедка?

Если человек ездит на своем джипе исключительно по городу или по междугородним магистралям, то лебедка ему ни к чему, разве что только для красоты. Устанавливать ее нужно только в том случае, если вы действительно используете свой джип по назначению и знаете на собственном опыте, что такое непроходимые дороги и крутые склоны.

Какие есть виды лебедок для внедорожников?

Электролебедки – это наиболее распространенный вариант.

Приводятся в действие от электромотора, а он работает от аккумулятора. То есть, если машина попала в западню, то придется разряжать аккумулятор. Соответственно, использовать ее длительное время никак не получится, и подойдет она только для машин с мощными аккумуляторами и хорошим генератором. АКБ на 60, 75 или 90 Ампер-часов такая лебедка посадит очень быстро.

ווי צו קלייַבן אַ ווינטש פֿאַר סוווס

Но есть у электролебедок и преимущество – простота монтажа. в ней уже имеется электродвигатель, ее только нужно закрепить к раме, накинуть клеммы на АКБ и на этом вся установка окончена. Правда, нужно также позаботиться о гидроизоляции, потому что попадание воды внутрь может привести к перегоранию.

Гидравлические лебедки – их недостаток состоит в том, что монтаж и установку провести очень сложно.

Работает такая лебедка от насоса ГУРа. То есть если у вас нет гидроусилителя руля, то установить ее будет проблематично. Чтобы подсоединить лебедку к системе автомобиля придется изготавливать разнообразные штуцера-переходники и покупать качественные шланги высокого давления.

ווי צו קלייַבן אַ ווינטש פֿאַר סוווס

Работает гидравлическая лебедка только когда запущен двигатель. Усилие передается с помощью масла, а масло рано или поздно начинает протекать. Однако не все так плохо – гидравлика, в свою очередь, более надежна, чем электрика и подойдет для водителей, которые знают, что такое настоящее бездорожье.

Хорошим выбором станет также механическая лебедка. Механическая она потому, что работает напрямую от двигателя через ВОМ – вал отбора мощности, который идет от раздатки.

Если у вас стоит такая лебедка, то можно не бояться, что потечет масло и лопнут шланги или сядет АКБ – вы просто контролируете скорость вращения барабана лебедки переключая передачи на коробке передач, при этом раздаточная коробка должна стоять на нейтрали.

ווי צו קלייַבן אַ ווינטש פֿאַר סוווס

Казалось бы, что механика – идеальный вариант, но есть одна существенная проблемка – не все внедорожники имеют возможность установки вала ВОМ. Приходится, опять же, отдавать свой автомобиль в руки умельцев, чтобы они “нахимичили” там чего-то, установили различные переходники и выточили карданчики и так далее. То есть установка выльется в дополнительные расходы.

Таким образом – выбор типа лебедки полностью лежит на хозяине, электрика – самый простой вариант, но не всегда надежный, гидравлика и механика – проблемы с установкой.

По каким критериям выбирать лебедку?

Основной критерий – тяговое усилие. Специалисты рекомендуют механизмы с усилием, превышающим массу автомобиля в полтора раза. Однако, понятие “тяговое усилие” – весьма расплывчато. Если в паспорте стоит значение усилия – 5 тонн, то это не значит, что такая лебедка сможет вытащить машину весом пять тонн из болота. Вряд ли она справится и с машиной весом 4 тонны.

Единственное, что можно здесь посоветовать – хорошенько проконсультироваться со специалистами. Они вам предложат лебедки для экстрима, для поездок на охоту или рыбалку и так далее. Тут все зависит от условий эксплуатации внедорожника и тех дорог, по которым вы ездите. Также, выбор лебедки зависит от массы автомобиля:

  • легкий класс – Нива, KIA Sportage;
  • средний – UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
  • тяжелый – Land Cruizer, Land Rover Defender 110.

Ну, и последнее – лебедки бывают от разных производителей. Есть относительно недорогие китайские варианты, есть образцы премиум-класса производства США и других стран, выпускают их и в России.

Отличное видео, которое поможет определиться с видом лебедки

Вот что такое лебедка!




לאָודינג ...

לייגן אַ באַמערקונג