ווי צו פאַרריכטן אַ זונרוף רינען אין אַ מאַשין?
צופרידן
וואָס צו טאָן אויב די לוקע אין די מאַשין איז ליקינג? דעם פּראָבלעם אַקערז אין דריווערס מיט ענוויאַבאַל רעגיאַלעראַטי. די סיבה פֿאַר דעם איז די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די פּלאַן אָדער שאָרטקאָמינגס בעשאַס זיך-פֿאַרזאַמלונג. אָפט עס איז ניט דאַרפֿן צו ווענדן צו ספּעשאַלאַסץ, ווייַל איר קענען פאַרריכטן די לוקע רינען אין די מאַשין זיך.
די זונרוף איז ליקינג אין די מאַשין: די הויפּט סיבות
די מערסט פּראָסט פּראָבלעם איז ברייקידזש פון סתימות און זייער טראָגן. די פּלאָמבע איז אַ גומע עלעמענט גלוד אַרום די גאנצע פּערימעטער פון די ראַם. עס ינשורז ענג קאָנטאַקט פון די טאַפליע מיט דעם גוף און ימפּרוווז די טייטנאַס פון די לוקע. די גומע ווערז אויס ביסל דורך ביסל און הייבט צו פּלאַצן מיט צייַט. דאס ינערפירז מיט די פּאַסיק, און וואַסער הייבט צו לויפן דורך גאַפּס און קראַקס.
די רגע מאַלפאַנגקשאַן איז טיפּיש פֿאַר סליידינג סטראַקטשערז און זייער ווערייאַטיז. די מערסט נישטיק פירן עלעמענט חסרונות קענען פירן צו קלאָוזינג פּראָבלעמס. די פּאַנאַלז טאָן ניט דערגרייכן דעם ברעג און טאָן ניט ענשור ענג קאָנטאַקט מיט די פּלאָמבע, ריזאַלטינג אין סטריקס.
נאָך איין פּראָבלעם - פאָר דורכפאַל. עס איז מער אָפט כאַראַקטעריסטיש פון עלעקטריק פאָר מעקאַניזאַמז וואָס נוצן ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז. אין שטרענג טנאָים, עס ברענט אויס און סטאַפּס מאָווינג די טאַפליע ריכטיק.
אויך, ליקס קענען זיין געפֿירט דורך בלאַקידזשיז. ווייַל פון דעם, וואַסער קענען נישט פאָרן, די פּייפּס טאָן ניט קאָפּע מיט די אַרבעט. מויסטשער האט ינ ערגעצ ניט צו גיין און אַ רינען פארמען.
רובֿ זונרוף פּראָבלעמס זענען געפֿירט דורך מאַנגל פון טייטנאַס. אָבער, נעץ קענען פאָרן ניט בלויז דורך. וואַסער עס כאַפּאַנז אַז עס פלאָוז אין די כאַטע רעכט צו פאַלש ינסטאַלירונג פון די ראַם.
דער סונראָאָף ליקט אין די מאַשין: אַ לייזונג צו דעם פּראָבלעם
ווי צו פאַרריכטן אַ זונרוף רינען אין אַ מאַשין? עס איז נישט שווער צו סאָלווע די פּראָבלעם פון אַ דאַך רינען אין אַ מאָמענט: עס איז גענוג צו האָבן אַ סילאַנט מיט איר און פּלאָמבע די רינען מיט אים. אבער צו סאָלווע דעם פּראָבלעם קאַפּיטאַל - איר וועט דאַרפֿן צו טינקער.
סטאָקע. ווען אַ מאַשין סונראָף ליקס, די דריינאַדזש סיסטעם קען זיין צו באַשולדיקן. קלאָגד פליסן פּייפּס וועט האָבן צו זיין קלינד. אָרעם זיך מיט אַ לאַנג דין קאַבלע, פֿאַר בייַשפּיל, פון וועלאָסיפּעד בראַקעס. לוסאַן די סוף אַ ביסל און רוק עס אין די טובז, קלאָר די בלאַקידזש אַזוי אַז די וואַסער קענען פאָרן דורך.
ריפּלייסינג די גאַסקאַט. אויב די גאנצע זאַך איז נאָר אַ קראַקט גומע, איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן עס. צו טאָן דאָס, די אַלט גומע איז אַוועקגענומען, דער אָרט פון זייַן שרינגקידזש איז קלינד פון די רעשטן פון קליי און שמוץ, קערפאַלי סמירד צוזאמען די ברייט פון די פּלאָמבע און אַ נייַ איינער איז מאָונטעד. אויב עס איז קיין וואַרפן אָ-רינג אויף פאַרקויף, איר קענען שטעלן אַ טיר אַנשטאָט פון עס, אָבער בלויז די שלאָס איז נייטיק.
לוקע עלעקטריק מאָטאָר פאַרריכטן. ריפּלייסינג אַ פארברענט עלעקטריק מאָטאָר איז אויך אַ פּשוט ציל. אַקסעס צו זיי אויף אַלע מאשינען איז גוט, אַזוי ונסקרעווינג עס און ינסטאַלירן אַ נייַע איז גרינג. איר קענען טעמפּערעראַלי עלימינירן די רינען דורך דיסקאַנעקטינג די פאָר רוט פון די טאַפליע און שטעלן עס מאַניואַלי און דאַן דריקן עס ווידער מיט די פאָר שטיפט אַזוי אַז עס וועט נישט עפענען מיט די ווינט.
גייד פאַרריכטן. ריפּערינג דאַמידזשד ריילז קענען זיין די כאַרדאַסט טייל, ווייַל די גאנצע מעקאַניזאַם מוזן זיין דיסאַסעמבאַלד צו באַקומען צו זיי. עס איז ניט שטענדיק מעגלעך צו געפֿינען די נייטיק ספּער טיילן. עס כאַפּאַנז אַז עס איז גרינגער צו קויפן אַ צווייט, ניט גאָר סערוויסאַבאַל מענאַדעוו לוקע, און דעמאָלט באַזייַטיקן אַלע די פעלנדיק טיילן פון עס און אַריבערפירן זיי צו אַ אַרבעט עלעמענט.
אבער אויב איר טאָן ניט האָבן צו נוצן די לוקע אָפט (ווען די מאַשין איז יקוויפּט מיט לופטקילונג, אַזאַ אַ נויט איז בכלל ילימאַנייטאַד), דער באַזיצער קענען פשוט סיליקאָנע עס טייטלי - ער וועט באַקומען באַפרייַען פון די ליקינג סטעליע, אָבער וועט נישט קענען צו רירן די טאַפליע.
די מאַשין סונראָף איז זייער טייַער. זייַן פאַרבייַט וועט קאָסטן די באַזיצער טייער, אָבער עס כאַפּאַנז אַז, ספּעציעל אויב די מאָדעל איז גאַנץ נייַ, איר קענען נישט טאָן אָן עס (פּאַרטמאַנץ פֿאַר פאַרריכטן זענען שווער צו געפֿינען). דעריבער, איידער איר קויפן אַ מאַשין מיט אַ עפענען זונרוף, יעדער מאָטאָריסט זאָל טראַכטן וועגן צי ער דאַרף עס?
