ווי צו פֿאַרשטיין אַז די יגנישאַן שפּול איז נישט אין סדר?
צופרידן
אָן אַ יגנישאַן סיסטעם, קיין איין ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט אַרבעטן. אין פּרינציפּ, אַלט דיזאַל ענדזשאַנז קען אַרבעטן אָן עלעקטרע, אָבער די טעג זענען כּמעט ניטאָ. הייַנט, יעדער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר, איין וועג אָדער אנדערן, איז יקוויפּט מיט דעם סיסטעם, און זייַן האַרץ איז די יגנישאַן שפּול. ווייל אַ פּשוט גענוג מיטל, די שפּול, אָבער, קענען מאַכן ערנסט קאָנפליקט פֿאַר די מאַשין באַזיצער.
סיבות פון דורכפאַל פון די יגנישאַן שפּול
בשעת יגנישאַן קוילז זענען געבויט צו לעצטע, די ינקריסינג פאדערונגען אויף זיי מיינען אַז זיי קענען פאַרלאָזן. צווישן די הויפּט סיבות פֿאַר זייער ברייקדאַון זענען די פאלגענדע.
דאַמידזשד אָנצינדן פּלאַגז אָדער זייער ווירעס. א פאָלטי צינק צאַפּן מיט הויך קעגנשטעל ז די רעזולטאַט וואָולטידזש צו העכערונג. אויב עס יקסידז 35 וואלטס, אַ שפּול ינסאַליישאַן ברייקדאַון קען פּאַסירן, וואָס וועט פאַרשאַפן אַ קורץ קרייַז. דאָס קען פאַרשאַפן אַ פאַרקלענערן אין רעזולטאַט וואָולטידזש, מיספירינג אונטער מאַסע און / אָדער נעבעך סטאַרטינג פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר.
וואָרן צינק צאַפּן אָדער געוואקסן ריס. ווען דער צינק צאַפּן ווערז, די ריס צווישן די צוויי ילעקטראָודז שטעלן אויף עס וועט אויך פאַרגרעסערן. דעם מיטל אַז די שפּול וועט דאַרפֿן צו דזשענערייט אַ העכער וואָולטידזש צו שאַפֿן אַ אָנצינדן. אַ געוואקסן מאַסע אויף די שפּול קענען אָנמאַכן אָווערלאָאַד און אָוווערכיטינג.
ווייבריישאַן כיסאָרן. קעסיידערדיק טראָגן רעכט צו ווייבריישאַן פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר קענען גרונט חסרונות אין די ווינדינגז און ינסאַליישאַן פון די יגנישאַן שפּול, ריזאַלטינג אין אַ קורץ קרייַז אָדער עפענען קרייַז אין די צווייטיק וויינדינג. עס קענען אויך לוסאַן די ילעקטריקאַל קאַנעקטער פארבונדן צו די אָנצינדן צאַפּן, קאָזינג די יגנישאַן שפּול צו טאָן עקסטרע אַרבעט צו מאַכן אַ אָנצינדן.
אָוווערכיטינג. רעכט צו זייער אָרט, די קוילז זענען אָפט יקספּאָוזד צו די הויך טעמפּעראַטורעס וואָס פאַלן בעשאַס די אָפּעראַציע פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר. דאָס קען רעדוצירן די פיייקייט פון די קוילז צו פירן קראַנט, וואָס אין קער וועט רעדוצירן זייער פאָרשטעלונג און געווער.
טשאַנגינג קעגנשטעל. א קורץ קרייַז אָדער נידעריק קעגנשטעל אין די וויינדינג פון די שפּול וועט פאַרגרעסערן די סומע פון עלעקטרע פלאָוינג דורך עס. דאס קען שעדיקן די גאנצע יגנישאַן סיסטעם פון די מאַשין. א ענדערונג אין קעגנשטעל קענען אויך פאַרשאַפן אַ שוואַך אָנצינדן צו זיין דזשענערייטאַד, ריזאַלטינג אין די פאָרמיטל קען נישט אָנהייבן און דאַמידזשינג ביידע די שפּול און נירביי קאַמפּאָונאַנץ.
פליסיק ינגרעסס. אין רובֿ קאַסעס, די מקור פון פליסיק איז ייל ליקינג דורך אַ דאַמידזשד וואַלוו דעקן גאַסקאַט. דעם בוימל אַקיומיאַלייץ און דאַמידזשיז ביידע די שפּול און די אָנצינדן צאַפּן. וואַסער פון די לופטקילונג סיסטעם, למשל, קענען אויך אַרייַן די יגנישאַן סיסטעם. אין ביידע קאַסעס, אין סדר צו ויסמיידן ריפּיטיד ענלעך ברייקדאַונז, עס איז וויכטיק צו עלימינירן די וואָרצל גרונט פון די ברייקדאַון.
ווי צו פֿאַרשטיין אַז די יגנישאַן שפּול איז געהאלטן ביים שטארבן?
די ברייקדאַונז ליסטעד אונטן קענען זיין געפֿירט דורך אנדערע סיבות, אַזוי דיאַגנאָסטיקס זאָל נאָך זיין דורכגעקאָכט פולשטענדיק, אַרייַנגערעכנט דורך קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די יגנישאַן קוילז.
אַזוי, ברייקדאַון סימפּטאָמס קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס - נאַטוראַל און וויזשאַוואַל. ביכייוויעראַל כולל:
- די טשעק מאָטאָר ליכט איז אויף.
- געוואקסן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
- שאָס אין די ויסמאַטערן סיסטעם. אַקערז ווען ברענוואַרג וואָס איז נישט פארברענט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער גייט אריין די ויסמאַטערן סיסטעם.
- ICE האַלטן. א פאָלטי יגנישאַן שפּול וועט צושטעלן קראַנט צו די אָנצינדן פּלאַגז ינטערמיטאַנטלי, וואָס קענען אָנמאַכן די מאָטאָר צו האַלטן.
- מיספירעס. פעלן פון מאַכט פון איין אָדער מער סילינדערס קענען אָנמאַכן מאָטאָר מיספירינג, ספּעציעל בעשאַס אַקסעלעריישאַן.
- פּראָבלעמס מיט סטאַרטינג די מאָטאָר. אויב איינער אָדער אַ גאַנג פון ליכט איז נישט סאַפּלייד מיט גענוג אָפּצאָל, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט זיין זייער שווער צו אָנהייבן. קאַרס מיט איין שפּול קען נישט אָנהייבן אין דעם פאַל.
- די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר סטאַרץ צו "טראָיט". און איבער צייַט, די סיטואַציע איז ערגער, דאָס איז, "טרימינג" איז אויסגעדריקט מער און מער קלאר, די מאַכט און דינאַמיק פון די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר זענען פאַרפאַלן. "טריפּאַלינג" אָפט אַקערז אין רעגנדיק (נאַס) וועטער און ווען סטאַרטינג די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר "צו קאַלט".
- ווען טריינג צו פאַרגיכערן געשווינד, אַ "דורכפאַל" אַקערז, און ווען ליידיק די מאָטאָר גיכקייַט טוט נישט פאַרגרעסערן שארף אין דער זעלביקער וועג. עס איז אויך מאַכט אָנווער אונטער מאַסע.
- אין עטלעכע קאַסעס (אויף עלטערע קאַרס) דער שמעקן פון אַנבערענט גאַזאָלין קען זיין פאָרשטעלן אין דער כאַטע. אויף נייע אויטאס קען זיך פארקומען אן ענליכע סיטואציע ווען אנשטאט מער אדער ווייניגער ריין אויסגאסט גאז מען לייגט צו זיי דער שמעקן פון נישט פארברענט בענזין.
אין אַדישאַן צו אַלע די אויבן, וואונדער פון שפּול דורכפאַל קענען זיין געזען און אויף וויזשאַוואַל דורכקוק:
- די בייַזייַן פון "ברייקדאַון טראַקס" אויף די שפּול גוף. אַז איז, די כאַראַקטעריסטיש פינצטער מלקות צוזאמען וואָס עלעקטרע "פלאַשיז". אין עטלעכע, ספּעציעל "אָפּגעלאָזן" קאַסעס, וואָג פאַלן אויף די טראַקס.
- טוישן (טערבידאַטי, בלאַקאַנינג) פון די קאָליר פון די דיעלעקטריק אויף די יגנישאַן שפּול האָוסינג.
- דאַרקאַנינג פון עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן און קאַנעקטערז רעכט צו זייער ברענען.
- טראַסעס פון אָוווערכיטינג אויף די שפּול גוף. יוזשאַוואַלי זיי זענען אויסגעדריקט אין עטלעכע "סטריקס" אָדער אַ ענדערונג אין די דזשיאַמאַטרי פון די פאַל אין עטלעכע ערטער. אין "שווער" קאַסעס, זיי קען האָבן אַ בערנט שמעקן.
- הויך קאַנטאַמאַניישאַן אויף די שפּול גוף. ספּעציעל לעבן עלעקטריקאַל קאָנטאַקטן. דער פאַקט איז אַז עלעקטריקאַל ברייקדאַון קענען פּאַסירן פּונקט אויף די ייבערפלאַך פון שטויב אָדער שמוץ. דערפאר טאר מען נישט דערלויבן דעם מצב.
דער הויפּט צייכן פון אַ שפּול דורכפאַל איז די פעלן פון יגנישאַן פון די ברענוואַרג געמיש. אָבער, דעם סיטואַציע טוט נישט שטענדיק פּאַסירן, ווייַל אין זיכער קאַסעס טייל פון די עלעקטריקאַל ענערגיע גייט נאָך צו די ליכט, און ניט נאָר צו דעם גוף. אין דעם פאַל, איר דאַרפֿן צו דורכפירן נאָך דיאַגנאָסטיקס.
די וואונדער פון ברייקדאַון דיסקרייבד אויבן זענען באַטייַטיק אויב יחיד יגנישאַן קוילז זענען אינסטאַלירן אין די מאָטאָר. אויב די פּלאַן גיט די ייַנמאָנטירונג פון איין שפּול פּראָסט פֿאַר אַלע סילינדערס, די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר וועט סטאָל גאָר (דאָס, אין פאַקט, איז איינער פון די סיבות וואָס אַ סכום פון יחיד מאַדזשולז איז אינסטאַלירן אויף מאָדערן מאשינען).
