ווי צו פירן?
די גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די לויפן פון די לופט-ברענוואַרג געמיש אין די סילינדערס און די באַזייַטיקונג פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן פון זיי.
דער צושטאַנד פֿאַר די אָפּעראַציע פון די מאָטאָר איז צו ענשור די לויפן פון די ברענוואַרג-לופט געמיש אין די סילינדערס און די באַזייַטיקונג פון קאַמבאַסטשאַן פּראָדוקטן פון זיי. די וויכטיק פאַנגקשאַנז זענען געטאן דורך די פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם.
פֿאַר יעדער מאָטאָר צילינדער עס זענען סעקשאַנז קאַנסיסטינג פון בייַ מינדסטער צוויי וואַלווז (ינלעט און ויסמאַטערן), מער אָפט דרייַ, פיר אָדער פינף, און זייער אַקטוייטערז. זיי לאָזן די וואַלווז צו עפענען ווען די פּיסטאָן איז אין די ריכטיק שטעלע אין די צילינדער. דער פּלאַן פון די מאָטאָר און זייַן גיכקייַט באַשטימען דעם טיפּ פון מעקאַניזאַם געניצט. איינער פון די קרייטיריאַ איז 
די נויטיק צו מינאַמייז די השפּעה פון די ינערשאַ פון מאָווינג טיילן אויף די אַקיעראַסי פון וואַלוו עפן.
טייפּס פון טיימינג סיסטעמען
דער ערשטער טיפּ פון מעקאַניזאַם איז געווען אַ נידעריק-וואַלוו גאַז פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם. עס איז געווען ריפּלייסט דורך אַ מער מאָדערן לייזונג - אַ אָוווערכעד וואַלוו טיימינג מעקאַניזאַם, אין וואָס אַלע וואַלווז זענען ליגן אין די צילינדער קאָפּ. דאס זענען כאַנגגינג וואַלווז פּוינטינג אַראָפּ. די מייַלע פון דעם לייזונג איז די פרייהייט צו אַקאַמאַדייט וואַלווז מיט גענוג גרויס דיאַמעטערס. די כיסאָרן איז די גרויס נומער פון קאַמפּאָונאַנץ און די נויט צו ענשור גענוג רידזשידאַטי פון די ינטערמידייט עלעמענטן פון די מאַכט טראַנסמיסיע. דעם טיפּ פון טיימינג מעקאַניזאַם איז אָפט געניצט אין פּאַסאַזשיר מאַשין ענדזשאַנז.
ווי פילע וואַלווז
דערווייַל, יעדער צילינדער האט צוויי, דריי, פיר אָדער פינף וואַלווז. די מאַלטי-וואַלוו סיסטעם גיט אַ הויך גראַד פון פילונג די צילינדער מיט אַ געמיש, 
ינקריסיז וואַלוו צאַפּן קאָאָלינג, ראַדוסאַז וואַלוו עפן ווערייישאַן און וואַלוו קלאָוזינג פאַרהאַלטן. דעריבער, עס איז מער וווילטויק פֿאַר די מאָטאָר, און אויך מער דוראַבאַל ווי אַ צוויי-וואַלוו איינער.
OHV אָדער OHS?
אין אַ אָוווערכעד וואַלוו, די וואַלוו סטעמס קענען זיין געטריבן דורך אַ איין שטיל ליגן אין די מאָטאָר האָוסינג - דאָס איז די OHV סיסטעם אָדער אין די קאָפּ - די OHC סיסטעם. אויב די וואַלווז זענען געטריבן דורך צוויי פאַרשידענע שאַפץ ליגן אין די קאָפּ, דאָס איז גערופן אַ DOHC סיסטעם. דעפּענדינג אויף די פּלאַן, די וואַלווז זענען אַקטוייטיד אָדער גלייַך פֿון די שטיל קאַמס אָדער דורך דרוק טראַנסמיטינג לעווערז צווישן די קאַם און די באַזע פון די וואַלוו סטעם. די ינטערמידייט עלעמענט איז די פּושער. דערווייַל, וישאַלט-פֿרייַ טאַפּאַץ מיט הידראַוליק וואַלוו רעשוס פאַרגיטיקונג זענען געניצט. הייַנט, OHC אָדער DOHC זענען אָפט געניצט אין אייראפעישער און יאַפּאַניש ענדזשאַנז. די OHV סיסטעם איז שוין געניצט אין עטלעכע ענדזשאַנז, אַזאַ ווי די אמעריקאנער HEMI.
גירד טאָרקיז פון די קראַנקשאַפט צו די קאַמשאַפט זענען טראַנסמיטטעד דורך גירז, קייטן אָדער גאַרטל דרייווז ניצן אַ טודד גאַרטל. די יענער לייזונג טוט נישט דאַרפן לובריקיישאַן, איז טראָגן-קעגנשטעליק און טוט נישט אָווערלאָאַד די בערינגז. רובֿ אָפט געניצט אין מאָדערן קאַרס.
