ווי צו רעדוצירן באַהיצונג פון ניסן ליף באַטאַרייע? [דערקלערן]

ווען עס ווערט הייס, דיין ניסן ליף באַטאַרייע ווערט הייס פון דרייווינג און די ערד. ווי אַ רעזולטאַט, יעדער סאַבסאַקוואַנט אָפּצאָל איז געטאן מיט ווייניקער מאַכט, וואָס יקסטענדז די צייט פארבראכט אין די טשאַרדזשינג סטאַנציע. וואָס צו טאָן צו בייַ מינדסטער אַ ביסל רעדוצירן די באַטאַרייע וואָרמינג פּראָצעס אויף אַ מער מאַרשרוט? ווי צו פּאַמעלעך די העכערונג אין טעמפּעראַטור ווען מיר האָבן מער ווי איין שנעל אָפּצאָל אין פראָנט פון אונדז? דאָ זענען עטלעכע פּראַקטיש עצות.

די באַטאַרייע היץ אַרויף ביידע ווען דרייווינג און בעשאַס רידזשענעראַטיוו ברייקינג. אַזוי, די סימפּלאַסט עצה: פּאַמעלעך.

אויף דעם וועג נוצן די מאָדע און נוצן די אַקסעלעראַטאָר קערפאַלי. די מאָדע אָפפערס די העכסטן טאָרק און לאָואַסט רידזשענעראַטיוו ברייקינג, אַזוי איר קענען פּאַמעלעך אַראָפּ אַ ביסל אויף סלאָפּעס צו האַלטן די מאָטאָר פון אָוווערכיטינג. אָבער איר קענען אויך פאָר אויף אַרומפאָרן קאָנטראָל.

צי ניט קער אויף B מאָדע. אין דעם באַשטעטיקן, די בלאַט נאָך גיט די מאַקסימום מעגלעך מאָטאָר טאָרק, אָבער ינקריסיז די רידזשענעראַטיוו ברייקינג מאַכט. אויב איר נעמען דיין פֿיס אַוועק די אַקסעלעראַטאָר - פֿאַר בייַשפּיל ווען טשאַנגינג ראָודז - דער מאַשין וועט פּאַמעלעך אַראָפּ מער און מער ענערגיע וועט צוריקקומען צו די באַטאַרייע און וואַרעם עס.

> שטאַם: Tesla Model S ווס Nissan Leaf E +. וויקטאָריעס ... ניסן [ווידעא]

פּרובירן אָפּעראַציע אין עקאנאמיע מאָדע.. אין עקאָ מאָדע, מאָטאָר מאַכט איז רידוסט, וואָס זאָל פירן צו נידעריקער באַטאַרייע קאַנסאַמשאַן און סלאָוער באַהיצונג. אָבער, עקאָ מאָדע אויך ראַדוסאַז די רעזולטאַט פון די קאָאָלינג סיסטעם, אַזוי איר קען געפֿינען אַז דער מאָטאָר ריטשאַז העכער טעמפּעראַטורעס. די באַטאַרייע קאָאָלינג איז פּאַסיוו, בלאָוינג לופט פון די פראָנט צו די הינטן פון די מאַשין (ווי ווען דרייווינג), אַזוי איר קען געפֿינען עס בלאָוינג אין עקאָ מאָדע. וואָרמער לופט פון די מאָטאָר.

קער אַוועק פּעדאַל E, צוטרוי דיין פוס. א הויך גראַד פון ריקופּעריישאַן קאַמביינד מיט טאָרמאָז אָפּעראַציע ריקאַווערז מער ענערגיע, אָבער ינקריסיז די טעמפּעראַטור פון די באַטאַרייע.

אויב איר זענט אויף די וועג און זען אַז נאָך קאַנעקטינג צו די ליף טשאַרדזשער עס טשאַרדזשיז בלויז 24-27 קוו, קער עס נישט אַוועק. די טשאַרדזשינג מאַכט איז ריקאַלקיאַלייטיד יעדער מאָל. אפילו אַ קליין סומע פון ​​עקסטרע ענערגיע ינקריסיז די טעמפּעראַטור פון די באַטאַרייע, אַזוי נאָך דיסקאַנעקטינג און ריקאַנעקטינג די מאַשין, די טשאַרדזשינג מאַכט וועט זיין אפילו נידעריקער.

Bjorn Nyland אויך אַדווייזיז נישט צו אָפּזאָגן די באַטאַרייע צו איין דידזשאַץ, פאָר אַראָפּ די באַרג אין נייטראַל (N) מאָדע און אָפּצאָל עס ביסל דורך ביסל אָדער אָפט. מיר שטימען מיט דער ערשטער פאָרשלאָג. די רגע און דריט זענען גלייַך צו אונדז, אָבער מיר רעקאָמענדירן איר פּרובירן זיי אויף דיין אייגן ריזיקירן.

דאָ ס עפּעס פֿאַר די וואַנדערינג אויב די ניסן ליף איז ווערט בייינג. 360 גראַד ווידעא אַזוי איר קענען דורכקוקן די מאַשין:

דאָס קען אינטערעסירן איר: