ווי צו נעמען קעיר פון דיין מאַשין

דיין מאַשין איז מסתּמא צו זיין איינער פון די ביגאַסט פּערטשאַסאַז איר וועט מאַכן, אַזוי עס פּייַס צו נעמען קעיר פון עס די בעסטער איר קענען. א געזונט-מיינטיינד פאָרמיטל וועט לויפן מער יפישאַנטלי, העלפן האַלטן איר זיכער, און רעדוצירן די געלעגנהייַט פון אַ ברייקדאַון וואָס וועט קאָסטן איר טייַער צייט און אפילו אַ פּלאַץ פון געלט.

אפילו אויב דיין מאַשין איז נייַ און איר פאָר נישט פילע מייל, געהעריק וישאַלט איז וויטאַל: אַ מאַשין איז אַ קאָמפּלעקס מאַשין וואָס ריקווייערז זאָרגן און רעגולער נוצן צו האַלטן עס אין אַ גוט צושטאַנד. כאָטש עטלעכע דזשאָבס זענען בעסטער לינקס צו פּראָפעססיאָנאַלס, עס זענען זייער פּשוט טאַסקס וואָס איר קענען און זאָל טאָן אין שטוב. דאָ זענען אונדזער שפּיץ 10 וישאַלט עצות צו העלפן איר נעמען קעיר פון דיין מאַשין.

1. האַלטן עס ריין.

עס איז פייַן צו פאָר אַ ספּאָטלעססלי ריין מאַשין, אָבער עס זענען מער פּראַקטיש סיבות צו ציען אויס די עמער און שוואָם.  

אין פאַקט, איר זענען פארלאנגט דורך געזעץ צו האַלטן דיין דערלויבעניש פּלאַטעס, כעדלייץ, דערציען-מיינונג מירערז און פֿענצטער פון דיין מאַשין ריין. גראָב דערלויבעניש פּלאַטעס זענען שווער צו לייענען; גראָב כעדלייץ און מירערז זענען נישט ווי עפעקטיוו; און דיין מיינונג קען זיין אַבסקיורד דורך שמוציק פֿענצטער. 

עס איז אויך וויכטיק צו האַלטן די ינלענדיש פון די מאַשין ריין און ציכטיק. שמוץ און שמוץ אַרום די קנעפּלעך און קנאָבז קענען פאַרמייַדן זיי צו אַרבעטן רעכט. און די דעבריס קען פאַרשפּאַרן די פּעדאַלז, גאַנג הייבער און האַנדבראַק. דעבריס געכאפט אונטער די טאָרמאָז טרעטלען איז ספּעציעל געפערלעך און קענען אפילו פאַרשאַפן אַ צופאַל.

ווי ריין איז די דורכשניטלעך בריטיש מאַשין? מיר האָבן געפֿונען ...

2. לייג פלוידס

קאַרס דאַרפן פילע פלוידס צו פונקציאָנירן רעכט, אַרייַנגערעכנט ייל, קולאַנט, טאָרמאָז פליסיק, און מאַכט סטירינג פליסיק. קאָנטראָלירונג די מדרגה פון די פלוידס איז גרינג אויף דיין אייגן.  

טראַדישאַנאַלי, אַלע קאַרס געקומען מיט אַ דיפּסטיק אין די מאָטאָר בוכטע צו קאָנטראָלירן די ייל מדרגה. פילע מאָדערן קאַרס האָבן ניט מער דיפּסטיקס און אַנשטאָט נוצן די מאַשין ס קאָמפּיוטער צו מאָניטאָר די מדרגה, ווייַזנדיק עס אויף די דאַשבאָרד. איר זאָל קאָנטראָלירן די מאַנואַל וואָס קומט מיט דיין פאָרמיטל צו זען אויב דאָס איז דער פאַל.

אויב דיין מאַשין האט אַ דיפּסטיק, קאָנטראָלירן די בוימל ווען די מאָטאָר איז קאַלט. ציען אויס די דיפּסטיק און ווישן עס ריין. אַרייַנלייגן עס ווידער און ציען עס אויס ווידער. קאָנטראָלירן די דרוק מאָס צו די דנאָ. אויב די בוימל מדרגה אויף די דיפּסטיק איז נאָענט אָדער אונטער די מינימום מדרגה, לייגן בוימל. דיין פאָרמיטל באַזיצער ס מאַנואַל וועט זאָגן איר וואָס טיפּ פון ייל צו לייגן. דאס זייער עס איז וויכטיק צו נוצן די רעכט טיפּ פון בוימל פֿאַר דיין מאָטאָר פּלאַן אויב איר ווילן צו ויסמיידן פּראָבלעמס שפּעטער.

איר קענען זען קולאַנט, טאָרמאָז פליסיק און מאַכט סטירינג פליסיק לעוועלס אין זייער "רעזערוווואַרז" אין די מאָטאָר בוכטע. ווידער, אויב זיי זענען נאָענט צו אָדער אונטער די מינימום מדרגה אנגעצייכנט אין דעם טאַנק, זיי דאַרפֿן צו זיין טאַפּט אַרויף. פשוט אַראָפּנעמען די היטל און פּלאָמבירן מיט פריש פליסיק.

3. היטן דיין ווינטשויב

איר מוזן האַלטן דיין מאַשין ס ווינטשויב ריין און פריי פון שעדיקן אַזוי אַז איר שטענדיק האָבן אַ גוט מיינונג. עס איז זייער וויכטיק צו האַלטן די ווינטשויב וואַשער פליסיק טאַפּט און די ווייפּער בלאַדעס ריין.

עס איז אויך ווערט צו קאָנטראָלירן אויב די ווייפּער בלאַדעס זענען דאַמידזשד. אַראָפּנעמען זיי פון די ווינטשויב און לויפן דיין פינגער צוזאמען די בלייד. אויב עס מיינט דזשאַגד, עס דאַרף זיין ריפּלייסט. בלאַדעס זענען בנימצא אין קיין מאַשין טיילן קראָם און זענען גרינג צו ינסטאַלירן. (נאָר מאַכן זיכער איר קויפן די ריכטיק לענג.)

קיין טשיפּס אָדער קראַקס אויף די ווינטשויב זאָל זיין ריפּערד ווי באַלד ווי מעגלעך. אפילו קליין פלאָז קענען געשווינד ווערן גרויס פּראָבלעמס. אַלע וואָס זענען צו גרויס אָדער אין אַ ספּעציפיש געגנט פון די ווינטשויב וועט פאַרשאַפן דיין פאָרמיטל צו פאַרלאָזן די דורכקוק.

מער מאַשין סערוויס מאַניואַלז

וואָס איז TO? >

ווי אָפט זאָל איך דינען מיין מאַשין? >

ווי צו פאַרריכטן אַ צומיש ראָד מיט קערבז>

4. קוק דיין טירעס

עס איז וויכטיק צו האַלטן די ריכטיק דרוק אין דיין פאָרמיטל טירעס. נידעריק דרוק מאכט דיין מאַשין ווייניקער ברענוואַרג עפעקטיוו און אַפעקץ ווי עס דרייווז, מיט פּאַטענטשאַלי געפערלעך פאלגן. עפֿענען די טיר פון דיין מאַשין דרייווער און איר וועט זען אַ טאַפליע אויף די ין ברעג וואָס ווייזט די ריכטיק דרוק פֿאַר די פראָנט און דערציען טירעס. פּרובירן דיין טירעס דורך אַטאַטשינג אַ דרוק מאָס (ביליק און בנימצא אין גאַז סטיישאַנז) צו זייער לופט וואַלווז. רובֿ גאַז סטיישאַנז פאָרשלאָגן לופט פּאַמפּס וואָס לאָזן איר אַרייַן די ריכטיק דרוק און דעמאָלט אויטאָמאַטיש ינפלייט די רייַף צו אַז מדרגה.  

עס איז אויך נייטיק צו מאָניטאָר די טרעד טיפקייַט פון די טירעס. קאַרס זענען פארלאנגט דורך געזעץ צו האָבן 3 מם טרעד. איר קענען פּרובירן דעם דורך ינסערטינג איין זייַט פון אַ 20 פּענס מאַטבייע אין די נאָרע פון ​​די טרעד. אויב איר קענען נישט זען די אויפשטיין ויסווייניקסט ברעג פון די מאַטבייע, די טרעד איז טיף גענוג. איבערחזרן איבער די גאנצע ברייט פון די רייַף אויב מעגלעך. 

אויך באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו קיין קאַץ, טרערן, ניילז, ספּייקס אָדער אנדערע שעדיקן. אויב קיין שעדיקן האט יקספּאָוזד די מעטאַל סטרוקטור פון די רייַף, עס מוזן זיין ריפּלייסט מיד.

לאָזן די פאָרמיטל אַניוזד פֿאַר עקסטענדעד פּיריאַדז פון צייַט קענען רעזולטאַט אין "פלאַך ספּאַץ" אויף די טירעס. פּשוט דרייווינג זאָל באַזייַטיקן זיי, אָבער אין עקסטרעם קאַסעס די רייַף איז דיפאָרמד און דאַרף זיין ריפּלייסט.

5. היטן די ברענוואַרג מאָס!

לויפן אויס פון ברענוואַרג איז ניט בלויז ינקרעדאַבלי ומבאַקוועם, עס קען אויך זיין שלעכט פֿאַר דיין מאַשין ווייַל דעבריס אין די דנאָ פון די ברענוואַרג טאַנק קענען באַקומען אין די מאָטאָר. דיעסעלס דאַרפֿן זייער ברענוואַרג סיסטעמען צו זיין "בלוט אויס" פון קיין טראַפּט לופט איידער זיי קענען זיין ריפילד. אויב דיין מאַשין איז נידעריק, אַנטקעגנשטעלנ זיך די נסיון צו פאָרן צו די ווייניקער טייַער גאַז סטאַנציע ווייַטער אַוועק. דאָס קען זיין אַ פאַלש עקאנאמיע אויב איר וועט האָבן צו באַצאָלן פֿאַר ריפּערז אָדער רעסטעריישאַן אויב איר לויפן אַוועק אויף דיין וועג אַהין.

6. האַלטן אַן אויג אויף דיין מאַשין ס באַטאַרייע

ווען מען קערט אפ די צינדונג פון די קאר, גייט יעדע עלעקטרישע עקוויפּמענט וואס איז נישט אויסגעלאשן געווארן, ווי א ליכט אדער סטעריאו סיסטעם, אריין אין סטאַנדביי מאָדע, דערפאר צינדט זיך עס אויטאמאטיש אן ווען מען הייבט אן די קאר. דער סטאַנדביי מאָדע קאַנסומז עטלעכע מאַכט פון די באַטאַרייע, אַזוי אויב די מאַשין איז נישט געניצט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די באַטאַרייע קען זיין ויסגעשעפּט.

די לופטקילונג סיסטעם דראָז מער מאַכט פון די באַטאַרייע ווען ליידיק ווי עפּעס אַנדערש און קענען פליסן די באַטאַרייע אין בלויז אַ פּאָר פון וואָכן. זייט זיכער צו קער אַוועק אַלע פאָרמיטל עלעקטריקאַל עקוויפּמענט איידער אויסגעדרייט אַוועק די יגנישאַן. 

אויב איר וויסן איר וועט נישט זיין דרייווינג פֿאַר אַ בשעת און איר האָבן אַ דרייוווויי אָדער גאַראַזש, איר זאלט ​​​​באַטראַכטן צו קויפן אַ "דריפּן טשאַרדזשער" וואָס סאַפּלייז גענוג מאַכט צו דיין באַטאַרייע פֿון דיין היים ווענטיל צו האַלטן עס פון דריינינג. .

7. האַלטן דיין מאַשין אַוועק פון בלעטער

אויב איר פּאַרק דיין מאַשין אונטער אַ בוים, קיין פאַללינג בלעטער קענען זיין געכאפט אין קראַקס און קרעוואַסיז אין די מאַשין. דאָס קען זיין אַ באַזונדער פּראָבלעם אַרום די קאַפּטער און שטאַם דעקל, ווו בלעטער קענען פאַרלייגן וואַסער דריינז, לופט פילטערס און אפילו די באַהיצונג סיסטעם. דאס קען פירן צו וואַסער אין די מאַשין און אַפֿילו זשאַווער. שמוץ און שמוץ אַקיומיאַלייטיד אונטער די מאַשין און אין די ראָד אַרטשעס קענען האָבן די זעלבע ווירקונג.

האַלטן אַן אויג אויף די פאָנאַ ווי געזונט ווי די פלאָראַ. אויב דיין מאַשין איז נישט געוויינט קעסיידער, ראָודאַנץ קענען זיין וווינאָרט אונטער די קאַפּטער. זיי קענען אָנמאַכן ערנסט שעדיקן דורך טשוינג דורך ווירעס און כאָוזיז.

8. פאָר קעסיידער

דער מאַשין איז זייער ענלעך צו דעם מענטש גוף אין אַז עס דיטיריערייטיד אויב עס איז נישט עקסערסייזד קעסיידער. פשוט דרייווינג אַ מאַשין העלפט האַלטן עס פּאַסיק און געזונט. ידעאַללי, איר זאָל פאָר 20 מייל אָדער אַזוי בייַ מינדסטער יעדער פּאָר פון וואָכן, און מאַכן זיכער אַז דאָס כולל עטלעכע פאַסטער ראָודז. דאָס וועט באַקומען די מאַשין ס פלוידס סערקיאַלייטינג דורך זייַן סיסטעמען, וואָרמינג אַרויף די מאָטאָר און רימוווינג קיין פלאַך ספּאַץ פון די טירעס.

9. האַלטן דיין פּאַרטאַקאַל פילטער ריין

אויב דיין מאַשין האט אַ דיעסעל מאָטאָר, איר קען דאַרפֿן עקסטרע זאָרג. די מאָטאָרס האָבן אַ מיטל אין די ויסמאַטערן סיסטעם באקאנט ווי אַ פּאַרטיקיאַלאַט פילטער. דאָס איז צו רעדוצירן די ימישאַנז פון שעדלעך קעמיקאַלז אַזאַ ווי ניטראָגען אַקסיידז, וואָס קענען אָנמאַכן ברידינג פּראָבלעמס.

א דיעסעל פּאַרטיקיאַלאַט פילטער, באקאנט ווי אַ DPF, קאַלעקץ קעמיקאַלז און דעמאָלט ברענען זיי ניצן היץ פון די ויסמאַטערן גאַסאַז. דאָס איז בלויז מעגלעך אויב דער מאָטאָר איז וואָרמד אַרויף צו פול אַפּערייטינג טעמפּעראַטור. דער מאָטאָר יוזשאַוואַלי ריטשאַז דעם טעמפּעראַטור בלויז אויף לאַנג, שנעל טריפּס. אויב איר מערסטנס טאָן קורץ טריפּס, די פילטער וועט נישט קענען צו פאַרברענען די קעמיקאַלז וואָס עס קאַלעקץ און יווענטשאַוואַלי פאַרלייגן, רידוסינג מאָטאָר מאַכט און עפשער פאַרשאַפן מאָטאָר שעדיקן. פאַרבייַטן אַ פּאַרטאַקאַל פילטער איז זייער טייַער, אַזוי אויב איר מאַכן אַ פּלאַץ פון קורץ טריפּס, עס איז ווערט צו טראַכטן קערפאַלי צי איר דאַרפֿן אַ דיזאַל אין דער ערשטער אָרט.

10. סערוויס דיין מאַשין קעסיידער

דער בעסטער וועג צו האַלטן דיין מאַשין אין פאָרעם און אַרבעט אָרדענונג איז צו זיין סערוויסט קעסיידער און רעכט דורך אַ קוואַלאַפייד מעכאַניקער. פילע קאַרס וועלן דערמאָנען איר מיט אַ אָנזאָג אויף די דאַשבאָרד ווען וישאַלט איז רעכט. אויב אין צווייפל, טשעק דיין פאָרמיטל באַזיצער ס מאַנואַל אָדער דינסט בוך צו געפֿינען אויס ווען דער ווייַטער דינסט איז רעכט.

אויב איר ווילן צו זיין זיכער אַז דיין מאַשין איז אין דער בעסטער מעגלעך צושטאַנד, איר קענען באַקומען דיין מאַשין ס זיכערקייַט טשעק אין אַ קאַזאָ דינסט צענטער פריי. 

Cazoo סערוויס סענטערס פאָרשלאָגן אַ פול קייט פון באַדינונגס מיט אַ וואָראַנטי פון 3 חדשים אָדער 3000 מייל אויף קיין אַרבעט וואָס מיר טאָן. צו בעטן אַ בוקינג, פשוט אויסקלייַבן די סערוויס צענטער קלאָוסאַסט צו איר און אַרייַן די רעגיסטראַציע נומער פון דיין פאָרמיטל.