ווי צו ווערן אַ פאָרמולע 1 שאָפער?
צופרידן
ווער עס יז וואָס חלום פון קאָנקורירן אין פאָרמולע 1 זאָל וויסן איין זאַך: מאַטאַמאַטיקס איז קעגן אים. מער ווי 7 ביליאָן מענטשן לעבן אויף דער ערד, און בלויז 20 אָנטייל נעמען אין קאַמפּאַטישאַנז. אפילו אָן קיין קאַמף, מיר זען אַז די גיכער פון אַ קאַריערע ווי אַ פאָרמולע 1 שאָפער זענען שלאַנק.
אָבער, טראָץ אַלץ, זיי זענען נאָך דאָרט.
חלומט איר פון פאָרמולע 1? אָדער אפֿשר דיין קינד גייט מיט ענטוזיאַזם יעדער ראַסע פון די מלכים פון מאָטאָר ספּאָרט? אין ביידע סיטואַטיאָנס, די קשיא בלייבט די זעלבע: ווי צו פאַרבינדן די רייען פון די פּריווילעדזשד ווייניק?
דאָס איז וואָס מיר וועלן קוקן אין דעם הייַנט ס אַרטיקל. לייענען אויף און איר וועט געפֿינען די ענטפער.
פאַכמאַן פ 1 דרייווינג - וואָס צו טאָן?
איר האָט אַ חלום, אָבער קיין דערפאַרונג. וואָס סטעפּס טאָן איר דאַרפֿן צו נעמען און וואָס וועג צו נאָכפאָלגן צו זיין אויף די פאָרמולאַ 1 שפּור ווי אַ רייסער?
עס זענען עטלעכע באדינגונגען וואָס פאַרגרעסערן די ליקעליהאָאָד פון דיין הצלחה. מיר וועלן שרייַבן מער וועגן יעדער פון זיי אונטן.
פאָרמולע 1 שאָפער סטאַרץ אין זיין יוגנט
צום באַדויערן, מיר האָבן קיין גוטע נייַעס פֿאַר איר פון די אָנהייב. סיידן איר אָנהייבן דיין פּאַסירונג רייסינג אין אַ יונג עלטער, יעדער נייַ יאָר פון לעבן אין די צוריק פון דיין קאָפּ באטייטיק ראַדוסאַז די (שוין נידעריק) גיכער פון אַ קאַריערע אין פאָרמולאַ 1.
רוב פראפעסיאנאלע דרייווערס באריכטען אז זיי האבן נאכגעקוקט ראַסעס אלס קינדער און אז די דרייווערס זענען געווען זייערע אפגעטער.
דעריבער, עס וואָלט זיין בעסער אויב די לייַדנשאַפט פֿאַר רייסינג זיך ארויס אין אַ יונג עלטער. ווי יונג? נו, אין פילע קאַסעס די בעסטער פאָרמולע 1 דריווערס סטאַרטעד איידער זיי זענען 10 יאָר אַלט.
דאָך, דאָס איז נישט אַ פאָדערונג פֿאַר אייַזן, ווייַל עס זענען רידער וואָס אנגעהויבן פיל שפּעטער. איין ביישפּיל איז דאַמאָן הילל. ערשט אין עלטער פון 21 האָט ער אָנגעהויבן אין די ערשטע מאָטאָציקל ראַסעס, און זיין ערשטער פאַכמאַן ראַסע אין אַ פאָרמולע 1 מאַשין איז געווען 32 יאָר אַלט.
צום באַדויערן, דעם פיט וועט זיין פיל מער שווער צו איבערחזרן הייַנט.
אַזוי אויב איר האָט אַ קינד וואָס איז אין קאַרס און רייסינג, שפּילן ווי פרי ווי מעגלעך. נעמען זיי פֿאַר אַ קאַרט פּרובירן פאָר און זען אויב ראַליז זענען רעכט פֿאַר זיי.
איר קענט לייענען מער וועגן מאַפּס אונטן.
קאַרטינג, דער ערשטער פּאַסירונג מיט רייסינג
אין פוילן איר וועט געפֿינען פילע מער אָדער ווייניקער פאַכמאַן גיין-קאַרט טראַקס. בשעת פילע מענטשן טאָן ניט נעמען די מיני-באָלז עמעס, דער אמת איז אַז זיי זענען דער בעסטער וועג צו לערנען צו ראַסע. פילע קאַרט טראַקס בישליימעס רעפּראָדוצירן פאַכמאַן רוץ, דאַנק צו וואָס איר קענען לייכט באַקומען אין די מיטינג.
זיין אַווער אַז רובֿ פון די בעסטער פאָרמולע 1 דריווערס (אויב ניט אַלע) סטאַרטעד אין קאַרטינג.
די טראַקס יוזשאַוואַלי האָבן רעגיאָנאַל קלאַבז מיט יונג רידערס. דאָס איז דער בעסטער אָרט צו אָנהייבן דיין קאַרטינג פּאַסירונג. אויף די איין האַנט, איר וועט טרעפן פילע יקספּיריאַנסט פּראָפעססיאָנאַלס וואָס וועט צופרידן זאָגן איר "וואָס און ווי". אויף די אנדערע האַנט, איר וועט קענען צו נעמען אָנטייל אין ספּעציעל קאַמפּאַטישאַנז און מיני-גראַנד פּרי.
אַמאַטשערז וועט נישט געפֿינען אַ בעסער וועג צו באַקומען דערפאַרונג פֿאַר מער ערנסט טערנאַמאַנץ.
גוט רעזולטאַטן צוציען ספּאָנסאָרס
פון דעם פונט אויף, דיין סקילז ווערן זייער וויכטיק. אויב איר זענט נישט זייער געראָטן אין קאַרטינג, זיין צוגעגרייט פֿאַר די פאַקט אַז עס וועט זיין פיל מער שווער.
פארוואס?
ווייַל סטאַרטינג אין מער ערנסט קאַמפּאַטישאַנז איז טייַער, און הצלחה אַטראַקץ ספּאָנסאָרס. אויב איר זענט גוט צו באַקומען אַוועק צו אַ ראַלי פּאַסירונג, גיכער זענען אַז איר וועט באַקומען צו אַ פאַכמאַן קאַרט מאַנשאַפֿט. דאָס איז ווו ספּאָנסאָרס קומען אין די ארענע צו פאָנד די אָנהייב פון די טימז.
עס זענען אויך אַבזערווערז פון פאַרשידענע טימז וואָס קאָנקורירן אין העכער קאַטעגאָריעס. ז ײ כאפ ן ד י בעסט ע ײד ן או ן נעמע ן ז ײ אונטע ר זײע ר פליגל , דא ם הײס ט ז ײ ארײננעמע ן אי ן זײער ע יוגנ ט פראגראמען .
אויב איר שלאָגן זיי, איר קענען רעכענען אויף פאַכמאַן שטיצן אויף דיין וועג צו די פאָרמולע 1 קרייַז.
אָנהייב אויף די פאָרמולע שפּור
וואַנדערינג וואָס אַלע די ספּאָנסאָרס און טימז זענען פֿאַר? דער ענטפער איז זייער פּשוט: עס איז וועגן געלט.
אויב איר טאָן ניט האָבן 400 3 צו פאַרקויפן. פונט (וועגן די זעלבע ווי אַ איין סעזאָן), סטאַרטינג אין דער ווייַטער קאַריערע מדרגה - אין Formula Renault אָדער Formula XNUMX - וועט ניט זיין מעגלעך. ווי איר קענען זען, דאָס איז אַ טייַער פאַרגעניגן, אָבער איר קענען נישט טאָן אָן עס. דעריבער, ווייניקער רייַך דריווערס דאַרפֿן אַ פּאַטראָן.
אויב איר וועט מצליח זיין אין פאָרמולע 3, איר וועט מאַך צו פאָרמולע 2, און פון דאָרט זייער נאָענט צו פאָרמולע 1. אָבער (ווי איר וועט באַלד זען) איז נאָך גאַנץ אַ לאַנג ווייַטקייט אויף דעם קאַריערע וועג.
א ווייטקייט וואס קען נאר פארקירצט ווערן מיט א שמייכל פון גורל.
אַ גליק
וויבאלד עס זענען פאראן זייער ווייניג זיצן ביי קעניגליכע מיטינגן, וועט דער נייער דרייווער זיי קענען פארנעמען נאר אויב איינער פון די יעצטיגע אייגנטימער לאזט ארויס זייער קאר. און אַ קאָלעקטיוו ראַרעלי באַקומען באַפרייַען פון אַ יקספּיריאַנסט רידער אַליין. נאָך אַלע, קיין איינער אין זייער רעכט מיינונג וואָלט האַנדל אַ יקספּיריאַנסט ראַלי שאָפער פֿאַר אַ אָנהייבער.
דערצו, אפילו פּלייַערס אויף די פאָרמולאַ 1 טראַקס אָפט האָבן פּראָבלעמס צו געפֿינען אַ פּלאַץ פֿאַר די ווייַטער סעזאָן.
פֿאַר פילע נוקאַמערז, קליין טימז ווו גרויס פּלייַערס קאָוטש צוקונפֿט פּלייַערס איז אַ געלעגנהייט. פעראַרי האט אַלפאַ ראָמעאָ און רעד בולל האט טאָראָ ראָססאָ. זיי קאָנטראָלירן אויב איינער פון די קאַנדאַדייץ זענען פּאַסיק פֿאַר די הויפּט מאַנשאַפֿט.
א נייַ-געקומענער צו ווערן אַ פאָרמולע 1 שאָפער קענען זיין געהאָלפֿן דורך אַ גוט פאַרוואַלטער און דערפאַרונג אין די מידיאַ. דאָס איז פּונקט ווי וויכטיק ווי אַ רייַך פּאַטראָן. דער רעכט אַגענט קען די אינדוסטריע און קענען זיכער ציען עטלעכע סטרינגס אַזוי אַז זיין אָפּצאָל איז אין די רעכט אָרט (למשל, אין די פּראָבע פּילאָט ס מאַשין) און אין די רעכט צייט (למשל, ווען אן אנדער פּילאָט ענדערונגען טימז אָדער לאָזן).
ווי פיל פאַרדינסט אַ פאָרמולע 1 שאָפער?
איצט איר מיסטאָמע טראַכטן אַז מיט אַזאַ אַ הויך אַרייַנטרעטן שוועל אין פאָרמולע 1, די קערט זאָל זיין סטאַגערינג. נו, יאָ און ניט. וואס מיינט עס? אין פאַקט, בלויז אַ האַנדפול פון די בעסטער דריווערס קענען דערוואַרטן ריזיק פאַרדינסט.
פאָרמולע 1 איז אָפט גרויזאַם קעגן די פּלייַערס אין די סוף פון די שפּיל.
ווען עמעצער ווי מיכאל שומאַטשער מאכט אַרויף צו $ 50 מיליאָן פּער סעזאָן, אנדערע האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר די געשעפט.
"וויאזוי? זיי לויפן פאָרמולע 1 און טאָן ניט מאַכן געלט? " - איר פרעגן.
פּונקט. אין מינדסטער נישט פֿאַר פאַרמעסט. דאָס איז באשטעטיקט דורך די פאַקט אַז איין מאָל איינער פון די טימז (Campos Meta) מודיע אַז עס וואָלט גערן אָננעמען דעם טאַלאַנטירט שאָפער פֿאַר "בלויז" 5 מיליאָן עוראָס.
ווי איר קענען זען, אפילו אין די העכסט-ריי קאַמפּאַטישאַנז, ספּאָנסאָרס זענען קריטיש פֿאַר אַ קאָנקורענט ס פיייקייט צו ראַסע.
ווי צו ווערן אַ פאָרמולע 1 רייסער? קיצער
דרייווינג פּראַפעשאַנאַלי אין פאָרמולע 1 און אַ קאַריערע אין דעם סעקטאָר איז ניט קיין גרינג אַרבעט. היינט איז עס נאך שווערער ווי פריער.
טימז געניצט צו לויפן מער טעסץ, אַזוי יונג רידערס אויטאָמאַטיש באַקומען מער אַפּערטונאַטיז צו באַווייַזן זייער סקילז. נאָוואַדייַס, די בעסטער טימז ראַרעלי טוישן, און אָנטייל נעמען אין שוואַך טימז אָפט ריקווייערז אַ ריזיק פינאַנציעל באַזע.
איז דאָס נאָך דיין חלום? דעמאָלט איר בעסער פֿאַרשטיין איצט אַז עס וועט נישט זיין גרינג. דאָס טוט נישט מיינען אַז איר זאָל נישט פּרובירן.
אָבער אויב איר ווילן צו זען ווי עס פילז ווען איר זיצן ביי די ראָד פון אַ פאָרמולאַ 1 מאַשין ...
וויסן אַז עס זענען שאָרטקאַץ.
לאַבעלס: דרייווינג F1 מאַשין ווי אַ אַטראַקשאַן
מאַכן אַ טאַלאַנט פֿאַר זיך אָדער אַ ליב געהאט איינער וואס ליב רייסינג. בוך דיין פאָרמולאַ 1 מאַשין פאָר הייַנט אויף די אַנדערסטאָרפּ קרייַז, ווו די שוועדיש פאָרמולאַ 1973 גראַנד פּרי איז געווען פארנומען 1978 מאל צווישן 6 און 1 יאָר. איר וועט דורכגיין די צונעמען טריינינג און דאַן באַווייַזן זיך ווי אַ פאָרמולע 1 רייסער!
וואָס איז אפילו בעסער איז אַז איר טאָן ניט האָבן צו פאַרברענגען דיין גאַנץ לעבן צו צוגרייטן!
געפֿינען זיך מער דאָ:
https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html
