ווי אַקטיוו באָננעט דיטעקץ און פּראַטעקץ פּאַדעסטריאַנז
צופרידן
דער שאָפער און פּאַסאַנדזשערז אין אַ מאָדערן מאַשין זענען רילייאַבלי פּראָטעקטעד דורך פּאַסיוו זיכערקייַט סיסטעמען. דאָס איז אַ שטאַרק מאַכט ראַם פון דעם גוף, קראַשאַבאַל זאָנעס אויף די אַרויס פון דעם שטייַג, דעוויסעס פֿאַר האלטן אַ מענטש און סאָפאַנינג ימפּאַקץ. אַקטיוו מיטל פון פּרעווענטינג אַקסאַדאַנץ אויך אַרבעט.
די סיטואַציע מיט פּאַדעסטריאַנז איז פיל ערגער; זיי טאָן ניט האָבן קיין פּראַטעקטיוו עקוויפּמענט. דער ענין קענען זיין טייל געהאָלפֿן דורך מיטלען צו פֿאַרבעסערן די מערסט געפערלעך פראָנט זאָנע פון די מאַשין גוף, די אַזוי גערופענע אַקטיוו כודז.
וואָס איז די סיסטעם
דער מיטל אַנטיסאַפּייץ אַ צונויפשטויס מיט אַ פוסגייער, פּריפּערינג די מאַשין קאַפּטער פֿאַר די אָפּטימאַל באַגעגעניש ווינקל פֿאַר זיכערקייַט. עס וועט נישט קענען פאַרהיטן אַ צונויפשטויס, עס זענען אנדערע אַקטיוו זיכערהייט מיטלען פֿאַר דעם, אָבער די טעכניש ויסריכט וועט קענען צו דעטעקט אַ באַשערט צונויפשטויס.
די סיסטעם כולל נאָרמאַל דעוויסעס פֿאַר קיין אָטאַמיישאַן:
- סענסאָרס פֿאַר רעקאַגנייזינג געפערלעך פּראַקסימאַטי צו אַ מענטש אויף דעם וועג;
- אַ הויך-גיכקייַט עלעקטראָניש מיטל וואָס פּראַסעסאַז זייער סיגנאַלז און מאכט אַ באַשלוס;
- מעקאַניזאַמז און קאַמפּאָונאַנץ וואָס מאַך די קאַפּטער צו אַ שטעלע פון מינימאַל שאָדן;
- מאל אַירבאַגס פֿאַר אַ פוסגייער פליענדיק דורך די קאַפּטער אין די ווינטשויב;
- צאַמונג סיסטעם, אַ מענטש פאַלינג אויף די אַספאָלט קענען באַקומען ניט ווייניקער געפערלעך ינדזשעריז ווי פון היטטינג אַ מאַשין.
די אַרבעט פון עלעקטראָניק און פֿאַרבונדן מאַקאַניקס איז קאַמפּלאַמענטיד דורך סימפּלער קלאַפּ מיטיגיישאַן מיטלען. קליין-סייזד און שאַרף-שנלדיקע פינישינג און דעקאָראַטיווע טיילן זענען יקסקלודיד; אַלע פונדרויסנדיק עלעמענטן זענען געמאכט ווי פּליאַבאַל ווי מעגלעך.
זייער אַרבעט איז צו אַרייַנציען די באַשערט דיפאָרמיישאַן אויף קאָנטאַקט, קאָזינג מינימאַל שאָדן. דאָס אַפּלייז צו די קאַפּטער, פראָנט באַמפּער, גרילז און קאַלאָריפער ראָמען, און ווינטשויב ווייפּערז. די ווינטשויב קען נישט זיין ווייך, אָבער זייַן ווינקל פיעסעס אַ גלייַך וויכטיק ראָלע.
פּרינציפּ פון אָפּעראַציע
ניט-קאָנטאַקט און מאל קאָנטאַקט סענסאָרס באַשטימען דעם בייַזייַן פון אַ מענטש אין אַ געפערלעך געגנט. דאָס קען אַרבעטן ווי אַן עלעמענט פון אַקטיוו זיכערקייַט אָדער פּאַסיוו.
אין דער ערשטער פאַל, בלויז מיטלען וועט זיין גענומען צו ווייַזן אַ פוסגייער אויף די פאַרשטעלן אָדער נויטפאַל ברייקינג אויב דער שאָפער האט נישט האָבן צייט צו רעאַגירן. אין די רגע, פאַרטיידיקונג מעקאַניזאַמז זענען טריגערד.
די עלעקטראָניש אַפּאַראַט מוזן ויסטיילן איין סיטואַציע פון אנדערן. צו טאָן דאָס, ראַדאַר אָדער קענטיק סענסאָרס אַנאַלייז אין הויך גיכקייַט די ספּידז און אַקסעלעריישאַנז פון מענטשן אין די פעלד פון מיינונג, און קאַנטיניואַסלי האָבן אינפֿאָרמאַציע וועגן די גיכקייַט, די ענדערונגען און די ריכטונג פון באַוועגונג פון די פאָרמיטל. אין אַ כאָופּלאַס סיטואַציע, אַ מאַנשאַפֿט איז דעוועלאָפּעד צו מינאַמייז די קאַנסאַקווענסאַז.
דער הויפּט עלעמענט פון מעטשאַניקאַל זיכערקייַט איז די קאַפּטער. עס מוזן כאַפּן זיין טריילינג ברעג צו אַ זיכער הייך אַזוי אַז טייל פון די פּראַל ענערגיע איז אַבזאָרבד דורך זייַן סאַבסאַקוואַנט דאַונווערד באַוועגונג אונטער די וואָג פון די געפאלן מענטש.
פֿאַר דעם צוועק, די מאַונטינג בראַקאַץ פון די דערציען קאַפּטער זענען יקוויפּט מיט סקוויבס, פרילינג מיטל און פירער. נאָך די סקוויבס פייַער, די קאַפּטער איז אינסטאַלירן אין דער געוואלט שטעלע.
דורך זיך, דעם גוף טייל קענען בלויז פּאַמעלעך די צונויפשטויס. פוסגייער ערבאַגס, אויב יקוויפּט, וועט אַרבעטן מער יפעקטיוולי. אַירבאַגס זענען אויך יקוויפּט מיט סקוויבס וואָס צינגל די גאַז גענעראַטאָרס. די אַירבאַגס בלאָוז אין אַ ביסל צענדליקער מיליסעקאַנדז, גאָר דעקן די ווינטשויב.
דער פוסגייער וועט זיין אנגענומען אין אַ פּאַסיק מדרגה פון דיסעלעריישאַן. די נייטיק טנאָים פֿאַר דיפּלויינג די פּילאָוז זענען געלייגט אין די אַלגערידאַם פון די עלעקטראָניש אַפּאַראַט. יוזשאַוואַלי דאָס איז די מינימום פּראַל גיכקייַט; עפן די פוסגייער אַירבאַג אין אַ נידעריקער מדרגה איז ימפּראַקטאַקאַל.
ווי טוט פוסגייער דערקענונג אַרבעט?
די טעכנישע זעאונג סיסטעם אינעם פראנטן טייל פונעם אויטא, מיט אירע ראדאאר און ווידעא סענסארס, שאפט אין זיקאָרן פון דער עלעקטראָנישער איינהייט אַ בילד פון דעם אַרומיק פּלאַץ ביז אַ טיפעניש פון עטלעכע צענדליקער מעטער. אַלע אַבדזשעקץ אַרייַנגערעכנט אין דעם פעלד זענען טראַקט דורך גרייס, גיכקייַט און ריכטונג.
לעגיטימאַציע פון אַ כייפעץ ווי אַ פוסגייער אַקערז דורך פאַרגלייַך מיט זיין טיפּיש בילד סטאָרד אין זכּרון. די קרייטיריאַ פֿאַר באַשטימען געפאַר זענען אויך ליגן דאָרט. אויב זיי זענען יקסידיד, אַ באַפֿעל איז דזשענערייטאַד צו אַרבעטן די ברייקינג סיסטעמען אָדער צוגרייטן די פאָרמיטל פֿאַר פּראַל.
פֿאַר רילייאַבילאַטי, סיגנאַלז פון עטלעכע פרייַ קאַמעראַס און סענסאָרס זענען קאַמפּערד. די שוועריקייטן שטייען דווקא אין אויסקלייַבן די שורה צווישן פאַלש אַלאַרמס און פעלנדיק אַ פאַקטיש געפאַר, אַלע אַוטאָמאַקערס און ספּעשאַלייזד קאָמפּאַניעס אַרבעטן אויף דעם.
פּראָסט סיסטעם פּראָבלעמס
די סיסטעם זיך איז ניט ווייניקער פאַרלאָזלעך ווי אנדערע זיכערקייַט עלעמענטן אין די מאַשין, אָבער מאל פּראָבלעמס שטייען דווקא ווייַל פון פאַלש אַלאַרמס. דאָס קען פּאַסירן, ספּעציעל ווען דרייווינג אויף אַניוואַן ראָודז.
עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן דיספּאָוזאַבאַל סקוויב אַסעמבליז. עס איז גרינגער אויף די קאַרס ווו די קאַפּטער הייבן פאָר איז פרילינג-לאָודיד אָדער ניצן סערוואָ דרייווז אויף עלעקטריק מאָטאָרס. זיי קענען זיין אומגעקערט צו זייער אָריגינעל שטעלע אַ לימיטעד נומער פון מאל אין די הענדלער.
מאל די סיסטעם פיילז אָן אָפּעראַציע. אין די קאַסעס, די שולד איז דיטעקטאַד דורך זיך-דיאַגנאָסיס און אַן אַקטיוו קאַפּטער דורכפאַל סיגנאַל איז ארויס אויף די דאַשבאָרד.
אויב באַשטעטיק די טעות מיט די סקאַננער טוט נישט העלפן, איר מוזן אַנאַלייז די סערקאַץ פֿאַר אַ עפענען אָדער קורץ קרייַז און פאַרריכטן די דורכפאַל אָפּטיילונג.
יוזשאַוואַלי די סיבה איז אַקסאַדיישאַן פון קאָנטאַקטן און וויירינג קאַנעקטערז, ווי געזונט ווי סענסאָרס דאַמידזשד דורך קעראָוזשאַן. נאָך ריקאַנעקטינג אָדער ריפּלייסינג סענסאָרס, דער טעות זאָל זיין באַשטעטיק סיסטעמיקלי.
